Генератор
 

Читал форум, видел фотки, люди ставят на таврии генераторы с сенса, но тех.процесс, результат работы и т.д. не описывают. Поэтому возник вопрос - как это делаеться? Чем обходиться? ЧТо ещё нужно менять ну и т.д.

З.Ы.: 2 модераторы - я пользовался поиском.

Re: Генератор
 

делается на СТО,обходится примерно в 600 руб по работе...+ЗЧ.

Re: Re: Генератор
 

итого в 1000 грн получаеться
так а какие запчасти нужны?
в результате что я получу?

Re: Re: Генератор
 

...что я получу?... А что хочется получить? Ради чего вся затея?

Re: Re: Re: Генератор
 

ну таврийский генератор не справляеться с потребностью в електричевстве моей машины.

Итого, что из ЗЧ нужно покупать? Сколько стоит?

Re: Re: Re: Генератор
 

какой у тебя сейчас генератор, с москвича?

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

не, 8-чный. был заменён диодный мост и регулятор, напряжение вроде повысилось, показывает 13,7-14 вт. но при включении габаритов, фар и вентилятора на двигатель напряжение падает до 12,5-12,7 вт. поэтому хочу поставить что-то получше

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

-просто берется и ставится генератор с Сенса, насколько знаю все там как родное. Там схема двухпроводная - проблем нет.

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Если этот эфект на ХХ то посмотри в сторону оборотов двигателя. Когда они падают ниже 800 генератор не в состоянии выдать необходимый ток. В этом случае повышение оборотов ХХ спасает. Либо уменьшение диаметра шкива генератора, но тут уже есть вероятность спалить гену на высоких оборотах.

Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

а где купить генератор лучше? разборки или мож у кого есть не нужный? или всё таки лучше брать новый? в и-нете видел новый за 400 грн.

Обороты у меня наоборот завышены. Поэтому и двигатель быстрее грееться, кстате, вследствии чего включаеться вентилятор. с термостатом всё норм.

Генератор
 

-какие у тебя потребители такие что генератора на 55А не хватает?
Новый за 400 - по-моему маловато как-то стоит....
Причем тут включение карлссона к прогреву? :)

Генератор
 

-какой ток считается необходимым и для чего?

Re: Генератор
 

у меня тоже вазовский генератор, 373701 55а. рн я с генератора перенес под правую фару, теперь при прогреве двигателя напряжение не падает:)

Re: Re: Генератор
 

так у меня при прогреве никогда не падает напряжение, наоборот норм набирает. а вот когда температура к +90 по цельсию двигателя добираеться, включаеться вентилятор, который поедает остатки напряжения. тоесть даже по показаниям уровня заряда на панели стрелка опускаеться до граници красной зоны, тоесть между красной и белой(желтой). а включено то всего: магнитола, которая почти не потребляет електричевство, габариты и ближний свет.

вот собственно почему я и хочу поменять генератор.

Re: Re: Генератор
 

может показометр глючит?
у меня при всем вкюченом+вентилятор системы охлаждения 120ватт. напряжение 13.0-13.2 в.

Re: Re: Re: Генератор
 

я об этом думал.только что мерял заряд на клемах аккума. стрелка показывала границу красной и желтой зоны, а заряд получился: 12.3 вт.

Re: Re: Re: Генератор
 

8-й (55А) генератор вполне достаточен если произвести небольшую доработку. 1) Поставить доп. шину на "-"АКБ и кузов, 2) между "+" генератора и стартера проложить доп. провод сечением не меньше 6кв.мм., 3) поставить на генератор шоколадку (реле-регулятор) фирмы ВТН с доп. "+"выводом (измерительным) и запитать его от "+"АКБ.
После всего вышеперечисленного гарантирую 13.8 - 14.3В на клеммах АКБ при любой "штатной" нагрузке и оборотах двс >1000.

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

не хочешь в киев приехать и всё это сделать???

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Лучше Вы к нам

Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

между прочим, регулятор у меня стоит именно фирмы ВТН, есть доп. шина на "-"АКБ и кузов.
вот только всё остальное мне кажеться как-то...мягко скажем...не безопастным...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

а если сделать передаточное число в сторону генератора

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

это как?! :shock:

Вернёмся к теме. Не ремонтировать же генератор собрались, а усовершенствовать систему.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Идешь к токарю и говоришь "хачу такой вот шкив" и говоришь нужный тебе диаметр,для примера показывая свой....
Если диаметр попросишь меншье стокового,гена будет крутится быстрее :-). Кроме того помни,что у гены есть максимум оборотв,как правило 18 тыс, у старых москвичевских, т.е. придется забыть о выкручивании регульярно двига до 7 тыс об...Новый шкив,да еще и с зубами под ДПКВ стоит 500 руб.

Генератор
 

-И что сие даст? ну будет он крутиться быстрее - и что? У него максимальный ток отдачи на 3 тыс оборотов двигателя. График поглядите. Чтобы повысить мощнотсь генератора - нужно все там переделывать. Говорилось уже. Сейчас снова Кука разозлите.

Генератор
 

второй пункт давно планировал - руки не доходили. Идея развязать цепи АКБ-генератор и АКБ-стартер по-моему неплоха :) на новом генераторе сделаю наверное...
Насчет ВТН регулятора. Что за модель? Слышал про ИРН с внешним переключателем "зималетто". А это что?

Re: Генератор
 

Разозлится ремень и пользы будет мало,если без меры уменьшать диаметр шкива. УВЕЛИЧИТСЯ скольжение ремня по шкиву.Простая механика и электрика... Такое упрямые самодельщики проходили лет сорок назад.

Re: Re: Генератор
 

хм....а можно всё таки узнать ответ на вопрос:
Если я хочу поставить гену с сенса, что мне для этого нужно? помимо самого гены с сенсе естественно.

Re: Re: Генератор
 

Помимо гены нужно 2-а кронштейна - верхний (натяжной) и нижний (крепежный). и ФСЕ. (но поверь мне как автоэлектрику - мое разочарование не знало границ когда я поменял свой 55-й вазовский на новый сенсовый и не получил "желаемых лишних 10А" + не решило проблему падения напруги на холостом ходу под нагрузкой.) Кстати сами ВАЗ-овцы решают проблемы не только установкой более мощной гены, но и переходом на поликлиновый ремень, что в свою очередь позволяет уменьшить диаметр шкива гены = увеличить обороты гены на хх.

Re: Re: Re: Генератор
 

а почему не пришло лишних 10А? куда они девались?

Re: Re: Re: Генератор
 

Вот-вот, интересно как было определено что 10А пропало и что это болезнь этих моделей?
На ХХ не будет чудес - ток отдачи где-то 25А, так что его легко можно съесть ближним светом, обогревом стекла, СЗ и габаритами не говоря про печку и мафон. 65А Сенс на ХХ не дает почти никаких бонусов по сравнению с ВАЗ55А.

Re: Re: Re: Генератор
 

А как понимать-...не пришло 10А...? Что,по проводам всегда бегает 45-55-65 ампер,а мы только "открываем краник" чтобы их получить?

Re: Re: Re: Генератор
 

кук молодец :)
иметь такой краник, было б не плохо :)

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

У меня такая же проблема с геной! Вечером при ближнем свете, магнитоле, и печке напряжение плавает от 12,2 до 12,7, было даже 11,8!!! :!: туманки уже давнооооооооо не включаю с тех пор как вольтметр поставил. Вольтметр не врет, параллельно проверял другим. В итоге аккум не полностью зарежен, плотность 1,25 (попалавок 50% показывает), напряжение утром 12,3-12,4 (на сигнализацию на стоянке не ставлю). А если вечерком постоять музычку послушать 11,5В и ниже :!: Короче гена из-за всего этого нормально не заряжает. Менял регулятор ВТН, прозванивал мост, проверял обмотки, показывал гену автоэлектрику толковому (так, на всякий случай) - тоже самое........
Я так думаю дело на в амперах, которые может выдавать гена. 55 достаточно. А дело в самом гене.....комплект дурацких конструкций....
Хотел покупать когда-то новый восьмерочный но не решился, а вдруг тоже будет....С приходом зимы опять задумался

Генератор
 

55амперный генератор - это и есть вазовский от ВАЗ2108.
почему комплект дурацких конструкций? на ХХ если включить кучу потребителей то и на крутой машине будет та же картина :D может нужно просто привести все в порядок с потребителями и поменять образ жизни, то бишь пользования? :D

Re: Генератор
 

С потребителями все в порядке - свет горит, печка крутится, музыка играет ;-) . Но это не нормально когда едешь (я не говорил проХХ), а у меня напряжение 12,1, 12.2, 12,7 :twisted:

Типа не ездить? :-D

Re: Re: Генератор
 

о! будем решать проблему вместе! если что-то придумаешь - дай знать

Re: Генератор
 

Нет, ездить, но не перегружая генератор лишним электрообвесом :) я например в пробках вообще выключаю ближний свет :)
Первый вопрос - где и чем мерялось это все? Если ИРН и генератор исключены, то смотреть проводку в целом -где что плохо контачит, окислилось.

Re: Генератор
 

Мерялось тремя приборами конкретно на аккумуляторе и сейчас вольтметр подключен к проводу который идет прям от аккум. до магнитолы....
1. Вольтметр-тахометр - на фотке...
2. Электронным мультиметром
3. Стрелочным мультиметром у автоэлектрика.
Да обвеса лишнего вообще нет, кроме магнитолы. Туманки не включаю. Клеммы чистил.
Сегодня без магнитолы и печки с ближним - 13 В

Re: Генератор
 

На клеммах АКБ напруга будет несколько меньше чем на клеппе генератора :D но это мелочи.
АКБ было бы желательно снять и зарядить внешний ЗУ. После этого поглядеть ее напряжение. Хм...если исключить генератор, АКБ и проводку, то просто не остается причин :)
у тебя такая низкая напруга на ХХ или на оборотах?

Re: Re: Генератор
 

Заряжу обязательно на зиму, хотя аккуму всего год...Надо просить зарядку :-D
Может я просто сильно придираюсь - так уже год катаюсь. Похоже надо зарядить - сделать нормальную плотность для зимы и делать выводы.
А напруга низкая и при ХХ и при оборотах :o
Вот сегодня, например, ехал на работу только с магнитолой - 13,5-13,7. А бывает так же едешь и 12,2-12,5 :-D Вот что я не могу объяснить себе :-D

Re: Re: Генератор
 

ИРН точно нормальный? Уверен?
АКБ нужно подзаряжать, если условия поездок не позволяют это делать генератором - например частые короткие поездки со многими электропотребителями. Но здесь дело скорее всего с ИРН...

Re: Re: Re: Генератор
 

хлопцы подскажите-у меня помимо мафона стоят два усилка, предохранители на них сумарно 140 А,слушаю очень громко,слушаю колбасу,клуб.. басов как понимаете там навалом (хотя всё стоит в "ноль",ну это уже из другой области)
АКБ у меня 50АЧ,гена 55А,никогда не мерял напругу на клемах(вообе не мерял никода)
нужен мне гена от Сенса???
ведь недозаряд налицо !
музон жрёт капец как !
ездя по городу гена полностью не зарядит АКБ (думаю все согласны???)
у барыги спросил гену от Сенса на 73 А,ответ-такого нету,есть только 65А
а на форуме чувак писал что поставил гену от Сенса 73А...(поставил за час с перекурами) в личе написал тлько что производитель АВТОВАЗ,обещал маркировку написать... до сих пор жду :D

З.Ы. машина всегда заводится !!! проблем нету
если канечно не забыть выключить мафон на ночь(ток покоя у двух усилков с мафоном около 3А) :D

Re: Re: Re: Генератор
 

Как много потеряно,как же так можно жить??? Ничего не измеряется,заводится,играе т...Не жизнь-малина! Тут люди за каждые 0,5 вольта страдают и блох ловят! Надо что-то делать.
А зачем Сенсу аж 73 А генератор? Может,это от Ланоса с кондеем?

Re: Re: Re: Генератор
 

а я вот и не знаю ? :D
щас попробую ссылочку нарыть

З.Ы. не могу,поиск ничо не даёт :cry:

Re: Re: Re: Генератор
 

И не даст! Незачем Сенсу такое.Баловство это все.

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

А не подскажете, шо у меня за генератор 43А? АКБ55А, вроде все норм - ближний свет, печка, отпотеватель, магинтофон. Ночью на сигналке, утром заводится нормально... Что за генератор? С копейки?

Re: Re: Re: Генератор
 

я мел ввиду поиск по тавросайту,с темой где чувак писал что поставил себе гену от сенса 73А,потом в купипродайке продавал свой стоковй генератр 55А так как поставил гену от сенса
говорю же,что в личке с ним переписывался,и говорил шо именно от сенса,вот только маркировку не написал,забыл наверное
а личку я свою почистил,так шо забыл ник чувака


З.Ы. блин ,щас всётаки попробую нарыть тему,если её не удалили :D

Re: Re: Re: Генератор
 

А смысл? Ну что,на нем так и писалось-"Сенсовский" или "от Сенса"? Просто человек искал,и ему ткое и продали.Спросил бы от МАЗ -543,нашли б и такой...Базар,однако.
Стоит этот же двигатель в сборе на Славуте,чем он круче,или в Сенсе потребителей так много?

Генератор
 

-так и нет таких генераторов на Сенс, то бишь МеМЗ. Нужна уже будет другая конструкция шкива и ремня. Да и почему бы не поставить сразу 100А генератор и не превратиться таким образом в передвижную электростанцию? ;) Правда на ХХ будет глохнуть, но это мелочи :)

Re: Генератор
 

Давайте определимся:
1) на ХХ ни один из генераторов (установленных на наши таврюши-славуты) не дает полноценную зарядку,
2) гены устанавливались 3-и а) москвичевская 43(45А), б) 2108 55А, своя оригинальная (Сенс) 65А., 3) стандартная нагрузка в зимний период (после 17-00) а) система зажигания 60-100Вт, б) фары ближний 2х55=110Вт, в) вентилятор отопителя 90Вт, д) обогрев зад. стекла 120Вт, е) подзарядка АКБ, ж) + всякие допы (туманки, мафон и т.д). Итого по самым малым подсчетам нагрузка на гену = 35А+ АКБ+ допы.
Вот и получается, что ухоженный гена 2108 вполне спокойно тянет эти 35А+.
Для адекватного замера напруги нужно замерить в 3-х точках (на одинак оборотах) дважды - под нагрузкой и без.
1) клеммы АКБ, 2) +гены и корпус гены, 3) + замок зажигания и ближайшая масса кузова. нагрузка - ну допустим ближн. свет + вент. отопителя 3-я скорость.

Замеры вас обрадуют. (особенно под нагрузкой). У себя любимого проделаны след. работы по вылавливанию недостающих вольт:
1) 2-е доп шины с массовой клеммы АКБ на кузов и двиг.
2) доп шина "+гена - + стартер",
3) доп шина "+АКБ - +замок зажигания",
4) Шоколадка (РелеРегул.) ВТН с доп измерительным входом, подсоединенным на + катушки зажигания,
5) увеличенный до 1000об ХХ (на зимний период).
Результат налицо - БК06 (как на рисунке выше), подсоединенный в салоне (не на прямую на АКБ) под полной нагрузкой (зажигание, габариты, ближний, ПТФ, вент. отопителя, стопы, зад. ПТФ, обогрев стекла + заряд АКБ) и 2000об. показывает 13.8В, без нагрузки на ХХ = 14.1В
А по поводу Сенсового 65А - недавно поменял я свой 2108 на СЕНСовый (погнался за лишними 10А нахаляву). Правда шоколадка покачто на нем обычная. Результат: при неполной нагрузке (зажигание, габариты, ближний, вент. отопителя, обогрев стекла + заряд АКБ) и 2000об. показывает 13.5В, без нагрузки на ХХ = 13.7В

Re: Re: Генератор
 

Почему не дает? Я себе влепил диод, провысил напргугу, и теперь с ПТФ + Ближним На ХХ 13,9-14,1, что говорит о том, что заряд идет. Т.е. порядка 20А на ХХ отдается, + зажигание, габариты, электробензонасос (2,5А)...

Re: Генератор
 

Весьма точные замеры, в несколько заходов и с расстановкой...
Один генератор на 55А с допдиодом, второй на 65А - без него. Условия над сказать равноценные.
Что автор хотел сказать? То, что сенсовский генератор хуже чем восьмерочный? Или что диод дает дополнительную мощность?

У меня и восьмерочный на ХХ зимой нормально все заряжал. Все дело в манере езды - например ближний в пробках явно не нужен.

Re: Re: Генератор
 

вроде родной стоит 97,3701 не жалююсь показометр дает 13,2 при всех потребителях включенніх....на ХХ. но при повішении оборотов напряжение не сильно меняеться...и лампочка зарядки АКБ еле-еле горит...с чего???
а так гена вроде ничего...нормальній.

Re: Re: Re: Генератор
 

Надо шот с геной решать у меня идет недозарядка он меня до\стал гене 4 года и 9 месяцев ниразу не бил в ремонте ЧТО ДЕЛАТЬ?????

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

судя по аватаре у тебя свежая машина...и там гена такой как у меня 97,3701-современній агрегат..попробуй поменять регулятор...стоит он 25-35 грн

Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Сегодня заметил после нагрева двигателя до 90 градусов бортовик больше 13.5 не показивает, пока темпа 80 градусов показуе 13.9-14, що за фигня, уже достало, и при разгоне контролька акума слабо мигатет и при оборотах 2200 тухнет что ет может бить???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

родной мой...моя проблема один в один....и лампочка горит....
говорят надо менять регулятор... в принципе пока забил зарядка идет -фарі горят и акб заряжается...но лампочка бесит.....
слушай продай мне гену а себе нового купи...а?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

не хочю заниматса етим гемером етот продать новий купить, что с етим мона сделать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

поменять рн

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Да + к всему у меня акум 60 ампер

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

вот почитайтеhttp://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=22896

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Поменял РН, после того как загорелась лампочка.
Лампочка продолжает гореть, но пока ехал с рынка ~ 3...4 км. Она все тускнела и тускнела, напруга потихоньку прибавляла.
Это что притирка щеток?
Генератор 8-ный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Наверно почисть еще вал на генераторе

Re: Re: Re: Генератор
 

это диодный мост прозвонить надо!

мое мнение чем больше мощи у гены тем соответственно и сопротевления!
вывод: ближний+мафон+печка и обороты ХХ падают куда сильнее чем с родным геной!

Re: Re: Re: Генератор
 

Нифига, обороты падают соответственно нагрузке. У более мощных генераторов КПД чуть больше, следовательно нагрузка с одними и теми же включенными потребителями будет меньше, следовательно обороты будут выше. Но ты этого не заметиш, так как разница составит 1-2 об/мин ввиду отличия КПД меньше процента:-D

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Я у себя почистил вал на гене и проблема решилась теперь гени хватает и все ок

Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

В каком смысле почистил. Что делал?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

снял РН и почистил сам вал по катором щетки трут

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

так шо и мне поможет??

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Попробуй должно помочь

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Поставил Диод.
Теперь на 2500 об\мин - 14,4 Вольта
Макс нагрузка - 13,3 Вольта.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

У меня друган с десятки поставил на 80 ампер,не нарадуется,у меня москвичевский стоит стучат подшипники,вот и думаю себе поставить что ли,знаю где взять за недорого :D ,стоит ставить или как?Вот такой:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

не удивляйся, если летом у тебя выкипит пол аккумулятора, лучше вынеси РН в место где более прохладно, например, под правую фару

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Да я уже на лето перешел.
13,5-13,9

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Похоже с космича.
Заряд АКБ нормальный? Музыку в авто с киловатным усилком не ставиш? Вот и не мешай машине работать. Мощность генератора и емкость АКБ никак не связаны, можеш поставить хоть на 100 АЧ, нормально заряжаться будет. А фанаты автозвука которым киловаты мощи нужны ставят дополнительный генератор.

Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

вопрос to all :
поставил 08 вместо классического, куда ткнуть провод зарядки или на что поменять реле?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

Приветствую всех! 8) Информация: генератор на Сенсе восьмёрочный. ;-) Номер не помню, но когда сгорел, был отремонтирован деталями от генератора оки (читай восьмёрочными). Они полностью идентичны! И номер у них одинаковый. :smt023 На некоторые таврии ставили даже такие... :smt031

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор
 

а как к нижнему креплению крепили? у меня восьмой стоит у него нижнее крепление другое

Генератор
 

-80 ампер? ОГО! а как там такая мощность передается, неужели обычным тавроремнём? :roll:

Re: Генератор
 

:-D мощность Амперами не мериццо, и там такой ток не течет, просто гена с запасом

Re: Генератор
 

80 ампер ето десятый инжекторный. на десятке передача происходит широким ремнем и шкив на гене маленький. с тавро ремнем и шкивом фиг знает скока ампер будет.

Re: Генератор
 

-Андрей, я знаю в чем измеряется мощность. Или там не штатные 14 вольт? Как это - с запасом? Друг, понимаешь, не нарадуется, но чему? Тому что у его генератора силушка нерастраченная? Со штатной проводкой?
Зачем запас, раз уж на то пошло? На штатном шкиве будет проскальзывать и все тут.

Re: Генератор
 

-зависимость силы тока от оборотов - своеобразная. максимальная отдача обычно на 2800-3000 оборотах КВ.
Маленький - это ни о чем не говорит, важно передаточное число. Хотя его все равно не сравнишь с тавром - шкив другой.
Итак, на такой генератор нужен другой приводной шкив и ремень. Тулить родной?
На тавре на родном просто будет проскальзывать при большой отдаче. Отсюда смысл тюнинга?

Re: Re: Генератор
 

может он на холостых выдает 50А и 14,1В

Re: Re: Генератор
 

Отдает? Это как-добровольно? Тем более на холостых? Супергенератор!

Re: Re: Re: Генератор
 

ну да, без подключения потребителей, мировой эфир подзаряжает :lol:

Re: Re: Re: Re: Генератор
 

80 амперный стоит на 16 клапан. десятках. и если, как тут утверждают, разници не какой. то вопрос? Нахрена АвтоВАЗУ ставить его? Наверно денег девать не куда.

Генератор
 

-мои посты внимательно читал? :-D
не надо мне приписывать то, чего я не говорил. Чтобы поставить такой генератор на МеМЗ потребуется заменить шкивы, иначе будет проскальзывание. Немного видоизменить проводку, если например лишние амперы хочешь пустить на фары или усилок. Решить вопрос на карбюраторе с проваливанием на ХХ при включении кучи потребителей.
Я не говорю, что это нельзя сделать :)
Сам перешел на 65А с Сенса вместе с заменой мотора - электрика СРВТ таки жрет много.

Да, для 1,5 литрового двигателя те 80 ампер - это не все равно что например для МеМЗ 1,2.

кстати на тех десятках кондиционеры часом не ставят? Хотя если не ошибаюсь 100А ВАЗовские генераторы как раз заточены для кондиционерных моделей.

Re: Генератор
 

Извните,мужики..Такая боян-тема..Ну не удержался...Следил-следил...Таки внесу свои пять копеек :-)

ТАЗ гену на 80 ампер стоит ставить потому, что они дешевле чем Тавро-москвиче гена на 55 ампер :-) Даже если шкивы докупать. :-)

Re: Генератор
 

-в России это логично :) кстати 105А генератор у вас стоит вроде 7000 руб (точную цифру найти не могу). Удивил фотоотчет, как кто-то ставил его на шаху :)
кроме 7000 слышал и другие цифры

Re: Re: Генератор
 

А у меня маховик на две части разлетелся... Горююю, завтра поменяю вместе с крыльчаткой... :(

Re: Re: Генератор
 

Маховик??? Нифигассе! Ничего не побил в подкапотном? Или ШКИВ???
ПыСы- для ленивых,невнимательных и прочих! Пример:на Фиате два типа генераторов- 65 А для обычного и 90 А для оснащенного кондиционером.В любом случае приводится поликлиновым ремнем.Получить 80 и выше ампер обычным шкивом не выйдет.
Даже на Волге с 90-амперным генератором лепили два ремня.Вот тупые!

Re: Re: Re: Генератор
 

Тю блин... Кук... Шкив! Пива я выпил много... :roll:
Как там твой Фият?
Мой летает!!! :-D

Re: Re: Re: Генератор
 

Тю,блин! Пива выпил! Но мой пока ЕЗДИТ...Не берет его наше пиво!

Re: Re: Re: Генератор
 

ну..7тыр не скажу, но цены вот..посоку собираюсь выехажть к Вам в гости :-) жду заказов :-) выезжаю примерно пятого числа...
Генератор-1119 Калина зав. 3.025.00 руб.
Генератор -2101 зав. 1.750.00 руб.
Генератор -2105 зав. 1.835.00 руб.
Генератор -2108 зав. 2.185.00 руб.
Генератор -2110 зав. 2.200.00 руб.
Генератор-2110 Самара 2.345.00 руб.
Генератор-2110-15-2170 с МФРН Самара 2.680.00 руб.
Генератор -21213 зав. 2.480.00 руб.
Генератор -21214 зав. 2.795.00 руб.
Генератор -2123 зав. 2.380.00 руб.
Генератор-2123 с МФРН Самара 2.490.00 руб.
Генератор -2123 Самара. 2.200.00 руб.


какой тут 105 Амперный- я ХЗ... :-) Видов этих ТАЗиков развелось-все и не упомнишь!

генератор
 

О, с ценами прояснилось :)
самый дорогой и будет 105А :D
Таки невысокие цены.

Re: генератор
 

Вопросик спецам? У меня на когда заводиш то напряжение 14,4-14,5В, после прогрева 14,12В-14,20В стоит во всем диапазоне и нагр. Для лета это немного?спасиб!П.С. стоит диод.

Re: Re: генератор
 

на лето сними диод

Re: генератор
 

Для лето это многовато, аккумулятор будет кипеть.

Re: генератор
 

-качмар, снова тема диёдов :-D