сварка шпильки!
 

здрасте.можна ли присварить задний болт к барабану потому что сорвали когда закурчивали теперь не туда не сюда?!
суть вопроса в том не будет ли вибрации на скорости?!

Re: сварка шпильки!
 

приСварить? Эт как?:)
а на таких узлах лучше не экономить, на трассе потом дороже выйдет...пеняй, никаких Сварок

Re: сварка шпильки!
 

да ты не понял просто чтоб болт не прокручивался!

Re: сварка шпильки!
 

...штопание презерватива колючей проволокой...

Re: Re: сварка шпильки!
 

Проще заменить шпильку. Сваркой больше проблем себе же создаш. Если вдруг ту шпильку придется менять из-за сорваной резьбы. Новая от силы стоит 3грн. Меняй!

Re: Re: сварка шпильки!
 

ты не понял шпильку уже новую поставили с болтом все равно прокручиваеться тоесть заднее колнсо могу снять только через ж )))))))))) тоесть подшипник и т.п.
дело в том что посадочное отверствие в барабане чучуть разздрюк.........

Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Тогда пробуй само посадочное место и восстанавливать. Шпильку не приваривай.

Re: сварка шпильки!
 

Можно при снятом колесе притянуть шпильку гайкой, и сзади, где срез, поставить сварочником точку.

Срез должен быть обращен к оси.

Если что - одну точку можно сбить потом будет.

Re: Re: сварка шпильки!
 

Возьми ремонтную шпильку-у нее посадочное место больше

Re: сварка шпильки!
 

Пойти на разборке и купить старый барабан.

Re: сварка шпильки!
 

может можна другой болт купить?!типа от 08-рки?!

Re: Re: сварка шпильки!
 

Берется "фиксатор цилиндрических узлов" от ДОУН ДИЛ.(Правда в России он стоит около 160-180 рублей...короче фиксатор какой-нить)По инструкции ставится на фиксатор и вуаля.Вот с центровкой могут быть проблемы.

Re: Re: сварка шпильки!
 

Какой фиксатор каких узлов? вы хоть видели то место? Болт имеет головку с лыской,которая садится на плоскость,проточенную определенным радиусом на тыльной стороне барабана.Об края этой плоскости и упираются лыски болтов.И все это закручивается-раскручивается достаточно приличным моментом-КОЛЕСО,однако...Какой тут фиксатор?
ВАЗовский болт БОЛЬШЕГО диаметра.

Re: Re: сварка шпильки!
 

Как я понял,болт центрируется в барабане по фаске?Держится в теле барабана за счет "натяга"?

Re: Re: сварка шпильки!
 

Как я понял,вы никогда туда не смотрели...

Re: Re: сварка шпильки!
 

Дежавю.Стесняюсь спросить уже :с помошью каких космических технологий шпилька удерживается на законном месте.
Шпилька вкручивается? А потом выкручивается? :?
Или выбивается ,а потом забивается? :? :?
И что страшного будет если применить "фиксатор цилиндрических узлов"?Шпилька пройдет насквозь,или разобьет посадочное место...или все-таки резьбу,если вкручивается? :?

Re: Re: сварка шпильки!
 

Ща начну материться...ШПИЛЬКИ В ТАВРИИ/СЛАВУТЕ НИКОГДА НЕ БЫЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Был БОЛТ с плоской цилиндрической головкой,лыской и проточкой на стержне под стопорное кольцо.

Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Я понял ,я понял. :) Болту не дает проворачиваться лыска,которая упирается в радиальную плоскость барабана.Уф-фф.
Автор ,а у тебя что разбито:отверстие в барабане или радиальная плоскость барабана,в которую болт упирается.
Я понимаю ,что штопать пре..,тьфу -негоже.Так что ,-новый барабан,или старый с разбитым отверстием и болтом на-"ФИКСАТОР ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ УЗЛОВ." :-D
ЗЫ:В норме какая посадка у ентого болта:болтается,али держится насмерть.(почитал темы на форуме его чуть ли не кувалдой выбивают)
У меню,держатся насмерть ,а вот передние болтаются.

Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

так и должно быть

Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Навари на болтяру по бокам парочку ляпух сваркой, подравняй на точиле, забей молотком и ездий балдей. Наиболее практияный выход без космических технологий и дешевле грязи :D

Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

У современных технологий один минус:дремучесть людей не знающих о них.
Во главу угла- экономический смысл.Есть железяки,которые можно восстановить без дорогостоящего ремонта,а цена железяк -в стоимость б.у Таврии.( можно еще сьездить за новым барабаном за 150км х2,но это частный случай)И лежит этот тюбик и есть не просит..используется по надобности..если машина не одна.

Очищается ,обезжиривается посадочное место.Устанавливается новый болт на современную химию.Заворачивается две гайки на приличном диске(без разбитых отверстий)-центрируется.Потом -третья гайка.

Единственный минус-соединение станет практически неразборным.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Новый болт рулит без всякой химии.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

1- у человека,точне-барабана разбито именно то самое место,в которое садится-упирается болт и его головка.
2-кому польза от НЕРАЗБОРНОГО соединения,особенно в креплении колеса,КОМУ? Что делать потом,в степи,под Херсоном с пробитым колесом??? Еще раз спрашиваю,видел ли Рустик то место,представляет ли,КУДА там накрутить ...две,потом третья гайка...
3- химия-чудесница,говорил Н.С.Хрущев,но не стоит же до крайностей доходить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Ребята я вам удивляюсь.
Человек уже поставил НОВЫЙ болт,который прокручивается.
Человек не колется что у него разбитоПосадочное отверстие("незатянутый" ездил?) али привалочная плоскость.Гадаем-с.
Шас матом ругаться начну. :) Неразборное...Это ,что волшебную жидкость увидел и давай все подряд поливать???

Отвечаю..Место видел ,чертежи в одной проекции смотрел... (три гайки..крепления колеса)
А по сабжу.... заварит и никому не скажет. :wink:Уже приварил .. и не показывается..

А вообще если резьба чистая,то и без фиксации закрутится..но это -лирика.
Мдя ,прочитал исчо раз ..человек разобрать соединение не может,а рэмонт впереди.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Не приварил.Там ЧУГУНИЙ и сталь.Много есть спецов варить такую пару? Фтарое- перегретый при сварке болт ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ таковым перестает быть.
А не колется? Его проблемы.Ничего,скоро появится.Я тАк думаю...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Как я понял речь в данный момент идет о разборке.Все средства хороши.А потом- грамотный рэмонт.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

нет мне надо что то сделать чтобы сам болт не прокручивался в посадочном отверствии!что тут не понять?!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Извини,друг мы тут такие баталии затеяли...а ты пропал.
Сейчас народ напишет что нужно делать дальше.( я ужо выдохся)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Запашлять за новый диск. А тему закрыть как потенциально опасную.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Закрыть-это да.
Научиться задавать вопрос поконкретней:
1.Описание проблемы понятным языком.
2.Какие манипуляции перед этим проводились.
А дальше:
1.А резьба -то на гайке нормальная,не забитая?
2.А болт заводской?Соответствует номинальным геометрическим размерам и кхм...механическим свойствам?
3.Прокрутился болт:
а) "больная" гайка+новый "маленький" болт из "сыромятины"?
б) сильно разбито посадочное отверстие и болт при затяжке смещается,перекашивается-сминается "лыска"?
Что-то типа вот этого. :?
А потом решение:
1.Замена болта на новый, с "правильным исполнением"(или левака на Украине -нет)
2.Замена барабана на новый ,исправный б.у.
3.Химия :-D (оставим для россиян ,напримр,у которых болты и барабаны далеко...или денюх мало,а ездить хочется)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

закрыть тему проще всего а конкретного т олкового ответа некто не дал все вокруг да около!
я повторяю вопрос что можна придумать чтобы не прокручивалась гайка в посадочном отверствии барабана?!(кроме покупки барабана за 270 грн или б.у.барабана?
жду совет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Конкретный совет - кончай заниматься порнографией. Или купи корову, на нее кроме сена нифига не надо, чтобы ездить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Попытаться восстановить слизанную кромку на барабане сваркой (наварить слизаную кромку в том месте). Тогда болт и прокручиваться не будет, и заменить его можно будет, если вдруг придется менять. Но я бы заменил барабан. Ничего другого в голову не приходит больше. :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Ага, вова123, сумеет прочитать справочник сварщика или какой-то конспект по чугуниям. Да он скорее помрет, ему надо совет, - "приварить и все будет класна. Все реальные пацаны чиста так делают".

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

ты лох вонючий рагуль свинья не фига не знаеш а базариш!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Ггг, психоблок у вовы123 рухнул :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Эй,стража! Куда смотрите? Всякое видел,но такое хамство таки надо топить надолго.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Вова если денег очень в обрез (у меня такое было когда москвич востанавливал) ищи ближайшую разборку или барыг котрые продают б/у запчасти и ставь другой барабан, а лучше взять два с одной машины чтоб при торможении не тянуло в сторону. Если с деньгой "лады" тогда в тавро магазин и новые барабаны + колодки + подшипники и будет все ОК. Если застрял где то и нужно домой доехать затяни вместе с помошником, а по приезду см. вышенаписаное. Это искл. мое мнение, но и вообще я бы сделал именно так. Кое какой опыт имею.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

у меня была такова проблема с болтом на заднем левом,так я взял тонкую шайбу,одел на болт и поставил,тоесть вбил в барабан.
теперь могу снимать,ставить колесо без всяких проблем...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Сделать сваркой блямбу на барабане вместо убитого выступа чтоб болт не проворачивался

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Барабан вроде чугуний который не вариццо. Хотя знаю у кого прекрасно всё приварилось :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Слово "вроде" -убрать ,то будет усе нормально.
На многих производствах(не совсем современных) заварка дефектов в чугунии включена в производственную цепочку.Просто нужно четко предаставлять задачу.Ошибся-в сад.

ЗЫ:Барабан ответственная деталь и сварке там- не место.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

[mod:7d175dc8f5="Lexa"]поздравляю с очередным баном. на этот раз 2 недели отдыха :!: [/mod:7d175dc8f5]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

В принципе на паре точек это все будет держаться( я имею ввиду прихватить болт к барабану, чоб не проворачивался).
Насчет спецов? Ну я могу (себе приваривал). Разговор идет не о газосварке, а о нормальной углекислотке ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Я тихом шоке... :shock:
Вопрос на 10 минут работы при наличии рук и головы приложеных по месту, причем даже без постороних советов...
Во всей теме одна умная мысль, купить ремонтную шпильку (большего диаметра), и запресовать....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Точно! Интересно, если всех свести вместе, то они глаза друг-другу повыкалывают :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

То lend!
А можно посмотреть,как выглядит ремонтная? Кстати,там шпилек никогда не было,всегда-болты...Да и в каком месте там увеличенный диаметр-резьбы,стержня или головки??? Если не трудно,фото или чертеж/эскиз.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Кук, когда был в магазине, предлогали два вида, обычную и ремонтную. Мне влезла обычная. Диматр накатки (шлицов) различается.

Шпильки, болты... разници особой не вижу, как это назвать.

Попадется на рынке, куплю. Летом они стояли по пять грн.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Мдя,сколько трудов в пустую.

ЗЫ:Задайте вопрос на любом профильном форуме.Так вот спецы досконально расспросят что хочешь получить,вводные данные и много чего еще.
Если будешь тупить -то пошлют в сад .Дружненько.Потому ,что в любом деле масса нюансов и обьективных трудностей.И профессионалы-это понимают.

А так какой вопрос -такой ответ.
Замеры ,натяги,материал,геометрия -в студию.
-А я вот забил и у меня все ништяк.
Не канают.Барабан часом не треснул после силовых операций на глазок?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

была сегодня такая же история!!! Проворачивалисьдва болта, капнул сваркой, и всё встало на место!!!

Re: сварка шпильки!
 

Была подобная проблема и у меня. На мой взгяд оптимальное решение такое.
1. Ровняем болгаркой кромку на барабане. При этом зазор между кромкой и лыской болта увеличивается на 1-2 мм
2. На лыске болта навариваем этих 2 мм. Я делал простой электросваркой как умел, но при желании можно сделать и красиво (попросить знакомого газосварщика). Чтобы не испортить резьбу перегревом и соплями от сварки прижал к шляпке массивную шайбу.
3. Наваренный металл ровняется на наждаке (или напильником) до нужного размера.

Плюсы этого способа: не нужно варить чугун и разборное соединение. При необходимости можно изготовить такой же запасной болт.
Не совскм правы те, кто писал, что опасно ездить на сварке, поскольку колесо удерживается с помощью натяжения резьбового соединения, а не сваркой. Нагрузка на сварочное соединение имеется при откручивании или закручивании гайки.

Re: Re: сварка шпильки!
 

А у меня другая проблемма. На ходу отлетело заднее колесо и прокатился на барабане. Ну шпильки погнуло и постирало местами резьбу. Купил новые... Короче ломаются напротив диска. Я вроде бы не качек и ключ у меня с рычагом в 20 см, а всеравно ломаются. Думал плохой метал, заказал родственнику, сделали как он сказал из стали х45, все равно сломал. На другом колесе родные закручиваются до упора, все нормально. Может кто знает из чего их сделать чтоб не рвало?

Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Меняй барабан.

Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Съездил сегодня на дачу, там у меня старые барабаны были, повыбивал шпильки. Завтра попробую поставить.

Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Когда будеш забивать их - ставь упор в виде трубы чтобы не погнуть барабан. А лучше бы поставил старый барабан, поскольку на имеющемся шпильки лопают, кривой видимо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

мне прихватывали шпильку сваркой на заднем барабане, ездил нормально, когда понадобилось поменять шпильку ляпку сварки отбил молотком без проблем
зы теоретики :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

Тогда почему практику,а не теоретику другие ...мне прихватили... ?(С)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: сварка шпильки!
 

я имел ввиду практику езды с приваренной шпилькой и ее замены