12800 заїхав на сервіс.
Перевірка стану рідин, виконання оновлень всих програмних блоків та прийшла перша акційка.
Якись незрозумілий тихенький стучок зліва - чіпляють мікрофони - будуть слухати.
Переобуватись поки що рано.

Возрадуйтесь!
На вібростенді результат все в рамках погрішності, але передній лівий амморт отримав динаміку на 1% вище. При чіплянні мікрофона - виліз стічок в втулці штока. Перестановка місціями - підвтердила що єсть ганж.
ЗАмовлено по ганатії...
13500

А микрофоны и вибростенды доступны всем клиентам ВАГ? Или это сервис для особ, приближенных к императору? ))

Всмислі імператору? Я навіть не в составі персон ВІП))
Всі крупняки ОООО мають вібростенди (за народний рренд не до мене). Бо:
- як доказати воранті трабл клієнту (фіксоване биття диска і гнутий ричаг це гарантія чи поломка? )

- як довести заводу що при цілих первиних обєктах є стук і падіння "проізводітельності"? попа мастєра почула?

Зазвичай а своїх корчах вислуховую таке, що жоден сервіс вухами не почує, тому і доводиться іноді день шукати де воно сидить та куди зарито..

13800
Новий амморт - інстал.
Літня резина кам бек.
І нарешті, тиша в салоні при 180-190 км/ч, чіткий рулик, точні повороти без плавань в швидких поворотах, різкі гальма і так далі..
Літня гума - це літня гума...

Постелив літні коврики.. Красата і уют.

Записав на ТО, думаю продавати)

А вот пару вопросов из простого любопытства :
- что за блестящая фигня торчит под капотом ?
- на крышке расширительного бачка пломба ?
- почему Ауди не ставят брызговики ?
- почему так заботливо обмотаны проводки , но возле фишки с двух сторон по сантиметру оставлены открытыми ?
http://i.piccy.info/i9/dd4822217351e..._07_212040.jpg

А еще расширительный бачек похож на толстый кишечник...

Звязуюча розпорка моноліт кованої алюмінієвої опори та моторного щита. Слугує для зменшення поперечних гармонік відкритої лонжеронної структури в різнофазі.
Ні, просто лейбл для бистрого розпізнавання що лити в бачок.
По перше, це аксесуар, який можна доставити.
По друге погіршує аеродинаміку (в сереньому пара + 0.1 до загальної суми).
По третє погіршує проходимість на рихлих грунтах.
Пучок проводів з максимальною щільністю - плюс тальково силіконовою промазкою майже повністю захищені від корозій, утворення конденсату, але мають підвищену схильність до капілярного руху агресивних речовийн від кінцевих датчиків.
Розєм вимагає розпінування пучка на окремі фрагменти, це раз.
По друге, блок / датчик та проводка мають різні температурні режими, про току роси я розповідати не буду так само як і про ступінь розширення саме біля блоків та датчиків. Зважаючи на більшу температуру блоків чим провідників та високу вентиляційну струкруту - сприяють виведенню конденсованої влаги, а почергове розпінування одного пучка майже повністю прибирає капілярнй рух рідин.
Самі ж розєми (де ідє зєднання фішок з контактною групою розєму є герметичними. Це так поверхнево..
http://i.piccy.info/i9/dd4822217351e..._07_212040.jpg[/QUOTE]

Шо опять:'(

вмислі?
Знову?

вчора вже 6000 було.. Польот нормальний, колір красивий..

яка середня вартість ТО на авто вашого класу?

Залежить від моделі оснащення локації дилера та класу ТО. Від 1200UAH на масляному для чогось літрового, до некрасивих сум для цього форуму для R8/RS/

Просто поржать... Сколько на S8 "большое" ТО? ;-)

я так думаю що мова фде по ТО30 тис (усі фільтри + мастило+діагнстика)
d3 - близко 25 кгрн (v10 з сухим картером)
d4 - близько 16 кгрн (V8 twinturbo/twinscroll)

На цю серію автомобілів взагалі то діє інший розклад по нормочасам. При ТО часто вимазають доадткових робіт з контролю, перевірки адаптацій.

Хтось запитає а шо з колодками.
По факту залежить від типу гальмівної (кераміка чи сталюка).
Сталюка при ну дуже динамічній їзді на рівні - Шумахер мнє нє канккурєнт.
То за 30 ти можна замінити комплектів 5 колодок і пару раз диски.

З керамікою розклади інші.. Головне щоб витримали супорти.
Але кераміка комплект (4 диска + колодки) без роботи це близько 20 кілобаксів.

Але кераміка комплект (4 диска + колодки) без роботи це близько 20 кілобаксів. - чего ???? О_о

20000 USD

Нормательно так! ))

А фигле так дорого?

Шоп отсечь нищебродов и не уронить статус тачки! ;-)

Дніпровці на южмаші хай взнають скіки печений бублик коштує на стійку літака. Технологія одна і та ж з різницею в плаваючій ступиці. І іншому супорті. Самі дешеві комплекти на авто що бачив не ОЕМ від 9 кілобаксів в дитячих діаметрах

Ще й ступиця плаваюча.... Жах!

Не читайте жахів на ніч)) а при фіксованому супорті плаваюча ступиця гальмівного диска просто щастя!!