В помощь начинающему СлавутоВоду
 

Решил создать такую темку.
Я уже выбрал Славуту белого цвета карб бенз и уже буквально завтра состоится сделка.
По машинке в первую очередь хочу поставить сигнашку 2х стороннюю, так как нет вообще.
Еще свечи поменять.
после осмотра скорее всего фильтра масла поменять.
Ну а остальное думаю Восточник подскажет.
То что во вторую очередь:
-чехлы на сидения (какие лучше под белый кузов?)
-тонировка
-по сухому сделать обработку кузова самому скорее всего.
-нужна будет к сезону зимняя резина(диски есть)
В третью очередь:
-стеклоподъемники
-соленоид на ляду
-доп. датчики на сигнашку

Возможно тему можно будет перекинуть потом в бортовик. Инструмент почти весь есть,ямы нет.
В голове много вопросов сейчас- что где по чём.
Надеюсь в теме найти советы и предложения бывалых тавроводов. :beer:

Сначала нужно сделать, чтобы ведро ездило и на ходу не рассыпалось и не трахало моцк хозяину. Потом уже и цацки лепить можно...

Что тут думать:

К STARSCREAM_ на сварку.
К bruce lee на покраску и обработку
К Восточнику с ДВС и коробкой
К Узззвер за стойками и сход\развалом, шумкой и др.
К Капитану с рулевым
К Евг_Славута за электрикой и охраной
К Раббсу за благословением
К Barimoon за резиной
К Stan ... в ЛС
К Zhildas чтобы помог новый таз подобрать
К Rostracer за таблетками, если нервы начнут сдавать
К Веталу, если инет нужен, что бы мануалы по ремонту качать
К Vivid если нужно гаражик отремонтировать
К AntonVA с глючными компами от говнофорума
Ну и так далее...

Слюшай, дарахой, паделись с братаном траффкой!!!

У меня есть большое желание делать самому что возможно. Условия инструмент есть, руки есть. Только со свободным временем скорее всего будет напряг, ну и по деньгам.

Как показывает опыт, если нет опыта в некоторых вопросах, то проще и быстрее осуществлять ремонт у опытных товарищей, попутно набираясь опыта.
Другиме словаме, если время не важно, нет опыта и денег - можно ковыряться самому, разбираясь по букварю и задр@чивая вопросами товарищей на говнофоруме, время от времени посещая те же СТО для переделывания того, что ты сам наделал. То, на что мастер потратит 1 час, у тебя может занять 1 день (а может и больше, в зависимости от того, сколько запчастей ты поломаешь, пытаясь сделать задуманное). Из-за этого самостоятельный ремонт может оказаться несколько дороже, чем у мастера.
Правда так бывает не всегда.
ИМХО.

ИМХО. Так всегда!":yes::cool:

тебе ж написали в списке (в личку) :D
и дешевле, и менее вредно!!

Вижу народ тут веселый, одни и теже переписываются между собой.
Я не говорю что могу чтото по двигателю делать. По мелочи, когда была своё авто то мог и тормозной цилиндр поменять, амортизаторы пружины свечи провода магнитола.
Цацки мне в авто не нужны, главное надежность а остальное приложится. Хотя наверное термин "надежность" здесь не уместно :)

Абсолютный тупак!

А че карбюратор брать, не инжектор?

Если к этому лежит душа,дерзайте.Не боги горшки обжигают.А если будут вопросы,пишите ответим,посоветуем.

+100
как начнешь ездить - сразу поймешь с чего начать делать.

Тут за такие слова можно поплотиццо не только кармой.........;)

+100000!

:-D, но 100% верно!

вот это кто то накатается

barahlishko,а что ты хочешь услышать..?
Надо хотя бы покататься на машине с 1000 км и понять что требует вложений по техничке,в случае если вкладывать не нуна,то тогда уже делать все что хотел.
Тонировка стоит 600 обычная,квантум 850 (зеркалка),чехлы как по мне нах не надо.Летом 40 мин с ванишем и все гуд,эсп ... я на славуту так и не успел поставить.Продал комплект после продажи машины.Затраты на сигналку и тонировку будут около 2000.

на форуме пока смотрел по тонировке гдето 650
по сигнашке с установкой походу около 1000:(
вопросов у меня уйма так как компами всё время занимался а вот по авто не ориентируюсь по ка что.
чехлы 300-400 только тоже кто его знает какие лучше\хуже подходят к авто? и ванишем и можно раз в год а вот чехлы и в машинку постирать легче бросить.

один раз в жизни купил чехлы и они сейчас не на сиденьях,а в гараже :)
если ты 1 раз снимешь все чехлы для стирки и оденешь,ваниш тебе покажется спасением.
сигналка до 1000 отпугивает только гопников,да на большее она и не нужна.за эти деньги думаю не вложится в двухсторонку...

А,что есть интерес к славуте в плане угона ?
Б.у. сигнализация дешевле.

моё мнение по этому поводу-поезди хотябы пару недель а потом поймёшь что примерно надо делать. А первое время вообще ничего непонятно т.к. машина неизвестная, ейфария присуцтвует....

гнилое копье тоже угоняют...
смысл брать б.у.?разгребать сопли после установки/снятия за кем то.

Как зачем? Сэкономить 100-200 грн и обрести проклятия и анафему от счастливого установщика ;-) А потом понять что продавали эту б/у сигналку потому что в ней что то не работало или глючило, ибо какой смысл еще продавать б/у сигналку, при том двухсторонку?

Думаю только в плане покататься и т.д.
Сигналка просто отпугивает от машины всяких людей которые хотят сделать какую-то гадость.
Самая простая сигнализация подойдет. У меня двухсторонка так можно голову сломать от всех этих ненжуных функций мелких кнопочек которыми их надо выбирать.

На брелке сигнализации нужна только одна кнопка - беззвучное вкл/выкл сигнализации.

Как обладатель Славуты с двухмесячным стажем :-) могу сказать что сначала паришься почему это не идеально и то, но потом настает такой момент когда ты понимаешь что все твои прошлые проблемы ничто, потому что машина не заводится и не едет (это не шутка).

сегодня как нельзя лучшая погода чтобы прочувствовать все прелести поездки на неподходящей резине с хреново чистящим дворником:(

по поводу сигнашки тоже есть сомнения что может глючная

сразу ее на мусорку. время от ее установки и налаживания освободится
 

сразу ее на мусорку. время от ее установки и налаживания освободится. тем боле что у брелка есть срок жизни - и на б/у сигналки найти живой брелок-радиобрелок нетривиальная задача. на мой Мангуст живой радиобрелок не нашелся

Если есть гараж - сигнаху можно отложить на второй план. В первое время бессмысленно тратиться на всякие приколы типа чехлов, тонировок и т.п. т.к. в первое время многое может начать втыкать(по мелочи) и будет парить моцк... а вот когда все "лишнее" поотваливается, все будет нормально - тогда можно и вешать "цацки".
На самом деле, машинка достаточно надежная и неприхотливая! в отличие от ТАЗов)):D и стараться при покупке деталей не выручать "братьев кЕтайцев"
:cool:мемз power:cool:

оно и понятно чем проще тем лучше. Восточник одобрил так что думаю будет ездить. по мелочам кое что по ходовке сделать надо и расходники.
гаража нет, собирался под домом оставлять. спальный район и вижу что многие оставляют разные авто особенно походу зимой, парковки переполнены. по этому и хотел двухстороннюю сигнашку. на форуме видел продают вроде как новая или 3 месяца стояла. может глючная конечно, хз но почти в половину дешевле. короче ладно - понял что лучше новую с гарантией брать.
Что сегодня напрягло так это обзорность в маленькие зеркала, заснеженное заднее стекло, дворник замерз и хреново прилигал. подрулевое это вообще отдельная тема - люкс по лучше версия в этом плане будет, у меня же обычная, ручки палочки, дворник - теперь поянл зачем ставить "дождь".
Собираюсь тарится в магазе "Старт" еще не заходил туда но просто это ближе всего ко мне. Что там по ценам? В FAQ не встречал упоминаний.

Старт который на ЦР ? не вздумай. Лоск тебе в помощь, как минимум тьотя Ира, а помимо нее есть еще несколько контейнеров с оригинальными З/Ч для тваресволот. Старт-короче даже говорить не буду..
ЗЫ: на Лоск даже автобус бесплатный есть, так шо лучше туда.. Единственное, что посоветую (и не только я) - бери только заводские запчасти. Есть пара нормальных аналогов, но ни в коем случае не бери ничего фирмы АТ, потом еще и руки пахнуть плохо будут..

Сигнаху - только новую. Ну или б/у заведомо рабочую.
Зеркала - к ним привыкнуть надо))):crazy:
Старт - шопопало! какашку продают. не тот это старт, что раньше был

теперь это скорее стоп, чем старт:D

開始
Вложение 78612

зеркала ну очень убогие маленькие

вариантов по зеркалам уйма..самый оптимальный-зеркала с БеМеВе.

а скока они примерно денег? пилить-варить ннада?)

пилить минимум, по цене - хз, думаю гривен 200-250 макс. Спроси у Мороза или Жилдаса, там с какого-то кузова отлично подходят.

и началось, зеркала от туда, руль от туда и т.д. сборная получится. По зеркалам видел что с другими, жигулевскими, ездят. Где то на форуме есть тема где приведён список совместимых с ЗАЗ деталей, хоть какой то?

дружище, ну тогда советуй себе сам...и уж чем с жигулей-так лучше с БМВ, не вижу логики в твоем сообщении ( с жигулей это не сборная?)и вобще
, на таврию ставить запчасти с жигулей-это грех (кроме тех, которые унифицированы с завода) ..в общем удаляюсь..

можно с ВАЗ 2105 поставить:comeon:

на вид похожи на жигулевские :(

Чтобы поставить зеркала с БМВ - нужна всего лишь дрель, но если подключать электрику придется соорудить проводку + разобрать двери

Е32 и Е34 БэМэВэ (5ка и 7ка),норм антибликовые зеркала со сферой,с подогревом и на некоторых с зонами.стоили в последний раз 200 грн,электропривод нах не нужен.
установка и правда проще простого.если облом перекрасить - белый карбон рулит :)
http://tavria.org.ua/forum/showpost....89&postcount=7

вот это я люблю, доходчиво с картинками. только вот результата я не увидел и и скать влом. а штаные зеркала походу не отдаляют нихрена, непревычно ужас, поэтому и не удобно мне :)

У меня на Славуте стоят,так что можно посмотреть вживую.

150 рублей люксовіе лопухи
450 бмвешные + дополнительный гемор по установке джойстика

Вот только я продолбался с Люксами плюнул и поставил с БМВ-небо и земля.Поверь,я знаю толк в извращениях.;)

я брал кажись по стописят бмв зеркала-повезло, но в 200-250 уложится можно. имхо джойстек и нафик ненужен, в отличии от подогрева. а вобще стоковые зеркала неплохие, если только это заводские ушки шрека, а не покупные с зеркальными элементами выпилянными с трильяжа.


по старту- бываю там, есть много фуфла, но есть и то фуфло что и на лоске продают. смотря шо надо. так шо если по мелочи- можно и там отоварится. как вариант- магазин возле Восточника, но лоск дешевле будет

Подумай сам зачем ее продают? Электрики тебя проклянут, если возьмутся ставить б/у. Не там эта экономия!
Гарантия - вопрос скользкий! Чтобы выполнялась гарантия нельзя ставить сигналку в "гаражах". Т.е. при покупке поинтересоваться о адресах установщиков, при установке которыми будет выполнятся гарантия.

Дело привычки! На моей стояли маленькие и они мне больше нравились чем на служебной большие "люкс". У больших от вибрации дрожали стекла и было очччень неприятно в них смотреть!

Тупак! Заднее стекло ровное! Почистить ручками дворник ото льда и все будет окей!

Тут согласен! У меня были люксовые, они нааааамного удобнее и современнее чем "китайские палочки".

Как зае%шийся тавровод скажу тебе.
Ни вкладывай ни копейки лишней в машину.
Купи самую дешевую сигнализацию. И то, только если хочешь открывать машину с брелка.

Восточник опытный, он скажет что нужно делать, а что нет.
Я его не слушал, и вкладывал лишнее в машину. Вкладывал, вкладывал, а один хер.
Славута была, славута и осталась.
Не стремись сделать все. Что-то полюбасу сломается и машина тебя внезапно подъебет.

Однажды ты поймешь что славута это не машина. Это как мопед с крышей.
И чем меньше ты в нее будешь вкладывать, тем быстрее сможешь купить машину, тем безболезненнее и проще ее будет потом продавать.

на моей славуте 38тыс пробега и в салоне всё стоковое, даже обычное радио стоит. предыдущий хозяин в нагрузку дал еще новую защиту арок 4шт и 4диска тоже новых, хотел зимнюю резину. сейчас езжу на матадоре толи летняя толи всесезонка но напряжно жуть. но дороги уже почистили и уже по веселее ехать.
я уже поянял что нужно просто привыкнуть к машине. переделывать её не собираюсь, разве чтобы было удобнее и надежней.

написанное полнейший тупак.
если так относиться к машине, то естественно, что она тебя будет подъебывать.

+1

+100500! C таким настроением слона не продашь до Крыма и обратно не доедешь!
Был полностью доволен своей Таврюшкой и когда продал у меня не было ощущения что у меня геморрой вылечили!!!

Комментарий модератора Rostracer: Вы сами уйдёте на форум других авто, которые не ломаются и тешат Вас иль отправить туда насильно?:jail:

на субарофорум, пожалуйста. только если субару дашь в комплект);-)

+1 И таврию и славуту свою вспоминаю всегда с благодарностью. Практически ни разу не подводили по крупному.Новые хозяева тоже не обижаются, тот что славуту взял , регулярно гоцает на ней в Белгород с оптикой.
Как ты к машине, так и она к тебе. Масса есть этому подтверждений, хоть это и смешно звучит.

+ мульён

Блин...5 лет уже издеваюсь над 15 летней таврюхой! Никогда не подводила , даже не помню , чтоб по мелочи тоже.....,

знаете, плохое забывается быстрее.
всех послушать так и не ломалась ни у кого и мозг не выносила

типа таких http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2881946
только это ж еще перекашивать придется...

а по деталям я так понял у Ирины покупать, где это на Лоске а то я не ориентируюсь там ? вот карта http://images.prom.ua/6456654_w640_h640_shema_loska.jpg
по инету есть ли варианты заказа деталей, на аукционе или еще где?

Ира торгует в 7 ряду, 63-65 место.
Это основной рынок, т.е. со стороны ТЭЦ-5.

7ой ряд походу самый длинный судя по карте

ряды подписаны в любом случае

контейнера тоже.

Нет, самый длинный - шестой. Смотри не перепутай, Кутузов!

По джипиэсу будешь искать? :)

скупился на барабашово авторынке, ближе и проще.
обнаружил шлаг заведен за карб, никуда не подсоединен,сухой. не пойму где он должен быть?? еще на шланге видны трещенки на изгибе.

еще когда снимал крышку с воздушным фильтром заметил что большой патрубок немного болтается. снизу еще не заглядывал но есть сомнения что труба отвалилась:(
и еще вопросик по ВВ проводам - оказались длинноватые и не угловые, немного запутал их что бы не торчали и не болтались, не знаю можно ли так делать.
и еще стоит почему то два топливных фильтра.

Под коллектором должен стоять , так называемый , совок, заборник подогретого воздуха, который долго не живёт, отгнивает.
С проводами, не желательно, но не смертельно...
По фильтрам. по типу , чем больше бумаги , тем чище... :)
Два никому не мешают...

если то, что на фото, то это это отвод газов в карб. Внизу карба, на нижней площадке, со стороны как ты фоткал, ближе к моторному щиту есть отверстие откуда это выпало. Можно вытащить штутсер из шланга, залудить его и втавить назад, на некоторое время поможет. Можешь применить разные клеи, которые хорошо сцепляются с полужирным металлом.;)

Я недавно это пофиксил при помощи фиксатора резьбы, естественно предварительно обезжирив.

задний габарит не пашет слева, разобрал а там походу контакт пропадает так как после фикса все равно пропал контакт, надо все фары перебирать и чистить от пыли лампочки и скорее всего внутри самой фары - много пыли и яркость слабее. Еще заметил внизу задней фары отсутствует лампочка, то ли это противотуманки -х.з но как-то видел на славке такие фонари- горят нижний и верхний - необычно смотрится.
на фото после 3х дневного простоя вроде напругу держит норм. еще напрягает ужасный скрежет между рулем и пластмасской между рулем и табло, гдето там трется конкретно.
поменял свечи - старые как то по разному закоптились.
так же датчик уровня топлива пока непонятно мне показывает.

Дай угадаю... более копченые свечи из 2го и 3го цилиндра :)
Не "датчик топлива" а "указатель уровня топлива" в Таврии он очень часто выполняет не измерительную а информационную роль ;) Лучше ориентироватся по лампе заправки, ну и если не совсем ясно сколько осталось бенза, то 2л баклажка с бензиком в багажнике нужная вещь.
Если указатель уровня топлива будет очень сильно выделыватся. то стоит проверить контакты на баке, так как конструкторы почему то сделали лючек в полу багажника для доступа к нему и при этом выштамповку к краю бака, да таким образом что туда летит вся багнюка и там все быстренько гниет. Было такое... почистил помогло не на долго ... потом показывало от 1/4 до 1/2 бака при том что реально в нем почти ничего не было, а лампа работала корректно при этом.

А самая чистая - из пятого. :D

я тоже так с начала подумал ;-)

да походу 2-3 свечи. я по порядку выставил как снимал свечи. из ощущений стало на холодную лучше заводится хотя и до этого было неплохо.

Ну это все объясняет ... так как впускной коллектор не равнодлинный, то эти цилиндры "перетягивают одеяло" на себя. :)

а ононужно вообще? похоже что эта трубка уже давно так лежит и думаю что она сифонить будет. роль какая у неё?
и еще, если у меня отвалился заборник теплого воздуха (что на фото указывал) чем это чревато? прогрев дольше? как её заменить?

в лето вообще можеш не парится насчет заборника воздуха.

я и в зиму не парился с пиленой кастрюлей. да и не я один такой

и я об том. я в зиму поставил родную пластиковую. щас это угребище снял навсегда. поставил железную пиляную. в разы удобнее

если долезешь до датчика уровня топлива, то после его установки хорошо набей туда литола, гнить не будет. Проверено десятилетиями!;)

Хороший совет... я забыл об этом упомянуть, только себе после чистки я туда мовилем напшикал сурово...

Один вопрос,чем удобнее?

может места меньше занимает? не?:)

примерно так. с распоркой и пластиковым одороблом фильтр маслянный сверху не просунуть. также когда гонишь то двиг пластиковой кастрюлей патрубки давит сзади себя

А что Вы там храните возле кастрюли?
Проездив 4года с распоркой и пластиковой кастрюлей не почуствовал ни какого дискофорта при заменах фильтра и распорка не доставала до патрубков(правда если подушки двигателя целые)

проблема в регулировке холостых. Раз я попался в капкан, руку с часами просунул, а достать не мог. вот народ повеселился!:D

Ездила машина с такой кастрюлей 10 лет и дальше будет ездить... и распорка стоит и ничего страшного не происходит, ничего не достает и не заминается.
А ХХ регулировать по идее не каждый день нужно...
P/S/ Конечно если в багажнике закончилось место для хранения хлама и есть нужда еще что то под капотом примотать/прикрутить ... то ... ;-)

кастрюля или пластиковый овальный корпус?

пластиковый овальный корпус :yes: А Вы видели кастрюлю как металлическую только пластиковую???

про какие такие кастрюли идет речь? ни чё не пойму :)

Тут вот в чём вопрос, распорки же тоже разные. Моя делалась на заказ, когда их ещё в продаже не было. Может с углом и ошиблись немного.

Распорки и правда разные. У меня "ПолигонАвто" тоже мешала пролазить рукой к регулировке ХХ, пластиковой крутилке, которая дрочель приоткрывает, регулировал двумя пальцами... надрессировался :)

музыкальные у тя пальцы, сцуко, длинные:D

Как раз не длинные совсем! Просто, как мы выше подметили "распорки бывают разные", да и еле доставал самыми кончиками :) Более качественно только если снять кайструль или распорку )))

по зеркалам, кое что нашел. стануть?
толкьо вот думаю это ж электро и нужно к нему проводку, крутилка и подогрев....

Я себе так и не подключил привод.Крепление одно,центральное?