Лампа давления масла
 

должна ли она гореть при включении зажигания, без включенного двигателя?

Re: Лампа давления масла
 

естественно.
двигатель не работает - насос не работает - нет давления

Re: Re: Лампа давления масла
 

а лампа НЕ ГОРИТ

проблема собсно вот в чем:
вчера случилась небольшая авария в виде трещины в шланге подогрева карбюратора... ессно вытек тосол до уровня этой трещины (лопнуло в тройнике, ниже уровня камеры сгорания)... лампочка уровня тосола не сработала, загорелась лампа аварийного давления масла. Тут-эе заглушил двиг, завел еще раз, лампа гореть перестала, но на всякий случай полез под капот и заметил течь.
меня взяли на буксир и у моего тавра выламался передний крюк о_О
на эвакуаторе доехал на место ремонта... в общем шланг поменял, не в этом суть...


после замены шланга завожу - опять горит лампа... ПОДЕРГАЛ контакт на датчике, лампа гореть перестала...
сегодня утром завожусь - лампа, вместе лампой "СТОП" не горит, потом начинает слегка гореть (типа напряжение на ней не 12В, а 3-6В)... после подергивания контакта на датчике все нормуль...

неисправен датчик?

Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

при замыкании контакта кот. идет на приб. панель лампы горят исправно, в полную силу

Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

похоже или на плохой контакт или на зверька датчику.
ЗЫ почти аналогичная пробл вылезла токо что...

Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

контакт снимал, чистил тряпочкой, подгибал, чтобы прижималсо плотнее... щас поеду за датчиком и пойду менять... дальше будем посмотреть

Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

меняй очень аккуратно.
там конусная резьба.

Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

долбануться... датчик прикипел...
причем капитально... не помог ВД-40, методичное постукивание, нагрев- охлаждение горелочкой датчика...

помог рычаг :) труба одетая на ручку ключа :)

новый ввернут и отлично работает))

всме спасибо

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

Как снимал? На яме? Или умудрился сверху подлезть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

лезал сверху....
на яме не подлезешь т.к.: имееться защита картера, которую как оказываеться не так просто снять и хромированные штаны выхлопного коллектора (не заводские), которые тоже очень непросто снимать... пришлось хитровы**** и лезть сверху.... вот уж вспоминал я тогда конструкторов чудо отечественного автопрома))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

подлахил с двух сторон (со стороны аккумулятора и со стороны бачка для тосола) открутить получилось со стороны акка,...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

я тоже сеня мучилсо в выкручивание датчика выкручивал ключем на 22 а новый ставил он на 21 в чем причина внешне почти одинаковы?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

старый разбух от масла :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

кстати да... только у мну наоборот было... старый был на 21, а новый купил, он оказался на 22... :-k

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления масла
 

а у тебя ужался - масло плохое было :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лампа давления м
 

да... плохое масло делает страшные вещи :))) :lol:

Лампа давления м
 

Сорри за оффтоп, поиск не рулит.
Кто-то видел датчик уровня масла для Тавра?
А то я сегодня в магазине увидел оное для ВАЗ 2108 - вот и думается, не такой же идет для МеМЗ...

Re: Лампа давления м
 

А игде он втыкается?

Re: Лампа давления м
 

-Знал бы - жил бы в Сочи.
Просто сегодня в магазине на Питерской ул. рассматривал витрину с разными датчиками и просто офигел, когда увидел сие привидение.
Вот сейчас дергаю знатоков восьмерок...

Re: Лампа давления м
 

оное видел на рынке для многих авто (ваз 01-09 азлк тавр) втыкаецца вместо масляного щупа, принцип работы неизвестен.
разом с ним предлагали для втыкания в то же отверстие электроподогреватель масла :-D :-D :-D
ИМХО = кытайский ширнепотреб
ЗЫ внешн вид сравнить не могу - фото не открылось :wink:

Re: Лампа давления м
 

-Судя по его виду - заводской.
Хотя мне тут говорят что в МеМЗ его штатно не воткнешь - вообще не предусмотрен

Re: Лампа давления м
 

фото открыл. не оно. сей предмет стречал на фиате - там под него на блоке установочное отверстие отдельное с каналом до картера. в связи с отсутствием последнего установка явно нереальна!
а я еще думал тогда - что он меряет в картере :D

Re: Лампа давления м
 

Ребятки! Бросьте маяться ерундой! Таврия/Славута/ВАЗ/ГАЗ и проч не относятся к категории Plug and Play. Здесь не выйдет - залил и поехал.Нафига вам столько всяких датчиков? Они все равно соврут.Все равно придется и приходится периодически поднимать капот и принимать меры. Хотите спать спокойно при поездках,поставьте один и главный датчик - аварийного давления масла,причем не только лампу,хрен ее увидишь, а громкую пищалку параллельно ей. Это в какой-то мере спасет ваш карман. Был бы на аварийную температуру,но достаточно и индикатора вкл. вентилятора,хоть как-то обратит внимание. Остальное - лишние прибамбасы...Это так,личный опыт и многолетние наблюдения, можно и не читать.

Re: Лампа давления м
 

Последнее время вообще не заглядывал под капот. Разве вот только из-за вопросов к тормозной системе и ряду зимних глюков.
Если все отлажено и работает - то чего лезть?

Re: Лампа давления м
 

Мудрые слова! Не мешайте железу работать.
Кстати,раз в теме "двигатель" есть и лепесьричесьво,советую обратить внимание на часть вторую схемы Сенса,касательно коммутации лампы контроля заряда. Как-бы ЗАЗ, но не совсем...Мне понравилось.

Re: Лампа давления м
 

Чем же?

Re: Лампа давления м
 

Неее,так не интересно! ...сама,сама,сама...(с) Вокзал для двоих.

Re: Лампа давления м
 

а я , дурак, заглядываю :D по многолетней привычке :lol: и вам того же рекомендую - хоть раз в неделю :P

Re: Лампа давления м
 

-Я уже назаглядывался :) заменив расшбачок, понял что там МеМЗ меня вряд ли чем удивит :)

Предлагаю форум свести к трем постам:
-если машина работает - то не лезь в нее, не мешай ей работать
-если что-то сломалось, то ты должен знать что это и как отремонтировать.
-если не знаешь, что сломалось и/или как отремонтировать - то не лезь туда и обратись на СТО. Дай машине заработать, а людям - заработать.

Горит индикатор давления масла
 

Ситуация такая.... загорается лампочка давления масла при выжатом сцеплении и на нейтральной передаче, даю чуть газку - тухнет. При езде не горит. В чем трабла? Подскажите. Масло поменял - не помогло!

Re: Горит индикатор давления масла
 

Проверь лишний раз уровень. Если норма - тода с датчиком скорее всего проблема.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Какой пробег не мешало бы уточнить. А вообще об этом много раз на форуме уже судачили.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

От плохого датчика,слишком низкого ХХ,грязного редукционного клапана.

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

У меня давление моргало когда распредвал разболтался. Я забил и ездил. Когда решил голову поменять оказалось, что уже не только постели распредвала конец, а и блок перебирать надо. Лучше с этим не шутить.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

75 тык. уровень в порядке. ХХ - 800-900. клапан посмотрим.... как проверить датчик? или просто поменять? визуально можно понять что распредвал расшатан, сняв головку?

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Попробуй сменить масляный фильтр.
Какое масло залито, кстати?
У меня с одной таврией так было - пытался кормить ее синтетикой. Видимо, маслонасос был дохлый - моргала лампа. Залил полусинтетики - стало гут.

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

у Батька на тавроні майже рік горів/ла лямпочка масла, так вилікувалося все просто був перебитий дріт який її контролює. після доточування і заміни роз'ємчика все гут. так що теж перевір чи нема обриву в проводці.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

По звуку. Он тарахтеть будет

Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Перебитий дротик якщо - то не горить. :-D Горить коли на масу замкне.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Была Комма полусинтетика, залил кастрол минералку. проблема как была так и осталась. завтра давление масла померяю. думаю все станет ясно.

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

У мну тож самое. Брал машину, масло было на кончик счупа! Довели двигло, сцуки...
Долил до нормы, минералкой. Фсё равно на прогретом двигле при нажатии педали сцепления подмигивает, а потом просто горит лампочка масла! Что делать? Кста, сапун выведен вниз и дымит добряче...

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Очень настораживает. Предположительно очень большая выработка упорных полуколец, как следствие осевое перемежение коленвала при нажатии педали сцепления.
А делать нужно капиталку двигу.
Пробег какой, кстати?

Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

А может в реанимацию? :lol: А на непрогретом двиге - всё ок! И если включить печку, т.е. не давать двигу догреваться до 80 грд, то тоже такого нет...

Re: Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

А кто в Харькове недорого сделать может капиталку?

Горит индикатор давления масла
 

Хелп!

Re: Горит индикатор давления масла
 

В суботу забирал машину - так же ситуация, как поедешь датчик масла тухнет, трогаешся - мерцает...При том уровень масла нормальный
Батя полез к датчику - а там он на соплях висит - сразу же поправил, зажал - все оОК! так то попробуй..

Re: Горит индикатор давления масла
 

Обороты ХХ какие? Если низкие - поставь мануальные 900-950.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

После езды более часа - МЕРЦАЕТ и на холостых, а выжмешь сцепление - вовсе почти ГОРИТ.... Тоскливо... Что может быть? Обороты норма, уровень - тож.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Я ж тебе писал выше, что может быть. Прочти еще раз.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

блин, прочисти клапан, и будет тебе счастье.
работы на 15 мин с перекуром

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

[/quote]
Я ж тебе писал выше, что может быть. Прочти еще раз.[/quote]

А я и прочёл... Но как-то не верится мне, что ВОЗМОЖНО осевое (!) перемещение коленвала с перекрытием маслоканалов... Думал убедиться... Но все равно спасибо.

По поводу клапана - какой и где, если можно детальнее!

Фсем спасибо!

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

По поводу клапана,подробнее...Пробка редукционного клапана(возле шкива КВ, снизу) выкручивается,вынимается пружинка и шарик,чистится полость,и все обратно...Мусор там-частое явление,отсюда и масса проблем,в т.ч и с низким удавлением.
По поводу полуколец.Однако сумлеваюсь я в таком таком износе их,чтоб аж КВ перекрывал каналы.Диаметр канала ок 3-х мм,толщина п/кольца =примерно 1,5..1,75 мм.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

+1
Еще пружинку заменить, чтобы срабатывал при большем давлении.

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Зачем??? Пружина тарирована на давление в 5,5 кг/см кв,куда больше? Чтоб выдавило сальники в один прекрасный момент?

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Пролистал мануал, так и не понял, где. Если не трудно - киньте хвото :oops: (Клапана)

Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

А где ты нашел фразу, в моем исполнении, о перекрытии масляных каналов? Выдумщик однако.
Если даже представить о перекрытии каналов, то давление наоборот должно возрастать, а не уменьшаться.
А за осевое перемещение я ж говорю не спроста. Ты дважды(а может и больше) в своих постах упоминаешь, что нажатии сцепления загорается лампа давления. Такая фигня была у моего кума на Дане.
Вот накалякал для наглядности, что происходит(на мой взгляд) при перемещении КВ.
Если у тебя причина в этом, то собирай деньги на проточку вала.

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Спасибо, обстоятельно. Такое возможно, наверное. Сегодня приехал на работу, через пробки, прогрелась, и лампочка мерцает-горит на ХХ! Поменять масло?

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

не меняй! мне не помогло! пока так и езжу. Я думаю это масляный насос. что бы добраться до масляного насоса нужно снять картер. на след неделе собираюсь заморочиться. потом отпишусь....

Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

А какое было и чем поменял? :roll:

Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Была Комма полусинтетика, залил Кастрол минералку.

Re: Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Не знаю, что у меня там было :evil: , но уж очень жидкое - на прогретом со щупа капало как вода.... Поменял на минералку всесезоку - на холостых перестала подмигивать, но при нажатии сцепления, всё равно мигает... Наверное торба двигу... :oops: Жаль! :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

ЗЫ А может загустителя в масло налить???? Покатаюсь исчо, а???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Можно,например - асфальт, он тоже из отряда ароматических углеводородов.
Сестраааа! А может в реанимацию??? -больной,не занимайтесь самолечением!- врач сказал - в морг,значит в морг!!!
Что можно сказать заочно? Снять поддон и смотреть.Нюхать,щупать,изм� �рять,анализировать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Ясно, спасибо... :oops:

Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

у меня тоже была такая херня, поменял масло и маслянный фильтр, после чего лампочка потухла и больше не горела

Re: Re: Re: Re: Горит индикатор давления масла
 

Не мой случай...
Мож выпотрошить термостат :-D , чтоб недогревалась до 80... И так ездить. :oops: :D
Холодная - машина как машина, прогреется - тупит, глохнет, лампочка горит... :shock:

Горит лампа аварийного давления масла
 

После замены родного двигателя на двигатель от Сенса (72 тыс проехал до меня, 20 тыс - на газу), в него была залита синтетика BP Visco 5000 5W-40. Фильтр - МАНН низкопрофильный (судя по всему - какое-то палево, потому что в английском тексте опечатки ) :D
На ХХ при прогретом двигателе загорается лампочка давления масла. Знающие люди советуют поменять маслофильтр - возможно дело в нем.
Интересует мнение остальных, кто поделиться опытом и т.д.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Открутить пимпочку редукционного клапана...

Re: Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Поменять датчик давления на заведомо исправный, или для начала хотя бы проверить давление срабатывания того что имеется.

Re: Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

хм...короче без манометра не обойтись :D
датчик по-моему исправный - хозяин не жаловался, хотя и ездил на полусинтетике ХАДО.

Александр Васильевич, что даст-то откручивание пимпочки клапана?

Re: Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Мусор под шариком и масло бегает само по себе и внутри себя.

Горит лампа аварийного давления масла
 

Мне говорили что это может быть из-за изношенного маслонасоса/слишком жидкой синтетики. Насчет последнего дюже сомневаюсь.
Учту и это замечание - проверим.
Т.е. просто открутить и не теряя з/ч прочистить? :D
Сенкс

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Потерять аж три детали? Выпить надо.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

-маслосистемами не занимался. Трезвым не бываю.
При замене привода датчика скорости достаточно померять одну детальку :D
Волнует вопрос - насколько вредно для двигателя езда с таким вот траблом как у меня? дело в том, что диагностика может отложиться на неделю-две... :(

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Если проблема только в ДД,то чихать;но ежели жеж таки давление низкое,капиталка не за горами.Правда,до Житомира не далеко...

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

-предыдущий хозяин на горящую лампочку не жаловался :D
окей, померяем

Re: Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Это фильтр 100%, после замены масла и фильтра (кстати фильтр дали какойто аналог, а не тот который у меня был) на холостых начала загораться лампа.
Как только поменял фильтр на правильный все прошло :-)

Горит лампа аварийного давления масла
 

А вот и не фильтр и не масло!
На днях буду мерять давление и чистить редукционный клапан.
От плин фартит...

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Хочу дать совет из собственного печального опыта. Однако с маслонасосом есть такая фигня. Меряешь механическим манометром масло и давление на ХХ меньше чем 0.8, первая мысль ППЦ маслонасосу! Но не торопись его менять, однако, это оччччень геморно. Сделай вот что. В редукционном клапане есть шарик, помыл его почистил и замерил штангелем и выкинь его нахрен, поставь (запихни) шарик чуть меньших размеров и проверь давление масла мех манометром.
У меня была аналогичная ситуация, я поменял маслонасос, но после того как узнал, что достаточно было сделать только финт с шариком, что я в последствии и сделал, так этот забракованый маслонасос ходит на другом откапиталеном двигле, а я хожу с отгрызеными по-локоть руками и меня досихпор давит жаба за новый маслонасос (200грн) и работу проделаную на шару :-D

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Ну маслонасос стоит недешево, вдобавок я и так сейчас потратился :(
попробуем поменять тот фигов шарик...да и понятно что давление на ХХ ниже нормы - лампа так просто гореть не будет...

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Хай маньяк ШульцЪ :!:
ко всему выше написаному....кто-кто а я намучался с давлением масла и так до конца непобедил.... ток если помнишЪ Саша то у мну за 6 кг зашкаливало при 3 тыс об. и поф на холодную или горячую.
Сейчас при 3 тыс 4 кгс ... на холодную гдето на 1 кгс больше, буквально мин 2 после зводки и падает до 4...таврон кипит-давит около 1 кгс.
Шарик мона вкинуть поменьше..НО я раз попробывал... хватит...диам 10,8 мм, стоит 11.5 кажись. 11 мм мне так и неудалось найти. 10,8 там клинило частенько...но и бывали "светле моменты". 12мм шарик перепускал, неперекрывал отв. а при сильной прогазовке клинило в канале...вобщем вернул 11,5 обратно и подложил под болт клапана шайбу 2 мм.
Тебе мой друг нужно все сделать в точности до наоборот...т.е. выбросить шайбу болта перепускного клапана масляного насоса. давлеие в истеме поднимится. нескаду как на ХХ много , но на 3-4 тыс так 1.5-2 кгс будет. проверене на несколькиз МЕМЗах.
Да еще как вариант мона сменить на новую или растянуть немного старую пружину клапана.
После разборки-сборки незабудь пристукнуть шарик по "гнезну", проверь пружину на "выгибания" при сжатии, осмотри на затиры витков...вобщем кури "мурзилку" в разделе система смазки двигателя.


п.с. пить ужо научился....теперь научим еще и курить :-D

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

:-D ...
ув.Кук...4 детали...четыре ;-) ... а вот если избавится от той что я дредложил Саше...то быть по вашему ;) :)

п.с. Как Вы могли такую весчЪ как шайба упустить...

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Была такая же история с Лампочкой аварийного давления масла у новой машины после пробега 3000 км.
Вылечили растяжкой пружины редукционного клапана.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Маледец!!! Бдительный! Будет лишний рубль,разрешаю купить пряников.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

-привет, труженикам маховика и маслонасоса! :)
Честно - забыл я про твои страдания, пока самому маслонасос не приснился...Помню что по мануалу на 3 тыс оборотов давление должно быть...быть так 3 кгс, если не ошибаюсь. На ХХ - около 0,8, а вот на 0,5 уже горит лампочка "превед, капремонт!". У меня загорается когда двигатель прогревается до включения кулера. Я так понял что это наверное самый неблагоприятный момент, того давление и падает так...

так 1,4-2 кгс на оборотах - это ж мало...короче проверю пружину, а если что - я так понял что нужно ее растянуть, что сие даст? не будет срабатывать перепуск? да и насколько критично, когда лампа не горит, а давление таки несколько меньше нормы? капремонт помалу, но приближается? :)

пить - это про меня? :)))

Горит лампа аварийного давления масла
 

-давление пришло в норму или сугубо лампа погасла?
Приму к сведению, тем не менее :)

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

У меня такое вылечилось заменой свечей.
Чуть пол-машины не перебрал из-за этого.

PS: А фильтр поменяй - хуже не будет.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Свечи и давление? Подробней можно?

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Двойка маловато...
Растянем увеличил давление...т.е. отрыватся клапан будет при более высоки оборотах.Да рано тебе говорить о капремонте.... сними поддон...выкинуть шайбу ( у многих она стоит люминиевая или медная мм 1,5... в "спокойном" состоянии замерь пружину (длину), осмотри на затир витков, при сборке пристукни шарик к гнезду (как в книге), собери, прогрей,сделай замеры.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Ага мне тоже ОЧЕНЬ интересно! :-D

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Во-первых,от рястяжения пружины ничего,никакого давления не увеличим.Эта пружина реагирует открытием означенного клапана ТОЛЬКО на превышение давления свыше 6 кг/см кв.
Во-вторых,давление в системе смазки определяется СОСТОЯНИЕМ ВСЕХ пар трения.Если хотя-бы одна пара вкладыш/втулка-ось "дырявая",все остальное получит остатки,т.е. ничего.
В-третьих,пружина эта должна быть калиброваная,в мануале есть картинка.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Я сам офигел. Видимо так хитро подтраивало.

Та же проблема: http://www.tavriaclub.org.ru/forum/v...520&highlight=

У чела подсасывало воздух через карб.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Тыц,моя радость! Так при чем здесь система смазки двигателя???При нормальной работе двигателя,правильных холостых,впрочем,и остальном,такого не бывает.НИКАК!!! Может,стоит обсудить состояние железа при работе на двух цилиндрах?

Горит лампа аварийного давления масла
 

-Смеха ради - кроме фильтра я и свечип поменял :))) Просто стояли Плазмафор газ - даже заржавели, однако. Я это чудо техники вытащил и поменял на Бош Платин 1,1мм (сделано в подвале).

Горит лампа аварийного давления масла
 

-ай как безрадостно. Хотя не думается что двигатель сенса могли убить за 70 тыков...
Речь я так понял о том, что из-за этой пружинки может происходить перепуск масла - может зависла она или шарик. на днях поглядим. будь проклят этот двигатель унутреннего изгорания...

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Да не расстраивайся! ...если вам кажется,что вас дела идут хорошо,вы чего-то не заметили...Чей-то закон.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Пару недель назад у меня тоже заморгала масленка. А по дороге на работу, она уже начала уверенно гореть ниже 1500 оборотов.
Я сразу подумал, что в масло попал бензин. Постоял минут 10, проверил уровень - max, понюхал - может наваждение, но вроде как уловил запах бензина.
Короче, стал в кармане, достал ключи и поменял бензонасос (был запасной). Позвонил мастеру, он сказал, что раз уж такое дело, то нужно и масло менять. Поехал на замену. Ребята бензина не унюхали особо, и других причин не обнаружили (хотя врядли искали). Заменил масло - не попустило, заменил фильтр - масленка горит :(
Остался маслонасос и сам датчик.
После работы заехал, купил датчик, поехал в гаражи к мастеру. Он с ходу увидел, что со старого датчика масло течет. Заменили, и о счастье! Все чики-пики и масленка потухла :)
Вот так вот, 8-ми гривневая деталька заставила меня выложиться на замену масла и фильтра (хотя и месяца не прошло с предыд. замены).

Мораль - сначала поменяй датчик! Цена вопроса 8 грн.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

отметив свой день варенья, решил что-то делать с лампочкой. выкидывать ее - не комильфо, менять двигатели - тоже как-то настроения не было.
Мой друг, протрезвев, предложил поехать в село к знакомому мотористу. Сей парень в свое время держал кабак в том самом селе, потом его продал и открыл мега-гараж. Крутить машины оказывается не труднее чем водку наливать за барной стойкой и разнимать спаррингующихся.

Сельский моторист сказал что маслонасосы в МеМЗ стоят карошие и убить их очень трудно. Манометра у него тоже не оказалось, что и неудивительно. Похоже сейчас модно у мотористов не иметь манометров или просто лениться ими мерять давление. Однако сельский автоэскулап пощупал датчик и сказал что с ним что-то неладное. Странно, ведь у предыдущего хозяина все работало.
Скептицизм был побежден и был куплен датчик за 10 (странно, думал что больше) грн и заменен.
Родной вытащен и осмотрен. Наш прибалтийский друг выглядел не очень. Клемма "папа" свободно уходила в корпус, будучи подпружиненной. Мне такое сразу не понравилось. Обладая весьма скудными знаниями по маслосистемам, я подумал что датчику такая подвижность малополезна.
После этого лампочка давления масла стала загораться только если двигатель готовился заглохнуть. При троганиях, даже без педали газа, работе на ХХ во всем диапазоне температур злополучный излучатель красного света и капиталки не горит. и хотя с момента замены прошло пара дней, думается что и загорать не будет.
Почему же датчик работал, а тут перестал? причина видиться в том, что при замене двигателя датчику досталось чем-то по голове. От этого клемма ушла внутрь, вместе с ней - гривен 250 и куча нервов.
Вот так вроде бы заведомо исправная деталь упражняла неокрепший моск.

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

-опыт - плод замен датчиков, как говорил в свое время классик :D
Я ж вместо того чтобы сразу его купить и поменять, носился с мыслью "давайте померяем давление!", чтобы все сделать по порядку, по очереди. Вот такая послидовнисть и подвела, может быть у десятого мастера нашелся бы тот манометр, а датчик обрел бы законный покой.
тут обещают морозы, а я синтетику слил :(

Re: Горит лампа аварийного давления масла
 

Рад что все решилось... относительно малой кровью.

Морозы..да они уже есть...все выходные ночью и утром ниже -18 неопускалось (минимум который был зафиксирован методом опроса), максимально утром - 22.

Полусинтетика (10В40) дает стартеру крутнуть моторчик, ну на "крайняк" мона купить "щуп" (подогрев масла от АКБ)...мин на 10 включил, подогрел и "на стартер" :).

Вот на чтоб я обратил внимание это на плотность тосола/антифриза...вот у мну прихватило блок и радиатор..недоглядел :(... "тепер маю достатньо великі проблеми" :cry: ...