профит всеравно есть. в двиге будет синтетика по цене полусиньки

а давайте эпическое обсуждение откроем. смешивать синтетику и минералку и тп. допустимо ли? и насколько безболезненно? инет перечитаеш- все такие умные, аж в дрожь бросает- все категорично заявляют что если не точно, то наверняка, масло свернется и двигу придет полный капец. причем реальных случаев никто привести неможет, но порассуждать о неизведанно- через одного.
кто какие примеры приведет? у меня отец регулярно доливает в копендос полусиньку аддинол (остатки от моих заливок), залита же там изначально мобил минералка

Это в алхимию.

Интересно.

что именно? смешивание синьки с минералкой? что ни наесть вопрос в самое масло, а не алхимию

кому интересно- представть хоть проэкт- о чем будет голосовалка. я до сих пор не представляю

Кто этим будет заниматься, это глупо, по крайней мере да и зачем ?

вобщем из опыта :D

скутер 4 Т ( тот же автомобильный мотор, да еще и с воздушкой) плюс- обороты рабочие 7 тысяч. замена правда каждые 1.500-2000 км.

лью всякую шашень- вернее бодяжу в одну бутыль то что осталось с мотоциклетной синтетики, полусини 10 в 40, минерали 20 в 50 ( это ЛМ продукты) и минерали 15 в 40 Сибер, Россия.
в мот жалко лить такое- там мотор форсированный, да и запы на него как Таврия в сборе :D
а вот на китайце поршневая 200 гривен, посему дешевле лить каки, и ремонтить мотор, чем масло по 100 грн литр.

вобщем так- никакого сворачивания я не обнаруживаю, мотор работает и ездит как ездил. пробег по осени тыщи 3-4 вышел. весной продолжу, еще литра три компота осталось :D

Сейчас такое время, что мешать разные масла не имеет никакого смысла - купи требуемое\желаемое и в путь! экспериментировать с коктейлями - оно вам надо? как экстренный случай, то можно, чтоб доехать до цивилизации и потом поменять масло и в путь!
Любите свое авто и оно вас не подведёт!

абсолютно согласен, но так как проскочил такой вопрос- решил поделиться опытом своим :D

мне- да, бо просто интересно :D

кста- все знают и слышали что есть " спецпрограммы" у ЛМ например- мотоциклетная, лодочная и т.д.

за лодки не буду говорить- не юзаю ))

а вот мотоциклетные- это развод. вернее не развод, а маркетинг.

надо же

вот мотоциклисты например очень любят свои моты, и готовы голодать, но лить только " супермасло"

что понятное дело на руку производителю-дилерам:D

понятное дело что говорим о 4Т мотодвигателях.

а есть еще " скутерное " масло. Мотюль Скутерэксперт к примеру, так если мот еще хоть можно различить с авто наличием сцепы в масляной ванне, то скутер- это абсолютно идентичный ДВС с остальными бензиновыми ДВС.

а Скутерэксперт стоит ощутимее дороже обычного- не скутерного, той же вязкости, того же полусинего состава.

вот я тоже проводил эксперименты, ездил в скутере 4Т на обычном " автомобильном " масле. и что? а ничего- 20 тысяч беззаботной эксплуатации.

так же как и со смешиванием масел- думаю ниче не маслу не будет, не мотору.

бо скоро владельцы АЗС придумают шнягу что 95-й ОККО низзя никак смешать с 95-м Параллель :D

я никого не призываю " делай как я "

я делюсь своими наблюдениями, если кому то это интересно :)

я лью в машину однородное масло, и лил ранее так же.

ну а на скутере решил поэкспериментить, бо пробегу уже 25 тысяч, а он все не сдыхает, хотя с таким издевательством должен давно :D

оговоримся, что 25 тысяч на мотоциклетном моторе это сродни минимум 70-80 в эквиваленте автомобильном ( бо- обороты втрое выше рабочие), воздушное охлаждение, и прочие прелести

текс. кто что думает об интервале замены в 30 000? вот заявлен http://www.autolub.info/tests/ravenol_tsi.shtml

Если метнутся до Владика и обратно то норм, а если в городе короткие поездки то в таврии точно смола в моторе будет.
У меня после 10ткм пробега 5в40 гуще на много становится чем 10в40 новое.

А что за масло такое хитрое?

Поддерживаю вопрос ! А то хочется залить на зиму жидкого, и чтобы к лету оно гуще стало:)

Так ездите и не меняйте масло тыщ 15, после этого любое гудроном станет, полюбому загустеет ;-)

Чуть не так. Нормальное масло к концу своей "службы" должно быть по вязкости почти таким же как и было новым. Немного увеличивая вязкость в середине жизни. А вот фуфло становится густым очень быстро. Когда то читал что именно из за появления у нас качественных масел Таз и Заз увеличили интервал с 10 до 15 тысяч.

У меня за 7-8т.км по городу масло уже чернючее, по самое не балуй, и ездить на таком уже стрёмно, поэтому меняю раз в 7-8т, 2 раза в год, перед зимой - осенью и перед летом - весной.

Ну где это он увеличенный,если 10 т.к. прописано? Когда это было?В 88-м году,тогда масло было качественным? Спросите кого из старших,что лили в Жигули...

У няня 03 года, 15 интервал. А читал года два назад такое.

Уже выкладывал фото с Руководства моей,2003 г.в. 10 т.к. там везде,и в гарантийной тоже.

www.autolub.info/tests/tests_2003.shtml Вот нашел по ниже приведенной ссылке. Вот почти такое я читал, только наверное в вольном пересказе.

пробіг біля 200тик. розумію що не ідеал, але цікава ваша думка

А что тут думать? Закрыть и ехать.

та я зкрив і єхаю. просто цікаво шо можна сказати про масло, чи засраний мотор, чи для його віку то норма?

Что вы ждете? Со спутника наверное фото лучше получилось бы !