ШРУС не дешевый нынче на нашем рынке!!! Берегите !!!

Угу - мне так на развале и сказали, что если не хрустит в поворотах, то еще не поздно отделаться хомутами... )))

Это какой-то неправильный развал у вас. Ну прикинь - ты развальщик, тебе надо семью кормить и коммунальные долги раздавать. Выходишь на работу за трудовой копейкой, а там какие-то нехорошие люди повадились воровать твое рабочее время и деньги - нахаляву заезжают ходовую диагностировать...
Вместо того, чтобы дело делать и деньги зарабатывать ты вынужден бесплатно проводить осмотр и объяснять халявщикам где что где у них сломано... Оно-то конечно всякие альтруисты бывают, но жить за что-то надо же :)

Согласен с Энди - наверно можно было и бесплатно выехать, но во-первых человек действительно потратил время и получилось бы некрасиво, а во-вторых он мне подробно рассказал и показал проблемы с ходовкой, а это и есть диагностика... И цена с Шинной совпадает - у них тоже диагностика ходовки 20 грн... Только, как показывает практика толку от неё... Наверно ждали когда же я за шрусами приеду...

Про шинную я еще весной у себя в журнале писал. Купил тавру, заехал к ним на диагностику (поскольку самому было интересно, а на шинной ближайший подъемник) они подергали-подергали, грят все ок... Я - ок ? ну поехали к вам на развал... и уже на развале оказалось что все с ходовой архиплохо :)

Я вообще сомневаюсь, что в августе, после вваривания бруса они делали развал, который присутствовал в счёте... Иначе заметили бы неправильную установку болтов...

А если ткнуть их носом в этот пункт?

в моем случае вычли из общего счета диагностику :)

Ну у тебя немножко другая ситуация.
Тут же можно наторбить на вычеркивание развала, хотя я не вижу принципиальной разницы с какой стороны установлен болт.

Формально они себя прикрывают подписью в графе "к качеству работы претензий не имею" (или что-то в этом духе), а портить себе нервы ради 40 грн мне не интересно... Просто надо искать другое место для обслуживания авто...

ГРИБ тоже сказал, что это не смертельно, просто неудобно делать развал... Но развальщик принципиально отказался с такой установкой болтов работать...

27.11.2010 решил прогреть машинко после недельного простоя (не ездил, т.к. убита шаровая и ШРУСы жалко, ведь на пыльниках нет хомутов), прогрел, потом сильно прогазовался, на сбросе газа машина заглохла, т.к. было уже поздно ушёл домой. Утром машина наотрез отказалась заводиться. Проверил - бенз качает, стартер крутит, покурил форум - либо зажигание, либо перескочил ремень... под дождём и по темноте проверять метки на ремне не прикольно, решил начать с проверки искры. Снял центральный ВВ провод - фиг, нет искры, ушёл дальше курить форум... Накурил - датчик хола, комутатор, проводка, катушка... Параллельно нарыл информацию о приборчике МД-1, спросил на форуме, почём и где можно достать, и добрый Gutkin предложил дать мне на вечер его поиграться - еще раз спасибо, Gutkin !!! Вечером я ему выкладывал видео с процессом использования датчика - всё указывало на мёртвый датчик холла... Поскольку дело было вечером, я взял с собой фотик и обфотал "зону бедствия", чтоб потом в тепле и при свете вспышки всё просмотреть... Вот, что я там увидел:
http://i.piccy.info/i5/42/38/783842/...G_0410_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/42/38/783842/Kopyia_IMG_0410.jpg

Поскольку сам я еще, к сожалению, в машине полное дерево, показал эту картинку Gutkin'у, на что он ответил "ну ты кадр !" ))) Вобщем жду конца рабочего дня - очень нетерпится воткнуть разьёмчик и крутнуть стартером... )))

он просто прекрасно знает что я у него развал и буду делать а так как у него постоянно есть клиенты таксисты и маршрутчики то за две минуты потраченные на диагностику он бабла не качает!

Воткнул разьём, машинко завелась, прогрелась - завтра не прийдёться мёрзнуть на остановках... )))) Единственно, что сразу после запуска очень не понравилась работа двигателя... Я по-прежнему не знаю как оно, когда троит двиг, но, думаю, что это оно и было, после некоторого времени звук выровнялся, и дальше до полного убирания подсоса всё нормально... Это у всех мотор "колбасит" после старта на морозе ?

ну ну...
какие мы оптимисты :-D

недоодень клему на свече одной и узнаешь как это троит :)

А что ? Машина завелась... Правда шансы помёрзнуть есть - хожу, думаю ехать или пешком - всё-таки жалко машину из-за шарововй и ШРУСов, та и первый снег, обычно, знаменуется большим количеством ДТП, даже если сам будешь ехать осторожно, большая вероятность, что какой-нить сракер, не осознавший, что у него под колёсами уже не асфальт - может влететь... Еще час времени на размышления... ))

Таки решил пожалеть машинку...

Выяснилось, что тормозуха уходит... :( За два дня - где-то 5-7 мм в бачке ушло... Вот жеж... Не успел ходовку сделать (в субботу собираюсь), а еще и тормозами прийдётся заниматься...

Был вчера на Шинной - надо было поменять шаровую, болты развала поставить как положено (они у меня задом-наперёд стояли), поставить пыльники на хомуты ШРУСов, сделать зимний забор воздуха в кастрюлю, отрегулировать стеклоподъёмник на водительской двери (стекло с перекосом поднимается), и устранить течь тормозной жидкости...

В процессе оказалось, что когда мне в августе меняли брус, чуваки не закрутили гайку на реактивной тяге (я ж не путаю ничё ? та тяга, которая от бруса к рычагу идёт), и из двух болтов на кронштейне этой тяги был закручен только один...

http://i.piccy.info/i5/21/96/829621/Foto044_1_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/21/96/829621/Foto044_1.jpg

Всё подтянули, шаровую поменяли, заменили ГТЦ, стеклоподъёмник сказали лечится только заменой - отказался... дорого... А, еще - при попытке установить "жаровню" не получилось выкрутить болт, которым она крепится - он там похоже с 93-го года стоял, плюс еще постоянно высокие температуры, вобщем никакие "пшикалки" для раскручивания не помогли и болт сломался... В итоге гофру просто положили на коллектор... Минус 140 грн из счёта, которые намечались за установку жаровни...

http://i.piccy.info/i5/27/96/829627/...G_0417_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/27/96/829627/Kopyia_IMG_0417.jpg

ну и так... просто фото с процесса (сори за качество - телефон...)

http://i.piccy.info/i5/29/96/829629/Foto047_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/29/96/829629/Foto047.jpg

сегодня начала мигать лампа масла - ну это мы уже проходили... отпал штекер датчика масла, а куда его вставлять я не знаю...

http://i.piccy.info/i5/30/96/829630/Foto052_500.jpg
http://i.piccy.info/i5/30/96/829630/Foto052.jpg

Ответили в тарахтелке:

Спасибо, буду искать...

Пока отшкребал машину от льда брательник нашёл куда подключить разъёмчик, а я не глянул... Завтар с утра посмотрю куда он подключается... ))) Всё работает, лампа масла не горит...

Кстати вспомнил, в субботу узрел чудо - гарантийная замена на Шинной - они мне в августе тормозные шланги меняли, в субботу сказали, что вместе с ГТЦ заменят шланг на левом колесе (бесплатно), т.к. он новый, но потрескался, и они чувствуют свою вину... :D

Мда... В более тупой ситуации, чем сегодня утром мне бывать еще не доводилось... Вобщем, выходя из дома, взял литр горячей воды на случай замерзания дверей. Пришёл к машине - оказалось, таки, замёрзла. Полил водичкой - открылась. Я ж довольный собой (что такой предусмотрительный) завёл и вышел покурить - я всегда так делаю, чтоб не сидеть в машине во время прогрева, чтоб стёкла не запотевали - сажусь в прогретую... Покурил, смык за ручку - фиг, не открывается... Думал опять замёрзла... Решил, что ничего страшного - печка пашет - скоро отогреется... Погулял вокруг машины, еще покурил - не открывается... Глянул на "пыптики" замков и офигел - двери не замёрзли - ОНИ ЗАКРЫТЫ !!! Видимо, недооткрылись замки - один раз на открывание как-то сработали и всё - остались в положении закрыто... Вот тут у мну шок - я на улице, машина заведена и закрыта - ключи в зажигании !!! Было-было но такого еще небыло ! Я в панике, что делать ? На всяк случай хлюпнул еще кипяточку на двери (была надежда - может всё-таки замёрзли) не открывается... Я даже пытался заткнуть баклашкой выхлопную, чтоб хотя бы её заглушить - фиг там - на холостом может бы и получилось, но на подсосе хрен заткнёшь... Добрый парень на девятке подарил мне отвёртку и уехал... Звоню Gutkin'у грю "как взломать таврию" ? Он мне посоветовал снять уплотнитель и крючком поддеть кнопку, но есть только отвётка... Смотрю движок плавно движется в сторону перегрева ! Ну, думаю, мать его так - двигло дороже дверного замка ! Спасибо создателям наших говно-замков - вогнал отвёртку, отчаяние придало силы - провернул, дверь открылась ! Наступило счастье ! ))))) Не знаю что там с замком на работе ключом закрылась... Я, думаю, теперь просто пофиг чем её закрывать ключём или отвёрткой, замок, ессно, под замену, а пока так...

При замене замка отрегулируй приводную тяжку, чтоб такого больше не повторялось