Tavr 1,1 Red. 2002 г.в.
 

Вообщем решил свой бортовик создать.
Машина моя. Я первый хозяин.
Взял в 2003 году 15 апреля на АвтоЗАЗ в Харькове на Шевченко 315.
На спидометре было 63 км.
Всё началось с того, что бак был абсолютно пустой и я взяв канистру у местных пошел пешком за первыми своими 5 литрами бенза.

Ваообщем прошло много лет. Что за это время делал - всё и не вспомню.

Было 3 ДТП: первое через 4 дня после покупки - въехал в среднее колесо КРАЗу, который решил срезать себе траекторию при повороте - за его счет сделали ремонт - поменяли пол морды, второе - въехал в зад Волги, которая даже не почувствовала меня и поехала дальше, я заменил оба стекла фар и вытягивал крепления капота. Третье мне в зад въехал на 99-й, разошлись на месте. обошелся только заменой бампера.

В ближайшее время планирую ее довести до состояния несколько отличающаюся от стандарта.

На сегодняшний день
http://project-t3.kiev.ua/albums/hur...8/DSC_3873.jpg
Пробег 133 тыс. (+ еще несколько тысяч пока не работал привод спидометра)
Ходовая родная, кроме АММО Плаза-Арктика.
ГБО
Запаска сзади закреплена ремнями.
Вот такое сиденье водительское.
http://forum.autoua.net/files/4261689-89067197.jpg
Руль вот такой http://www.avtotuning.eu/uploads/pos...9520_pic1.jpeg
Переходник от Волги - максимальной длины.
В прошлом году были переварен левый стакан, который оторвался, когда во время участия в любительский ралли ушел в кювет.
Машинка неоднократный участник различных автомероприятий.
http://s46.radikal.ru/i114/0910/65/57f2c611b0cc.jpg

Вообщем надоело мне поведение ее на всех поверхностях с твердым покрытием. Грунт и песок отлично.
Решил заняться.
Год назад в конце января умерла коробка на ипподроме. Здохла первая передача.
Взял б/у-шную но рабочую. Спасибо remax2007. Поставил вместо своей. Сначала долго отмывал на мойке, потом дочищал в ручную. Гудела, синхроны были похожены, но всё включалось и крутилось. Влил присадку с хорошим маслом. Стало четче переключаться, гул прошел почти полностью. Синхроны почти затихли.
В конце прошлого года добрался до родной КПП.
Перебрал КПП.
Поставил ГП 4,13, поменял подшипники.
По итогу почему-то вывалился кусок корпуса коробки между центральной частью и боковинкой, где 5-я передача - он и болтался по коробке и создавал трение в шестернях.
Перед новым годом приехал "подарок" из Запорожья. Спасибо Timati
http://s003.radikal.ru/i202/1012/96/569d93fe1143.jpg
3-го января разобрал мотор на молекулы :)
Повез всё на промерку.
Оказалось что голову уже втулили и она была "вертолётом" - выкинул.
Сейчас собираю весь мотор (фото позже будут)
ГБЦ - пиленная со всех сторон, клапана анп копеечные точеные под газ.
вал с широкой фазой.
блок - 73-е поршня (харьковские) отбалансированные, облегченные шатуны, колено с маховиком и корзиной на балансировке.

Сегодня взял передние ступицы и рычаги 2108.

В планах:
- замена задней балки на пикаповскую;
- зад и перед на дисковые тормоза;
- гидроручник;
- передняя распорка с подушкой и стаб;
- задняя распорка;
- сменить выпуск, какой именно - еще думаю;
- стойки возможно агаты красные;
- прогрессивные пружины;
- опоры сменить не на родные;
- .....


Диски и резину пока не выбирал.
Хотя если есть, кто поможет с поиском Toyo R888 165/50 на R15/ Редкий размер, но есть такое :)

Продолжение следует ....



случаи из жизни машинки...
январь 2006 года... Харьков Автоград. Парная гонка.
Мотор научился крутиться до 7300 :-)


2006 год апрель Дружба-2006, один из спецучастков в песчаном карьере в Солоницевке. Шли на результат
На одном из трамплинов прыжек с отрывом всех 4-х колес. Приземлился на левое переднее колесо - частично выпала граната внутренняя и опорой ударил по капоту снизу (мягкой оказалось и уставшей). Гранату вернул на место где-то через 7 км. После этого был еще участок по лесу на скорость. Вообщем до гаража смог добраться через 2 дня. Ездил так. По итогу из тришипа потерялись 2/3 деталей. Поменял тришип и поехал дальше.

январь 2008 года. Хуртовина-2008.
По пути в Змиёв на 100-110 по снегу боком ушел в кювет. благо без крыши и сильных последствий. когда достали - думал что рулевые погнул (колеса стояли \--/ ) перед спецучастном на глаз сделал схождение - поехал дальше. Выяснилось что оторвал стакан.

Сегодня вскрыли машину :(

Разбили водительское.
Сигналка не работает - отключил буквально 2 недели назад по техническим причинам.

Унесли магнитолу с панелькой, вычистили бардачек полностью, сзади лежала сумка от ноута. Благо ноут был дома. Были некоторые инструменты мелкие - унесли... блин грязные перчатки рабочие и те унесли...
Документов в машине не было, из ценного кроме магнитолы были ключи от гаража друга и единственный экземпляр других ключей.
По машине следы от крови.

Мда.... последнее время бегала мысль что надо сменить тонировку на водительском стекле - потертая... блин...вот и сменил...

не пойму почему они мерседесы не вскрывают!
что за привычка лазить в тавриях?!

сочувствую короче...

при том что во дворе стоят ночью порядка 2-х десятков машин и где-то в центре моя.... выбрали САМУЮ центровую.....
вызвал ментов... сижу жду.

начал уборку, стекло сейчас привезут.
заяву написал - думаю как всегда без толку.
менты сказали - какая нафик кровь - это краска.
поделали вид что осмотрели, пофоткали на память и уехали.

кроме того что уже писал - вырвали кусок мяса с печки когда снимали магнитолу - та часть, за которую крепится "перемычка" между торпедой и печкой, когда дергали торпеду - оторвали часть троса подсоса - теперь он не зафиксирован на своем месте и вернуть обратно не получается - придется менять весь трос.
сняли даже примитивную антенну под стеклом и прихватили солнцезащитные очки, которые на зеркале висели...

крышку бардачка тупо выломали.. стекло по всему салону.
удивлен что в багажник не полезли.


кроме этого, изнутри пассажирская дверь не открывается - кнопка там не работает - так эти (этот) отморозки умудрились выломать ручку открытия двери

два дня назад наконец-то добрался до кулисы.
сделал ход между передачами (1-2, 3-4) порядка 8 см.
шарик вращения поднял на 18 мм.
под нижнюю крышку подложил шайбы 12 мм.
в корпусе кулисы убрал пластину-фиксатор задней передачи, спилил штифт направляющей.
подобрал болтик с широкой шляпой в торец кулисы - теперь четко ходит.
задняя включается без всяких вдавливаний.

тот мотор, который был донором - оказался мертвым, как блок так и голова.
взял другие

Повидала она конечно...Удачи в постройке и пусть всё задуманное сделается!
Что у тебя за вал с широкой фазой?

по деталям мотора распишу отдельно с фото, когда закончу. Да, повидала действительно не мало :-) но всё еще впереди

нифига себе поворот на двух колесах... жесть!

Всё пошло другим чередом, чем планировалось изначально.

Вообщем так, купил я себе еще одну Таврию.
Тоже красную :)

Сейчас в поиске аренды гаража поближе к дому.
Всё что планировал делать, буду ставить на вновькупленную.

Завтра еду забирать Зверька.
TavRed остаётся в гражданской эксплуатации и будет делаться под максимум мягкости езды.
TavRed2 будет сразу будет строиться под слалом.

Дали буде...

Поставил в Таврюшу новый мотор.
уже обкатал порядка 2-х тысяч пробега.

вал начинает работать с 4-х тыс оборотов. настройки мотора еще не закончены.

Попутно привел в порядок подкапотное.

На днях загнулся стартер. Совсем заклинил.

Не могу найти болячку.
Симптомы: ХХ - ровный (особенно как для такого вала)
на прогретой машине начинаешь мягко ехать на пол педальки - периодически пропадает искра. ощущение будто мгновенно закончилось топливо и сразу же появилось. дерганье. режкое нажатие на педаль газа - и машина идет в уверенный набор оборотов без рывков и проблем.

менял катушку, меня датчик холла, менял коммутатор.
результаты не менялись.

холодная машина - не появляется рывков. стоит только прогреться - начинают появляться.

Карбюраторная? Я б проверил уровень топлива в поплавковой и работу ускорительного насоса. Мне кажется, ответ где-то там.

это всё равно, еду на газу или на бензине.
карбюраторная.
газ - врезанные штуцера в карб.

Поменяй свечи,они могут пробивать из-за увеличенной стенени сжатия.

да сегодня буду шаманить. после 19 вечера

перебрал стартер.
внутри него нашел кусок пружинной пластины от корзины сцепления. съем коробки неизбежен :-(

почистил стартер - заработал нормально.
корзина издает ужасные звуки.
ну ничего...
дали буде...

Илья, все жду, когда ты позвонишь:)

вообщем после ремонта стартера было следующее:
корзина накрылась "сырьем меднотазового завода" - 2 пластины из 3-х не выдержали трындюлей и отказались остаться целыми.
замена корзины, диска сцепления.
пересыпал трамблер руками Zik-а, за что ему отдельная благодарность.

два дня назад на оборотах 6500 мотора заклинил генератор - 150 тыщ прошел без вскрытия - скинул ремень, проездил пол дня по работе, далее вечером в гараже заменил на другой.

вчера вечером наконец-то добрался снова поставить ЭБН (уже доработанный)
вот итог
http://s011.radikal.ru/i316/1108/91/2394cef97da7t.jpg http://s59.radikal.ru/i164/1108/2b/15cf9833f61ft.jpg http://i032.radikal.ru/1108/63/ee87fe9b214bt.jpg http://s61.radikal.ru/i172/1108/3d/fbb6e2d78f7at.jpg

сегодня провел тестирование на автограде.
в правой дуге на высокой скорости насос в таком положении не справляется. надо ставить вертикально.

а еще лучше возле бака, я те грю, инфа 100% :)

после очередных испытаний было выялено... что насос качает отлично... просто в правой дуге идет отлив в баке... когда там бензина менее 10 литров....

эти выходные зря не прошли..
на морду была поставлена восьмерочная ходовая http://i076.radikal.ru/1108/53/99d33902e3aft.jpg

впереди доработки
вакуум еще не поставил. два дня поездок - полет нормальный

Какой размер резины впереди?

спереди стоят 175 на 50 на 13

Я почему то так и подумал :) Я за сезон езды на такой резине все литье угробил, потом катал :)

в эти выходные поставил стабилизатор.
взял копеечный стаб.
взял домики от Нивы.
ставил без ямы - замучался малёхо.
во время установки выяснилось что тормозные суппорта будут упираться в кронштейны стаба. поменял передние кулаки местами что бы суппорта стояли вперед. переуложил трубку тормозную вдоль кузова ближе к бамперу. шланга хватило нормально.
сделал очередной развал.
фотки будут чуть позже.

Ё-мое! Это как у меня точь-в-точь. Началось с того, что газ в пол, обортыначинают и где-то "наверху" "пропадает бензин".
Потом дошло до того, что едешь на пол педальки и та же картина.

В итоге развалился трамблер....Поменял..

Датчик Холла выделывается, проверить разъёмы.

верняк центральный провод в разъем ДХ!

проблема тогда была решена при помощи переборки трамблера. поменял пружины, проверил люфты, промазал где надо... вообщем полечил.

кто там говорил что установка ЗДТ занимает часа 4 по максимум? - вранье... у меня подготовка, суко, заняла уже 4 вечера....
руки бы вырвал некоторым личностям... сначала думал что надо вырвать по локоть... вчера вечером понял что надо их вырвать по шею... вместе с гландами....
просто трындец...
ну это так... предисловие :)

вообщем купил некоторое время назад тут на форуме у одного индивидуума переходные пластины под ЗДТ. меня предупреждали сразу что центральное углубление для цапфы изначально было сделано не в нужном размере, потом заварено и пересверленно. посмотрел фото подумал что не беда - вроде норма...

в итоге вчера с помощью болгарки и такой то матери поставил ступицы на пластины...
а теперь сама история
пластины вот такого плана
http://img-fotki.yandex.ru/get/3902/...2d2_a2175720_L
во время примерки было обнаружено:
если смотреть на пластину сбоку так что бы ухи для суппорта смотрели вверх то наблюдаем что верхние два отверстия для крепления цапфы не совпадают на 2 мм каждое от тех кто есть
нижние два отверстия крепления в плите сделаны вообще непонятно где - сквозь них видим ТОЛЬКО металл и даже нет никакого намёка на отверстия с резьбой.
ладно, нашел метчик, пересверлился, нарезал резьбу.
верхние два отверстия в самой цапфе пришлось рассверливать что бы влезли болты.
ладно, вставил цапфу, начал ниживлять болты - пошло дело... одну прикрутил, затянул намертво так что сорвал одну резьу в СУЩЕСТВУЮЩЕМ отверстии - с обратной стороны зафиксировал сваркой.

взял вторую пару и "о БОГИ, что я наблюдаю"... цапфа не лезет вообще в углубление. углубление не КРУГЛОЕ а овальное.. ладно... болгарка в помощь... подрихтовал - влезло, сделал такие же операции по созданию отверстий что и с первой начал прикручивать... не притягивается и всё, думаю... что за херня... раскрутил... меряю еще раз.... трындец... высота выступающей части 10 мм.... меряю глубину в плите - ВОСЕМЬ.... трындец... болгарка в помощь снова...
собрал, затянул....

и на последок что бы добить... прикладываю скобы суппортов - ТВОЮ МАТЬ.... отверстия не совпадают где то на 5 мм...
"убил бы того, кто мне в прошлом году придал этого хомячка" (с)
эмоции просто перекрывали всё что могло в эти моменты появиться из желаний....

что самое интересное что ни темы где я их покупал ни следов нет никаких... ни фото в инете именно моих не смог найти... с пятницы всё перелопатил.... :-(

Эх...Первое, что я подумал-верни по гарантии. :-)
А они сходятся с теми чертежами, что тут вложены или человек пошел "своим путем" при их изготавлении?

что я сейчас уже понял, что они не сходятся даже визуально. когда брал даже не мог ожидать подвоха... судя по всему пошел своим путем.. при этом путь был извилистый и витееватый... я когда приложил две пластины между собой они и тут не сошлись в зеркальном отражении.
засунуть бы одну тому токарю который делал, а вторую тому кто продал :(

может это не под ВАЗ-ходовку? :)

чисто теоретически может быть что межболтовое для цапфы по размеру совпадает с лайносовской цапфой. но у нее вроде задняя бубышка больше.
http://i.piccy.info/i3/0a/fa/8774e85...df20458f6.jpeg

Илья,а как будешь разруливать давление в задних тормозах (перетормаживание).И как я понял будет гидроручник?

на первом этапе - пиленные колодки, пока буду готовить гидроручник и регулятор.

меня больше интересует регулятор,пиленные колодки проблемы не решат.в природе существует регулятор (ручной),ставиться под капот и регулируешь давление на заднюю ось сам.вот только не могу найти такой

колодки - временное решение ж говорю, пока буду собирать регулятор.
есть регуляторы натуральные - от 100$ до 120 евро стоят...
не обязательно под капот, можно и прямо возле ручника что бы походу регулировать... есть червячного типа и рычажковые.
я буду собирать, как делают многие кроссовики, из восьмерочного колдуна.

регуляторы в моторспорте стоит ровно 100$,думаю это дорого для такой штуки.да и ставить в салон я не хочу.
если не разберусь за 2-3 недели,сниму зтд.

вообщем вчера собрал на плите ступицы с дисками и суппортами. остался последний шаг - закинуть всё это безобразие на балку.

вчера вечер удался.
поставил ЗДТ на балку.
колодки пока что пиленные.

следующий шаг - регулятор тормозных усилий + гидроручник + ВУТ.


на этих выходных тестировал стойки.
вот
http://www.youtube.com/watch?v=dIVVDn8FaUo

эт я видео снимал :) А что за пружины и стойки? кренов вообще нет, очень понравилось как едет машина.

Водовоз хенд мэйд

стойки задние от Вадозза -50 мм.
пружины фобос -25 с пиленным одним витком, итого где-то -45.

но пружины надо либо еще виток убрать либо более мягкие. мозг высыпается если по городу ездить

сегодня был на ЛОСКе. набрал кучу трубок тормозных разной длины.
и взял вот такую приблуду
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/pho...143111-676.jpg

последние несколько вечером зря не прошли
правда из фотографических устройств есть только нокия :-)
http://s011.radikal.ru/i317/1110/88/785137607f73t.jpg http://i036.radikal.ru/1110/b1/bdb2cf9ccfbet.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1110/4f/f18801d2ad53t.jpg http://s010.radikal.ru/i311/1110/79/a63d81752a24t.jpg http://i038.radikal.ru/1110/6b/58e06f5f99b7t.jpg http://s45.radikal.ru/i108/1110/8f/6741a2093907t.jpg http://s55.radikal.ru/i147/1110/0d/995447ece9b7t.jpg

подготовка продолжается
http://i063.radikal.ru/1110/68/d98f9a5021b7.jpg

добавим + 12 лошадей и по 50 опыта за каждый крашенный сантиметр тормозной трубки к навыку торможения)))))))))))))
http://s52.radikal.ru/i136/1110/01/2ee5ca793a24.jpg

В эту субботу был в Воронеже
прошлая неделя была активная в подготовке. поставил гидроручник.


http://s61.radikal.ru/i172/1110/98/1769843921b6t.jpg http://s017.radikal.ru/i441/1110/6b/c551f7bfc406t.jpg http://s002.radikal.ru/i200/1110/05/8ec678694243t.jpg http://s017.radikal.ru/i417/1110/8d/489af8707d6bt.jpg http://s56.radikal.ru/i153/1110/61/bbb502ba0beft.jpg

Спасибо Товагищу Ленину за наше счастливое детство.....


Вообщем моё транспортное средство становиться международной комплектации
забрал сегодня посылку


http://s017.radikal.ru/i426/1111/f8/3b51dbd77780t.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1111/8f/41cba7ae939dt.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1111/c8/12e2251c2965t.jpg http://i036.radikal.ru/1111/9b/43a3f736cfect.jpg http://s017.radikal.ru/i428/1111/03/79ae67287f1ft.jpg

А что за злобная резино? ))

Арки трет?

данлоп 190/535/13 дождевой слик :-)

если ставить жестки пружины на твои стойки - то не будет тереть. если угадать с вылетом диска то поместиться точно

Ё-мое!!! а у нас такая же, только НИИШП ралли валяется (( можете тебе на запас нада?? :-)

а фоты в личку? :-)

Резина называется НИИШП Слик простор "мокрый", размер 190/535/13. Фото чуть позже... 7000 руб. 4 штуки

чё то давно не заглядывал сюда...

из того что было проведено, испытано, заменено...

наконец-то настроил колдуна так, что зад не перетормаживат.
наконец-то отстроил вакуум так что не подклинивает колодки...
поставил инжекторный маховик
поставил усиленный диск сцепления... потому как после поездки в Воронеж - сдохло ..
заменил 4 аммо...

поставил блокировку диффа...
ну это если совсем кратко... )))

Можно поподробней про дифф? Это переделанный восьмой?

нет, дифф вот этот http://balest.narod.ru/photoalbum.html

Как он в работе? Сколько отдал?

в работе - пока что испытываю и учусь заново ездить. цена - коммерческая тайна )))))

скажи по секрету, он начал их изготавливать или все еще "поносить" дает свой единственный?

второе :-)

Так а я непомню только где видел вроде что продавали самоблок на таврию, а теперь забыл сайт... Вроде рос. Сайт был

Жаль ((

и подомной он уже умирает :-(

снял блокировку... умерла она подо мной - не выдержала даже снежной поверхности :-(

а где ты ее взял? :) купить можно где-то?

выше писал про это

Шли на завод-изготовитлеь.. Пусть смотрят что с ней...
Хотя, я так подозреваю, что на этой блокировке уже 10 негров откатались )
Ей сколько уже лет-около 7 ))

а чего ее слать то. я и сам могу всё сказать - металл не подходит для этих точек нагрузки. выработка в местах соприкосновения роликов прижимных и два штифта которые соединяют между собой втулку - разбились и разбили свои посадочные места.
может позже сделаю фото

Соори, но таков договоренность с изготовителем, насколько я понял...
Давай фото-всем интересно же )

отписал Леониду. жду ответа. фото позже

вот примерял колесья 195/535/13 и разварки на 7"

http://s019.radikal.ru/i605/1206/30/8bdae6e33fddt.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1206/ad/4f89a4ed04a9t.jpg http://s017.radikal.ru/i401/1206/f3/6727ac9a4e25t.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1206/b4/0663df215daat.jpg http://i058.radikal.ru/1206/5a/1b820c1de14at.jpg

а это чуть обновил свои диски с лянчи
резина 185/60/13
http://s019.radikal.ru/i603/1206/dd/1e9f0d54108ft.jpg

давно не отписывался.
месяц назад снял стаб передний, так как лопнул правый рычаг. к новому крепление не успел сделать, поэтому просто пока что снял стаб

есть места, где уже надо кузов подварить. вот думаю сразу совместить с расширением арок

http://cs402216.userapi.com/v4022167...QVocp7IWbU.jpg http://cs402216.userapi.com/v4022167...4T1cfW-eJU.jpg http://cs402216.userapi.com/v4022167...wS2bpAExX4.jpg http://cs402216.userapi.com/v4022167...T6eE80xXyE.jpg http://cs402216.userapi.com/v4022167..._vUcEqoNGI.jpg

Хороши колеса. Только низ с ними "тяжеловато" выглядит)

это первый шаг вот к такому
http://data.motor-talk.de/data/galle...warz-18532.jpg

http://autopixx.de/bilder/1BTiefCa/chase-buggy.jpg

ну....
верх "легковат"...
и передок того..."Узковат"....

"все повороты на трех колесах" (с) - :-D

задние стойки зажаты на максимум, поэтому когда проседали перед - жопа просто поднималась от земли :)

и вообще, так легче проходить

а птичке пофиг...

она не знала что ее ждет :D

зачетно поктался))

Илюх не хочу показатся бональным но Лянчаколеса должны быть белыми,они огонь)

да у меня тоже такая мысль пробегала... но просто пробежала.
то когда буду общий стиль менять тогда и перекрашу. :)

как я провел отпуск в крыму :)
http://s008.radikal.ru/i304/1209/d6/da3462a115b2t.jpg http://s015.radikal.ru/i331/1209/8a/3bdebff88d6bt.jpg http://s57.radikal.ru/i156/1209/d8/2202ac91ef94t.jpg

Открыл СТО по Тавриям? Бизнес в Крыму - респект!
Диск или корзина?

угу. делал сам - значит экономил. экономил - значит зарабатывал. зарабатывал - значит бизнес.

так диск? :)

диск бы еще пожил - корзина просела. когда снял - диск был в ровень с корзиной. то есть хоть прикручивай его хоть нет к маховику - он внутри болтается )))

H&S? У меня аналогичная хня была. Когда в Крым ехал на Днепровской скоростной больше 170 топчешь - сцепой воняет. Дальше ехал до 140, там покатался и вернулся обратно, в Харькове уже разобрали и тоже - корзина хреново диск прижимает, хотя диск еще б походил.

да та прикольный диск,цельно лепестковый,а корзину перегрел,демфера попустило

вот как на трассе можно перегреть корзину? :)
ихмо это качество просто такэ

да я ж думаю началось то не на трассе?!;-)

на обочине )))