у меня тожъ самое- не вертел спидняк при покупке от старого хозяина.
водилы нашы предложыли обмотать кончик троса плотной суровой ниткой в один слой , промазав клеем резиновым. на полгода хватило, щас опять не пашет )))

Наличие зубцов не показатель. Показатель - овальная выработка отверстия.

Только приехал из гаража,открутил трос,с ним все ОК,он почти новый,открутил держатель на коробке,достал пластиковую шестеренку,посмотрел еще раз-с ней все в порядке.Начал ее ставить на место и она тупо провалилась в коробку,достать ее не могу.Подскажите что делать!Друзья уже оборжались,говорят на таврии даже шестеренки в коробке и те пластиковые!Но мне таврия нравится,и менять не хочу!

Может там на шестерне втулка стальная, попробовать магнитом, а нет, то к генекологу.

Втулки нет к сожалению,снять коробку 400грн,минимум.Плюс если снимать коробку менять диск сцепления(он у меня уже изношен)Тоесть 900-1000грн.А денег нет совсем,может есть варианты решить проблему своими силами??

Но попытается надо, посмотри в книжке устройство коробки и пробуй крючком. Удачи.

Прежде чем обратиться сюда с этим вопросом в гараже прочел раздел о коробке и крючков сделал штук 5 разных!Шестерня упала в конечном итоге в самую глубь!

Минимальный бюджет
 

Снять-поставить 350
диск сцепления от 175 до 420 ( лучше от 270)
разобрать - собрать от 200 до 400
а там и синхроны понадобятся 272
одна-две шестерни 200-240
пр-ка от 4 до 11
корпус привода спидометра от 20 до 27

P.S. "Не зная броду, не суйся в воду"

Пару месяцев назад приключилась такая же фиговинка. Упала втулка в коробку.
Погоревал, но делать нечего не стал и вот так и езжу. Она же пластиковая.

хоть масло поменяй)

Пластик не ломает зубьев шестеренок, но, когда его размелет - поможет забиться отверстию в распорной втулке 5-й передачи... что и так является одним из слабых мест конструкции

У меня такая же фигня происходит. Трос перегнули на сто. Периодически щелкает,стрелка колеблется...

Мне сказали,что можно ездить с шестеренкой к коробке,не будет ни каких последствий!На сколько это соответствует действительности?

Не всякий гром бьёт; а и бьёт, да не по нас.
 

Пока гром не грянет — мужик не перекрестится!
Не во всякой туче гром; а и гром да не грянет; а и грянет, да не по нас; а и по нас — авось не убьет!

коробку самому реально снять разобрать собрать и поставить. За день. Если с ремонтом каким то за 2-3. А если с товарищем, то быстрее.
И никаких спец приспособ не надо. Только домкрат и набор ключей. И голву на 32. Хотя я и рожковым откручивал нормально гайки валов.
И радиатор никогда не снимал и патрубки не отрывались! А если на теплую это делать, так вообще смысла не вижу. А вот кусок резины подложить между шкивом КВ и кузовом нужно!

Просто как мне кажется,у меня не достаточно навыков для разборки давольно сложного устройства как КПП.Не хочу сделать еще хуже!

Да ничего в ней сложного нет!!! Купи книжку. И если надумаешь шестерни снимать с вала, то складывай все по очереди как снимал.

Мне спидометров встречалось пять типов. Три на стандартных приборках, и два на люксовых. Принцип само собой одинаковый, но геометрические размеры и качество разное.

+1, зубьев не сломает, но каналы позабивает. Проверено, к сожалению, на личном опыте. А потом рассыпался игольчатый подшипник, и вот его ошметки уже поломали зубья шестерен... :(
Так что солдатика доставать! Само не рассосется.

Привод спидометра, подскажите
 

Делали коробку на таврюхе 98 г, все сделали хорошо, но вот не помню сразу или через некоторое время отказала стрелка спидометра и счетчик (км), поменяли привод - ситуация та же, поменяли трос - ситуация та же, поменяли пару приборных щитков б/у, так один скорость не показывает а сколько км проехал показывает, а другой скорость показывает с отклонением а км сколько проехал не указывает, и плюс с одним и другим щитком с приборами внутри что то трещит когда едешь :) Подскажите что можно сделать, спасибо :)

Достать уже не как не получиться,сегодня нужно было срочно ехать,а альтернативы не было!А какие каналы могут забиться?Ведь это не иномарка,не автомат,в ней нет масленого насоса,масло омывает шестерни путем самозабора при вращении шестере в масле!Исправте,если я где-то заблуждаюсь!

Собрать из двух спидометров один и пользоваться или купиь новый заведомо рабочий и к тому же новый не должен врать(показывать с отклонениями).

Это пожелание или приказ ? :D

Масляные каналы есть, находятся на и в валах.
Теперь у тебя два варианта: разбирать и доставать обломки солдатика, или немного поездить (тыщу, другую, или как повезет), подождать, когда начнуться проблемы (а начнутся они скорее всего с пятой передачи), а затем разбирать, доставать обломки солдатика и ремонтировать коробку.