ты лучше каждые 2000км меняй стоковый! будет лучше, особенно по лету!

и шо оно те даст? :tupak: шоб шото дало, надо ещё как минимум делать голову и выхлоп!

с пиленым карбом дает)) +15 лс)))) зато звук бомбастик))
ps^ на чистом нулевике хавла на 0,5 л меньше чем на чистом стоке, это факт.

за пол литра обрести стока гемора!? :wall: :no: не...

нискока...потом даже в привычку входит...побрызгал--через пятнасать минут смыл--высушил-- побрыскал...зато чуствуешь себе реально спрортивным гонщегом))

:D

я просто раз в пару тыш меняю воздухан за двасать руплей и не маюсь отой фихнёй! вот это я ввел привычку.... :yes:

o_O20 грн или 20 рублей??????

:-D:-D:-D

не придирайся!:mad:

пасаны, абясните шо за хня!? после запуска дрыгателя на газу уходит холостой! при сбросе газа в некоторых режимах падает ниже 500 оборотов! и даже мпсз его вытянуть не может... под газуешь пару раз подымаетсо... отрегулируешь нормально до первого запуска на газу.

не запускайся на газу, будет тебе щастье...а если по делу--скорее всего пора менять РК, похоже мембрана уже совсем слабая, вот ее и колбасит, ну и на всяк случай проферь газофильтр.

дык в том году тока поменял РК!!!

поменял... бум посмотреть.

Редуктор ькакой?

томазетто ахил, знаешь такой?)

томасето.

ацтой. меняй.

каво машину?

мотор и ходовку

ниубидилонах...надо просто все нормально сделать...Морозег щас серьезно занялси тамасеттой. У меня отлично работал, несколько раз отстраивал почти до идеала...но до первого хлопка...потом все по новой, но хлопало то не от редуктора плохого.

У меня тоже нормально работает.
Кстате, Род-Ник устанавливает BRC-шные редукторы.
Производитель даёт на них гарантию 200 000 км, за который 1 раз меняеццо РК.
По цене - хз, но будет явно дороже Томасетты.

БРЦ намного дороже томасетты...а 200 000 хз, надо ли оно такой пробег?

цифры сестра, цифры :D

даже искать не хоцца, знаю, что раза в 1,5-2 БРЦ дороже, когда-то интересовался. Просто по соотношению цена качество Томасетто вополне рулит, а вот БРЦ не взял бы из-за дорогивизны, да и гарантия 200 000 тоже нах не нужна, шоп за нее переплачивать.

вот если-бы он был экономнее тогда это имело-бы смысл

Икономным можно сделать любой редуктор,надо тока правильно его откалибровать под наш двиг.Этим сейчас занимаюсь с Томасетто,так как тот редуктор который хотел себе Стефанелли пропал из продажи.Будет результат отпишусь

мы все с нетерпением ждём!

Комрады. Загнала меня в тупик одна интересная вещь ... двигло не реагирует на подсос... завожусь на газу... а обороты не растут от подсоса. Раньше чувствительность была накрчена и подсос вообще не был нужен ... заводился и сразу держались обороты нужные (на холодном движке). Газ подводится к комфорке с крышкой, сверху на карбе.
Еще заметил, что когда сделал зазор в свечках 0,6мм машина двигло сначала работает как то фигово на холодную... надо буквально минутку подержать чуть-чуть нажатой педаль газа и видимо свечки прогреваются. Правильный ли я сделал зазор? Свечи практически новые NGK V-Line 4.
И как правильнее сделать: пускать в карб холодный воздух или от жаровни?

Я у себя єто наблюдал и сделал такие выводы, что это не свечи, а не прогретый редуктор.

+1. для газу лучче холодный, особенно летом.

Воздух холодный,на подсосе не работает-богатит

я всю зиму откатал на смешанном воздухе (и до сих пор пока так и езжу)! забор был и от туда и от туда. патаму шо на газу при горячем воздухе были сильные провалы.

Мужики! Оно не богатит! Оно просто не реагирует. Хоть полностью закрой, хоть полностью открой - одно и тоже.

Снимал крышку воздухофильтра и откручивал крышку комфорки, чтобы убедится, что заслонка приводится в движение троссом. Обнаружит тонкий шланг дожига картерных газов выскочившим из толстого ... думал что это и есть источник проблемы, что типа идет подсос воздуха и в корпус воздухана мимо фильтра и под карб. Поставил на место - всеравно не реагирует на подсос!

Богатая смесь на всех режимах,редуктор регулируй

А на бензине?

Винт чувствительности почти закручен. До того как закрутил - реагировала на подсос, но воняло недогоревшим газом из трубы и пока было прошладно за машиной при разгоне были клубы пара.

А на бензине должно быть нормально ... попробую завтра утром. Я им не пользовался с момента как газовое установил.

дак может у тебя просто подсос не работает?

Я же выше написал, что заслонка двигается тросом, специально разобрал корпус воздухана и проверил.

а нахера!? o_O

и дроссельная заслонка двигаеться?

Хм... а что лучше открутить чтобы газ просто в трубу улетал? Или я чего то не понимаю? и так расход 10,3/100...

Вот это я забыл глянуть. Ты имеешь в виду приоткрытие дросселя в зависимости от перекрытия воздушной заслонки?

так наоборот ты его вдуваешь под давлением вместо того шоб его засасивало! его надо выкрутить так шоб при включении всяких электро допов ХХ сильно не падал! не больше! а винтом шо сверху потом подправить. это как я знаю...

выкрути! а потом скажешь!

По настройке редуктора http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=10999 пост номер 14

при зажатом газе расход тоже растет прилично.

а кто сказал шо его зажимать надо!? :fool:

сам такой.

Цитата:

Сообщение от kurt1983 Винт чувствительности почти закручен.

наверное я не совсем правильно тебя понял....

При зажатом газе она ехать не должна вообще и газа будет расходовать минимум,только если на холостой:D

а сколько регуляторов на редукторе?

А оборотики ХХ у мну тьху-тьху-тьху хорошие ... на непрогретой низкие ... а уже после 40 градусов стабильные и нормальные...

Дык едет вроде...

Винт чувствительности, винт ХХ и винт жадности (дозатор на шланге). Итого три крутилки.

Может стоит попытаться для регулировки к газовщикам наведаться?

Может. Главное чтобы газовщики с руками дружили и с головой. Только на эту Биологическую ехать ... кошмар.
P/S/ Голактекоопасносте - газ подорожал на 10 коп со вчерашнего дня!

:mad: :mad: :mad: ты понял что я хотел сказать.

Винт жадности к редуктору не имеет отношеня,по моей ссылке-регулировка редуктора,потом доводишь обороты до 3000 и закручиваешь жадность до момента когда начнут падать обороты и отаорачиваешь на 1.5 оборота-это теория.Потом можно в процессе эксплуатации жадность подрегулировать под себя
ЗЫ:У меня на карбовой Славуте с Комфоркой расход по городу и по трассе был 10л,после врезки трасса упала до 6.5,по городу осталась 10л;)

У меня по трассе получалось 7,88/100 на недонастроенном и неприкатанном редукторе с машиной загруженной мешками с строительным мусором.

P/S/ Славка, ты задал правильный вопрос! Когда вчера снимал кастрюлю не обратил внимание на то, движется ли дроссель вместе с воздушной заслонкой. Там почему то отпустился винт, который крепит привод воздушной заслонки к карбу. И при вытаскивании подсоса, этот самый привод уходил в сторону и не двигал дроссель. Проблема устранена.

у меня на комфорке расход был меньше чем на врезке... возможно хреново настроил. ( было на врезке: 26/27 литроф на 200кил. хоть по городу хоть по трассе)

На тавропироге 1,2 врезка. Тоже по городу расход колеблется от 10 до 12.5 литров. Прошлая заправка показала 9 с лишним литров, но там было 180 км пробега из них где то 60 окружная. Если бы не грузовая ГП - было бы меньше. Редуктор вакуумный Лонгас.

P/S/ Кстати вопрос по Лонгазу... вот в инструкции к томасетто была картинка что его надо ориентировать по движению авто и выходом газа наверх. Это касается всех редукторов или только томасетто? Ибо Лонгаз стоит так как было удобно установщикам...

да всех

Все пропало ... там написано "ни в коем случае не ставьте сами" ... что мне делать :(

получать сертификат)))
мне гбо ставили в сервисе. после этого я уже раза 2 снимал и переставлял его сам

Я не собираюсь его регистрировать ... в техпаспорт, а вот сертификат не помешал бы ... если тормознут и протокол накатают. В суде сертификат будет нужен.

я бы тех кто ставил на моё авто эту штуку кастрировал бы нах!!!

я бы кастрировал тех, кто ставил "эту штуку" на служебный мой пирог! Редуктор установлен не правильно, газовый клапан стоит так, то хер его раскрутиш, чтобы фильтр снять и промыть, обогрев редуктора из самого холодного места взяли (потом переделал)... Короче когда я приехал к ним за талоном о проверке ГБО, они попросили открыть капот, глянули секунду и сказали: "да, мы ставили"... это о чем то говорит!

Пирог инжекторный?

а вы говорите газ... бенз тоже темаhttp://auto.fishki.net/comment.php?id=26239

жутковато........

не, 1,2 краб.

дык газель газированная, рванул балон в .опе у газели, там где его обычно ставят :yes:

разве так взрываетсо газ!? o_O:no:

сегодня бюджетно поменял форсунки на 1Ом...Тачко не узнать!! Теперь плавно и тяговито! Тока провал при резком газе не пропал, но он и на бензе обнаруживаеццо, зато стало нормально трогаться.

Поздравляю:yahoo:

Сегодня катался по трассе расход 8.2л(в машине 4 человека+вещи,30км по городу-117км по трассе+тестировал по лесу)Редуктор Томассето с уменьшенным диаметром жиклера второй камеры и ваккуумный дозатор.Тяга хорошая,разгон тоже.По городу еще не тестил

я у деда, который заикается, купил тупо катушки! форсы остались мои! и делов 4Х45))) а не 600 грн))

с какого раза настроил вакуумный ? бо мой лежит в гараже...

Вакуумный дозатор на электронный редуктор??? Это типа такая штука которая в зависимости от разрежения выступает винтом жадности?

угу она самая

да, она конечно дешевле чем лямбда контроль ставить ... но насколько проще и эффективнее?

На инже с первого раза,на карбе пришлось по......,проблемы с адекватным разрежением

По работе -это ускорительный насос

Провел екперимент-редуктор Томасетто при закрученном винте чувствительности и отпущенном винте холостого работает,машина плохо но едет(дергается при переходе с холостого)ей хватает диаметра канала холостогоo_O

Вчера настраивал газ на копейке. мотор 1.2. редуктор томасетто электронный АT07. Компрессия 9 во всех цилиндрах, карб прочищен и отстроен.
На редукторе полностью закручен ХХ, и откручена чувствительность ... (за такую настройку газовщики берут 50 грн). Расход 13-15 литров.
Перенастроил за 10 минут, открутил вторую камеру надозаторе (была полностью закручена). винт чувствительности в итоге закрутил больше чем на половину.
Проверили - едет неплохо. Посмотрим на расход.

P/S/ и это лицензированная деятельность. Я в шоке. Сколько стоит лицензия и где ее взять?

P/S/S/ А самое смешное, что редуктор стоит вообще на моторном щите, просверленном на сквозь. и прикрчен гайкой из салона. Т.е. стоит перпендикулярно ходу автомобиля... и не уроды после этого газовщики?

в чем смысл открученной второй камеры? оно положительно влияет на расход?

Когда камера закручена и ты жмеш газ в пол у тебя происходит резкое обеднение смеси и машина клюет носом, т.к. воздуха становится очень много , а газа как и было.

Открученная вторая камера дает нормальную динамику, а за расходом следиш ногами, просто не топчеш в пол постоянно и все.

я просто давно уже прикрутил 2-ю камеру, а на тапку жму не особо
кстати, до 140 я ехал все с той же заглушенной 2 камерой
не буду ее откручивать)

Жмот.
Из-за таких как ты газобарыги недополучают свою прибыль.

еще как получают, когда в 35 литровый баллон задувают 37 литров
хорошо, что больше одного раза со мной даже не пытались

Заправка ХАДО в Высоком! В 20 литровый баллон больше 16.5 литров не влазит!!!!!!!!!!!! И так постоянно!!!!!!!!!!!! А Везде больше 18-19 нигде ещё не заправляли. Пробег на полном состовляет не менее200км.

а с хадо у меня другой был случай
кризис был, денег не было, залил 20 л вместо полного
на 140 км баллон опустел, среди ночи, по пути на вокзал
больше старался там не заправляться
это я щас так спокойно об этом рассказываю

Заправка Хадо на тракторах: залили В 30-ку 27 литров я вомутился так как на других заправках в среднем влазит примерно 25 литров. но проехал на 27 литрах 300 км, а на 25 литрах проезжаю до 250км. Но заразы не прикрутили крышечку на горловину, тем самым приделав меня на 15р.

А у всех ГБО как гипертоники на погоду реагирует? Не могу понять ... толи от погоды толи от колличества газа в баллоне, но сегодня движка особенно приятно работала ... или может потому что снял бензонасос ...
То что на влажность воздуха реагирует это я точно заметил ... но тут есть объяснение, что видимо воздухофильтр теряет пропускную способность...

Интересный пост по поводу не регистрации... надо распечатать и в бардачек... :)

Да, пост интересный, но если эта тупица (инспектор) всеравно выпишет протокол, хоть он и не имеет навыков и полномочий проверять состояние системы или вынести решение, что оно установлено с нарушением. То в суде надо будет показать бумажку, доказывающую, что все установлено по стандартам и соответствует всем требованиям.

я бы больше сказал что из-за температуры воздуха зависит содержание кислорода в нем и при определенной температуре и влажности получается смесь правильнее чем обычно :)