стреляет машина
 

Когда еду с горы и акселератор отключен машина стреляет, что может быть господа уважаемые тавроводы?

научись правильно называть темы! OMAR

Re: Машина делает наши в городе
 

"зажат" клапан - давно регулировал?, зажигание позднее, свечи.

Re: Машина делает наши в городе
 

клапана регулировал тысяч 82 назад.Времени нет :(

Re: Re: Машина делает наши в городе
 

помогите пожалуйста, у меня немножко другая ситуацыя...
машынка едет но очень очень тяжело, а если с 4-мя пасажырами так вообже не едет, такое впечатление что это не машына а велосепед, практически нет никаких лошадок... а если еду один то 5-я передача не тянет ни в какую
дело в том что всё было хорошо пока ненаступил плохой день и она "раз" и потеряла тягу
пока крутятся в голове тока три варианта:
1 заменить кольца (которые просяться замениться уже давненько)
2 заменить сцепление
3 попробовать заправить другой бензин, так как тот что залит может плохой
подскажыте пожалуйста что можеть быть ещё. спасибо

Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

заедь на диагностику
ты откуда?

Re: Re: Машина делает наши в городе
 

А еще может быть банальный подсос воздуха :wink:
Но все-равно нужна диагностика... много вариантов 8)

Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

У мну тож стреляла тавруха када пи..ты даш на третьей и сбросишь гашетку
чуть чуть ждешь и каааааааак ё..нет аж в сидение отдавало,
я грешил на спорт распредвал, но мож я не прав.
зажигание по страбу, клапана регулировал. подсосов воздуха обнаружено
не было... стреляло да и х.. с ним если не наваливать то все норм...
таврушку у миня девушко купила хай думает
а мну нравилось... як бахнет так фсё пишиходы на землю ложились...))) шутка...

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

карб... переходные режимы неверные..

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

Стреляли! (с)
Позднее зажигание, горючая смесь поджигается в выхлопном коллекторе или трубе.
Сзади ещё могут языки пламени появиться :-D

Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

большое спасибо, это действительно может быть так как я там немножко поковырялся, а и ещё если обрезать шток в бензонасосе, оно наверное тоже может повлиять на тягу автомобиля, верно?

Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

Львов

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

многоенепонимающий, ээээ, глупый вопрос - все целиндры нормуль работають? У мя проблемка была подобная, когда высоковольтные провода бедокурить начали..

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

И у меня аналогичная проблема. Когда едешь с горки с отпущенным газом и только до него чуть-чуть дотрагиваешься сразу стреляет. Или когда хорошо разгонишься, а потом газ сбрасываешь и снова хлопок. Что уже только не делал, и карбюратор менял и свечи, провода. Ставил другой распределитель, катушку, коммутатор. Клапана отрегулированы. Зажигание выставлено. Подсосов воздуха нет. Как стреляла так и стреляет. Помогите советом, кто знает.

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

И у меня аналогичная проблема. Когда едешь с горки с отпущенным газом и только до него чуть-чуть дотрагиваешься сразу стреляет. Или когда хорошо разгонишься, а потом газ сбрасываешь и снова хлопок. Что уже только не делал, и карбюратор менял и свечи, провода. Ставил другой распределитель, катушку, коммутатор. Клапана отрегулированы. Зажигание выставлено. Подсосов воздуха нет. Как стреляла так и стреляет. Помогите советом, кто знает.

Re: Re: Re: Re: Машина делает наши в городе
 

Вариантов море... Так вот и не знаю, какие еще варианты, кроме перечисленных. Если не сложно подскажи

"Выстрелы" в глушителе при торможении двигателем.
 

"Выстрелы" в глушителе при торможении двигателем.
Появились с наступлением дикой жары. Стреляет сильно очень! Проверил зажигание, все ок. Карб тоже. Может ли это быть следствием прогорания клапана, например?

Re: "Выстрелы" в глушителе при торможении двигател
 

Да, или недозакрытие.

Re: Re: "Выстрелы" в глушителе при торможении двиг
 

При торможении двигателем должна прекращаться подача топлива. В инжекторе это делает ЭБУ (когда дросельная заслонка закрыта и обороты выше холостых - впрыска нет), в карбюраторе - тоже есть клапан...
Я бы грешил на это....

Прострелы из выхлопной
 

Если резко вдавить тапку в пол и бросить,раздаются хлопки из выхлопной.Или когда едеш на передачи,на высоких оборотах и отпускаеш газ тоже стреляет.Что может быть?

Re: Прострелы из выхлопной
 

Регулируй зажигание....наверное стоит позднее ....проверь работает ли вакумный опередитель зажигания))

Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

дырявый глушитель подсасывает кислород из атмосферы

Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Зажигание регулировал,ставил и раннее и позднее,не помогло.Вакуумник работает!А где именно дырявый глушитель,при обзоре на яме дефектов не нашёл?Мне говорили что у меня временно пропадает напряжение,но я почему-то сомневаюсь!

Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Временно пропадать зажигание может из-зи реле зажигания, у меня так и было. Проверить легко, просто смени и проверь, стоит эта релеха гривен десять, а стоит она обычно под капотом в блоке релюшек, но у меня в Славуте 2003-го года, реле зажигания установлено под картой рулевой колонки.

Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

А что с герметичностью пары:седло-клапан?.Зазоры ГРМ в норме?

Зы:Ветка "Ока".Клапана зажаты,нагреется начинает постреливать.На х.х пока не остынет работает как трактор или спортивное авто :)
То же самое на сбросе газа-др-бых-бых.

Re: Прострелы из выхлопной
 

Свечи. Или провода. Кароче - пропуски зажигания.

Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Сколько раз пропадало/пропускалось зажигание - ни разу не стрельнуло! Я даже выключал зажигание на ходу (при исследовании скрипа :) ) - тоже не стреляло. Тут скорее наложение проблем, например позднее зажигание (и высокая температура выхлопных газов)+ пропуски в одном из цилиндров, или пробивает крышку трамблёра хитрым способом так, что неподожжёная во-время смесь поджигается на такте выхлопа.

Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

тож такое было, причина выявилась банальна- сменил бенз в баке :lol:

Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

С этого вообще нужно начинать.

Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Khrap2008
ну не все ж знают :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Та ну с бензом думаю проблем нет,лью на WOG,или Шеле.Мож действительно клапана?Бутет время отрегулирую.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Поставил как-то пролежавшие год в багажнике свечи, в нагаре изолятор - машина дергалась и постреливала в выхлопную пока свечи не очистились. причем хлопки были и на бензине и на газу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

У меня таже проблема стриляет и не держит стабильный холостой ход ,очень сильно греется. Розогнал машину до 70 км/ч начинает дергать и стрилять. Мне выставили зажигание , поменял трамблер , поменял свечи выехал с дачи проехал 500 м заглох.

Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

У тебя инжектор? Он и не будет стрелять, если зажигание на ходу выключить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Греется - неправильно зажигание выставлено. Заглох - скорее всего при регулировке не затянули гайки трамблера, или разъем какой (ДХ и коммутатора) не вставлен до конца, контакт вылез. Ну и ремень ГРМ проверь не перескочил ли, не порвался ли?

Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Карбюратор :)

Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Гы, первая партия инжекторных машин была выпущена то ли в 98-м то ли в 99-м, тогда были только 1,1 движки. Стоял бошевский моновпрысковый инжектор.

Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

:) Ну я ведь указал 1.1L, а не 1.1Li

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Ну, попробуй на ходу выключить зажигание, давя при этом на газ и не выключая передачу, потом через пару секунд включи. Тока зажигание попозже поставь перед этим :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Так и делал: при 90-100 км/час не отпуская газ выключал зажигание - эффект банального отпускания педальки. Хлопков не было. Скрип х.з. чего оставался :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Зажигание попозже, и выхлопную может вообще разорвать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопной
 

Тема посвящена вопросу избавления от выстрелов, а не созданию таковых :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из выхлопн
 

Сегодня отрегулировал клапана,думал они всему виной.Как оказалось позже,всё равно продолжает стрелять!!! :evil: Уже не знаю куда и лезть,менял коммутатор,трамплёр,провод а,свечи и всё равно проблема остаётся!Как решить,кто поможет???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из вых
 

А не может быть виной генератор???У меня там диодный мост вроде менять надо,с полной нагрузкой не выдаёт нужного напряжения!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострелы из
 

Хлопки в выхлопной говорят о том ,что при отпущеной педали в режиме пренудительного холостого хода засасывает топливную смесь ( должно быть только воздух ) . Не коректная работа карбюратора : либо ЭПХХ не исправен (отключен ) либо уровень великоват.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прострел
 

У меня в карбе электромагнитный клапан стоит с откусаной иглой,но когда провод с него снимаеш,машина глохнет!А так провалов нет,холостой держит хорошо!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прос
 

Тогда б все машины без ЭПХХ стреляли

Чудеса! Может быть только одно из двух: либо игла откусана, либо глохнет

100% нет

Стрелять может только несгоревшая в двиге смесь, которая попала в выхлопную. Не сгореть она может либо при пропусках зажигания, либо когда бенз течёт в цилиндры нераспыленный.
Когда-то встречался как бенз протекал в масло на Гольфе. Все в один голос гнали на бензонасос, а оказалось всё-таки карб.
Когда стреляет, или непосредственно перед тем провалы есть? Если есть, то зажигание глючит, если нет, то карб.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Провалов никаких нет!Еду на высоких оборотах на 3 или 4 передаче где-то 80-90 км/час,отпускаю газ не снимая с передачи и бывают слышны хлопки!Что самое интересное,только на прогретой машине!!!А так стою на месте,холостой отличный,вдавливаю тапку в пол-мотор ревёт,бросаю газ,скидывает обороты и в конце стрельнёт из выхлопной,бывает даже чёрным дымом,толи сажей хз.!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что в карбе может?Только чистил,менял диафрагмы,кроме верхней,которая за СО или как там.Расход нормальный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прос
 

[quote="Khrap2008"]
Тогда б все машины без ЭПХХ стреляли

Рекомендую проехать за машиной без ЭПХХ , едущей на спуск и тормозящей двигателем.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Пророк проверь все-таки зажигание! Была у меня такая же вигня из-за позднего зажигания. Раз как бзднула на скорости 120км/ч, что я сам чуть не бзднул! :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сколько ездил на жиге, ниразу не стрельнуло.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да зажигание выставлено так как надо,если ставлю раньше,наблюдаеся жуткая детонация на всех режимах!!!Может из-за того что в карбе носики все в одну камеру загнуты,типа слишком много бенза и он не успевает згорать???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да зажигание выставлено так как надо,если ставлю раньше,наблюдаеся жуткая детонация на всех режимах!!!Может из-за того что в карбе носики все в одну камеру загнуты,типа слишком много бенза и он не успевает згорать???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

100% это не носики, с них топливо впрыскивается при нажатии на педаль, а не при отпускании
А вообще прикольно получается, хлопки как на раллийных монстрах при сбросе газа :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Еслибы была ралийная машина,я бы радовался,а так-беспокоюсь! :-D :(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мне помогло заваривание дырок в резонаторе, стреляло шо на бензе шо на газе, так шо у меня не в насротйках карба дело было 100% и кручение зажигания тоже ничего не изменяло.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я смотрел,дырок у меня никаких нету!

стреляет когда заводиш
 

такую фигню стал замечать что когда заводиш машину то стреляет че этто за фигня может быть карб или еще какаето хрень?!

провода 3 и 4 цилиндра местами не попутал?

неа

стреляет в карб или в глушак?

Одна или больше свечей не работают либо работают с перебоями, плюс позднее зажигание.

вот знаеш точно сказать не могу но кажись в карб а мож в глушак!!!!!
обьясни пожаоуйста что если стреляет в глушак или карб?!в чем разница точнее?!

а шо есть принципиальная разница?

ПС. Смотреть на проводасвечи, катушкоприкручена. коммутаторзасунут, датчикхолланеотвалился.

У меня такая ерунда была зимой. Мне посоветовали поменять ВВ провода, свечи и почистить карб.!!! Все это сделал и как бабка пошептала, стрелянина закончилась.

если стреляет в карб значит раннее зажигание или бедная смесь, в глушак наоборот

есть разница в карб или в глушак, андрей белов прав, решить можно по быстрому - настроить уоз трамблером, по хорошему- отвезти к карбюраорщику, пусть почистит помоет карб и выставит уоз, а определить можно так- сними крышку воздухана, поставь сзади помошника, если в карб- увидишь "конус" тумана, если в глушак-помошник скажет нехорошее слово:D

Ещё забыли про самое неприятное - клапана...
Если не закрыт тоже стрельнет, впуск. - карб., выпускн. труба.
Причин может быть несколько, регулировка, погнут (менее вероятно), и т.д.
С зажиганием всё в принципе расписали, то чем поджигается где-то пропадает, топливо в трубе собралось и стрельнуло (при условии, что стреляет точно в трубу)

стреляет в глушитель, 2 и 3 цилиндр, таврия карбюраторная
 

всех с наступающим друзья. у меня таврия 1990 г, карбюраторная, купил недавно. машина едит все гуд, только в нагрузку начинает стрелять в глушитель. 2и3 целиндр, глядя на свечи, они черные в саже. Куда собираюсь смотреть:
1не проскочил ли ремень грм на зуб.
2 зазор, клапанов
3 компрессия в целиндрах
карбюратор думаю непричем? мож кто конкретнее подскажет.

Плохо думаете,все ПРИЧЕМ. Тема старая,затоптанная,ищите,п� �ка модераторы жрут водку...Затопчут.

Думаю позьнее зажигание.

+1 Поставить зажигание не на слух, а по заводской метке. Эти сраные спецы ставят обычно на слух, а потом корректируют со слов хозяина и думают что деления на трамблере по 1 градусу.
Только стробоскоп покажет откуда плясать и куда вертеть.

Нет у человека стробоскопа-кранты? А что,если таки правильно-по меткам все попробовать? А за копчености просто почитать,писано-переписано...

А причом метки ну и соответствено стробоскоп, средние свечи закопченые а остальные две нет это как получаетса для двух норма а для средних позднее зажыгание.

ясно, смотрю зажигание, пока модераторы спят, но ведь черные только две свечи? пошукаю в архиве. Всем салют, с праздником!!!!

1. очистите или замените свечи 2. залейте качественый бензин.вернее наоборот сперва замените бензин а потом свечи.

А никто не думал про длинну впускного коллектора, ведь для 2 и 3 от карба до цилиндра короче путь, полюбому в 1,4 и в 2,3 разное количество смеси залетит и полюбому 2-3 будут нетакие, даже если и зажигание идеал. Вот если бы автор коллектор с равной длиной каналов придумал, было бы все одного цвета.

Все правильно Вы пишыте а причина в дерьмовом бензине двигатель на дерьме не развивает вовремя положэных оборотов вот и дастаетса лишнее топливо средним цылиндрам от ускорительного насоса, путь к ним короче.

Снимал на днях коллектора и шо, у москвича разная длинна, у жигуля разная, ну ни как ни у тавра, его специально удлинили, чтобы сровнять длину каналов, сегодня кину пару фоток про другой коллектор, вот это может на цвет свечей повлиять, а вы боян, боян.

Я заменил все и поверте с регулеровками все ок но пока я не перешол на более качественый бензин средние свечи через время становились чорными.

чёс это
с какого перепугу в цилиндры попадает разное количество смеси, если клапана открываются попеременно?
при работе двигателя на оборотах выше ХХ, при высокой скорости воздушного потока на впуске разницой длин каналов можно пренебречь

у меня все свечи чистые
и коллектор тут абсолютно непричем

да и вообще смотреть цвет свечей после езды по городу не совсем правильно
лучше это делать после трассы

+100 Проехал на трассе несколько кМ остановился выкрутил свечи и посмотрел.
Если опять 2 и 3 черные значит баловаться с уровнем в поплавковой камере. И не обязательно уровень уменьшать. Попробовать поставить жиклеры заводские.
Когда не было фильтров тонкой очистки бумажных подобная проблема наблюдалась повсеместно, жиклеры мелким мусором так разбивало что их приходилось проливать, для проверки, а сейчас эта проблема не критична. На зилах и газонах где расход был месячный в тоннах в этом была необходимость, а на тавре надо без фильтра 40 лет ездить без фильтра чтобы жиклеры убить.
По этому не меняйте жиклеры лишний раз, неизвестно что вы купили, куда ушел допуск.

Как и обещал пара фото коллектора и прокладки к ним, а перекрывается 2 и 3 горшки:

замени свечи:)

Свічки можуть бути чорні через те, що залягли маслознісні кільця, а стріляє в масло, яке не згоріло і у вигляді парів потрапило в вихлопну і там згоряє

Есть мнение.. Свечи могут "сливать" искру не через искровой зазор, а через шунт, образованный нагаром разного происхождения( отдельная тема). Рабочая смесь ,не сгоревши, попадает в выхлопной тракт и там догорает в виде взыва(хлопки). Причиной также могут быть подгоревшие (прогоревшие) выпускные клапаны, либо если они "зажаты". Начните с них..

Либо свечи, либо позднее зажигание!

Либо смесь, капля капает.

"Стреляла" и меня Таврия пару дней назад, да так что аж глушак, сама бочка по шву разошлась - смотрел и карбюратор и свечи - все хорошо, оказался всему виной Трамблер, заменил и все в порядке.

позднее зажигание

та нет не зажигание :), просто траблер "пробитый"

Что значит-пробитый? Что именно? Ну не может же весь он быть таким.Или детали не интересны?Да и с каких пор трамб. перестал быть частью зажигания?

детали не интересны :), трамблер заменил и проблема ушла. Электрик сразу сказал что ремонтировать его бесполезно. А про зажигание я имел ввиду, что не позднее оно было.

В мене схожа проблема - машину дьоргає на ходу, причому іноді машина глохне. Якщо додати газу, щоб машинка не заглохла - то чути вистріли у вихлопній, але не завжди і не дуже сильні, легенькі хлопки.

у вас там МПЗС делают, поставь и забудь.

Проверь трамблер, позднее зажигание, возможно уже шторка бьет по датчику Холла и его уже сдвинуло со своего места.

Я бы проверил зазоры в клапанах на всякий случай.

Почитал ветку, та же проблема была, но стала чуть меньше, когда едешь с горки переключаясь 3я 4я хлопки (может и ещё на каких передачах не заострялся я не за рулём), раньше были очень сильными, потом поехали к спецу и алилуя и вот она виновница (правда эта разрезная звёздочка на фото). Так вот спец отрегулировал как мог и сказал, что у вас не совпадает на пол зуба, и это вам ещё повезло заводской брак везде, есть на зуб легко не совпадает. Отрегулировал, после чего хлопки стали небольшими и сказал, что такое решается только разрезной звёздочкой, вот в следующем месяце буду ставить вроде цена вопроса 110 - 130 грн. :) куплю поставлю настроят отпишусь. И хоть мпсз, хоть коммутатор с датчиком детонации тут не помогут это вина клапанов, не вовремя открываются или закрываются.

Ерунда это все,что вам сказали! Как же остальные ездят и без разрезных и без хлопков?
Спецам проще валить на брак заводской.

кук
Значит ерунда, но я спросил у товарища у которого покупаю запчасти на туче, он говорит, что это заводской брак, и далеко не только у таврии и то, что разрезные звёздочки есть на все отечественные машины, что бы решать данный вопрос, да и колдовал он только со звёздочкой, клапана у нас были отрегулированы до проделанной им работы да и не раз регулировались, а сколько машина есть была такая проблема. В целом хлопки очень весомо ушли так, что поверил человеку я не на слова, а на дело. А так спорить не буду в каждом отдельном случае нужно разбираться отдельно.