Бакалы дарят при заправке от 30 литров. Мне 2 подарили при заправке 25ти :yahoo:

Получил зеркала с покраски. Огромное спасибо Олегу (dragulaa).
Перебрал сервоприводы. Правый отремонтировал (пришлось купить еще одно зеркало за 100 грн ради целого сервопривода, и тот собака оказался сломан).

Получилось:
https://lh6.googleusercontent.com/-w....12.14%2B-%2B2https://lh3.googleusercontent.com/-g....12.14%2B-%2B3
https://lh4.googleusercontent.com/-7....12.14%2B-%2B4

Джойстик поставил в панель от гидрокорректора фар (он у меня был отключен)
https://lh5.googleusercontent.com/-S....12.14%2B-%2B5https://lh5.googleusercontent.com/-n....12.14%2B-%2B6https://lh4.googleusercontent.com/-b....12.14%2B-%2B1

Теперь ищу того, кто мне повесит зеркала. Нужно просверлить дыры в дверях. Протянуть провод до торпеды. Повесить зеркала. Проводку подключу сам.

сам сделай, или времени нет?

Да у меня по механике руки из жо..ы растут. Тяжело она мне дается.
Как мне кажется, то лучше спецу денек дать и тебе быстро, качественно и без гимора сделает.

Вчера решил завести машину. Хватало, но не заводилось. Посадил акуму.
С психов купил зарядку 6А 297 грн в эпике.
Заряжал 3 раза акуму, 3 раза сажал. С третьего заряда зажигание вообще не хватало.
Сегодня.
Купил с психов свечи Brisk Silver LPG LR15YS 165 грн.
Заметил, что не работает клапан ЭПХХ, купил 45 грн.
Тестил проводку, катушку. Пришел к выводу катушка.
Купил модуль в росзапчасти SC0112 - 485 грн.

Тазик заработал даже лучше чем было (видимо катушка потихоньку отдавала концы). Охренел от потери ~1000грн. Зато зарядка теперь есть. И еще 2 комплекта подменных свечей. Denso TT и AДВР17.

Мдааа..))
Как читаю ваши БЖ..понимаю что мои корчевания еще совсем мелочи..в плане траты денег..)))

Итак месячный отчет по газу за декабрь.
Израсходовано газа - 196,67л.
Сумма - 1709 грн.
Расстояние - 1405км.
Средний расход - 13.99л/100км.
Предположительный расход по бензину - 163,9л.
Предположительная экономия на газу - 163,9*16,5=2704.35грн-1709 грн.=995грн/мес.
Окупаемость газовой установки 4,5 месяца.

Расход в 13.99 вырос из-за первых заправок, там расход был 20-18литров.
Цена на бензин взял с заправок от Коломойского. Всегда заправляю на воге, так что экономия должна быть выше.
Расход бензина взял из расчета "расход газа"-20%.
Конечный расход составил 9.5литров на сотню в смешанном режиме при температурах ниже 0.

Считаю газ самым выгодным приобритением в этом году для тазика. Экономию в 1000 грн/мес. мой карман уже почувствовал.

Поставил зеркала
https://lh4.googleusercontent.com/-J...o/DSC_0034.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-7...o/DSC_0035.JPG

Крепление:
https://lh3.googleusercontent.com/-s...0/DSC_0032.JPG

Джойстик поставил за вместо гидрокоректора фар.
https://lh6.googleusercontent.com/-6...o/DSC_0033.JPG

Проводка 4 провода по 0.75мм
Все работает, только есть маленькая проблема, левое зеркало управляется наизнанку, если меняю полюса на двигатель, то при включении подогрева зеркало само уезжает.

P.S. На ночь появился сам собой ответ по поводу левого зеркала. Нужно перевернуть сервопривод на 180 градусов.

Купил чехлы пилоты - 650 грн

Заменил расширительный бачек - 35грн.
Перевернул сервопривод в левом зеркале. Теперь все работает как надо.

А с зарядкой на акум как решил?

Расход газа.
Полный баллон 27литров. Поездка в Днепр.
189км+сегодня 17.5км=206.5км.
Заправил 24.26л
Расход 24.26л/206.5км=11.75л/100км. Дофига.
По деньгам не так уж и плохо. 91грн на 100км.
Кручу жадность. Нужно хотя-бы 10л на 100км.

для трассы уж точно дохрена...

Ну я пхнул 120-130. Если бы не взлетающая ляда, то и 140 взял.

Замена масла, так как одометр не работает, думаю с весны тыщ 10 прошел.
Замену проводили на питлайне.
Промыли промывочным маслом - 156грн. До этого была LM MOS2.
Залили Shell Helix HX7 Plus Extra 5W40 - 500 грн 4л.
За все заплачено 723 грн.

Масло понравилось. При температуре -5 на холодную стартер крутит легко, как на горячую.
Двигатель работает тихо, крутит легко. С LM MoS2 10W40 двигатель работал напряжно уже при нулевой температуре. Больше MoS2 лить не буду - фигня.

а причём тут дисульфид молибдена?
ты как-бы не сравнивай полусинтетику и синтетику, последняя менее чувствительная к низким температурам вроде-как :)

Да когда ее заливал, то возлагал надежды, что двиг станет работать тише, легче, ничего не изменилось. Масло в процессе эксплуатации вело себя странно. Когда заливали было черным. Через 2 месяца резко стало желтым. Судя по всему через 2 месяца MoS2 выпал в осадок. Зимой заводить тазик целое удовольствие. Так что я буду подальше от присадок и от 10W40 в зимнее время.
Shell Helix HX7 Plus Extra 5W40 - это полусинтетика.

индекс 5W40 говорит о том что синька;-) хотя может я чего-то не понимаю...

по поводу MoS2 - он продаётся отдельно в банке, если хочешь - лей в другое масло. не обязательно брать ликви.

та поидее 5w40 говорит только о вязкости масла, или я чего-то не понимаю;-)

стопудово )

Поцепил новые чехлы. Есть вау эффект. После мойки, одна девка садясь в тазика спросила "ты себе новую машину купил?".
Замена подшипника передней ступицы левого колеса.
Подшипник ВПЗ - 160 грн.
Замена внешнего пыльника левой полуоси (и пол года не прожил).
Пыльник кременчуг - 75 грн.
Работа - 200 грн.

Поставлена новая приборка, в ней тоже одометр оказался не рабочим. Пришлось ремонтировать. Установил счетчик в 0. Реальный километраж был 89т.
Заменены подшипники задних колес.
Заменены сайлентблоки на балке.
Заменен внешний пыльник правой полуоси.

Затраты.
Приборка б/у - 450 грн.
Подшипники ВПЗ - 2х140=280 грн.
Пыльник кременчуг - 75 грн.
Сайлентблоки валялись в подвале.
Работа 400 грн.

Начался самый гнустный месяц в моей автомобильной жизни, появилось жуткое желание свозить тазик к попу, прикупить пару иконок и набор торцевых ключей.

3 дня назад с утра решил завестись. С 3го чирка села акума. Подкурили с минутной работой стартера.
Померял напряжение при 1000об на клемах 12.3вольт. На стартере 14.05.
Решил лечить уставшие провода накидыванием дублирующих.
Сгонял на рынок "евроСловянский" купил 25см 8мм провода с клемами за 45грн (больше нинагой на еврословянский рынок, пусть сами у себя покупают), 50см 8мм лежал у меня в багажнике.
Прикрутил 25см на гену и стартер. 50 см на крепление гены и корпус. В результате на акуме 14.03 вольта. Свет не моргает даже на холостых.

Позавчера 2 минуты чиркал стартером. Не хватала. Потом завелась. Заметил моргание лампочки CE, по бортовику определил, что датчик температуры показывает то 80 градусов, то 230. Нашел причину - "подороже и покачественней" разъемы купленные на "еврословянском" за 40 грн/шт. (ДПКВ и ДТОЖ). Пропадал контакт от вибраций.
Поехал в РосЗапчасть и взял такие же разъемы но с водозащитными резинками аж по 14грн/шт. (клянусь, что ноги моей на еврословянском не будет).
Поставил все работает.
Задул газу до полного. Залили 30.03 литра газа в 30ти литровый баллон. И это на моей любимой заправке Шелл на победе. Раньше лили ровно по 27.
Пробег на прошлых 27ми литрах - 151км. Писец полный.

Вчера поехал к Racer88 посмотреть двигатель. Из положительного компрессия 12-12-13-13.5. Из отрицательного сапун отправили в землю, пыхтит что паровоз, есть фигня с карбом и с клапанами. Буду смотреть расход с скинутым сапуном.
Вечером на дороге остался сам на сам с рычагом кулисы. Заменил его свечным ключом.
Второй рычаг за год. Нужно поднять обороты на ХХ, а то будет 3й.

Сегодня решил завести увальня.
Не заводился, точнее двигатель крутил, искра простреливала (проверял по включению газовой кнопки),бенз в карбе плещется.
После минутного прогрева стартера, стартер весело засвистел с небольшими поскрипываниями.
Полез к ремню ГРМ. Там всё на своих местах.
Открутил стартер. Увидел полностью слизанный венец маховика, который я полгода назад менял. Шестерня бендикса как новая. Стартер оказался корейцем.
Досихпор не могу найти вразумительного ответа. Каким хреном стерся венец, а шестерня бендикса выглядит, как будто ее немножко наждачкой потерли.
Вообщем перебрал я стартер, вытрусил с "полкило" стружки с магнитов, смазал, поставил, стартер работает.
Купил венец заводской - 245грн.
За работу по установке договорился - 600 грн.
Незнаю, что с стартером делать. Либо бендикс менять (не знаю где купить под корейца), либо сам стартер. Либо ничего не трогать.
Понял почему я 3 дня нормально не мог завести машину. Так как у меня стоит МПСЗ с датчиком ДПКВ, то МПСЗ по отсутствию импульсов (2 отсутствующих зуба) считает этот момент как начало отсчета. У венца за вместо зубъев были бугорки, за которые стартер время от времени цеплялся и крутил маховик, а потом терял связь и маховик останавливался. МПСЗ в момент остановки махача считало, что это строб и искрил х знает когда и х знает на какой канал.

я давно на словянский забил, покупаю там только то что не продаётся в центргаззапчасти, цены просто космос:D
разница на мелочёвке - 2-3-4 раза может быть в стоимости.

особенно улыбнули деребаненные комплектные прокладки на "штаны" в своё время.
прокладку из набора продают отдельно - гайки отдельно, я просто ох*ел ;-);-);-)