А какой там зазор? Квадрат на кончике троса и квадрат внутри оси.Ну зайдет конец троса на миллиметр глубже или мельче,что с того,если длина наконечника более 10 мм?

Здается мне что квадрат упирается в какую-то хрень и при вращении издает звуки, его нужно с помощью шайбочек отодвинуть от "хрени" Зазор нужно подобрать опытным путем.

Вы ЭТО видели,или вам сдается? На концах троса есть кроме квадратов и "юбки".Если закрутить гайку на спидометре и попробовать толкать трос,то он непременно должен иметь свободный осевой ход,и имеет.Точно так же и в нижней части.Шайбами же вы ограничите ход,или создадите доп. трение в узле.

Видели, иначе не писали бы, кроме того добавлю про шайбочки-ограничители, которые напрессованы на квадраты с обоих сторон троса - ограничивают осевой ход троса в оплетке. А под юбку как раз и предлагаю подложить шайбочки, дабы вытянуть чуть-чуть квадрат из приборки. Можно попробовать сточить квадрат (кончик троса) на наждаке, но делать этого не рекомендую ибо можно не угадать и трос придется выкинуть.

мнеб твои проблемы:D

да конечно приезжай:yes:помогу...

Обалдеть! На три страницы мыслей,соображений,подозре ний,а точного диагноза нет. Сегодня ехал по делу,до сотни разогнал,стрелка болтается,шо дикая! От 80 до 100 туда-сюда! Говно какое то! И мыслей и соображений никаких нет! Я так понимаю,что трос проскакивает в посадочном гнезде спидометра. И щелчки за счет этого. Тогда почему на горячую работает нормально...

Как понимать от 80 до 100 и на горячую работает нормально, где связь, от 80 до 100 на холодную что ли?
Стрелка прыгает из за того, что кончик троса который вставляется в приборку (квадрат) гуляет из за увеличенного осевого хода троса в оплетке, получается в определенные моменты трос либо гуляет и стрелка прыгает либо работает нормально. Помогает только замена троса (20грн.) старый ремонту не подлежит, а если и подлежит (завальцовка ограничительных шайбочек которые напрессованны на квадраты с обеих сторон троса) то на короткое время + очень сложно подобрать необходимый вылет троса из оплетки.

А еще- перегиб троса иногда неправильный.

Всё-всё! Я разобрался. Про стрелку-с 80 до 100:едешь 90 стрелка прыгает,вот этот отрезок ну 80 до 100 она прыгает. То 80,то 100. Идут щелчки. Я разобрался сегодня. У меня теперь другой гемор-масло появилось в трамблере. Через что,пока не пойму,нижний пятак не могу снять.

Вот мне интересно, почему такой упор пошел на тросик? И ушли от основной темы? Пока тут обсуждали какой тросик куда подходит была выяснена причина рычания спидометра на холодной машине. Оказалось всё банально просто. Пришлось снять приборную доску со всеми датчиками. Разобрать полностью, просто заодно решил проверить почему скачут стрелки температуры и бензина, прочистить все контакты резинкой и спиртом. Затем добрался до самого спидометра. Тоже разобрал до винтика, удалил старую смазку. Смазал по новой.

Заодно решил установить лампочку уровня топлива т.к. в моей модели торпеды это не предусмотрено. Взял светодиодный габарит. + подключил к основному питанию приборной доски. А минус протянул от датчика в бензобаке.

И вот оно чудо. стрелка спидометра заработала лучше чем когда я покупал авто. Поднимается плавно, стоит как вкопанная не дергаясь понапрасну. И самое главное - никакого постороннего визжания.

Перестал работать спидометр. Куда смотреть?
 

Таврия нова. Инжектор.
Перестал работать спидометр. Как узнать, что поломалось, и что нужно заменить!?
Возможно ли сделать это у себя "под подьездом"?
Если можно подробно опишите чего делать и куда лазить! Мануал с фотами был-бы супер! (Как по замене троса сцепления)

а привод спидометра механический? или там датчик скорости?

скорей всего механический , поиши трос спидометра в подкапотном пространстве и удостоверся что он без повреждений , если так то выкручуй панельку и дома вскрывай и гляди !

Дело в том, что я не знаю механический он или нет! А трос сцепления он как, под капотом, выглядит хоть!?

не трос сцепления, а трос привода спидометра! идет от коробки передач и идет через моторный щит в салон!

Да, вы правы, я оговорился! Трос привода спидометра! Как он выглядит? В оплётке, приблизительная толщина и т.д.?

толщина 5 миллиметров примерно

Сразу видно,что рУмка на аватаре не первая...Какие 5,там все 7 мм.
Кстати,слово "инжектор" ничего не говорит о комплектации.Люкс или стандарт.Но это так,на потом.

Приборка с тахометром или без оного?

Без тахометра! Просто Спидометр!
Таврия в базовой комплектации.
Тип: Универсал

ЗЫ: простите за долгий ответ - болею.

Тогда механический должен стоять) Смотреть солдатик и трос.

трос мог быть плохо прикручен и слетел к примеру со спидометра. Там много не надо.

Разобрал приборку. При езде тросик не крутится. Скрутил его в двиг отсеке с движка, тросик вроде целый. Что там ещё может быть?

Солдатик (ведомая шестерня), его корпус, ведущая шестерня.