0.3В. Что на газу что на бензе.

То же что и на бензине согласно графика прибл. 0.36В.
Поймите альфа это относительная величина, и можно сказать условная точка, в которой топливо полностью используется и кислород весь выгорает... Тоесть неважно что для сгорания "молекулы" бензина нужно 14.7 молекул кислорода, а для пропана нужно 15.7 молекул кислорода, все равно в это точке все "реактивы" используються полностью и это кажет лямда(по остатку кислорода).

Ясно, а то на 0.4-0.1 у меня расход за 10...

То же самое могу сказать.

ВДМ а для газа такой картинки нету? =)

мдааа, шоль копить деньгу на ШДК?
сколько он стоит?? примерно и на каких ато ставится чтоб б/у найти

Вы че прикалываетесь? Ничего не отключали установщики в штатном, я бы им не позволил-))
Просто навесили своё на моё и всё.

А строю сам, там не трудно

Да навешивают оборудование форсы газ дают по команде от ЭБУ Без связи с ДК. Так дешевле. Или у вас есть обратная связь с ДК на га зу как на бензе? Так какие показатели у вас напряжения с ДК по газу и какие показатели по бензу?

Не,,, но там бензин и спирт, можно по общей тенденции понять как у газа... Хотя очень прибл, но все же думаю ближе к спирту.

15,1:1 газ, 14,7:1 бензин, поправьте: 12,...:1 спирт.
Так по моему.

спирт 9к1

Ну вот сами все знаете, буду и я.

Нитрометан кажись вообще 6к1

Да, оборудование 4-го поколения "навешивается".
Да оно работает по команде с ЭБУ.
Нет, только со связью с ДК, есть обратная связь как на бензине, т.к. эта обратная связь и на газе не отключается. Если специально не отключать.
Показатели напряжения х.з. не интересно.

Если навешивать ГБО 1-го пок. на инжектор, по-моему это просто жлобство. ИМХО.

Mechan Ладно коль вы уж так рассуждаете то хотелось бы прежде всего видеть ваш профиль на чем вы ездите и с какой комплектацией. Да у меня инж и гбо-1. Расход по трассе 7л и может быть меньше по Киеву много не езжу так как живу возле метро расход составлял ранее 8.2л счас не могу определиться как учебная езда обучаю жену но не меньше 9л. Какие показатели у вас? Если расход такой же да на Славке 1.2 то тупак ставить четвертое.

тупак ставить оборудование у которого расходники конкретно дороже, а результат пользования один и тотже.

Вчера заехал на СТО ГБО побеседовать, пока беседовал пронаблюдал такую картину: приезжают мажоры на автошках от 10 до 50 тыс мертвых президентов по записи, запись на пару месяцев вперед, паренек подключает шнурок делает тест форсунок, потом с умным видом двигает топливную кривую (сначала на 3-5% вверх, потом обратно) меняет фильтр, греет Лесю, и отправляет мажоров на полгода кататься дальше. Вот для чего придумали 4-Е поколение, чтоб с мажоров денег стричь.

У меня дружбан выпендрыкнулся полез в кредит уж четыре года раб долгов и на с свой 10-й ланцер поставил гбо работы нет таксерыт. Поставить то поставили толком никто не отрегулит то гбо 13 как минимум в Киеве

Хм... Прочитал интересную штуковину про форкамеру... Двиг зажатый... Попробывать что-ли...

http://bourabai.kz/ei/forcamera.htm

Где у нас здесь бородатые адми токари?

Баян, в 70-х газоны ездили на таком пробная партия несколько тысяч по всему союзу, покурите ЗР там плотно описано было, для низкооктановых бензинов предназначалось.

Когда это было бояном, меня в проекте небыло...

В кратце, что не так? У казахов кстати журнал 2009года... следовательно учитывая обкатку приблуды, и указания про

думаю всё обкатывалось в 2005 году... А с 1970 по 2005 много воды утекло, что-то может и переработали.

Вот только чертёж смущает... Диаметры под свечки правильно указаны?

Согласен полностью.
У меня 4-е досталось нашару, газа жрет немеряно, обслуживание дюжедорого, а результат конкретно один и тот-же - тупак.
Спасибо, я ушел.

Уходить не стоит тут нет ни че личного.

Кольидет диалог о воспламенении то

То_какие_будут_мнения

Я знаю кто такой дудышев - это вор и лохотронщик... все его изобретения - это пилотные версии которые выдвигались на сайте скифа различными людьми. Он тупо потом начинал выдвигать что это его идеи. И академик он самозванный.

А видео - боян. Магниты приводят во врашение дуговой разряд, но никак не искровой.