Ходовая Ваз 2108+2107
 

Ребят, столкнулся с такой проблемой: На Славуте была переделана ходовка, спереди стоят ступицы,тормозной диск и супорта от Ваз 2108, сзади стоят с ваза 2101-2107 передние ступицы,тормозные диски и супорта. Т.е. : Зад 4 тормозных цилиндра Ваз 2107, перед 2 цилиндра Ваз 2108, и того 6 цилиндров в системе, проблема в том что с 1-го выжима, тормоза падают практический в пол, хватка идёт только со 2-3-го выжима, может кто знает в чём загвоздка? предположения: износился главный тормозной еще до переделки, либо он создаёт малое давление с первого выжима и требует установки помощнее(какого?), если кто знает или догадывается, жду предложений, заранее благодарен!

А и еще такое, вроде как после полной прокачки жопа, хватает раньше переда, колдуна нету, если в главном цилиндре поменять местами трубки задних и передних тормозов , что то поменяет? или так нельзя делать?

1.Какой у тебя ГТЦ ?
2.Без ограничителя зад будет перетормаживать.
3.Выложи фотку задних тормозов.

ОПыщщь!!11 ЗДТ на ПДТ классики о_О

P.S. Можно фото.

выложу , только послезавтра, ну а так тупо как смотришь на передок класики, только супорт стоит сверху диска, ГТЦ обычный таврический, даже незнаю менялся ли он, вся остальная тормозная система новая

да уж) вместо барабана сзади тупо стоит ступица, тормозной и суппорт от ваза с передка)

Родного ГТЦ не хватит накачать все это добро с первого раза.

есть предложения? может есть какой то с такими же криплениями посерьёзней?

Самый ходовой вариант-ВАЗ.:yes:

просто влепить Вазовский ГТЦ??? а он станет по болтам?

и с какой именно? 2101-07 или 2108-09? как узнать какой помощнее?

еще вопрос есть ли Вазы с задними дисковыми тормозами? может новые какие приоры или хз? кто то подскажет?

Были ВАЗы с дисковыми задними,читал как то тест 2110 и там они стояли по кругу. Ну а так там нет ничего сложного,главное регулятор поставить,а то особенно на Тавре будет с ними дикий перетормоз задка.:)

для начала хоть бы перетормоз получить с первого выжима)))))

Или главный в утиль , или чего-то там недокачено ... Штуцер прокачки на задку как стоит ???

конечно, слева и справа, все тормоза спускал

А толку? Наш и есть вазовский. Если не брак

Если , как ты написал , супорт 2101 стоит СВЕРХУ , то штуцера прокачки будут посредине цилиндров ( тоесть , половина цилиндра завоздушена , пичём в каждом ) . На жигулях он должен стоять СБОКУ ( чтоб штуцера были вверх ).

От ож...
когда-то делал по просьбе клиента... только ставил штуцерами вверх...
потом колодки спилил до спичечной коробки (регулятор 2101 закручен до конца...)
потом цилиндр внутренний выпотрошил, скобу сделал плавающей (один цилиндр глухой, второй рабочий), главный - 2108, тяга на педаль опущена ниже (усилие больше - ход меньше, вакуум стоял 2108)
После этого как-то поехала...

У нас в заз стоит такой же ГТЦ как и в ВАЗ, только с торцевого отверстия еще выведена одна трубка, чтоб по контурам все было. Да объем увеличился, но несмотря на это педаль не должна срабатывать не с первого выжима, думаю что проблема в самом ГТЦ, чтоб не перетормаживало надо регулятор ставить по любому, спиливать каждый раз площадь колодок не вариант, хотя на классике площадь итак меньше чем на ВАЗ2108.

хм......а выходит всё именно так....штуцера прокачки находятся в горизонтальном положении.... и как это исправить?

Шо !? Только посмотрел ?:D Тута два варианта - по хорошему , переделать на боковые крепления . Если времянка - снимаеш супорт , между колодками ставиш деревяшку , в положение штуцерами вверх и прокачивать. Выгнал воздух и собираеш обратно . Минусы - если звоздушивается какой цилиндрик , со временем процедуру нужно повторять ( ничего страшного , но гемора больше ).

без обид,выкинуть этот гемор и поставить как должно с нормальной комплектухой,Перед:ваз кулак,сзади барабаны от 08 и будет тебе счастье.слава богу что с этим проблем нет

согласен с тобой, так и сделаю, подскажи что требуется купить для установки 2108 барабанов на зад? надо ли что то переделывать или барабаны подойдут и так?

ниче нинада,есть тема там все до болтика расписанно что куда и зачем

я извеняюсь, ссылочку не дашь?

сори всё сам нашол, буду заниматься!

Почему? Родной ГТЦ = от классики, хватало ж там на 6 цилиндров.
Радикально если делать то назад тоже восьмые тормоза (барабаны) ставить. У меня приоровские и ни колдуна ни регуляторов нету, перетормаживаемости не заметил. Ну а с ГТЦ разобраться надо, почему не с первого раза хватает. Мысль Leonsev о завоздушености весьма здравая, поэтому зад переделывать однозначно ибо развоздушить получится только поставив машину вертикально мотором вверх :)

Ну зачем так извращаться:) человеку ж предложили вставить деревяшку потом прокачать а если ничерта эфекта не даст тогда и ставить барабаны от 2108 а пока банально выгнать воздух из системы:)

Та да.;-) Совсем одинаковые цылинры.:)
А перетормаживание без регулятора будет полюбому.

вот моя коза на ходовой гольф.правда 2 года назад. сейчас делаю ей имидж.

Где?

где фото козы?

на месте аватары. если чесно не знаю как скидывать фото.

І шо на аві видно гольф ходову?
а фото наприклад на radikal.ru

треба снять колеса. сфотать середину барабана и колодки там по гестаповски написано шо це гольф. буду на неделе заниматься проверкой то сфотаю. я ж говорю. проблема скинуть на сайт нихт не знаю.задок на козе по10см скаждой стороны имеет вылет.можно для понтов резину поширее кидануть.

ага. радикал нашел попробую.

вот точно до болтика.http://automn.ru/vw-golf-2/volkswage..._id2-2603.html

еще лучше.http://avtoparadise.ru/zamena-zadnix...hetta-i-golf-2

А что по передку, покажешь?

зад то фігня ти давай перед показуй

сравнил зад таврии и фолькса. где фигня? по переду. сам понимаешь что всунуть все на перед не удастся от гольфа поэтому только основные детали.

Не покажет своего ничего, он тролль... :tupak:

ребят, двно меня небыло, извеняюсь, все фотки положу, уезжать срочно пришлось и надолго, сделал всё как советовали, выкинул нафиг, то что намудрили сзади, заказал переходники на балку, поставил 2108 барабаны, кинул жигулёвскую резину БЦ 20 по кругу, но неповерите) проблемма тормозов никуда не делась....., если раньше с системой 6 цилиндров их можно было накачать хоть с 3-го выжима были увереные, то теперь в системе стоит перед суппорта 2108, зад 2108 барабаны, и проблема в том что, теперь на незаведённой машине, нажимая на педаль, она твердеет, 2-3 выжим,но нажимается, то на заведённую, просто жесть, педаль еле твердоватая, и хоть 300 раз на неё нажми она не накачивается, что бы остановится надо на выжатых тормозах проехать метров 80.

Предпринимал:
Ставил ГТЦ от класики новый
перед оставлял так же, на
зад пускал 1 магистраль, и в конце через тройничёк раскидывал по колёсам. Эфкта 0, педаль мягкая, сколько хочешь жмакай не накачаешь,
Сейчас сделал, как было раньше, поставил новый ГТЦ ставутовский, и пустил 2 магистрали на зад, тоже самое что и с жегулёвским, всё один в один, педаль мягкая еле чувствуется выжим, тормозной путь, оставляет желать лучшего........
думал что проблеммы в нежокачивании тормозов, но увы, что с ГТЦ от класики, что на славутовском, спускал по большой баклахе жидкости, сейчас всё стоит на своих местах и цилиндры под нужным углом.....
подскажите что делать, уже руки опускаются, денег ввалил немерянно!

Прощупай все шланги , когда , кто-нибудь нажмет на тормоз , может какой раздувается . Чудес не бывает , ищи .

впринцепе да как вариант, я тоже думаю что, где то теряется давление, только вот куда, хоть с 5 выжима но должна твердеть....., просто до того как поставил барабаны 2108 , давление было значительно выше, (цылиндры на барабанах и колодки ставил новые)

Новые цИлиндры , ещё не о чём не говорят . Если всё так плохо , сделай переходник под манометр и меряй везде давление , начиная от ГТЦ .

Рабочее - 70-90 кг.см.

ну это накладно, да и самого манометра нет, попробую прощупать всё, капитально пролазить просмотреть выделения на соединениях, ну а если не поможет, то уже да, надо велосипед делать(

У меня проблема 1 в 1 такая же,поставил перёд на таврокулаке и тормоза пропали...((( зад пока остался таврический.У меня одно обьяснение что нехватает объёма вытесняемой жидкости у ГТЦ,сегодня иду тулить ГТЦ оть 08...

Только что пришёл с гаража, имплантировал новый ГТЦ от НИВЫ,он обсалютно такойже как и 08.даже маркировка соответствующая сбоку,только у него сверху вместо бачка расширительного для тормозухи два Г образных штуцера,он здорово похож на наш родной таврический,так как у НИВЫ колесо тоже стоит под капотом и соответственно компоновка примерно похожая.Замерил диаметр поршня,наш 20мм,а с НИВЫ 22мм...!!!Только есть один нюанс,на ниву существуют 2 вида ГТЦ один от ВАЗ 2101,с поршнем 20мм,и один от ВАЗ 2108 с поршнем 22мм.Поэтому при покупке нужно быть внимательным.
Устанавливал точно так как написано в одной из тем на форуме,просверлил 2 отверстия 8.2мм,на диаметре 62мм,сместив их немного относительно уже существующих отверстий в цилиндре(Это необходимо чтобы цилиндр стоял штуцерами вверх.)Предварительно необходимо снять родной ГТЦ,затем открутить вакум(4шпильки)и развернуть его вокруг своей осипротив часовой стрелки на 90градусов.Отпилить от Нивовского ГТЦ лишний кусок уха и всё можно ставить на место.Затем всё собираем назад,и тчательно прокачиваем систему.Она будет завоздушенна полюбому.Поначалу педаль была мягкая и проваливалась как и раньше в пол,жидкость еле еле шла из штуцеров колёсных цилиндров,практически не создовая давления,но когда начал прокачивать второй контур заднеелевое колесо при очередном качке раздалось сильное шипение вышел воздух через штуцер и чудо!Педаль сразу же стала твёрдой и жидкость при прокачке начала бить сильнейшей струёй!
Итог тормоза стали супер!Ныжно всего лишь втулить новый ГТЦ от НИВЫ или 08.Незабывайте померять поршень он должен быть 22мм!Удачи в тюнинге...

Старый еврейский анекдот - разводятся в суде Абрам и Сара , судья спрашивает Абрама - причина развода ? " Она меня не удовлетворяет !!! Крик из зала - пол Одессы удовлетворяет , а тебя нет ???

У большинства с родным всё работает ( видать недокачали ) , но за переделку - зачёт ! Сам хочу на 22 ( что бы ход подуменьшить )

извеняюсь сразу може не дочитал , нуу а как с перетормаживанием боротса на таком гтц ??
он еще мощнее будет накачивать, перетормоз еще больше будет

Перетормоза наоборот быть недолжно он же передние тормоза соответственно быстрее и сильнее схватывает за сщёт большего перикачиваемого объёма жидкости,а задние я пока не переделывал,а переделывать хочу проточкой тавробаробана и установкой промежуточных шайб...тогда точно можно забыть про перетормоз

Спорить небуду,но у меня неполучилось на родном,покупать новый нехотел финансы поджимали,но прокачивал 2 раза а результата 0...пришлось подойти к проблеме радикально.Зато теперь даволен результатом.
Кстати,привет Севастополю,классный город!Служил я там в далёком 94-95!

аа если гтц 2121 ставить без вакума ?? У меня сил хватит на педальку жать ?? поидее еще легче будет чем сейчас у меня 1102 гтц без вакума ??

Короче ,нужно пробывать = ))))
ии еще на нормальных колодках тестировать )

Попробуй...!Финансово неочень затратно да и времени много незаймёт.У нас ГТЦ от НИВЫ стоит 520р.,время на его усановку подгонку и прокачку тормозов 2-3часа работы,зато результаты реально ошеломляют...)))А наличие или отсутствие вакума я думаю не столь категорично...

Я так понял гтц Ниви и 2108 одинаковы ?

Да одинаковуе,только у нивы вместо бачка расширительного сверху два г образных штуцера стоят.прямо как у нашего родного тавриканского...)))Только меряй обязательно поршень бывает на ниву 20 и 22мм,бери последний это важно...!

Хорошо ))
Спасибо , будем мучатся)

вот Гтц Нивовское http://www.virag74.com/upload/273/si...rs/025597.jpeg

аа вот Вазика 08 , так они разные http://www.tuningsvs.ru/i/catalog/gl...r_vaz_2108.jpg

Так это и есть ГТЦ от Нивы с поршнем 20мм,на нём даже видно надпись 2101...,а 08 правильный ГТЦ,только нехватает сверху штуцеров Г образных.Если нехочешь заморачиватся с поиском правильного ГТЦ покупай О8,тот что на твоей ссылке и просто закажи токарю два обычных штуцера и вставь их сверху в отверстия вместо бачка расширительного.Я один Г образный штуцер сломал стал искать объехал весь Волгоград бесполезно,сказали что отдельно их непродают только в сборе с ГТЦ,типа эксклюзив на НИВУ ГТЦ с поршнем 22мм...Так я тупо сделал обычный вертикальный штуцер воткнул и радостно езжу второй день...

Кстати 08 и правильный Нивовский даже по штуцерам подходят идеально!Ничего колхозить неприходится.Просто прекручиваешь трубки на место все резьбы совпадают и длинны трубок хватает,только немного подогнуть по месту нужно.Это относится к машинам с ВАКУМОМ!!!Чтобы было наглядно видно,постараюсь при случае выложить фотки...

Вот фото,сразу скажу не моё..но у меня точ в точь так же...

нихера я сегодня не поставил .. только настроение пропала ..
короче ну никак гтц 2108 не хочет становится без вакумника.....
или кузок кромсать , или ставить ее по наклоном нереальным ... да еще и распорка мешает ..
короче херня .. нет настрония теперь