упоротый в124 вс угандоненый е34 вс новый ланос вс китайпром
 

Вот такие мысли навеяны были обсуждением сабжа с одним знакомым.
Что лучше, ауди или бмв, мы все уже знаем :) А вот конкретно 5ка бмв или МБ 124 еще по моему не сравнивали.

Предлагаю конструктивно обсудить, что и как. Что лучше, что менее ломучее и, что дешевле обходится. Субъективизмы, такие как внешность и идеология автомобиля не трогаем (мол лучше бэха тошо рулица), то есть только конструктив. Заранее спасибо за ответы :)

Re: W 124 VS E-34
 

дешевле обходится ланос
особенно если брать фильтры, спертые с завода

Re: W 124 VS E-34
 

Шо то шо то труп, но из за того тчо второго гуана на рынке больше, да и поито зарезано разобраных их валяется горами, БУ зч дешевле...
Но и по ломучести, гы а шо там ещё останется чему ломатся :shock:

Re: Re: W 124 VS E-34
 

Не, ну от ненадо комплексов тавровода, мол все что старше одного года уже не машина.

Товарищ купил 124 230Е 88 года, состояние просто удивительное. Отличное.
Но и цена правда 8к.

Re: Re: W 124 VS E-34
 

Отличным состояние бывает только после предпродажки и то не каждой...
Надо было моё рыло туда пустить позырить нашлось бы косяков на минус 1500 баков как минимум..

Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Сенсей, выпей новопасит, я тебя очень прошу :)

Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

не поможет, он уже удавится хотел, но передумал, видно вэдэшка кончилась :-D

Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Десп и Лёха...
Не злити миня...
Провода жалка...

Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

АнСенсей :)
я тебя не злю, ты просто городишь такое - ужас берёт...
успокойся, прекрати писать свои простыни :)
технически ты прав, но этого никто не оценит, люди больше живут сердцем и чувствами, а не тех данными бмв и ауде
и машины выбирают не по кол-ву обращений на сервис для замены сайлентблока
а тем что ты будеш писать что 10-15 летняя машина не машина, а рухлядь - ты только себя выставляешь дураком
неужели хоть чуть-чуть нельзя уважать выбор других?

Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Даже старая Е34 будет намного лучше и комфортней разного дерьма типа АВЕО :twisted:

Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

да ты шо :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

To Jake : Да старенькая М5 Е34 326л.с. . Корче чтоб понять попроси чтоб кто-то прокатил-нормально приколишся. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

ещё один... нормальненько это как? в бензовоз, столб или в морг?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

мерседес есть мерседес,так же как и Бмв.Ценообразования о таких автомобилях реально.Если есть такая цена,значит эта машина за столько продастца.А мнение сенсея не важнее того же ценообразования

Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Инетерсно что я не прав, на выходных пришла партия 34 ок - привезли посмотреть оценить маштабы трагедий, (машины приехали оттуда...)..
Везде вложения и не малые, ресурса меньше чем 30% осталось, а вы говорите что не рухлядь. Через 3 недели партия 163 прикатит.. Тоже посмотрим но не думаю что что то изменится.Толковые машинки там выгребают Бульбачи, Молдаване, Поляки...
А всё гуано что остаётся забирают наши барыги...
Да и не говорите сказки что машина в 15-18 лет своей жизни ещё огого какая куколка........
А что выбирать, я высказал своё мнение, что отдавать 8 - 10 тыс за кучу металолома не отдал бы ни разу. Взял бы что то попроще но поближе по годам (не страше 3 х лет) и всё...
По поводу ремонтов и того и другого тоже сказал..
Так шо Джетпилот думай...
Чай не праворульки с ЗЧ и там и там попроще но всё же...

Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

в современных бюджетных авто ресурса еще меньше
и кончается он еще быстрее

Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Обоснуй...

Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

обосновываю

раньше, в конце 80х начале 90х
до массовой глобализации
было принято делать надежные машины
которые ездили и ездили

а сейчас, чтобы как-то выжить и конкурировать с китайцами
автопроизводители вынуждены экономить
и им не выгодно продавать 1 автомобиль человеку на 10 лет
а выгодно продать погремушку в кредит, чтобы она выездила гарантию
в 2 года, приведена в состояние "почти труп", была скинута
и была взята новая в кредит

тренд рынка такой
невыгодно делать "вечные" авто

Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Всё это глубокое ИМХО...
обоснуй дальше...

Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

давай обосновывай на примере ланаса,
по ресурсу в сравнении с бмв :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

ну вот доездят ваши ТС до 200 тысяч и 10 лет
или 300 тысяч и 15ти
посмотрим что с них останется :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

и доездят и что...
Думаеш что розсыпятся..
Миша не смеши..
Ресурсоёмкость автомобилей чт отогда что сейчас исходит из номинала 300 тыс..
Разница лиш в том что "тогда" у 60% авто были допуски на ремонт, сейчас же у 20% только они имеются....
9Бумер такого не имел кстати :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

а я думаю шо нидоездят без глубоких капиталок всего на свете

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Нуну..
Скажу за свою нидаездит - бо прадам....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Я думаю что вашы тачки после 200тыс начнут сыпаться. :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

а зачем?
неужели сыпаться начнет? :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

какие именно ?

если доверять сенсею про 300000, то это как раз 10 лет...
200000 - 6.6 лет...

(это если брать средний пробег 82 км в сутки)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

А по моему это выбор между какашкой и гамняшкой...

Пелод! у вас очередной приступ невменяемости!! Прекратите тероризировать Сансея... на фоне полнолуния это выглядит как помешательство!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Скорее всего луна сменит оернтания на синебелый пропеллер :-D :-D :-D
Надо присмотрется...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

что в Мерс что в БМВ после покупки сразу придёццо вливать бабло - как минимум фары, которые никто не меняет. При покупке такого авто за 8 тыс или меньше правило одно - чтобы был живой двиг и не гнилая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Дополняю понемногу.
Поездил на 124 2300ссм автомат.
Цена 8.8
Впечатления - полный привет.
С таким мотором он НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ! Разгон в режиме "Спорт" как на таврии.
Панели салона скрипят, ходовой нет вообще, рулевое стучит, на ходу как москвич.
Какая там порода, каке там ощущение мерседеса...
Хм... Я уж на ланосе лучше как лох :(

я уже забыл
а на 34-ке ездил?
наверное ощущения будут схожими
один знакомый купивший в почти идеальном состоянии 525 е34 95 года сказал про моё пижо шо оно "рулиццо и едет"

Re: W 124 VS E-34
 

Как по мне, надо брать то, что более живое, т.е. конкретный экземпляр. В семье уже давно живет 34-ка, в принципе ничего мега-страшного нет в плане ломучести и мега-дороговизны обслуживания, но на эталон надежности и комфорта никак не тянет. Может у кого-то по другому, но более вероятно, что имеет место быть фанатение от машины, которое постепенно выело весь мозг или часть его.

Хотя может быть бы и поменял Таврию на нее :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

мотор мог быть и ушатан. Ведь это как никак 2,3.
Кстати, если е34 БМВ, то желательно 525 после 91 года выпуска (двиг м50б25).
И, если брать авто, неважно Мерс или БМВ, то хотя-бы с минимальным фаршем - подъёмники, кондей, подушки... Ибо ставить самому геморно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: W 124 VS E-34
 

Нет, не уставший мотор. Просто 136 сил.

Подброшу свежачка на вентилятор. :shit: :D Проехался, сам того не желая, на "Мерседесе". :cool: Малой (сын) ногу подвернул, надо было в травмопункт ехать. :( Вызывал такси. Туда нас отвёз лихой водила на "десятке". Так жарил, что я чуть не обделался... o_O (бульвар Перова - 100 км/ч) :cool:
Обратно - приехало это чудо фашистское. :D Я сначала не обратил внимания, поскольку оператор сказал, что будет "Ланос серебристый". :) Короче, это было за нами. Уселись - поехали. Из всего положительного, что я заметил - сзади много места для ног пассажиров, человек среднего роста может закинуть ногу на ногу. В остальном улыбаться совершенно нечему: всё скрипит-тарахтит, пихло дизельное еле разгоняется, часы вместо тахометра. Интерьер ветхозаветный, выглядит очень не современно. Сидушка передняя пассажирская неудобная: плосковата и жестковата. :no: Короче говоря, "Ланос" внутри по сравнению с этим трофейным корытом выглядит как космический корабль. :D Самое, пожалуй, прикольное - за такую автивку просят от семи штук и более. Налетай-торопись, покупай "Мерседес"! :D

Ланос выглядит как косм.корабль? в сравнении с 124
давно так не ржал;-)

Так купите 124. Тогда Вам не до смеха будет... ;-)

у меня было и то, и другое.
124 правда не личный. давали поездить.

точно не до смеха. как садишься в Лайнос, рыдать охота.;-)

старый атмосферный дизель по определению не будет бодро ехать. Катался пару дней на 124 2.5д на автомате-вялая до безобразия, салон старомодный, но там ниче не скрипело, ходовая не гремела. В целом не понравился из-за мотора-ну очень тупой

тоже был выбор такой. остановился на е34...
когда выбирал, поездил достаточно и на 124 и на 34 и понял что реально 124 не рулится, динамики нет вообще но зато согласен, расход по приятнее будет
то что многие тут говорят что они сыпятся... так надо брать нормальную машину и не за 5 кусков, а стартовать от 7-7.5 это в базовой комплектации...
у меня 34я с сентября 2012 года... за всё время было поменяно только масла, фильтра, ремень грм и ролики
кузов никогда не варился и намеков на гниль нет, всё везде в заводских герметиках
мотор, с пробегом в 320 000 едет очень резво, компрессия высока, масло не доливаю
автомат на высоте, никаких рывков, как в этих киа спортажах и им подобных
салон всё в коже, мягкое, приятное на ощупь

для тех, кто будет мне сейчас рассказывать, что лучше бы ланос взял, так сразу говорю, ланос есть в семье, у мамы... смешно сравнивать ланос с е34

у этой машины только один недостаток... расход...

запчасти на машину не дорогие... сравните сколько стоит дверь на таврию, ланос, ваз и сколько стоит дверь на е34?
из реально дорогого в машине, это выхлоп и всякие резинки...эти вещи и вправду дорогие

объем какой? 2.5?

зы- как не доливаю? там паспортный литр на штуку.

у меня были 1.6, 1.8 , 2.8

масло все хавали.

Интересно про е34 читать, в которую масло не доливают, если у них по паспорту надо подливать масло на каждую тысячу. У друга была е39 2,5 бензинка, и она брала по пол литра на 2 тыка. а у е34 с 2,5 мотором литр масла на 5 тык норма для новой. Если у вас не берет масло. то посмотрите, может там мотор от ланоса ;-)

да, 2.5
говорю по факту, масла ни грамма ещё не доливал...
тоже в свое время читал, что минимум 100 грамм надо доливать и якобы 1 литр долива на 10 000 это нормально для бмв мотора, но ещё раз повторюсь, масло ниразу не доливал, проверяю постоянно чтоб масло было в уровень

мож проехал 588 км;-)

и еще не пора?

зы- как пропеллерщик с 2001 года ответственно заявляю-или ты в лотерею выиграл, или заливаешь.

Масло залили на 316.000, на данном моменте 322.000, ниграма никуда не ушло...
заливать смысла не вижу... я её вроде не продаю, и рейтинг этой машине поднимать мне нет смысла...

и то верно, что заливать нет смысла.
ну хз. мне собсно пох, но по факту у меня, и кого знал, жрало.

2.8. мог и пятилитруху выпить за 600 км, когда 200 ездил на моря.

ну я говорю по факту, на данный момент дела обстоят так...
вполне доволен этой машиной и если менять, то только на такую же но 540 )

нет машины лучше бмв.

это аксиома. ездить одно удовольствие.

в этом 124 vs 39. согласен.

Там литр на штуку в допуске а не обязаловка. Может есть а может и не есть.
Я ссусь от бумеров уже лет 20-22. После того как чувак с нашей деревни купил новенькую е36. Атракцион был еще тот. Чувак перекатал не только малых со своей улицы, но и нас жителей многоэтажки. благо улица соседняя и я из спальни своей смотрел на это чудо техники.
Запало в душу.
И вот в 98г довелось мне проехать на 520и е34. Дальнобой привез ее из германии себе. На вид как новая. Мыжик в семью машину брал, поэтому все там пучком. Но проехавшись в ней меня не покидало очучение что могло же быть и лучше... Тише, мягче, быстрее.
Трещины в асфальте и стыки бетонки это ваще писец какой то. На нашей Волге я и не знал что такие артефакты имеются на дорожном полотне. Разве что по звуку догадывался.
Потом ездил на 525М кента. Занимался он перегоном, но эту ригнал сабе. Запал на нее. ну и круто тогда было.
Те же яйца но сильнее. Дубовая подвеска делала свое дело так, что аж кузов гудел. А не родные, но крутые тогда Борбеты с резей 225 впереди и 265 в зади так шлепали по тем же стыкам, что я решил покинуть водительское место пока сей дорогой девайс не посыпался подомной.
Я ожидал от этмх машин большего. Но тогда они и свежее были намного.

в 98 тебе было 15 лет, а ты уже четко разочаровался за рулем пропеллера.

это провал;-)

в 15 я уже год как ездил на волге, еси шо. Права были только у мамы... Поэтому ездил я.

Это порвал. ;-) Зато мне через три недели 38 будет и ездил я на мерсе позавчера. :) Надо быть оооочень большим любителем "Мерседеса" и антиквариата, чтобы за такое гавно семь штук отвалить... :fool:

Мужик, ящетаю! :cool:

Сейчас они все с мертвыми амортами, так что ходовка на них мягенькая стала.
Надобратьящетаю

брат! иначе не назову;-)

я и мыслю, и поступаю так же.
бо годы берут свое.
в 22 я не жалел ничего на любимый пропеллер.

но годы прошли. во главе угла практичность и стоимость владения.

поэтому я такие машины больше не покупаю.

они лучше лайноса, но нах не нужны уже.

Андрейко настолько крут, что выдумывает марки БМВ сам. 525М - это ВИН ящетаю.

525М ??
наверное чтото новенькое

В 124 даже не садился никогда. Тут таксист есть на таком, дизельном,сука. Не знаю что с ним, но звон и свист от него слышно за 200 метров. Месяц назад вечером заежал во двор, и началось. Пока доехал до стоянки думал поседею, у моей чуть ли не паника шо наша машина приказала долго жить раньше времени. Остановился, заглушил, а оно все равно свистит и тарахтит жутко. Ну мне полегчало, думаю карлсон это не так страшно. А оказалось это этот гат въехал за мной во двор и без света крался к нашему же дому.
Зато моя покорно согласилась на ремонт ходовой раньше запланированого срока:-)

Знатоки писец. 525М это 525 с М пакетом. Для того я с большой буквы М написал, чтобы кто знает тот и понял а кто не знает тот...
Интересно почему Паульс это не отметил. Наверное потому что он таки в курсе а не просто теоретик.;-)

небыло такого)
м пакет это как опция шла и в неё входил только стиль М, тобишь пороги бампера, спойлер и рамка под номер
также как шэдоу лайн, это только опция и она числилась только в вин номере
шильдик никогда не менялся... ///М это ///М

Он просто еще не заметил.

бывают в продаже комплектации с тормозами от мки или стабилизаторы, редуктор от эмки, но это всё уже ставилось отдельно и не на заводе

Просто человек пишет что ездил на Мке по ямама и буйракам в 15 лет и помнит как ведет себя машина в те годы. с тем опытом вождения. И недоволен что волга по ямам не так болталась. Он бы еще на болиде проехался по бездорожью.

Теперь понятно ;-) Спорить теперь не вижу смысла

Таки - да )))

не сритесь господа;-)

м-пакет у нас на каждом втором пропеллере.
шильдик на рынке продается;-)

вот и уважаемый Драгулла только этот способ и знает. Ну и еще про все бумеры которые были на конвеере.
Это похвально.

у меня пятерки кстати небыло.

было пару трешек, и семака с 2.8

хотел купить у кореша пятеру, двушка на ручке. не понравилась. не ехала после семерки. на 2.5 не хватало. тогда стоили от 4.5 .
а "валит-не валит" в 20 лет главный критерий

надеюсь понятно шо такое пятера зелени была десять лет назад. квартира

М-пакет от 26грн/шт в "Фуршете" http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif

Пля. Перестал я верить что не надо масло доливать;-) Знаю что некоторым доливать не надо, нл теперь не могу в это поверить. Драгулла перевернул мой мир, и он никогда не станет прежним:-[

Та я навалюю...)
я по ночам закрываюсь в гараже и доливаю масло, чтоб никто не видел ))

http://www.youtube.com/watch?v=4hCldGeZsec http://www.youtube.com/watch?v=xPvjLVRFyI4

Ха-ха-ха кузовщина на БМВ дешевле чем на Таврию-ВАЗ :-D Забавно тебя слушать :) Бампер узнавал скока стоит? :)

Эйфория типа аля БМВ дешовое в содержании, ремонте и обслуге тут же закончится когда лупанёшь бампер или наепнётцо автомат :yes: Данная эйфория до первой серьёзной поломки, потом все идут в уголок и тихо плачут де брать 100500 денех на ремонт...

ну значт и вправду всё дорого...)

И насколько высока компрессия?:D

Zazotavr'а явно цепляет, что все поносят ланос. и он уже не знает, что придумать, чтобы доказать, что ланос агонь машина.
вы давно ездили на ланосе таксо хотя бы с половиной пробега как у мерседеса? или давайте сравним новый ланос и новый мерс, а не старый мерс и новый ланос. хотя я думаю даже моя ауди с 300к на одометре в лучшем состоянии, чем ланос с конвеера.
спасибо поржал с утречка о том что ланос комфортабельней мерса.

Скока ж жрет троглодит 2.5 в пятерке?)

12-15

По цене? Давайте! :yes:

На самом деле мне плевать, что тут про "Ланос" пишут. А вот "Мерс" да, впечатлил... Особенно ценник в семь штуцеров... :fool:

нескончаемая история;-)

Это точно... :)

В этой теме еще одного видео не хватает:)
Смотреть всем!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=hq_Oc...ature=youtu.be

ну, всем нам, давно известно что своя рубаха ближе к телу, и каждый сделав свой выбор считает именно его правильным.никуда от этого не деться.:shit:

и сие есть нормальным явлением, дающим пищу для срачей;-)

Джет как-то жиденько на этот раз вбросил....

Сначала посмотрите скока лет этой теме.

Ха ха ха...:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D
Ну вот скажи сколько стоит бампер,пороги и крылья допустим на е34!!!!!
Оч интересно,мож чтото новое узнаю...

никто не поверит, что дверь стоит 150 грн на разборке !!!))

И новые пороги 500грн и новое крыло кажись 300-350грн...:-D:-D:-D:-D

эт да, слава Богу на разборках их как грязи)))

Кулибин- можешь не поверить, но на разборке детали евромашин стоят порой дешевле тавровазов.

новье канешна да. акуеть скока

Да я вот как раз наю сколько оно стоит,на разборках тож...;););)
Просто хотелось узнать что там и сколько стоит,как пишут люди...:)

люди зачастую пишут ахинею.

;-)

Я бы даже сказал в 90%....;-);-);-)

cамое интересное что все уверены что запчасти стоят заоблачных денег... и пытаются доказать это, абсолютно незная цен )))

Я не считаю свой выбор правильным. Купил, что подвернулось. :tupak: И вообще, на автивки не фапаю, а отношусь с сугубо потребительской точки зрения. :no: Доказывать никому ничего не собираюсь. :no: Так, поделился впечатлениями... ;-)

а почему не по возрасту?
за 7к 124 будет не из под такси, так что в любом случае ланос в пролёте

когда то купил новое крыло на мазду3 за 250 грн не оригинал, почём на ланос крылошко то?

таз наше всё!

Ну и хер с ним! :D

Думаю, что всем было бы ооочень познавательно увидеть реальные расходы чуваков купивших мб124/e34/c5 с пробегом "на одометре в 300 тыщ", в лучшем случае, и потом проехавших самостоятельно еще хотя бы 200... с подробными ценами запчастей и работ, поисками нормальных спецов, потраченного времени и т.д.
Обязательное условие - всегда все работает и готово ехать каждый день.
Вот тогда и поговорим, какое говно все эти НОВЫЕ брычки по цене комфортного, но давно кем-то пропуканного е-класса из Ингольштадта.
Только я уверен, что ни одного правдивого опуса так и не последует.