Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by Spowen
 

Ну что, наконец мечта сбылась. Уже давно зарегистрирован, в профиле около 2 лет значилось "Многолетний мечтатель о собственном авто" - чистая правда. Наконец-то деньги и все остальное было приведено в порядок и машинка взята.

2006 год (эксплуатация с 2007, доказано), ~67 000 пробег на данный момент, 1.2 инж.

В машине на данный момент практически пусто, но ходовые качества и отсутствие "битья" и так далее говорит о том, что она очень живая.
Я собственно и искал такую - как можно младше и как можно в лучшем состоянии. Единственное что - пустая. Ничего толком нет внутри - хозяин использовал как средство передвижения и называет себя не тавроводом, а тавронаездником. Собственно это говорит о том, что относился он к ней исключительно как к средству передвижения и следил за тем, чтобы она ездила - не более того. Шумка, 550 других прибамбасов и т.д. - это не про нее с бывшим хозяином.

Посмотрим, что изменится у меня :D Честно сказать, планов было огромное множество, но найти на это время и деньги - не знаю как получится и получится ли :)

Из слов предыдущего хозяина сделал стенограмму:

И это практически все, что делалось по машине за время эксплуатации предыдущим хозяином.

По поводу цены - отдал 2500$ чистыми + 3300 примерно за снятие/постановку и т.д.

Много? Мало? Думаю где-то ее цена. Хотя кто знает, долго мучался выбором (периодически смотрел машины с начала зимы примерно. То не сходилось, то хозяин передумывал, то ещё что).



Естессно у меня это ПЕРВОЕ авто, поэтому я ламак полнейший - буду задавать глупые вопросы и расчитываю получить на них умные ответы от тавроводов :-D

На данный момент в планах делать: (если возьму лишнее или чего-то не напишу - поправьте)

- Переобуться в летнюю и сделать развал
- Сделать ходовую (Привет Дима Восточник :D ) - затраты предварительно 400-500 грн для того чтоб поменять то, что требует замены и довести до ума то, что требует доводки :)
- Диски, точнее - колпаки (путаю ещё) - купить и поставить, ибо вида нет у машины без них. Хотябы обычные таврийские. Или может кто что посоветует.
- Ручка правого стеклоподьемника - заменить
- Посмотреть чего так хреново ездят стекла (или так и надо?) - ручка поэтому и сломана думаю
- Капитально отхимчиститься и помыться (Благо друг работает на автомойке)
- Скол на левом стекле фары - поменять стекло. Но это если сильно придираться. Не знаю отдельно они продаются или нет.
- Страховка
- [s:539231922a]Постановка на учет и т.д.[/s:539231922a] - все сделано
- Техосмотр - значок 2010 года. Когда делать хз, хороший человек с которым оформляли говорит с мая по сентябрь, около того, спешить не надо.
- Спидометр не считает километраж, но работает. Что делать?


Ну и в общем все пока именно касательно авто.

Касательно меня самого:
Страшно ездить самому. Ну и не только самому, а с кем-то, кто не является водителем например. На сегодня только поставил во двор и проехался чуть с хозяином. А вообще стремно почему-то. Но возможно потому, что только раза 3 проехался по полтора часа за это время с инструктором (на 08) хотя права получил 5 лет назад.
Ездить далеко не планирую - машина эксплуатироваться будет очень в щадящем режиме. На работу/с работы - к девушке, к родственникам (правда в другой конец города, но это со временем) и так далее. Я расчитываю, что будет служить и все будет ок.

Но просто стрем сильный присутствует. Казалось бы надо радоваться покупке и т.д. - но мне кажется наверное потому, что я очень очень очень долго хотел и мечтал об автомобиле, я уже просто не могу поверить в то, что он у меня появился и настолько сильно привык к его отсутствию, что на данный момент уже в течение наверное недели или даже больше у организма просто шоковое состояние - очень переживал, волновался чтоб все было ок и т.д. и на данный момент переживания ещё не закончились :))) Теперь думаю "как я буду ездить, что теперь со всем этим делать и т.д. :-D "

Может это по-идиотски, конечно и может надо к психологу, а возможно кто просто даст дельный совет по этому поводу. Это у всех так, или я один такой псих?
Причем езжу страшно аккуратно и ОЧЕНЬ медленно.
Я из разряда страшно аккуратных, осторожных и ни в коем случае не лихачей.

Ну пока всё, потом ещё дополнить могу и фоток добавлю:)

Фотки во вложении.

Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Спешить ещё не надо. Походу у вас не сильно тепло ещё. будет +8 среднесуточная - можно будет. развал лучше сразу шоп резину не поело, хотя лучше спроси у Димы что надо по ходовой, чтобы потом не пришлось переделывать.
Красивые стоят порядка 100-1500грн на лозге.

Ручка 5-10 грн в любом магазине. у тебя рядом есть возле Дигмы. должна там быть.
Если плохо ездят - надо глянуть направляющие, попроси Диму :)

Продаются готовые фары. Игра не стоит свеч. Лучше светить не будет, а заводские фары лучше чем китайские.

Обратись к ParSer-у. У него и скидочка будет.

Смотреть датчик скорости. У самого переодически та же проблема.


И, наконец, поздравляю с покупкой!

Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Это кагбэ нормально. Оптимальный рецепт - возьми 1 маршрут, например, на работу/с работы, изучи очень внимательно знаки, перекрёстки, где нужно начинать перестраиваться, опасные участки, посмотри, как проезжают этот маршрут друге участники движения. И катайся! Когда наездишь первые 2-3 тыс.км по этому маршруту, не отвлекаясь на "а-ё-маё-а-куда-дальше-ехать-то, дренамать!?!?", сложностей и стрёма значительно поубавится.

Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Поздравляю... Жду у себя в гараже))) А вообще нужно будет покататься..)))))

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Поздравляю!!!! :-D

Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

!DISCLAIMER!ОТМАЗКА ака ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ! Я не претендую на звание суперводителя или суперинструктора. Все нижеприеденные советы даются на основании личного опыта и ничего иного. Я считаю, что если бы я знал все это заранее, лично для меня первый этап привыкания к вождению прошел бы на порядок легче. Отдельные советы (вплоть до того, что ВСЕ советы) могут не подойти отдельным людям. Следование или неследование данным советам - личное дело каждого и не возлагает на советчика (меня) никаких моральных, психологических, материальных и любых других обязательств. !КОНЕЦ ОТМАЗКИ!

ВСЕГДА ПРИСТЕГИВАЙСЯ! И ЗАСТАВЛЯЙ ПАССАЖИРОВ ПРИСТЕГНУТСЯ (если это не инструктор)! ДАЖЕ ЕСЛИ ПЕРЕГОНЯЕШЬ МАШИНУ НА 20 МЕТРОВ! ТЕБЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕУЮТНО В МАШИНЕ БЕЗ ОЩУЩЕНИЯ ПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ!

Лучше миллион раз пристегнутся "лишний" раз, чем один раз не пристегнутся "тот самый" раз. Даже простое экстренное торможение (хи-хи) без пристегнутого ремня - не очень приятный опыт, чреватый травмами.

Заведи за правило перед посадкой в машину проверять накачанность колес хотя бы визуально. Пока машина новая - проверяй щупом масло в двигателе перед каждым выездом. Проверять масло нужно на холодном двигателе. Потому можно проверять масло раз в неделю.

Когда оставляешь машину - всегда ставь на первую передачу. Ручник - опционально (ИМХО).

Заведи за правило - перед тем, как включать зажигание проверить положение ручника и передачи. Перед тем, как снять с первой передачи всегда выжимай тормоз. Перед тем, как заводить машину всегда проверяй, что бы передача была на нейтралке. Все это должно быть рефлексом. Не доверяй лампочке ручника на приборной панели - она может перегореть, концевик ручника может запасть, проводок может оторваться. В лучшем случае не тронешься, в хорошем - заглохнешь сразу, в плохом - сорвешь колодки или порвешь тросик, а про худший не хочу говорить.

Если есть возможность - возьми хотя бы десяток часов уроков на учебной машине для наработки базового автоматизма (не путать газ с тормозом и со сцеплением, переключение передач, включение и отключение поворотников вовремя, применение брызгалки и дворников, использование зеркал заднего вида).

Садиться и ездить. Иначе не научишься. Я тоже как-то думал, что никогда водить машину не смогу. Когда проехал первый маршрут (чуть больше 1 км по отлично знакомой трассе, без каких либо подлянок) - из одежды можно было два ведра пота выжать, так было стремно. А было это поздней осенью - не жарко совсем на улице.

А сейчас обвыкся.

Если совсем страшно - езжай на автодром какой-нибудь (туда ехать с водителем) и там катайся. Первые маршруты ИМХО лучше делать короткие - 1 км, максимум два. И максимально простые. Минимум поворотов против движения, минимум светофоров и самое главное - пешеходных переходов. Идеальный маршрут - прямая :)

Самое главное - соблюдай дистанцию. Лучше плюс десять метров чем минус десять сантиметров :) Если что не так, если чувствуешь, что не справляешься - жми двумя ногами по тормозу и сцеплению и врубай аварийку. Дальше отдыхай и разбирайся.

Если заглох на перекрестке на зеленом - врубай аварийку и дальше спокойно заводись.

Случилась фигня (заглох, не можешь тронутся, не знаешь что делать) - не нервничай. Не обращай внимание на бибикающих и моргающих козлов - они тоже такими же были, просто уже забыли. Никто не рождается с умением водить.

Самое, самое главное - побольше букв "У". Это серьезно. Одну слева вниз на багажник (не на стекло) - что бы сразу водила сзади видел букву. Вторую - направо наверх сзади на стекло (лучше изнутри - есть такие, иначе бытро сотрется). Одну - на переднее стекло справо вверху. Такое расположение ИМХО оптимальное и минимально отнимает обзор.

И еще - сразу на стоячей машине отрегулируй под себя сидение и отстрой задние зеркала. Сразу приучайся смотреть в стекла заднего вида - потом привыкать будет на порядок сложнее.

Езди в правом ряду, где это позволяют правила, дорожное полотно и разметка. Не обгоняй, пока не освоишься с управлением.

Если есть тонировка - рекомендую снять. Тебе сейчас не до понтов, а любая тонировка (кроме легкой тонировки лобового стекла) очень сильно мешает поначалу. Когда освоишься - наклеешь, если захочешь.

Поначалу избегай ездить задом. Избегай ездить рано утром и на закате (когда солнце бьет в глаза), в сумерках и тем более - ночью.

Неследование трем вышеописанным правилам обошлось мне "на круг" под штуку гривен.

Постоянно держи в машине пару солнцезащитных очков - тонировку выбери под свои глаза. Тест - вечером/утром ты должен спокойно сквозь лобовое стекло смотреть на бьющее в глаза солнце и не отворачиваться.

Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

+100 Самый лучший метод обрести уверенность в вождении. Добавлю - начни в выходной, когда машин мало.

Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Спасибо особенно Тильберт и Gorlum, очень полезный пост.
И спасибо за поздравления! Надеюсь поломок крупных не будет, особенно с моей ездой :)
Пока отхожу от покупки и привожу себя в порядок - волноваться нужно перестать, это не дело.

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Поздравляю!Пусть радует хозяина и не ломается!
ЗЫ:Сразу себя вспомнил,когда первый раз после получения прав выехал в город.Я Вас чудово розумію...(с) :D

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Спасибо большое. Надеюсь ломаться не будет и страх мой уйдет :wink:

Ещё нужно купить пластмассовые штуки на номера. И капитально бы почистить машину внутри. Прошлый хозяин редко этим занимался видимо :?

После праздников думаю займусь всем потихоньку.

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

+ наверное белые поворотники. И ещё одна лампа подсветки заднего номера не работает правая.
Кроме этого - что посоветуете из того, что должно лежать в машине "на случай чего"?

- Тросик сцепления


... ?

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

- вот этот абзац вообще один в один про меня :D было точно также :-D

чтоб маршрут был продуман - очень верный совет. тоже так делал. основные маршруты так вообще чтоб мысленно мог проехать вплоть до где какую передачу включать, куда на светофор выкупать, где перестраиваться и т.д. незнакомые маршруты изучал по карте, потом уже ехал (гугл мэпс, кстате, полезная штука - поначалу "катался" по ним))))

у меня еще была такая фишка - первое время вообще не мог спать на эмоциях! пару часиков лежал в кровати, смотрел в потолок, потом - "та ну нах!", одеваюсь, за ключи и катался. тоесть много катался по ночам, бывало даже до утра. просто сам. ехал в незнакомые районы города, ехал на незнакомые развязки, мосты ит.д. попустило только через неделю где-то :-D

и еще (из личного печального опыта):
а) надо сразу же определиться со стоянкой/гаражом и ФИНАНСАМИ на это дело! (сам взял таврика на последние деньги и через неделю офигел от осознания затрат даже на бензус)))) ;
б) надо здраво оценить свободное время, деньги, и место для самостоятельного ковыряния в машинке. и поначалу, если ответы на предидущие вопросы отрицательные, то какие-то траблы лучше поедь устрани у мастеров (ищи на форуме); поверь, при ограниченном времени во дворе перед парадняком машину особо не поремонтируешь :( также обзаводись потихоньку инструментом хорошим (что недешево кстати);

также очень хорошо, что переоформил машину по нормальному на себя! ибо доверы - это уже дело прошлого времени. сегодня (законы) без четкой необходимости и явного профита связываться с доверами не стОит ни в коем случае. сам сейчас ловлю геморы связанные с доверенностью (очень жалею, что взял свою по довере).

ну и поздравляю с покупкой! пусть приносит радость! ни гвоздя ни жезла!

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Я ночью начинал кататься, когда и дороги пустые и светофоры выключены... по району у себя покатайся по знакомым дорогам, за город можно по деревне какой-то. Просто чтобы привыкнуть к машине.

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

:smt023

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

МИНУС ТЫСЯЧА!

Первые две недели забудть о поездках как только начинает смеркаться или солнце еще не встало - иначе все ямы - твои. И это в лучшем случае. Десяток "удачно" пойманных ям могут отбить не только желание ездить... Но и повредить ходовую.

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Ям бояться-из гаража не выезжать! :-D

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Поддерживаю твоё мнение! +100!
Если у человека нет навыков вождения - начинать их приобретать нужно днём!

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

ПОздравляю!!
Первое что нужно сделать поставить значок заз-дэу :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Бугагг...поздравляю :-D хз..я ночью тоже учился ездить с кентом по райончику без прав, было дело...может это и неправельно , но очень хотелось,и неубил машину ничего, еще и продал в хорошем состоянии...ну я паралельно тогда учился в автошколе и с кентом катался, а сам по ночам :roll: :-Dза то когда получил права, и выехал со двора был в шоке :shock: заранее продумывал маршруты и тд...а сейчас все на автомате :P в августе будет год моим правам, но учится ездить начал раньше гыч :-)выше описанное состояние после покупки 1 авто аналогично :smt026

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Ну ладно... каждый выбирает способ как ему удобнее... Мне например чтобы привыкнуть к городским улицам и маршруту на работу было легче начинать ездить ночью, по пустым дорогам, чтобы заняв неправильный ряд перед поворотом можно было легко исправиться, а не толкаться в пробке. Без машин на пустых улицах легче. Да и все улицы в городе освещены это раз, больших ям не имеют это два. А как еще учиться обьезжать ямы? Только пробавать... Ну... это мое мнение, я думаю попробавать нужно все вышепредложенные варианты и выбрать тот, который удобней тебе...

P.S. И обязательно ездить без "инструктора". Сам или с девушкой или с другом, но который ездить не умеет. Потому что лучше один раз самому принять решение в какой ряд стать, чем тебе 100 раз об этом скажут. Это очень отвлекает и сбивает. Учись сам смотреть на знаки, а не чтобы тебе говорили, тут главная, едь уверено или тут надо уступить, тормози. Самому к этоиу надо привыкать...

P.S.S. И самое главное избавиться от чувства, что ты едешь неправильно, всем мешаешь, все вокруг тебя едут и думают что ты мудак. Едешь себе как хочешь, знаешь что ты все делаешь правильно и насрать на всех. Все кому ты как-либо помешаешь - обьедут. А потом это чувство само незаметно пройдет. Именно поэтому я и написал про езду ночью по пустым улицам, потому что когда ты сам на дороге, нет чувства что кому-то можешь как-то помешать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Так... тупак... ты инструктор пиздатый? Можешь с папой учиться ездить, можешь с мамой. Я своё мнение никому не навязываю и то что это мое мнения и мой опыт я неоднократно подчеркивал. Имеешь другое мнение - высказывай... тупак. Тупак это ехать и расчитывать на то что кто-то справа скажет что дальше делать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

По-моему мы живем в разных городах. В моем Харькове свет выключают после двенадцати и даже на главных улицах (пр. Гагарина, Московский пр., Сумская и уж тем более Клочковская) полно ям. При чем страшнее всего ездить там, где ям мало. Расслабляешься, разгоняешься и не успеваешь среагировать, как въезжаешь обоими колесами в наследие "ямочного ремонта".

Для начала надо хотя бы десять часов накатать именно с инструктором и на учебной машине.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAw
 

и ещё добавлю из опыта городской езды...

Привыкай смотреть не только в салонное зеркало заднего вида, а и периодически поглядывать в боковые, даже при езде прямо по многополосной дороге.

При перестроениях обязательно смотреть и в левое и в правое, чтобы в экстренном случае быть уверенным, что можно вернуться назад.
На первых порах никаких резких перестроений и движения со скоростями выше 70!

О правильном торможении...
Немаловажно, при торможениях на светофорах приучи себя поглядывать в салонное зеркало заднего вида, чтобы контролировать не только дистанцию спереди, но и сзади - меня это несколько раз спасало от въезда в зад - не всегда от тебя ожидают такого манёвра.

Иногда, когда в потоке машин, тебя зажимают и ситуация кажеться опасной, лучше сбрось газ и слегка нажми на педаль тормоза, чтобы горели стопы. Это позволит, в случае чего, сэкономить драгоценные милисекунды при возможном вынужденном резком торможении и заранее подготовить о возможном торможении за тобой идущего водителя. После того, как научишься правильно тормозить, даже при сильном и резком торможении будешь по-максимуму держаться посередине между передней и задней машиной.

Удовольствия тебе от вождения!!! :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAw
 

+100! Самому этой зимой пришлось на светофоре утекать :D от маршрутки...... видать резина у него плохенькая стояла....Теперь всегда при остановке машинально зырю в зеркало заднего вида.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAw
 

Наши враги и друзья на дорогах

Враги
Враг первый. Пешеход. Самый страшный враг. Любит перебегать дорогу наискосок на красный в неположенном месте и резко менять направление движения. Так же любит резко останавливаться перед бампером, выпрыгивать из-за автобусов и машин под колеса, стоять на разделительной полосе. Поэтому перед светофором и пешеходным переходом лучше притормозить. И всегда помнить, что пешеход может возникнуть внезапно. В сумерках и темноте пешехода очень сложно увидеть. Он не светит габаритами, не включает в глазах ближний свет, обычно не обвешен отражателями и весьма мал по ширине. Кроме того, пешеход очень мягкий и вывести из строя его можно малейшим касанием. Поэтому пешеходов не трогай.

Враг второй. Таксисты. Большинство вменяемые, но заметная часть - отмороженные наглухо. По моему ощущению, больше половины машин, совершающих стремные маневры - это такси. С учетом соотношения количества такси к общему автопарку, статистика не в их пользу. Поэтому когда видишь такси, будь готов, что оно выедет на встречку, повернет через четыре полосы из правого ряда налево, обгонит справа, не пропустит слева, подрежет или наоборот - подожмет.

Враг третий. Машины для обучения езде (обычно с пластиковой "У"шкой на крыше). Большинство из них ездит медленно и осторожно по правой полосе, но отдельные экземпляры выкидывают такие коленца, что вжимаешься от ужаса в сиденье и хочешь поскорей повстречаться с такси, что бы немного расслабиться.

Враг четвертый. Пидарасы. На дорогах встречаются пидарасы. Их главная опасность в том, что визуально их невозможно отличить от обычной машины. Нет абсолютно никаких признаков. Это может быть и навороченная иномарка и проржавевшая насквозь копейка. За рулем может быть и старый дедок и молодая девушка. Вторая опасность в том, что невозможно заранее предсказать, что именно выкинет это категория водителей. Узнать их можно лишь постфактум. Если из твоего рта при маневре какой-то машины вырвалось восклицание "Пидарас!" - значит это он и был.

Враг пятый, но самый главный. Самоуверенность. Если не уверен на 100% - не делай. Если едешь и ловишь себя на мысли "Проскочу!" или "Протиснусь!" или "Успею!" - значит сразу же отменяй это действие. А уж тем более, если ловишь себя на вопросе "А проскочу ли я?".

Враг шестой. Спешка. Уидвительно, но факт - скорость движения в городском цикле у всех автомобилей примерно одинаковая. И зависит отнюдь не от марки, не от технического состояния и уж точно не от количества лошадей под капотом. Зависит она от дорожных и погодных условий условий, а так же от времени суток и количества машин на дороге. Все. Даже от водительского мастерства оно зависит не так уж много, если ты не хочешь прослыть пидарасом. Как показывает практика, если тебя обогнала крутая иномарка, то с вероятностью 90% вы встретитесь на следующем или через один светофор, если вам по пути. Вот, пример - на 30 минутном проезде сквозь город мне удавалось выжать максимум 5 минут экономии. Это при условии, что дороги сухие, пустые, я попадаю все время на "Зеленую волну" и везде еду с максимально возможной скоростью. Все равно остаются рельсы, ямы, пешеходы и крутые повороты. Соответственно на более коротком участке выигрышь будет еще меньше. А ситуаций, когда нужно рисковать жизнью (именно этим ты по сути и занимаешься, пытаясь обогнать основной поток машин) из-за 5 минут на 30 минутах езды - их как бы можно перечесть по пальцам.

Не враги
"У"шастые машины. Не путать с учебными! Как показывает моя личная (относительно небольшая) практика, машины обклеенные "У"шками по статистике ведут себя на дороге даже лучше, чем средняя масса водителей. Встречаются и среди них пидарасы, но в процентной массе их меньше, чем среди остальных категорий.

"Женщины за рулем". Так же ничего плохого не могу сказать. Встречаются отдельные экземпляры пидорасов-женщин-за-рулем, но в основной массе водят примерно так же, как и остальные водители.

Водители крутых иномарок. Опять же, вопреки расхожим мифам, водители иномарок ведут себя в среднем так же, как и водители других машин. Есть небольшое отличие - из-за уверенности в машине они чуть более склонны к потенциально опасным маневрам, однако остающимся в рамках правил.

Друзья
ГАИшник на дороге - твой друг. Он не позволяет "джыгитам" проезжать на красный свет, "Лексусам" ездить по встречке, таксистам - поворачивать из крайнего правого ряда через четыре полосы налево. Вернее делает все эти события менее вероятными за счет того, что в целом снижает общую пидорасистость водителей на дороге. В результате многих латентных пидорасов от проявления своих сексуальных склонностей останавливает исключительно боязнь быть пойманным и оштрафованным ГАИшником.

Ну и конечно - обычные водители. Они тоже твои друзья. Поэтому на дороге нужно вести себя вежливо. Пропустили? Мигни пару раз аварийкой. Кто-то случайно стал не в ту полосу и его зажало перед светофором? Притормози, пропусти перед собой. Кто-то пытается повернуть через поток? Остановись, дай проехать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAw
 

Капец... прямо форум по обучению вождению, а не БЖ... :)

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

2 victorio
У меня такая фишка что началась бессонница, особенно за пару дней до того, как покупать авто. Вчера коньяк ее вырубил полностью, но сегодня вот рано утром проснулся и на каком-то стреме, сейчас уже прошло.
Как раз насчет "пару часиков лежу в кровати и потом подрываюсь и пошел ездить ночью" - это не про меня :) Мне наоборот стремно.

Вот вчера выезжал с друзьями в супермаркет. Ничего так, проехались, адреналину только прибавилось потому как выехал вечером когда ещё светло, думал по светлому справиться - а вышло так что назад ехали уже по полной темноте + дождь. Адреналина добавилось прилично :-D Особенно когда на перекрестке начали сигналить. Хрен знает почему - все правильно делал, ехал на зеленый, в своей полосе и т.д.

А) Специально брал таврию из расчета того, что в нее нужно будет вкидывать несильно много денег + инжектор много не жрет по бензину, хотя с моим вождением... :))) Не знаю, не знаю. Ну, это пока.
Б) Здраво все оценено. Пока буду делаться только у мастера, потихоньку может навыки какие появятся - буду знать что где крутить, что куда лить. Но вообще огромным количеством времени не располагаю: а кто же будет деньги собственно зарабатывать тогда, если я буду постоянно под машиной валяться?:lol:.
Стоянка от меня далеко, гараж - думаю на зиму (тоже далековато) снимать и зимой не ездить, но это предварительно.

Пока стоит во дворе, надеюсь ничего плохого с ней плохого не случится. Собственно брать из нее нечего - патифон (от которого панель забираю) и колонки, но динамики выглядят колхозно, поэтому думаю врядли кто захочет снимать. Ну а остальное - это конечно сам мобиль, который в теории могут узнать, но на практике - не думаю. Это только малолеткам поразвлекаться и не более.

Инструмент некоторый есть, ещё прикуплю.

Кстати, нужно купить замок для бензобака - так спокойнее спать будет мне кажется, это вместо сигналки пока :)))

Насчет того, что взял не по доверенности: именно так и хотел. По-другому никак. Пусть и переплатил, пусть некоторые считают что зря, но я считаю что АБСОЛЮТНО НЕ ЗРЯ, и ВСЕМ СОВЕТУЮ. Человек который работал в ГАИ и знает все нюансы тоже советует сегодня ТОЛЬКО так и поступать. Доверка - это херня, хоть и очень дешево.

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Угу, именно так и собираюсь. Только точно не ночью. Кстати, подскажите наиболее удачное время для этого? Выходные + избегать часов пик - когда люд едет на работу/с работы, то есть с ~8:00 до 10:00 и с ~16:30 до 19:00 мне движение запрещено :)

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Вчера ездили по темноте - нормально по поводу ям, ничего страшного. Я же еду очень медленно... Страшнее всего - авария из-за плохой видимости и т.д., вот это действительно то, чего я боюсь.

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Куда поставить значок? Вперед? Мне вроде и так нормально, без него :roll: Красивее даже.

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Gorlum, спасибо, очень полезная информация.
egorka87, угу, пусть лучше так и будет. Главное чтоб все было по теме, а не просто флуд.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Почисти обе страницы, оставь то, что касается ремонта и самой машины
Для остального есть харьковская флудилка. А то потом заебешься всьо чистить
Спроси у Егора какого оно...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAwN
 

Пофиг, все ок будет. Если что почистить всегда успею :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by SpAw
 

Добавим сюда нечто вроде вопрос-ответ :)
Некоторые вопросы буду задавать в харьковской ветке, некоторые здесь. Буду рад если здесь не будут устраиваться споры друг с другом, а просто будет высказываться Ваше мнение.

Так вот, собственно внимание, вопросы! :-D

1. Защита двигателя. Надо, не надо? Хозяин невнятно сказал о том есть ли она или нет, и смысл в том, что типа "оно вообще и не надо и я никогда не цеплялся". Похоже что ее нет. Но инструктор по вождению говорит - надо. Думаю пока обойдусь, хотя хз.
2. Гараж: до зимы в принципе не нужен? Погодка сейчас дождь - поэтому задумался что машинке несильно комфортно наверное :roll: Гаража своего нет, стоянка далеко. Вариант только снимать поблизости. Но в общем лень издалека ходить будет :-D Тогда зачем машина :lol: Но с другой стороны - иногда на пару дней поставить и не переживать - вариант. Но я больше сейчас беспокоюсь за техническое состояние - оно сейчас неплохое, но нужно довести до
очень очень хорошего и ниже не опускать :D
3. Следовательно если не иметь гаража - нужно обработать ещё? Когда на СТО были то сказали что какая-то заводская обработка есть и ВСЁ. То есть это ведь было 3 года назад... если было нормально сделано. Надо-не надо - тоже вопрос.
4. Дворник хреноватенько со своими обязанностями справляется - ставить от мерседеса, или просто заменить саму щеточку? Думаю она меняется :-D
5. При повороте ключа на полоборота горит значок масла. После запуска гаснет. Уровень масла в норме.

Ещё такой ламаковский совсем вопрос: перед поездкой визуально проверяем колеса и внешний вид авто, не засунул ли кто картошку в выхлопную и т.д. :-D Это в принципе всё перед поездкой каждодневной, но раз в неделю примерно мы смотрим под капот и [s:c9fccbea9c] видим фигу[/s:c9fccbea9c] проверяем уровень тормозной жидкости и других вещей, в которых я мало что вообще понимаю. Но смысл в том, что бачки с жидкостями должны быть почти полными, но никак не пустыми, угу?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by
 

1. на таврии её нет, есть щитки по бокам от поддона картера. Но она на таврии и не нужна. ИМХО
2. Тут сам решай.
3. Заводская обработка таврий очень неплоха, учитывая возраст машины - еще как min года 2 не нужна. Хотя неплохо бы и заглянуть.
4. Есть дворники в которых меняются резинки (у меня такой - я меняю резинки), и в которых они не меняются (меняется щетка). Перед тем как менять (щеткку, резинку) , проверь шарниры дворников (чтоб не "прикипели") и были подвижными - это тебе о всем скажет, менять или не менять .
5. При повороте ключа на полоборота горит значок масла. После запуска гаснет. Уровень масла в норме. - кури мануал, это нормально и еще должна гореть лампа АКБ.
6. По началу меряй - что и когда мерять или не мерять потом поймешь, это несложно и времени не занимает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж by
 

1. То есть движком нереально зацепиться? Меня беспокоит висящая всередине машины выхлопная - какая-то сильно низкая. Это типа так и надо потому что инжектор?
2. Ясно.
3. Даже учитывая то, что эти 2 года машина будет на улице?
4. Ну у меня самый стандартнейший таврийский (как я думаю). Там меняется резинка или полностью?
5. Угу, я так и понял что нормально.
6. На жидкости визуально просто поглядывать, угу?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2 инж
 

Бортовой журнал:

Сегодня покатался очень неплохо - на учебу/с учебы (недалеко от дома), потом с друзьями тоже пару кружков сделал, после с инструктором ещё на его машине ( 08 ) - в след раз будем уже на моей. Моя машина была посмотрена и одобрена, только охлаждающая жидкость (слева бутылочка) была на исходе (туда зимой льется тосол, а в остельное время - дистиллированная вода, верно?) поэтому была куплена дистиллированная вода.

Покупки:

- Дистиллированная вода 2 бутылки
- 2 наклейки "У"
Расход: 9.50 грн.

Залил воду в бачок до черточки типа максимум, остальное вылил в бачок омывателя.

Вроде более-менее осмелел, но все равно ещё стремновато. На пр. Гагарина сбили собачку у меня на глазах... насмерть... первый раз в жизни такое вижу - впечатлило. :|

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2
 

Вопрос: какой бенз лить?

Бывший хозяин говорил так: 95 заправлялись до 40 000 км (гарантийный срок, проверить ессно нельзя), где-то на 50 000 км когда бенз стал "дорогой" он стал заправляться 92 и доказывает, что все будет мегазашибись. Но вопрос остается в силе. Экономия - это хорошо. Но не в ущерб.
Поэтому прошу совета.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006
 

Как по мне, так расход на 92м больше, следовательно экономии никакой.
А вот если рассуждать о качестве бензина, то 92й таки рулит. Многие заправки бадяжат 95й из 92го различными присадками. На АNP у меня на глазах в бензовоз сыпали бочку с порошком. Явно не из Соляры бензин делали, а Премиума на той заправке всьо равно не было...
По-идее по зиме 92й даже лучше...всегда заведётся.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова
 

Spowen,при покупке б/у машины нужно поменять достаточно много расходников:
- тосол (всегда должен быть тосол в системе!!!);
- масло (двиг и желательно кпп);
- ремни (вообще не дорогое удовольствие);
- конечно же фильтра.
Так же чуть попожа проверить форсунки.По поводу бенза,у меня знакомый льет 95 в вектру с 2.2.Да и бодяжат 95 чаще,как сказал Krosok из 92.Я лью 95,раньше лил на окко,сейчас на хадо.Экономия зависит от совести заправщиков,по субьективному мнению спиковский бенз у меня улетает быстрее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Н
 

В общем смысл в том, что можно лить 92 - потому как не раздупляюсь ещё где заправляться лучше - буду заправляться просто ближе к маршрутам, которые у меня проложены (типа дом-работа и т.д.). В общем можно лить 92 и пробовать разбавлять 95 - смотреть на разницу. По деньгам я понял со слов Krosok - тоже самое получается.

Zhildas, именно тосол лить? Уже водички залил, водичка там и была, но очень мало. Инструктор по вождению грит лей воду, а зимой - тосол.
Поменять масло - можно чуть позже, а можно сейчас я так понял. Оно прошло где-то 8 000 -9 000 км.
Ремни - купим, поменяем. Не менялись они год точно (прошлый хозяин молчит о них).
Фильтра - при замене масла я так понимаю. Они бывают топливные и воздушные и всё? :))
Форсунки - проверим чуть попозжа.. только когда это чуть попозжа - не знаю :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2
 

А проверять и не нужно. Просто поверь мне наслово - машина всегда заправлялась 95ым и маслом Кастрол полусинтетика.
И еще... Как то ты меня неверно цитируешь уже не в первый раз. Я ничего не доказываю по поводу зашибись 92го бенза. Просто как и все ранее честно тебе рассказал, что последние месяцев 9 - 10 заливал 92й. И все..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006
 

Spowen,где то на дисках есть у меня английская автопередача "Пятая передача".В одной из серий там тестировали высокооктановый бенз на 4 разных машитах (малолитражка,средний обьем,турбо...),делались замеры по лошадиным силам.Результат был только на турбированом моторе с приличным обьемом.Так что старайся лить бенз на брендовых заправках,это не гарантия кач-ва ,но все же.Я на славуте лил для сравнения 95 и 92 бенз,особой разницы не почуствовал.
Твоего интруктора я не понимаю.Доливать тосол/воду в систему охлаждения это вообще не вариант.Надо искать причину течии.А вообще в умной книжке по эксплуатации написано сколько должен "ходить" тосол (вроде 3 года или 60 000).Найди и устрани проблему,да и поменяй тосол(процедура не тяжелаи и можно сделать самому).
Масло я меняю раз в 7 000 - 8 000 вместе со всеми фильтрами.Фильтра 3: маслянный,воздушный и топливный.Ремни меняются очень редко,ососбенно ремень "гены".
ViPr,парень только учится и не стоит на него обижатся.Кстати кастрол не самый лучший вариант,знаю т.к. вскрывали движок змз после 100 000 на нем.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006 1.2
 

Дык я и не собираюсь проверять и в общем это незачем :) Насчет того, что "доказывать" или нет по поводу бензина - я все верно цитирую, просто слово "доказывать" можно заменить на "рекомендовать", просто я так выражаюсь. Но смысл от этого ведь не меняется :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006
 

В общем я так и понял - разницы особой нет, нужно самому попробовать залить то тот, то тот, либо разбавить 92-й 95-м например.
В любом случае буду стараться лить на нормальных заправках.
А в общем да - там как раз пространство влажное вокруг. Я подумал про дождь, но наверное таки это что-то где-то пропускает в районе бачка с охлаждающей. Это нужно посмотреть на СТО. Надеюсь вся вода, что я залил не вытечет до этого момента :) ViPr же как-то катался :)
Понял по поводу масла и ремней. В общем уже можно и нужно менять... Но каждый говорит по-разному. А сколько это по финансам примерно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова
 

Spowen,на сколько хватит денег ...
Можно и в 200-250 грн вложится,а можно и в 800...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006
 

Да и не на что обижаться то.... Он у меня купил машину. Я о ней все честно выложил, все отдал (даже рабочий запасной бензонасос - не самая дешевая запчасть). И сколько нужно будет - помогу

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова
 

Мне бы максимальное соотношение цена/качество. То есть не хуже всего, но и не по заоблочной цене :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Н
 

Для меня приемлемо по цене и качеству масло elf.
+ у меня брат занимается мотокроссом и он в свою кроссовую технику льёт это же масло - и пока что оно его не подводило (а там сами понимаете какие нагрузки на мотор).....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
 

Ну не скажи ;) Есть у меня дружбан один, работаем в месте - приперся домой в 3 часа ночи поставил ланоса своего в соседник (!) двор на ровную площадку. И отправился спать. А утром выходит на работу ехать и...
http://s53.radikal.ru/i140/1004/6e/f05c847b80c4t.jpg

Так что с этим вопросом я бы однозначно не говорил. Гаражик нужен. Тем более ты говорят как раз переобулся на новую резину

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Н
 

я лил elf в славуту,а теперь в сенс (10W40) и доволен.но вот полусинтетика в коробку жидкая,буду менять на что то другое.
кстати цена на моторное весьма доступна.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
 

+1 за эльф. в ланоса лил, в славуту буду его лить. 10в40 в караване гривен 200 стоило.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
 

я вскрывал двиг после данного масла и был приятно удивлен,все чистенькое без нагара.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня когда машину покупал закоксованность была выше крыши. даже крышка маслозаливной горловины чёрная была. боялся промывку лить, а то потом вообще не заведусь. через тысячу после заливки эльфа ну ни как в новой машине, но чисто очень.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А я вот такое лью.
http://www.fortuner.ru/shop/images/o...0_1l4l_big.jpg
Доволен шо слон.Предыдущий хозяин тоже такое лил.Под клапанной крышкой нагара нет вообще,как новое все,а пробег 53 тыс.:!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

В соседней теме оживлённая дискуссия :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавр
 

Жесть. Вы мну так не пугайте :-D Я ещё в летнюю не переобувался, и она не новая :) Лежит в багажнике.
Эльф так эльф :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Бортовой.

Таки утекает водичка из бачка охлаждающего. Либо сам бочек дырявый, либо шлангочки, либо хз. Будем смотреть на сто.
Потихоньку светится датчик бенза на бездорожье, видно хлюпает туда-сюда, но с моей ездой не удивительно если уже нужно лить бенз :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Завтра к Диме на СТО, после его осмотра - на ЛОСК.

Примерный список того, что нужно:

- Все, что скажет Дима - стойки и т.д.
- Масло - стоит или нет спросить у Димы, если что берем Эльфа
- Накладка на руль таврийский
- Ручка стеклоподьемника двери правой
- Дворник/резинка дворника?
- Парочка ключей (какие нужны для тавро больше всего?) - балонный есть
- Вонючка в салон
- Тряпочки какие-то и т.д. для протирки всего.
- Тросики сцепления - парочка.
- Ремень ГРМ
- Колпаки (4 шт)
- Держатели номеров передний/задний



Что ещё посоветуете, либо может здесь что-то лишнее? Сколько это все выйдет по финансам кто скажет? :D Ходовая - ~400 грн.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Та че мелочиться, бери сразу 5 :) Солить будешь...
Лучше купить один, налить в него масла, нормально поставить и забыть, а старый - так и быть, запасным положить. У меня за 60 тыщ ниразу не рвался. Оно ж должно чувствоваться по педале что он трется или разлохматился... Вот когда будет чувствоваться, тогда и поменять...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А может старый лучше старый не трогать а просто купить 1 новый? :lol:
В общем, это дело вкуса я так думаю. Посмотрим завтра разлахмачивается ли старый и нужно ли его менять :)
Газ и тормоз, как с этим дела обстоят? Не нужно запасных покупать? :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Собственно внимание, вопрос!
"Такишо мы делаем с запаской?" :-D

В багажник? Под капотом? Или как?
По поводу безопасности - нужно максимально обезопасить себя и всех, кто будет ездить в авто в виде пассажиров (не предлагать купить Вольво. Были бы деньги - купил бы без разговоров, даже как первое авто :lol: ).

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Spowen,у Восточника только масло Адинол.Нафиг тебе столько тросиков,я заводской поменял на 97 000.Да и трос намекнет когда потребуется замена (у меня скрипел).С такими темпами твоей езды еще внуки будет ездить на этих тросах :-D .
По поводу запаски спор вообще вечный,Ветал вообще ее не возит :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тросик тормоза еще обязательно нада запасной!!!
P.S. Не обижайся. Но не надо накупать куча ненужных запчайстей, которые теоретически когда-либо могу выйти из строя... И запаска должа лежать под капотом, спусти её и оставь в покое на том месте которое для неё придумано.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я провозил в багажнике недели 2, потом хлам из багажника стал выпирать, я спустил и вернул под капот.
В славуте спустил и лежит она себе спокойно под капотом. Зачем что-то выдумывать, если за тебя уже всё придумали на заводе.
зы.На ниве кажись тож раньше запаска под капотом лежала.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я понял. Значит Адинол не льём :) А вообще хозяин говорит что летом масло лить надо - то ещё нормальное. Подумаем над этим...
Да в принципе мне ненада столько тросиков и т.д., просто я хочу максимально себя обезопасить.
Не на кого не обижаюсь, знаю что ламак - тут нечего стыдиться или обижаться мне кажется :-D
Касательно запаски - я из соображений безопасности, а не из других соображений. Только из-за этого. Поэтому прошу отвечать по существу именно по этому параметру. Остальное - пофиг. Пока багажник у меня вообще роли никакой не играет кроме того что там лежит тонна резины :-D А когда она поменяется (летняя) то эту закину к другу в гараж за пиво и будет там места хоть отбавляй. Запаску положить запросто смогу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Spowen.
Запаску можно возить и на родном её месте - Я вожу запаску спереди под капотом, но только в спущенном состоянии - в целях безопасности.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Думаете спущенное состояние поможет? Там ведь все равно железный диск...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Бортовик

За эти 2 дня было:
Поездка к Диме на СТО, определение проблемных мест и того, что конкретно на сегодня нужно сделать. Оставил у него машинко, поехал на Лоск к Ирине за запчастями.

Куплено:

Подшипник передний - 1шт - 100 грн
Шаровая правая - 1 шт - 63 грн
Ручка стеклоподьемника - 1 шт - 8 грн (кстати кто знает где найти [s:756a109d43]термоядерные[/s:756a109d43] железные, а не пластмассовые? А то стандартные пластмассовые будут сыпаться Дима говорит)
Бачок охлаждающей - 1 шт - 17 грн
Зеркала "помоднее и побольше" - 2 шт 63 + 63 = 126 грн
Тросик сцепления - 1 шт (!!! Консервировать не буду) - 24 грн
Ремень ГРМ - 1 шт - 40 грн
Держатели номеров - 2 шт - 22 грн
Карлсон в салон от прикуривателя - 26 грн
Тосол - 2 шт по литру - 20 + 20 грн = 40 грн

Итого: 466 грн :shock: :lol: :roll: :roll:

Сделано:

- Ходовая: поставлен подшипник, шаровая и т.д., поставлены передние колодки (+ деньга) осталось задние колодки поставить - ручник полохо держит, все остальное поставлено
- Зеркала
- Промазаны двери, стеклоподьемники
- Сделан спидометр - он теперь мотает нормально, ура!
- Повешены по-человечески номера на новые держатели
- Поставлен новый бачек охлаждающей
ну и ещё по мелочам

Работа + передние колодки = 240 грн.

Осталось сделать/не куплено/непонятки:

- Масло в коробке - посмотреть когда менялось и менялось ли по сервисной.
- Масло в двигателе - пока катаемся, через пару тысяч меняем
- Задние колодки сделать
- Переобуться (сегодня фигвам) и сделать развал (кто знает в районе Х горы или ЮЖД хороший?)
- Посмотреть что с запаской - дырка там или хз
- Колпаки не куплены - купить на след. неделе
- Накладка на руль - не куплена - хз какого размера, надо взять старую с собой в след. раз
- Посмотреть когда менялся и менялся ли вообще ремень ГРМ, если что - меняем.
- Помыться надо наконец-то таки... чего и фотки не выкладываю :-D
- Лампочка правая подсветки номера - надо купить. (не ржать!)

Итого затраты: 706 грн. + чай, кофе, потанцуем ~20 грн.
Сосет потихоньку однако :shock: А может и не потихоньку :roll: 8) :lol: :shock:

Благодарен за работу Диме (Восточник) и приятно было познакомиться вживую с Rostracer, Жекой и другими тавроводами :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

"- Посмотреть что с запаской - дырка там или хз"
Запаска в норме. Ты а ней ездишь, а вот диск, который на месте запаски - катать, когда переобуваться будешь...

"- Лампочка правая подсветки номера - надо купить. (не ржать!) "
Извини, не могу не поржать.... :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

- Накладка на руль - не куплена - хз какого размера, надо взять старую с собой в след. раз

размер хоть и имеет значение но стоить просто сказать продавцу что тебе на таврию и указать тип руля - ну у меня например двухспицевый у тебя наверно четырех. Она тебе выдаст сразу - у них уже глаз набит на этом. Свою так же покупал лет 5 назад еще тоже боялся что не станет ан нет - у мужика оказался глаз алмаз :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спущенная запаска может даже выступать своего рода эдаким упругим элементом, гасящим энергию удара

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Насчет запаски - да, нужно привести в нормальный вид просто.

Насчет лампочки - истинный тавровод не будет ржать над ней :lol: :-D Лампочка подсветки номера рулеД :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Та дело в том что все было по-быстрому, поэтому решил не рисковать. В след раз куплю :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Очень на это надеюсь. Но практического доказательства нет. ХЗ чего делать. Но спустить - как минимум.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

С дворником - забыл вообще. Пока оставим как есть :lol:
Хочется противотуманки :roll: :D И не только...
О масле в коробке слов в сервисной нет, ремень ГРМ - тоже. Вполне вероятно что меняем. В двигателе пока оставляем на ещё пару тысяч.
Задние амортизаторы (стойки) потекли - решено "добить" их - ещё парой тысяч и менять.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На воскресенье намечена глобальная мойка. Посмотрим, что из этого выйдет :) А то фотографировать пока несильно тянет :lol:
Значок ЗАЗ-Daewoo спереди - надо купить, правильно кто-то заметил раньше. Там дырочка маленькая под него есть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="Spowen"] А то фотографировать пока несильно тянет :lol:
/quote]
Фоткай для истории .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

[quote="ganss"]Да несколько раз щелкнуто :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Бортовик:

Застраховался. Долго думал, в итоге пришел в Оранту :)
Автоцивилка ( до 35 000) + дополнительная (+ 50 000). Девочка уговорила застраховаться по мегасуперакции (та я вообще типа на акцию попал, мне там скидок понаделала и поездила по ушам :-D ) - в общем уговорила на страховку для себя - от травм типа как и т.д. что-то вроде медицинской, но это не совсем она - на 10 000 грн. Ну хрен с ним, не помешает. Уговаривала на Каско, страхование жилья и чуть ли не моей домашней кошки. Но была послала в лес, ибо и так перебор уже по деньгам :) Но КАСКО конечно хочется. + ~1500 грн :roll: На "бумажках" и допах можно ещё несколько машин купить если все делать по максимуму. Хотя я и хотел конечно по максимуму, но иногда себя надо останавливать. Особенно, когда в кармане уже пусто :shock:

За всё: 411 грн 86 копеек.

Наклеил на стекло, долго отдирал приклеенное предыдущим хозяином (привет) на сердечках :twisted: :lol:
Привожу машину в полный порядок (она уже в нем, многие могут сказать), сдаю сессию и начинаю [s:16c3f4aa7e]рубить бабло[/s:16c3f4aa7e] зарабатывать очень и очень много. Ибо осознал сколько уже потрачено 8) Нужно срочно восстанавливать потери :wink:

Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Ну как, Товарищ, стрём и волнения уже прошли, к машине потихоньку привыкаешь?
И где обещанные фоты??? :wink:

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

У меня есть. Вам не покажу :P :P :P

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у меня талон ТО так ботался. А как то ехал с товарищем, вышел в магазин, а он остался в машине. Вернулся, а он уже сердечек налепил!

ну так и оставил.... Творчество как никак!

Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Ну как сказать. Хотябы сплю уже лучше + сессия не дает расслабиться и другие проблемы помимо авто. Я сам не замечаю, но если подумать - лучше. Спокойно разворачиваюсь где надо, даже задом и т.д.
Фоты будут. Завтра надо помыться и пощелкать.

Бортовик:

Как ни крути, а для обучения таврия идеальная машина. Маленькая и маневренная, особенно огромную роль играет разворот задом мне кажется - легко дается. На другой думаю было бы страшно, хотя и на этой боялся, пока не получилось "глаза боятся, а руки делают" - понял что ничего страшного нет. Единственное что - к включению задней надо привыкнуть. Первый раз вообще не мог нащупать, а сейчас намного чаще включаю сразу заднюю, чем третью :-D

Разворачивался в чужом дворике - небольшой заезд на горку, заехал - все ок. Сдаю заднюю - хряяяяк... И поехал дальше. Движком цепанулся видимо. А многие говорят практически нереально это. Но тем не менее. Сердце екнуло однако... Посмотрел но ессно ничего не увидел. Ничего нигде не потекло, поехал дальше...

Отлегло, когда увидел этот пост:
Теперь работает счетчик спидометра, так что можно видеть результаты моих кругосветных путешествий :-D
Сегодня проехал ~9 км! Очень много, как для меня :)

Ещё сегодня горело Check Engine дольше, чем обычно. Подумал всё - приехали. Но потом заглушил - завелся пару раз - пропало. Поехал...
Пока вроде все ок, на небольшие расстояния езжу. Машин блин много! А выходной казалось бы...

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Зацепится сложно но можно, у меня защита за зиму приняла форму лыжи...

главное ездить в удовольствие ... не спеша, оно и приятно и дергаешься меньше ))

Кстати масло коробки, двигла... а тк у тебя 60 тыщ то ремень ГРМ и желательно с ремнем помпу поменять, старый ремень про запас.

И купи книгу по таврии... пускай в машине лежит и в свободное время перелистывай )) у меня когда первый раз трос сцепления порвался да еще и в центре, было бы без книги сложно поменять тк не сразу въехал в дебильную конструкцию, а хозяин предыдущий возил тросик тоже ))

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Прочитал бортовик скажу свое мнение.
Учился ездить также, все что описано правильно.
Запаску я положил в багажник если там пусто то лучше пусть там будет. ( возить в капоте спущенною, а потом в друг что еще и накачивать мне не нравиться).
Про антикор таврии зоводской хорошо, но можно сделать и дополнительный.
Таврия хорошо начинает ржаветь под ковриками передних сидений, я обработал Body 992 красный + Мовиль-люкс задул пороги и пол багажника тоже можно обработать.

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

В принципе книгу можно не покупать. Можно с нэта все книги по Таврии скачать (я так себе сделал). Мне понравилась черниговская по моему, изд-ва "Ранок" - её распечатал и вожу с собой.

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

+1. По деньгам, ролик - 80 (замена одного ремня при уставшем ролике теоретически все-равно может привести к выходу из строя ремняГРМа), помпа 110 (у меня шумел подшипник в помпе,после прогрева- пропадало).
п.с.: Держи карман по-шире. Жди, напишу все,что я поменял - прозреешь :lol:

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Да я и езжу медленно. Иногда правда ловлю себя на мысли что нужно со второй переключиться на первую ибо сильно быстро еду по ямкам, переключаюсь. Ремень будем менять думаю. Помпа я хз что это такое, но возможно тоже поменяем, как дойду ещё раз до СТО и до Лоска.

Книгу - до этого пока тоже не дошел, но возможно куплю. В инете слил - есть одна. Но сильно читать не тянет :))) Слишком много всего и так на меня навалено (учеба, работа, семья и т.д. и т.п.).

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

С запаской подумаю что делать но может тоже в багажник кину. Пока под капотом. Антикор - подумаем. Пока решил что не нужно.
У меня пока тьфу-тьфу нигде нет никаких признаков ржавчины и т.д.

Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Ролик и помпа я не знаю что это такое и нужно ли менять, спрошу на СТО когда буду :) У меня ничего нигде не шумит, глушитель только по-моему. Там маленькая дырочка где-то. Но типа пока и так все ок, новый нет смысла ставить.

Ну, менять можно абсолютно всё, тут уже от человека зависит. Если оно ломается - менять, или просто так. Ну и смотря как ездить и как машину использовать.

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Бортовик:

Пару дней назад машина была полностью [s:f673ab31c6]отпи[/s:f673ab31c6] отмыта и вычищена. Ещё осталось пара делатей, которые либо не поддаются мойке (например сиденья, которые только немного посветлели) либо нужно ещё драять (наклейки на боках были когда-то млин :twisted: ) но внешне это незаметно.

Естественно, салон был весь помыт, перебран, под тоннами пыли и грязи некоторые детали стали других цветов :shock: :-D
Подкручены кое-где винтики, убраны сопли (провода к колонкам и антенне висели и проходили через салон, а не под ним :) ) и так далее и тому подобное.

Долгожданные фотки:

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

+100! Огонь!!!! :wink:

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Спасибо :)
Пока ездит, тьфу-тьфу все ок. Ну я езжу конечно на смешные расстояния, но все же.

Никак не дойду ещё раз до СТО чтоб по мелочам ещё доделаться и переобуться. Сессия задолбала. А после работа будет... Что за жисть :roll:

Кстати, на фото видны новые зеркала (как на грязном так и на чистом варианте). Кто-то спрашивал у меня о них, Егор кажется.

Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Хорошие зеркала! Мне нравится, что они могут складываться - а для меня это оч важно, т.к. гараж дома очень узкий. Я тож с такими катаюсь уже три года.
А один раз меня кинуло на грязюке, когда я задом сдавал в гараж - и одно зеркало зацепило что-то и сложилось в обратную сторону и ничего ему не было - потом на место его повернул, и фсё :)

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Я конечно дико извиняюсь за срачь в топике, но эти зеркала лучше не складывать, потому что механизм привода зеркала очень хлипкий, да и вообще, я когда покупал - продавец сказал что они по идее складываются, но лучше этого не делать, что я и проверил на отцовской славуте давным давно...

Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

Не знаю, что вам там продали и сказали, а я свои зеркала сам полностью разбирал (они были синие, а я их выкрасил в белые) и всё там с механизмом впорядке, тем более если он выдержал складывание в противоположную сторону..

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

хорош тазик...у моего директора точно такой и цвет даже :-D
затонировать и дизги дизги :supz:

Re: Re: Re: Re: Re: Таврия Нова 2006-2007 1.2 инж by SpAwN
 

+1