Таврия 1,2L 2004 г. Карб.
 

Приветствую всех.
Потихоньку буду писать про машинку. Когда вспомню упущенное - допишу.

Итак, карбюраторная Таврия 2004 года 1,2 L была куплена летом 2008 года. Была у одного хозяина, которого хорошо знаю. За время эксплуатации у него машинка была ударена КАМАЗом в Опу и мотороллером в бок. Бывший владелец все сделал хорошо, только на ляде возле замка видно типа развода краски и то, что замок ляды чуть перекошен.

Еще по кузову...моя вина - это счес на углу переднего бампера в Гурзуфе этим летом (лажанулся и не удержал ручником и газом машину при развороте на спуске и притер дом), потом еще подтолкнул срубленный пенек возле ХАТОБа осенью 2009 - маленькая ссадина на углу заднего бампера. Проступает под краской пару очагов ржавчины на порогах под нижними торцами дверей, буду с этим бороться до зимы.

На одометре сейчас 136000 км. В двигатель не лазили, кроме регулировки клапанов. Конечно же тьфу-тьфу-тьфу..... где тут дерево?=)
Стоит ГБО, редуктор Комета, врезка в карб, три месяца назад поставил ремкомплект, теперь борюсь с расходом. По пробкам доходит до 12 литров! о_О
Ездил летом в Крым сразу после регулировки, так было 10 по трасе, а вгороде - 13,5. Тоесть уже лучше=) Вчера поубавил немножко ее пыл винтиками, посмотрим что измениться.


По машинке мною и СТОшниками было сделано (кроме регламентных работ):
- замена бензонасоса после покупки;
- установка сигнализации (работатет на отлично, но какая-то она эстонская...);
- поклейка тонировки, установка музыки Пионер и динамиков Кикс;
- замена передних колодок, шлангочек передних;
- ремонт генератора (сгорел регулятор напряжения и мост);
- замена датчика уровня топлива;
- замена наконечников;
- два раза замена выхлопной и резонатора и один раз - штанов;
- установка чехла на руль и накладки с кожухом на кулису (это все что есть с тюнинга....была еще накладка на выход глушака, но она приржавела к старому...там и осталась);
- БК-03 по-моему, с тахометром который;
- пару лампочек в панель индикаторов после езды с неисправным диодным мостом и регулятором.

На данный момент в планах:
- антикоррозийка и борьба со ржавчиной;
- развал-схождение;
- регуллировка клапанов + замена прокладки;
- замена прокладок бензонасоса и трамблера;
- страховка;

В общем, катаемся!

Сегодня поставил зимнюю резину, перед - новую Dedica FrigoDirect 165/70-13, зад - четырехлетнюю Росаву БЦ-10 155/70-13 в нормальном состоянии. Ощущения после установки - перед намного мягче, тормозит даже лучше изношенного летнего комплекта 165-ого Matador MP-12. Че будет в снегах - посмотрим. Две прошлых зимы на "хорошо" справились со своей задачей спереди БЦ-10, а сзади все тот же Матадор МП-12.

Еще вспомнил, что делалось по машинке:
- замена обоих шаровых на какие-то регулируемые с возможностью подтяжки;
- замена двух моторчиков омывателя на пластмассовые (были железные, текли);
- светодиодная подсветка в бардачок с включением при открытии онного.

До меня делалось сцепление, термостат и замена стоек на ФВагеновские (вроде бы) и че-то, чтобы не затирали спереди 165е колеса.

03.11.2010
Регулировка развала - 80 грн. Едет ровно, никуда не тянет.
Развальщик сказал, что стойка правая передняя подгуляла.

07.11.2010
Тосол концентрат Леол - 120 грн. Заменил, два раза промывал. Прошлый был черный.

Заменил прокладки бензонасоса.

Думал переставить на один зуб ремень ГРМ, посмотрел, прикинул, а смысла нет. Сейчас почти ровно, если на зуб переставить, то будет кривее.

Расход газа начал радовать. Предварительно, в 10-ку вписался. Заправил 10 л в пустой баллон, выкатаю до нуля - буду знать точно.
Слил конденсат с редуктора. Чуть-чуть вытекло маслоподобной жидкости.

Удачи в реализации, задумки не плохие!

спасибо! удача всегда нужна!

а задумки самые обычные... чтобы машинка ездила исправно, чтобы не кусать себя за локти после зимы, когда весной наружу из порогов повылазят очаги ржавчины (пока притаились под каской)

17.11.2010
Купил на Барабашова:
- расширительный бачок ОЖ - 22 грн;
- датчик уровня ОЖ - 65 грн;
- два хомутика - 3 грн;
- гофра под проводку 5 метров - 17 грн. (хочу проводок от БК до коммутатора проложить в эту гофру, а то он хлипенький какой-то)
- дал предоплату за антикоррозийку - 1000 грн.

Машинка стоит с заглушенными патрубками без бачка, я дышу свежим воздухом и радуюсь по-настоящему весенней погоде=)

... может успею все поставить седня, иначе так будет стоять до субботы, пока я не вернусь с Кривого Рога.

20.11.2010
- Поставил расширительный бачок. Подложил силиконовую ленту под хомут, чтобы не передавливало.
- Подключил датчик уровня. Проводка предусмотрена заводом, индикацию выведено на спец лампу на панели.
- Проложил проводку БК в гофру.

22.11.2010
- Застраховался в "Оранта" - 439 грн
(нулевая франшиза + страховка "Талисман")

Внизу потеет радиатор, не критично, летом скорее всего пойдет под замену.
Машинка ездит нормально.
Когда дома появится монитор - выложу фотки.

29.11.2010
Все, приехали.
Радиатор уже не потеет, а течет. На нижнем брызговике слева - лужа. Уровень с максимума упал на середину. На ямках начинает загораться лампа аварийного уровня ОЖ + СТОП.

Ну что за б...ство, менял ОЖ - радиатор был ОК, менял бачок - радиатор был ОК, а теперь - как на зло.

На барабане Питерский радиатор - 200 грн, в субботу по возвращению в город поеду на Лоск.

02.12.2010
Машинка передана мастеру на антикор и устранение ржавчины. Предварительно, готова будет во вторник. Отец заходил, грит уже вся разобрана без салона и обшивки.
В Кривом Роге зима, лежит снег, дороги не чищены.
2104 доставила проблем сегодня: то конденсат в карбе, теперь лужа на пассажирском коврике.

05.12.2010
Был на Лоске, куплено:
- Радиатор - 200 грн;
- Хомуты 5 шт - 19 грн;
- Брызговики задние - 20 грн;
- Незамерзайка 5 л - 45 грн;
- Воды дистилированная 5 л - 5 грн.

Попытался выложить фотки:

и еще:
http://s53.radikal.ru/i139/1012/c7/200cef12c680.jpg

06.12.2010
Зашел посмотреть на машинку.
Вывешена левая сторона, ведется работа над арками и порогом.
В салоне ничего нет, кроме баллона ГБО и торпеды. Пол заантикорен, заводская шумка снята, положена новая шумка СТП, поверх старая и кажись вибра.
Заварены две дыры в багажнике и одна в коробе.
Пороги зачищены, задуты кажись гравитексом, ждут покраски под кузов. Зачищен очаг ржавчины на заднем крыле, низ дверей, зачищены и подкрашены места крепления подкрылок саморезами.
Заантикорено место крепления опорных подшибников, аккумулятора.
Дал сварщику 100 грн.
Мастер говорит, что летом все будет течь. Это нормальный процесс.
Предварительно, машинку заберу в среду вечером.

08.12.2010
Забрал машинку после антикорра. Что сделано:
- заварено три дыры (две в багажнике, одна в коробе)
- заантикорено все что надо снаружи, внутри в салоне, под капотом проблемные места
- шумка на пол, в двери, в крылья
- антискрип на дверные карты
- зачищены пороги, задуты гравитексом, сверху покрашены
- устранена течь багажника.

Качеством доволен, промазано вме под всеми уплотнителями, петли, двери, водостоки под капотом, места крепления аккума, опорных ...
Единственный минус - это запах в салоне. Вся одежда прованялась. Снял клему, все двери пооткрывал. Пумть проветривается в гараже.

Слил воду, залил незамерзайку.

В планах:
-замена радиатора, брызговиков
-регулировка клапанов
-настройка ГБО
-мойка внутри и снаружи
-сколхозить сеточки на воздухозаборник

По клапанам поеду куда-нить, стремно самому. Хоть глянуть для первого раза.

11.12.2010
136500
- Заменил радиатор. На старом заметных дефектов не было, наверное, поотходили пластмассовые бачки,т.к. тёк с двух сторон.
- Заменил нижний сорванный хомут на бачке ОЖ.

17.12.2010
- Взял по "Фишке" вонючку в авто.
18.12.2010
- Поменял брызговики на свежекупленные.
- Подтянул хомуты на термостате (чуть подтекала ОЖ из-под патрубков)
- Подтянул датчик включения карлсона.
- Поставил вонючку на воздуходуйку.

Уже забыл когда последний раз ездил на своей, то командировки, то пьянки-гулянки.

После НГ пьянок замена дверного уплотнителя. Он больше по профилю чем тот, что у меня был. Дверь закрывается плотно, течь не должно.
Пороги еще не ставил, хочу дождаться мокрой погоды и убедиться, что ниче не течет.

09.01.2011
Старые ПТФ снял, толку от них было как от светодиодов.
Установил передние ПТФ Wesem и лампочки Philips H3 +30. Свет радует.
Подсвечивается хорошо обочина и ямки. На мокром асфальте стало тоже лучше.

Думаю себе "весемы"" ставить - сколько стоят фары+лампочки+установка ?

Поставил такие:
http://s004.radikal.ru/i208/1101/04/00af89b64047.jpg

Купил ПТФ на Лоске Харьков за 145 грн, и лампочки Philips H3 +30% - 45 грн.
Установил сам, проводка была от старых ПТФ. Просто всю ее перебрал, уложил в гофру. Включаются через реле, которое установлено возле коммутатора, "+" идет от генератора.

Также сверлом 3 мм по рекомендации продавца внизу в корпусе сделал по отверстию в каждой фаре для слива попавшей влаги. Заводские пазы для слива уж очень малы.

Стекло ПТФ с отражателем герметично склеено, но не смотря на это внизу на отражателе предусмотрена дырка около 2 мм.

Ну и для собственного спокойствия при установке "стекло-отражатель" в корпус промазал стыки температуростойким герметиком, также герметик залил в отверстие вывода проводки подключения.

Понятно. Спасибо ! ))

10.02.2011
купил фонарик за 13 грн - кинул в авто. Металлический корпус, три батарейки минипалец, девять светодиодов.

11.02.2011
на авторынке в Кривом Рогу купил накладку из нержавейки на глушитель - 32 грн.
установил, выломав внутри сеточку, так как диаметром она под глуштель как у ВАЗов.

обычно тросик скрипит, в педали скрипеть нечему. А тросик скрипит, когда хочет сказать превед

как мне показалось, скрипеть перестало после того, как смазал то место, где тросик прицеплен к педали.
хотя я за 3 года владения его не менял, может скоро и будет превед.

Спасибо Диме "Восточнику" за регулировку клапанов. Двое было поджато.

Вчера помыл машинку, подоливал ОЖ, стеклоомывайку.
Пролил двери со шланга, новый уплотнитель не течет, поставил пластмаски на место.
Датчик уровня ОЖ живет своей жизнью: хочет- горит, хочет - не горит.
Купил Barum Brilliantis 2 165/70-R13 - 4 шт (1380 грн)
Проверенная временем Matador MP-12 (прошла около 80 000 км) уходит на пенсию.

Завез на шиномонтаж летние колеса.

Сняли старую резину, поставили новую, прокатали 4 диска, заменили два соска (были потресканные), отбалансировали колеса. Грузики получились по 20 и 40.

Всего 145 грн.
Продал на этот же шиномонтаж старые шины -100 грн.

http://i038.radikal.ru/1103/d0/93b95a6c9851.jpg

Начало периодически пропадать питание с переключалки Газ-Бензин.
Точнее именно с положения "Газ", т.к. если перейти на бензин - то машинка едет.

- датчик уровня тосола - 15 грн (кооперативный)
Заводской стоит - 65 грн и прослужил всего лишь пол года.
- аптечка - 40 грн (наконец-то купил, два года собирался)
- свечи SCT Spark Plugs Classic A51C Germany (0,7) - 60 грн.

Датчик поставил, все ок, на кочках его не блымает как это было на заводском.
Заколебала сегодня переключалка "Газ-Бенз". То ли отходит, то ли перегревается че-то там. Буду смотреть.

- поставил летние колеса;
- задняя левая стойка мокрая, течет сильно.


Зы: как говорит сотрудник: "не парься по поводу стоек, они скоро высохнут".
=)

- Заменил переключалку газ-бенз (такой самой не было, поставил другую, только проводки в колодке поменял)
- Сколхозил сеточки на воздухозаборники, а то после двухдневного простоя мне с печки листья с абрикосы при разгоне в лицо полетели (кстати, один воздухозаборник почему-то больше другого, и тот, который больше был на треть закрыт пластмассовой заглушкой)

Сигналку еще не делал, пользуюсь ключем.

А так вроде все ОК, хочу электростеклоподъемники, но влом деньги тратить, пока крутилки исправно работают.

в связи с частыми командировками езжу последнее время на таврии мало, но рубеж в 140 тык пройден.

Раньше думал, что таврии стока не живут, сейчас знаю - что это далеко не предел.

После сегодняшнего ливня нашел потек на пассажирский коврик. Откуда пока не нашел. Потек идет по боковушке, там где заводское место для передних динамиков.

Открутился или сломался болт крепления спинки пассажирской сидухи.

Вычитал здесь http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=3731&page=3, что вон та черная крышечка, прикрывающая часть правого воздухозаборника возле лобового служит для предотвращения затекания воды в печку.

http://i037.radikal.ru/1105/8a/abb6803d1a00.jpg

А я ее снял, когда сеточки сделал. Похоже, что вода таки попала в салон через печку. Был очень большой ливень + моя скорость около 80. Стало чуть влажно под печкой на коврике и на пассажирском резиновом коврике (скорее всего стекло по воздуховоду).

Верну крышку взад.

А подача тосола в печку перекрыта? То хоть не радиатор потек?

Подача тосола закрыта. То точно была вода.
Буду дома присмотрюсь что именно закрывает та крышка.

Это крышка , у меня тоже когда дождь , коврик пассажирский всегда мокрый ((( .
Я всегда ржу с пассажиров когда идет дождь . я ми мол обосались ))))) .

поставлю-ка я ее назад, дабы лягушек под шумкой не разводить=)

- поставил обратно заглушку на воздухозаборник.
- починил пассажирскую сидуху (на работе на мехучастке выточили оборвавшуюся втулку с фиксатором. Сделали ее болтом).

- ЦЗ уже исправен, все дело было в предохранителе. - 10 грн за диагностику и замену. Стоял 10-й предохранитель вместо 15-го.

Иоптить. А я то думаю шзнх у меня постоянно мокро там.

- поменял патрубок отбора картерных газов (старый задубел и посыпался). 20 грн.
- спустило до 1,5 заднее колесо. Накачал, понаблюдаю, но похоже, что пробил.


Прокатил друга, говорит, что шум появился спереди. Есть продозрение, что это резина новая шумит, а может и подшыпник.

- заклеили заднее колесо - 25 грн (сбоку торчала проволка)
- Спасибо Диме "Восточнику" за замену переднего ступичного подшипника (Купил Вологодский подшипник за 135 грн)

Наслаждаюсь тишиной в машине, даже музыку не включаю)

это наверное пока она не заведена :D

=) в незаведенной совсем идеально!
ты был прав, чем дольше ездишь с гудящим подшипником - тем приятнее после замены.
в воскресенье ездил в Водолагу, так иногда даже уши на трассе закладывало =)

- сделал регулировку развала - 80 грн.

- после Харьковских потопов открутил сигнал сигнализации, вылил с него воду... и о чудо, он начал опять громко орать!

При замене масла и фильтров возникла неприятность. Завел машину, а из-под масляного фильтра - фонтан. Кривой какой-то попался. Поставил другой - все ОК.

Еще сегодня был на Лоске, купил задние стойки Фенокс газ-масло 120 грн, брызговики передние 20 грн.

Ну тут больше похоже не на бортовик, а на ремонт и эксплуатацию автомобиля таврия)))

тут больше похоже, что машина получает необходимое обслуживание и при немалом пробеге не гниет, не тарахтит и не разваливается.

Ездил в Крым, по дороге загудел подшипник. Думал на передний (один поменял 2 ткм назад, а второй еще родной 145 ткм). По приезду в Харьков оказалось, что это все-таки задний.
- Замена подшипника заднего.
- Склеил суперклеем кулачек отщелкивателя поворотов (накрылся на поворотах по горной дороге в Рыбачку)
- Наконец-то нашел время поменять задние стойки.
Как оказалось стояли Каяба под Гольф 1-й с переваренными ушками. Отходили 85 ткм. Потек один, второй без потеков.

После установки Феноксов газ-масло
http://s016.radikal.ru/i335/1109/56/1a998c2b3208.jpg
ощущения только положительные (не знаю сколько отходят, но стоят дешево). Крениться в поворотах машина стала гораздо меньше. Минусом является - машина упала на 7 мм и колесо стало вывешиваться теперь на 20 мм меньше, чем было на той Каябе (все-таки Каяба была не под тавроразмер там и шток длиннее и посадоное место пружины выше).

Кто хочет себе нормальные пыльники сделать. чтобы полностью закрывало шток на всем его ходе: возьмите восьмерошные пыльники
http://s51.radikal.ru/i134/1109/6b/bb41174265e6.jpg
+ пыльники на шрус.
http://s39.radikal.ru/i085/1109/77/9e9d3f1d9834.jpg
Гофра в гофру вставляется идеально. На пыльнике для шруса срезается нижний виток гофры и тот пыптик, что торчи сверху. И это все добро надевается на шайбу (которая ставиться на шток).
Сколько выйдет по деньгам не знаю, просто у меня все это было (пыльник с Каябы = восьмерошный и 8-е пыльники на шрусы у меня тоже были).

Заменил пару лампочек в приборке.
До похолодания надо к карбюраторщику ибо хх не держит и дико троит даже на скорости при сбросе газа.

- Почистили, настроили карб, поставили 4 ремонтных шпильки, а то кастрюля на одной держалась 100 грн.
- Поставил светодиодные лампы в фонари заднего хода 30 грн/пара - результатом не впечатлен. Светят слабо.

какие-то педуарды ночью скрутили противотуманки Весемы.
Машину оставил под многоэтажкой. Скрутили аккуратно, не покоцали ничего, даже сигналка не сработала. Из бэхи, космича и четверки выбрали таврию, хотя у бехи прямоточная банка очень зачетная ;-)
Думаю, или купить снова противотуманки и ставить авто на стоянку, или ксенон поставить.

В то воскресенье слышу датчик удара срабатывает. Выглядываю с десятого этажа в окно, вижу Эдараста, который пинает по колесу. Увидев меня, он попросил открыть дверь многоэтажки. Далее он последовал моему совету отвалить от машины.

Короче, решил поставить опять ПТФ и ставить авто на стоянку. Пробовал с авео знакомого ставить лампы +90 в основной свет. Но в оптике таврофары они не светят как в авео на те 170 грн что стоят. Светят на уровне моих +30, может чуть "белее".
Ксенон не хо, ибо нормально светить на свои деньги в стоковой оптике он тоже не будет.

Вчера на трассе кот прыгнул под колеса. Обратно не выпрыгнул :( Сейчас вспомнил, что забыл глянуть под днище.

а ты у кого то возьми и поставь на пару дней ксенон, и после этого поймеш что ни какие лампы не светят так как ксенон.
покупал я разные лампы по 200гр. потом надоело эксперементировать и купил биксенон. нормально они светят-поверь. главно чтоб работал гидрокоректор. я себе с ваз2108 поставил.

спс за совет, но пока нет такой возможности. Та и гидрокорректор не работает.

попробовал поставить фары головного света Wessem Zetor (ближний/дальний) в качестве противотуманок.
http://s15.radikal.ru/i189/1111/8d/41829d2b129b.jpg
Класно, что там Н4 (ближний/дальний), но не впечатлило, светят ярко, но лучами с темными полосами между ними. Обочину освещают хуже ПТФок. Похоже, их надо ставить выше, но я сверху бампера колхозить не хочу. Верну человеку, у которого взял, обротно на ГАЗельку.

12.11.2011
- Перекинул зимние колеса.
- Подтянул задний правый ступичный подшипник.
- Заглянул в передние тормоза - колодки практически кончились (почти 47ткм). Еще надо под замену маленькие пыльнички (гофрочки, точно названия не знаю), которые сзади передней ступицы на скобе. Посыпались почти полностью.

Купил (15.11.2011):
- ПТФ Wesem HO4__________________________280 грн;
- Osram H3 +30%___________________________70 грн;
- Провод для подключения ПТФ 10м*2,5мм____30 грн;
- Клеммы (к-т)_____________________________6 грн;
- К-т предохранителей____________________ __10 грн;
- Навесной предохранитель__________________5 грн;
- Передние колодки Tomex__________________55 грн;
- Пыльники на тормоза (4 шт)________________4 грн;
- Резинки на дворник_______________________20 грн;
- Незамерзайка 5 л_________________________50 грн;

19.11.2011 (146 350)
- Поменял передние томозные колодки на Томекс. Истертые накладки "нонейм" высыпались отдельно от основания колодки. Как они там держались -хз. Тормозного диска осталось около 8 мм.
- Поменял пыльники направляющих на передке. Смазал направляющие.
- Сделал новую проводку, поставил ПТФ.
- Поменял резинку на дворнике на графитовую.
На ближнем:
http://s017.radikal.ru/i431/1111/98/638f867ad29d.jpg
Ближний+ПТФ Очень доволен!
http://s017.radikal.ru/i443/1111/55/f2983b16c08e.jpg

Ну и пара фото на даче (еще старые ПТФ, которые не подошли)
http://i082.radikal.ru/1111/1b/97b0ac1a8d27.jpg
http://s017.radikal.ru/i432/1111/5c/195681727d28.jpg

Также сегодня купил:
- лампочку в прикуриватель - 2 грн
- прокладку-кольцо под трамблер - 3 грн. Надоело, что оно там потеет.

Еще на выходных снял приборку, разобрал, посмазывал то что было на виду.
Залил масла в трос спидометра.
По итогу, грохота со стороны приборки после морозной ночи уже нет, но какой-то ненавязчивый шелест все еще остался. Ну и фихсним.
Еще появился шум со стороны ходовки, судя по всему требуется замена родного правого ступичного подшипника. (Левый передний пару тыс назад менял). Ну... это мои предположения, а там диагностика покажет.

Замена правого переднего ступичного подшипника на СТО у "Восточника". 80 грн. Подшипник Вологда у меня был.
Больше не гудит.
Задние почти новые стойки Фенокс скоро заколебают меня, стучат непрогретые шо ппц :mad:

Заменил уплотнительное кольцо под трамблером.
Заменил перегоревшую лампочку в прикуривателе.
За 5 дней простоя (был в командировке) аккум высадился в ноль. Поставил на зарядку.

Поймал ямку, диск погнуло с двух сторон, колесо начало спускать. Поставил запаску. Завтра на прокатку. Резина вроде цела, может даже благодаря пластилиновым тавробубликам.

ХЗ почему, но не почувствовал, что на спущенном уводит машину. На девятках - сразу чувствуется, а тут пофих, как по рельсам.

Еще сегодня стоял на посту ГАИ, ждал сотрудника, и обходя тавру увидел, что катаюсь с двухнедельной просрочкой по страховке. Хотя новая лежит дома уже как с два месяца. Мне повезло четыре гайца работали рядом, но до меня не пристебались. Повесил новый талон.

Я летом тоже на пробитом колесе проехал с Сокольников до Алексеевки и не почувствовал. Увидел, когда вышел из машины. Тоже показалось странным - на Жиге моментально в сторону ведет...

прокатка и балансировка колеса - 35 грн.
Шиномонтажник долго не мог понять, как я 165-ое колесо под капотом вожу
тык-мык его, а оно не влазит :D

146780
Замерял компрессию на холодном двиге. 10,6/9,8/9,6/9,5
Залил ХАДОвской чудохимии в двигатель и коробку. (триста с щем-то грн)
В ожидании чуда под Новый год :ny08:

да нехорошая компрессия:(а на чудо я думаю надеется ненужно...

после почти двух недель неюзанья авто аккум опять высадился в ноль. И замки дверей позамерзали, сигналка их недооткрывает.

150 грн - оживление карбюратора.

Хорошая машинка :) классный бортовик , подчеркнул для себя много нового. , весной буду заниматься , кстати не подскажешь где желают на Таврию хороший развал в Харькове ?

Спасибо!
Развал делаю на Немышле. Результатом доволен. Контакты скинул в ЛС.

сегодня не завелся. Дохленький аккум чуть-чуть не докрутил.
Провода для прикурки дал смотровой стоянки, а прикурил паренек на стареньком мерсе. За что им спасибо!
Завелась почти сразу, тк перелил немного карб.
Поставил машину на подзарядку.

Проехал на ХАДО химии двушку км. (Обработка пройдена) Компрессию пока не мерял.
Что изменилось в двиге:
- движек перестал подстукивать на холодную.
Что изменилось в КПП:
- наверное ничего, хотя есть ощущения, что как-будто коробку смазали. Т.е. передачи стали включатся легче (более скользко так сказать). Масло, как было так и есть, по уровню.

На той неделе в дкикй холод я завелся, а тот паренек на мерсе - нет. Прикурил ему. Взаимовыручка епт :cool:

Расход газа на удивление радует. 9,5л в неэкономном стиле с периодическими покатушками на площадке между колес. Прогрев на бензе.

Около недели назад, в период -20 за окном, заправился говняным "супер 95 бензом". Или так - "супер говняным 95 бензом". Не мог завести своего тазика. Уже и аккум подзаряжал и свечи менял, и грел и чистил. Не хотело хватать никак. Еле завел с дикими троениями и последующей заменой свечи, потому как на один горшок искра не шла.

Ну а так:
- аккум скорее мертв чем жив. Если каждый день - то заводит, если постоит три дня, то при включении зажигания даже лампа в салоне гаснет.
- долил тосола, чтоб лампочка ДУ не мигала. (подтекает на соединении с бачком)
- долил чуток масла
- шланги (в тканевой оплетке), которые идут от расширительного бачка тормозной жидкости к гтц - мокрые на 5 см вверх со стороны гтц. Уровень - упал чуть-чуть. Хомуты на стороне вакуумника затянуты до ж.

Начало мне не нравится троение на холодную. После суток простоя минут 5 работала на 3 горшках. Не единожды. Глянул на в/в провода - а там закисшие контакты на соединении с трамблером. Гнезда в крышке трамблера очень потертые. Провода гомнистые были, не плотно одевались, елозили там. Видно, что контакт плохой был. Еще бегунок снялся без напряга совсем. Разболтанный дико был.

- Заменил в/в провода на Sentech - 60 грн
- Заменил бегунок трамблера - нипомню скока
- Заменил крышку трамблера - 30 грн
- Купил под замену бензошланг - 25 грн. (карбюраторщик рекомендовал, а то непонятно какой кусок резиновый, хотя должен быть в оплетке тканевой)
- Фильтр топливный - 5 грн.

Вчера перекосилось водительское стекло. Ручка стеклоподъемника крутилась в холостую. Руками стекло не двигалось. Машине пришлось пол вечера стоять с полуоткрытым окном.
По светлому разобрался - каким-то макаром ролики выскочили из направляющих, а сткекло вылетело из реек.

Все поправил + посмазывал все замки (давно хотел но не было повода). Двери стали закрываться чудненько.

вот фигня, заметил две коцанки на капоте напротив воздухана.
Наверное когда-то закрыл капот с лежащим винтом на воздухане... и так два раза...

перелистнуло циферку
http://s42.radikal.ru/i095/1203/0d/cb7aad7ef51a.jpg

Сегодня на трассе переключился на бенз. 140 по ЖПСу (147 по спидометру) на прямой разогнался, дальше я не захотел, но машинка еще могла. На газу на прямой предел 120, дальше только если с горки ;-)

Тускло начал гореть поворотник при включении ближнего света или карлсона. Подтянул массу на левой фаре - все гут!

В таврии" масса" многое решает :D

151150
Переобулся в летние тапки. Тормозенки - ок, ручник подтянул. На лете стало чуть пожещще прыгать по ямкам и сложней буксонуть при старте.
С тем как я люблю залезть в говнище, вся внтуренняя сторона задних дисков была облеплена кучей гравия с глиной. Но оно все так равномерно прилепилось, что даже биения не было. :)

Пора менять расходники.
- 5 л масла ХАДО 10W-40 - 240,70 грн
- промывка на 30 км в двигатель Vita Flash - 39,26 грн (сразу залил в движок)

Слушай а ма ло промыаочное, можно допустим купить какое то обычное полусинтетику, погарять гаражу там км 15 и потом залить то что я хочу .?? Как ты к такому мнению? Или 5 минутку купить?

5 минутку продавец не советовал.
Промывка на 30 км (или 15-20 мин на холостом) представляет собой баночку 200 г., которую ты заливаешь в масло. Перед этим сливать ниче не надо.

А че по чем ? И какая фирма? Где брал?

вверху ж написано
в фирменном магазине хадо на Павловом Поле

Оо нужно будет заехать взять баночку , а то что у меня залито я не знаю...
А потом зальют или титан или elf

Плановое ТО 151 230
Докупил:
- фильтр воздушный - 15 грн
- фильтр газовый - 20 грн
- автошампунь - 30 грн
- свечи Brisk Silver - 80 грн

Заменил:
- масло
- все фильтры
- свечи
- бензошланг (мне еще два месяца назад карбюраторщик указал на некачественный бензошланг. Согнув шланг, он легко порвался. Поменял всю резиновую линию бензошланга.)

Протянул картер движка где достал. Видно, что сопливит по углам из под прокладки.
Внутри кастрюли (напротив камер карба) маслянная влага. Ниче не засрано, просто цвет отличается. Все протер, понаблюдаю. Может вскоре прийдется скидывать патрубок картерных газов.

- вчера заехал на регулировку клапанов - 110 грн (включая прокладку)

скучать не приходится....

Утром когда закончился газ переключился на бенз, но таврюха ехать на нем отказалась. Так и хотела заглохнуть, нажатия на газ особоенно не помогали. Пыхкала, но хх не держала даже с подсосом. Остановился, открыл фильтр - в воздухане видны следы какой-то срани в виде сажи. Понял, что карб забит. газу нет...Разобранный карб я в жизни не видел и что там - ХЗ

Проходил мужичек, предложил помочь. Разобрали весь карб, продували, чистили. Карб внутри аж блестел, но все жиклерчики, иголочки итп забиты сранью наглухо. Насос и проволочка помогли, т.к кое-где даже не продувалось насосом.

Обнаружилась травящая прокладка между верхом/низом карба. А я то думал чего при вытягивании подсоса машина начинала захлебываться. Прокладку купил (2 грн) как раз в магазине напротив :). Еще купил клапан ХХ (26 грн), тк у него была откушена игла. Но поставив его, мы поняли, что питание на него не идет и кто-то, дабы не искать причину питания, просто откусил иглу. Временно поставили старый, потом разберусь. Завелся, подбросил мужичка куда ему надо и отблагодарил 50 грн.

Предполагаемые причины:
- посыпался герметик на воздухане, которым заделана дырка от газовой проставки (переделано на врезку).
- при регулировке калапанов сместилось зажигание (итак куда-то было выкручено) и накидало срани изнутри.

По итогу, час ебли у обочины и теперь я умею чистить карб :)

сделал развал-схождение - 80 грн.
Правое колесо было уведено после ямки когда диск смял, резину бы съело, так шо вовремя я заехал.
Все отлично выставили, ниче никуда не тянет, руль практически ровно в пределах зуба.

По словам развальщика ходовка в идеале, даже рулевое, которого я вобще не касался и до меня кажись тоже.

Заправил газом, едет чудненько. На бензе не очень нравиться как едет, разберусь уже сам, все равно надо искать чего не идет питание на клапан ХХ и вкрутить винтик в карб, который я вчера потерял.

Взял по "ОчККОвской фишке" вонючку вишневую.

А где развал хороший делают?

О5О.643.88.92
Юра
Находится на Немышле.

услышал стук сзади. Корпус замка ляды разломался напополам.
Надо поменять его и пластмассовую втулочку в ответной части.
И еще купить пыльник на коробочку кулисы (та что под днищем).

Что-то начала тускло подсвечиваться лампочка "аккумулятора".
БК при включенном ближнем показывает 11,9 В на холостых.
Если все выключено - 12,5 В на холостых.
При 3000 об/мин - 13,4 В.

плохо:(у тебя что то с геником...

а те показатели заряда, которые я описал, это нормально для таврии?

нет не нормальные... если интересно послушать грамотного человека заедь к моему папику на Гигант 2 (салтовка)хочешь даже со мной можешь заехать... он посмотрит и все тебе расскажет(без платно):yes:

На холостом на сколько я помню 13.4 13.8В должно быть минимум...
У друга на шахе была подобная лабуда, он вроде обмотку смотрел....