ну так ты самое главное несказал, как работает зажигание?

та хз. вроде нормально. но если погазовать на холостых получаются провалы. идет повышение оборотов, а потом обвал

а стартер нормально крутит .без проскоков?

с проскоками и жутким стуком. если получится на этих выходных буду ставать на ремонт.
я так понимаю обвал оборотов идет из-за сломаных зубов, которые датчик должен считать

Венец поменяй. На рынке должны быть.

Здраствуйте.
 

Очень заинтересовал второй вариант но есть вопрос как снять шкив коленвала в автомобиле славута 2003года выпуска без снимания двигателя с авто и с какого метала сделан шкив??? я имею ввиду можна ли приварить штифт обыкновенной сваркой. И ещо неподходит ли шкив с инжекторной славуты и есть ли там этот штифт??
Большое спасибо за ответ.

Гайка откручивается накидным ключем на 30 кажется, затем двумя монтировками снимается. Иногда надо открутить подушку и наклонить двигатель, чтоб вышло. Металл чугун. Люди приваривали, все ОК. Если ставить инжевый шкив, то не со Славуты (его там нет), а с Ланоса 1.4. Желательно перед этим сторцевать его на станке, снять миллиметра 3, на работу не влияет, зато потом ремни легче менять. Ну и кронштейн с датчиком почти наверняка пилить придется, без доработки напильником упирается в лонжерон. Я на точиле спилил разъем с датчика почти полностью, подключался обжимными наконечниками, да и кронштейн попилил сильно.

Уважаемый я очень извиняюсь но какой кронштей вы пилили это тот на который датчик коленвала прикручивается на два болта маслонасоса, или я может неправильно понял и ещо приваривать противовес на штырь датчика с противоположной стороны обезательно или нет?? Если можна скинте фото того что вы пилили а то я чтото не пойму буду очень признателен.

Фото скинуть не могу, надо лезть под машину, делал в чужом гараже. Да, именно этот кронштейн, если не пилить, почти у всех задевает за лонжерон. Некоторые лонжерон гнут и кромсают. но это неправильно, он отвечает за жесткость кузова. Насчет противовеса уточняйте у тех кто варил, я ставил шкив 60-2 от Ланоса 1.4, потому как ставил инжектор.

Не ждите, прочтите всю тему с самого начала, тут все ответы есть.

новость!
заказ партию шильдиков мпсз, планирую вкладывать в комплект по желанию заказщика:), что думаете?

:Dдля солідності можна дописати меньшими буквами inside

а тем кто уже поставили МПСЗ как быть?
ПС серебристым (под цвет заводских надписей) было бы интересней

Шильдики. На машине смотрятся просто потрясно.

SLIVKA
це як Intel inside idiot outside але якщо вже писати англійською то абревіатура MPSZ не зовсім доречна, бо вірно: Microprocessor Ignition System

можно заказать и серебристого цвета, первую партию решил красные заказать
ценник 15грн
насчет mpsz то это микро процесссорная система зажигания, может оно и несовсем граматически правильно, но так оно уже прижилось)

Это просто волшебство какое-то:) Огромнейшее спасибо Славе за МПСЗ. Сегодня поставил на скорую руку у обочины. Получилось с первой попытки, завелась сразу. Сразу что услышал - характерный иномарочный свист, что-ли, при наборе оборотов, и это уже было крайне приятно;-) Особо новых комментов не добавлю, тут их вон, 84 страницы, просто соглашусь со всем на 100%. Это абсолютно другой двигатель, лучшей его работы для таврии и не пожелаешь. ИМХО, должно стоять на каждой таврии не в зависимости от материального положения тавровода. Славе ещё раз огромное спасибо за то что он делает.

Слава, можно здесь (если не военная тайна) выложить скрин программы там где кривые.
Вот как слетела трубка с ДР, там машина на низах полетела, а как вернул все... так опять на низах провал...
Хочу сравнить...

оооо. теперя чуть увереннее чувствую себя. не токо у меня свист появился, после установки

а что за свист и откуда и почему?

Свист от быстропроходящих зубьев венца маховика мимо датчика, ничего страшного, даже как-то пикантно :D, типа турбины :D.

У меня опель омега ,инжектор 4 горшка
Из датчиков
-ДМРВ
-датчик температуры двигателя
-лямбда
-ДПКВ
Зажигание 1 катушка,распределитель,бег унок
Будет ли корректно работать 4 вариант МПСЗ?

Дожили. Народ отказывается от инжектора в пользу МПСЗ. Куда катиться мир :)

Вы пока не отказались в пользу инжектора.

Пока у нас ведущий инженер-электроник ведущего ракетокосмического предприятия Украины будет получать меньше продавца китайских мобильных телефонов, мы будем продавать китайские мобильные телефоны, а не делать ракеты.

Как только ведущему инженеру-электронику ведущего ракетокосмического предприятия Украины будут платить достойную зарплату, он сразу же откажется от МПСЗ в пользу инжектора. Ничтоже сумняшеся...