Восстановление убитого в ноль аккумулятора.
 

Вот попалась на одном форуме статейка, хотелось бы знать мнение достопочтенной публики:

:fffuuu:

Еще мнения? Активней, товарищи, активней.

а сылка на источник такой инфы есть ?

Токо не смейтесь - ссылка.

Там чувак с марта прошлого года парит какой-то альтернативный модуль зажигания на какой-то альтернативной энергии, 83 страницы флуда, 9 месяцев, кроме нескольких сообщений от тех, кто выслал по 350 баксов за модуль и с концами (кинули их, короче) ничего интересного нет :)

И все 83 страницы без единого пробела после знаков препинания?

Я уже второй убитый аккумулятор взял - слил с него всю жидкость. Залил дистиллят. Подключил к UPS APC-340 купленный еще в 2004 году

Второй аккмулятор был мертв окончательно. 4 месяца на сигналке, разряженный. Занес его в дом. Показывал 3вольта

Подключил его к тому же упсу на неделю. Долил жидкость. и забыл =)

Через неделю подключил зарядное от ноутбука не снимая клем упса

Через сутки индикатор позеленел =)

уже полгода почти стоит на улице, в машине - заводит ее, работает в общем-то хорошо =)

А первый я для упса использую. Долил немного со второго жидкости (смешал их)

Отключают свет, заряжает ноут почти три часа. + всякая мелочь зарядка телефона и т.п.

Полезные ссылки и теория:

зарядка аккумулятора
http://www.evplanet.org/forum/thread57-1.html

восстановление аккумулятора
http://www.evplanet.org/clubs/27_avt...mi-rukami.html


P.S.: Восстановить можно, но долго. Минимум неделю, и с использованием UPS и только в холодное время года НА БАЛКОНЕ, или с охлаждением, потому что UPS греется сильно.

Восстанавливает не до конца, но на столько, чтобы можно было заводить машину и пользоваться.

А раньше убивал аккумуляторы "заводскими" зарядками с рынка - перезаряд и т.п.

Считаю для восстановления аккумулятора нужны переменные токи и переменные напряжения, что и дает UPS

Самое лучшее зарядное устройство - UPS

Достаешь из упса аккумулятор, подключаешь свой, разряженный. Заряжаешь.

Заряжает ОЧЕНЬ долго, но качественно. Сначала восстанавливает напряжение 12 вольт, потом 14.4 вольта, потом "заправляет" )
Всем советую.

а я то дурак, сдал на лом все...... и с упсов кстати тоже сдал, все 37 штук.... Как дальше жить не знаю..... Но сдается мне что в курилочке будет новая уютная темка, для поржать

http://multator.ru/p400/xtnpaintdlc1.jpg

а упс в это время был подключен к сети ?

ну да, ноутом зарядил упс, шо непонятно?

да, конечно

и я тоже аккумуляторы сдавал в утиль, просто этот вариант, очень интересен для дач, или когда свет отключают, чтобы переждать

а ..ну все понятно )) надо было упс и акб сразу к 220 подрубать .. так быстрее заряжается :cool:

Смеетесь. А я таки заряжаю батареи от больших упсов на 96 вольт непосредственно от сети через диодный мост и лампочку. И очень даже удобно, ибо зарядного такого у меня нет, а разбирать их на 12Вольтовые составляющие и заряжать потом отдельно каждый аккумулятор трудоемко и очень долго.

мы улыбаемся ) смеятся будем когда получиться угробить и упс и зарядку от ноута ) .

Почём сдавал?

как по мне - если кислотный аккум труп, то это на долго...

пока не знаю.... утром уехали, по чем не в курсе, абы места не занимали... бабло завтра/послезавтра

Там может быть несколько очень разных причин смерти. Не все из них не допускают воскрешения. Но некоторые допускают. Кстати, если отказала одна банка, ее можно закоротить медной шиной(плетенкой), перенастроить РН и еще год кататься. В эпоху дефицита неоднократно делал так на Москвиче, варварски прожигал корпус неразборного аккумулятора 100Ваттным паяльником, чтобы добраться до пластин. Заводил машину без проблем мороз до 20ти и более градусов, единственный недостаток - заметно слабее светят фары.

Кто мало мальски понимает в этом предмете тот вам не поверит. Востановить АКБ с напругой 3v? Да будет известно вам что к жизни с длительного глубокого разряда напругой в 6 v АКБ не возвращается.

У кого есть мертвый аккум, кто может проверить эту теорию? Я свой тоже сдал за 50 грн хачикам на свинец.

Смотря сколько они пролежали в таком состоянии. Если не более нескольких дней, шансы на восстановление почти 100%. Мораль: если машина ездит каждодневно, а не стоит в гараже, аккум на ней живет намного дольше, даже самая говенная Иста.

Так речь о том что восстановили. АКБ не заряженом 4 месяца.
Смотря как эксплуатируется авто. Если ночами ездить то любой акб умирает за 100 000 км в год.

Если аккум сульфатированный (а это бывает от длительного бездействия в разряженном состоянии), этот способ может дать результаты, хотя емкость получится меньше исходной и срок жизни уменьшится (отрицательные пластины не имеют конвертов, которые не дают осыпаться активной массе). Если решетки положительных пластин разрушены коррозией и/или отгорели, или же кристаллами сульфатов прокололо конверт и замкнуло банку, то только в морг. Такой диагноз обычно у активно работавших батареек.

да что ж такое...
в любой ветке пишу, и везде одно и тоже =)

Я все что пишу - САМ ДЕЛАЮ! =)

Пробуйте самостоятельно, у вас все получится!

я на сигналку поставил авто, и вообще забыл о нем

когда вспомнил, пришел, снял акб и замерил

У меня сейчас на зарядке стоит NiCd аккумулятор 1.2В 2300 мА. Провалялся года четыре. Когда я его поставил на цикл заряд-разряд, на нем было 0.61В и после первого цикла он набрал всего 44 мА. Простояв в зарядке чуть больше 6 часов (количество циклов не знаю), он набрал уже 814 мА, думаю через сутки хотя бы 1500 в него влезет.

Так что тут скорей всего как повезет, нужно пробовать. Одному Богу (Аллаху, Будде, Кришне, Вишне, Гору, Тору и тд) известно, какие в нем процессы происходили и происходят.

Ключевые слова..... Мне, блин, из 8 раз ни разу так и не повезло....

Купил новый аккумулятор Baren (Италия) и не понимаю, о чём вы тут разговариваете :)

Никель-кадмий -сила, самые неубиваемые из всех АКБ. Могут прекрасно работать лет 20. В отличие от литийиона, который умрет через 3 года даже если просто на полке лежит. Жаль их запретили для бытовухи.

вы представляете себе возможности UPS?

они ведь ориентированы на то, чтобы долгое время УХАЖИВАТЬ и следить за батарейкой

у меня тоже раньше не получалось восстанавливать - они кипеть начинали, а дальше - сыпятся и все

UPS позволяет именно бережно и деликатно СНАЧАЛА

- импульсами отрезвить аккумулятор, восстановить пластины
- выровнять емкость в банках
- немного подзарядить, пока везде не будет 12.5
- и уже после всего этого UPS начинает ЗАРЯДКУ

уходит на все про все около недели. Когда начинает зарядку крышки-колпачки лучше приоткрутить или поставить аккумулятор так, чтоб не запачкать пол, стол, стул, место, где он будет стоять, может литься кислота (будет кипеть), но очень, очень слабо

после недели реанимации, подключаем зарядное ноутбука и оно уже ДОЗАРЯЖАЕТ в разумных приделах аккумулятор

конечно, полностью, и даже на половину, зарядить не удастся, но, таким способом можно выровнять банки и реанимировать аккумулятор

дома лежит два штуки. нет время ими заняться. один из трупов мутла которой чуть больше года, последний раз проверял вроде сама восстановилась.:D

а я бы его на полчаса в морозилку
потом сразу на зарядку

через сутки в морозилку (часов на 6) и опять, на зарядку =)

бывает, что аккумуляторы заряжали "бытовыми" зарядными и у них посыпались пластины

заряжать такой - нет никакого смысла

та не заряжал зарядным для аккумов. правда древнее оно. из старых, советское с переключателем напряжения... и еще там клеммы на 6В и на 12В.

такой, у меня тоже был
с большим трансформатором =)
шумит =)

он мне два аккумулятора спалил, пока я не разобрался =)

модель упса в студию!!! страна должна знать своих героев.

Я скажу вам по секрету, ни один акб в упсе не живет дольше 2 лет (даже если он не разряжался) и подумайте почему.

Интересно, как этот вундеркинд контролирует банки?

Если акботслужил своё то в нем сыпется активная масса замыкает коротит пластины и чем бы его каким хитрым прибором не заряжать толку не будет. Труп уже не реанимировать. Ели речь идёт про молодой убитый глубоким розрядом АКБ то десульфит возможен.

Чувствую без пруфа ну никак...
За UPS - какой фирмы сабля?

Потому как Mustek, Apollo, Gresso, Powercom такого не делают, даже сомневаюсь что APC такое может.... если мы речь ведем за бытовые ИБП с АКБ 4-7-12 Ач

Основная задача ИБП, это быстренько переключиться на батарею в случае ахтугов в электро сети... но не как не в "уходе" за акб....

Не, почему, Гриип, он ухаживает, только проще все- зарядил до уровня заданного угомонился, только и ждет отключения сети и потом следит за конечным напряжением. К тому же, все эти батареи гелевые, а авто не все далеко, а обычной многовато будет.

совершенно в дырдочку )) может у более "не" бытовых упсов такое и есть (где живет 2 акб) ибо на сие дело надо контролер с пиком иль другим процом .

да кстати совал я в свой апс 500 сдохшую батарейку (причем свеже сдохшую) гонял в разных режимах и пробывал толкать . за 2 мес он нифига не сделал с нею . так что IRIP твоя теория про умные упсы отпадает (в широких массах которые)

Из 8 настоящих немецких АКБ для немецких же ИБП, сдохших от длительного перерыва- год, а в ТУ прописано было не более 6 мес., оживить малыми токами от отдельного источника тока в течении недели удалось три, и то не на полную емкость. ИБП эти трупики в упор не видели, да и не должны были. И это были серьезные АКБ, массивные и большие, а не сейчасные. Аналогично- неделю назад выбросил из СМАРТа АКБ, которую и он не видел в упор, и ЗУ не смогло оживить. Труп и есть труп.

Не сильно умные упсы и умные. Есть у меня 2 штуки AROS Sentinel XR 3300.
В них стоит 9 аккумов последовательно (рабочее напряжение 108 В). Так вот один раз в 3 года делаю смену аккумуляторов. Из-за того, что хоть один аккум сдыхает.
И этот умный упс ничего сделать не может в принципе.

на курсы повышения квалификации его сдать надо ))

Чуваки, а кто из вас внимательно читал стартпост;-)?

Там предлагается перевернуть полярность аккумулятора:yes:. То есть переложить работу уставших плюсовых пластин, на менее уставшие минусовые.
Что-то в этом есть, кто возьмется проверить;-)?

Есть два 50Ач - мьёртвые:) Дать полетать?

А стартпост тока в курилку, чисто поржать...

Тут замес интереснее - UPSы аккумы из мертвых воскрешают....

Так то уже пережЕвали! Едем дальше, речь о другом.

Так, быстренько в Евпаторию отправляйте, шоб до вечера уехали! Наложенным. Потом отзывы сюда.

о ...пора попкорном запасаться ;-)

В Курилке выдают. Старим членам партии- даром.

Всё, аккумы сдаты....

Попкорн у Мобилома.

Состав плюсовой и минусовой пластины разный. Они даже по цвету отличаются. Если новый акб при сборке неправильно скомплектовать пластины в обратную полярность то такой акб выхаживал не более года.
А сколько проживет реанимированый труп?

Наконец-то кто-то прежде чем писать прочитал первый пост ;-)

У кого есть "мэртви бджолы" и зарядное, кто проверит теорию? А то я свой сдал на свинец.

Та ВСЕ прочитали первый пост.... ;-)

Но тупо ржать не интересно... а вот целебные упсы, которые полезнее подорожника, это да!!!!

Примусс, покойнику один хрен, куда ногами поворачивать. Пробовать- времени жалко, а и лень тяжести таскать любопытства для.

есть и то и другое. могу проверить. главное условие Вы уверены, что он не йопнет и не спалит мне зу.:D

А ты потом предъяву сделаешь, свидетелем буду! Саша, не майся ерундой. Это напоминает старый анекдот про три яйца.

радиантная энергия, полностью холодный разряд.. наука рванула вперед оказывается :)

Абы в процессе эксперемента акумулятор не рванул.

не ну оно понятно, что ерунда. но анекдот про три яйца не знаю.

А еще на радиантной энергии можно в прямом смысле РУБИТЬ БАБКИ ;-)

Доказательство. Я приводи ссылку на форум, где некто Федя и Юра торгуют некоей коробочкой радиантной энергии, которая дает чуть ли до 40% экономии топлива

Народ повелся, начал отсылать бабки:

http://i.piccy.info/i9/d4c41046bfe36...20/1_1_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x156-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/d708c5b77ab9f...20/1_2_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x240-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/5dd54ebc8a090...20/1_3_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x139-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/3c6fb2d25550f...20/1_4_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x214-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/8ccd955525caa...20/1_7_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x129-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/cd336dfdf114f...20/1_8_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-10...00x109-r/i.gif

Суммы не копеечные, по 150 и 350 баксов. Я зарегистрировался на форуме, заикнулся о разводе, меня забанили. Но перед этим я успел пообщаться с людьми, которым через какие-то каналы удалось пробить этих людей - Федю и Юру - по банковской линии. Эквивален в рублях, полученный от доверчивых вкладчиков, составил порядка 500 тыс. рублей или порядка 130 тыс. гривен.

Итак, схема проста - два человека, Мастер Федя и Юра начали продавать блоки радиантной энергии. Деньги получал Мастер Федя. После некоторого времени от пропадает. Начинаются наезды на Юру, а он в отмазку - мол, это все мальчик Федя виноват, мои рукы ничого не кралы, все вопросы к Феде

http://i.piccy.info/i9/c79b0d962fc29...20/1_5_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11...00x219-r/i.gif

Юра продолжает динамить, параллельно решив заработать еще немного денег:

http://i.piccy.info/i9/0f19ab4c810f6...20/1_9_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11...00x116-r/i.gif

Народ потихоньку возмущается, безрезультатно (;-))

http://i.piccy.info/i9/d6d60b973d5fc...0/1_12_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11...00x179-r/i.gif

Тот самый Федя:

http://i.piccy.info/i9/1cae055bfee67...20/1_6_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11...00x123-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/f18a67e337a20.../fedia_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11...54x472-r/i.gif

Как мы видим, чистейшей воды лохотрон. Удивительно, что попадаются люди, готовые за кота в мешке выложить от 150 до 350 БАКСОВ, и делают это с улыбкой. Воистину, лох не мамонт ;-)

Все, пора в курилку!

сбылось вангование с поста нумер девять

уже переместились.?;-)

О серьезных научных проблемах надо здесь говорить, тут спецов больше.

Тема напомнила анекдот

Мама! Мама! Я пойду на дискотеку!
- Доченька! У тебя ведь трусики грязные!
- А я их наизнанку вывернула!
- Ух ты, моя хозяюшка...

Подвинься, не на базаре... ;-)

Я могу такую куйню сделать... условие - медные провода, безрезисторные свечи, в бегунке запаяный резистор. Не знаю как экономия, а такая искра будет

http://www.youtube.com/watch?v=iGcqDd83hbw

Нафек ни нада всё это.
Новый акб, более/менее качества, на тавру стОит в среднем 450.
На 4 года, в среднем, разделите, это же по 100 грн в годблеать. Ну или по 27 копеек в день.

ну не 100 а 112.5;-)

Искра из серии песта поршню;-).

Вообще, меня дико поражают и бесят эксперименты с искрами и свечами в воздухе, при атмосферном давлении. Накачайте 10 атмосфер и удивитесь, насколько мощнее стала стандартная искра:yes:.

Я смотрю, пан не авантюрист нифига...:)

А ему по попе корном не дали!

На выходных пробовал повторить интересную вещь - зарядное устройство по схеме Джона Бедини.

http://i.piccy.info/i9/d8e324382d1ff...0/image028.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-15-17...04x227-r/i.gif

Вкратце - реле замыкается и размыкается на какой-то частоте, при этом возникает приток радиантной энергии из вакуума, и она заряжает аккумулятор.

Для экспериментов был выбран гелиевый аккум 12В 7А. После включения - напряжение на реле - 12В, ток потребления реле - 29 мА (замерено китайским тестером, сопротивление катушки 79 Ом), напряжение на заряжаемом аккумуляторе 39В (противоЭДС реле), ток заряда, померянный этим же тестером порядка 1 мА.

Я выдержал 5 часов, после чего нервы не выдержали, и зарядное было отключено. Причина - реле пищит на частоте килогерц 10, и довольно громко. При этом аккумулятор имел до зарядки 6.13 вольт, после зарядки - 6.13 вольт.

Позвольте считать схему нерабочей. А так хотелось халявы - заряжать током 29 мА автомобильные аккумуляторы :)

ЗЫ теперь вот думаю - покупать или не покупать. Отзывы по них.

по теме - в октябре прошлого года забыл выключить зажигание, и вместе с ней печку, АКБ за 2 дня села в ноль. удалось поднять обычной зарядкой, до сих пор стоит на машине, были и морозы -10, заводилась нормально.

ради интереса поднимал абсолютно мертвые АКБ упсов обратной полярностью, правда жили недолго, может несколько циклов, и емкость была в несколько раз меньше номинальной. обычной зарядкой не поднимались вовсе.
уточнение - обратной полярностью только оживлял, пока не начинала потреблять ток, затем правильной полярностью дозаряжал.

Ну елси хотя бы копеек по 30-40 в день ;-)

Мелочный не авантюрист:)

Пы.Сы. хорошо что мы уже в курилке....

сам жлоб :-)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0227/...cdffba52d5.png

Грип! Сколько денег дали за аккумы?

Блин, я отдал, товарищ отвез, по чем будет сдавать не говорил, он сам не знает, но перед сдаванием перезвонит....

авто аккумы 2 по 55 забрал за 175 грн

Восстановление гелевого необслуживаемого аккумулятора

О как! А я и не знал :)

Да, рациональное зерно в этом есть. В большинстве бесперебойников АКБ все время заряжается постоянным напряжением, равным 13.5...13.8 Вольт. При этом зарядный ток асимптотически стремится к нулю, но никогда его не достигает. Считается, что несколько остаточных миллиампер (или десятков миллиампер) компенсируют саморазряд. На самом деле идет медленное, но верное разложение электролита. При малейшей негерметичности водород с кислородом уходят, и банка со временем осушается. Иногда с этим борются, вводя термокомпенсацию примерно минус 40мВ на градус Цельсия. Немного улучшает ситуацию, но полностью не решает проблему. В некоторых упсах фирмы Powerware (ныне подразделение Eaton) применена запатентованная технология "умного" заряда, при которой АКБ заряжается полностью, примерно до 14.5В, затем тестируется кратковременным разрядом, и если нагрузочная способность в норме, полностью отключается от упса (так называемая фаза "отдыха", которая может длиться неделями, пока аппарат не увидит падение ЭДС ниже определенного порога).

Я сегодня на работе так и сделал.

Материалы:
Годовалый дохлый аккум GP 7,2 Ач, вырубавший Mustek PowerMust 800 LCD моментально.
Антикварный ИБП APOLLO 1040E (400VA) BACK PRO

Дистиллированная вода, шпрЫц, Мультиметр

Процесс:
АКБ гордо хвастался напругой в 10,34 вольта, но вопреки всему был подключен до ИБП Аполло, правда снаружи, потому как здоровенный и внутрь не влез. К ним примкнул и мультиметр.

Оказывается, выключенный Аполло, но подключенный до сети 220, не заряжает аккумулятор вообще...

Включаем ИБП, меряем напругу - 13,5В-13,6В - короце, процесс пошел....

Примерно час спустя, мультиметр показал 12,4В, это говорит о том, что ИБП таки перестал заряжать аккумулятор.....

Выдергивая кабель, отключаем 220в, эмулируя ахтунговую ситуацию в сети.... ИБП благополучно "дохнет" не успев даже пикнуть...


Разбираем АКБ хренам, и доливаем воду не отключив мультиметр, напряжение падает с каждым новым кубиком воды..

Подключаем до ИБП 220 и включаем сам ИБП,... мультиметр всё так же подключен и показывает напругу - 13,5В-13,6В... видимо заряжает..... а потом 19 часов и я быстро поехал в АТБ за пивом, под которым я всё это и излагаю...


Вывод: завтра, всё завтра......



Когда ИБП решил, что АКБ заряжен напряжение на клемах было 12,4 В, ток потребления составил 10-9 мАч....

Короче, не помогло.....

Надо делать устройство заряда на противоЭДС. Народ им поднимает аккумы автомобильные, по нескольку лет пылящиеся в гаражах.

Сейчас курю форумы, разбираюсь в схемотехнике, в дальнейшем планирую воссоздать один из рабочих девайсов и отчитаться.

http://i.piccy.info/i9/eb6c66a5168d3...520/skhema.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-01-17-10...08x405-r/i.gif

Если кому-то интересно конечно, ибо тема в курилке :)

Пили новую в алхимии...

Ага, чуть попизже (с) - первый министр.

ИБП- СМАРТ 400, АКБ штатная, 7 А*ч. Севшую не видит в упор, заставить его включиться для заряда невозможно никак, на клеммах живой тестер показал пляску 13,5...13,9 В, осциллограф нарисовал треугольные пачки размахом примерно 1 вольт. И так- постоянно.
В легенду о чудо-свойствах ИБП по оживлению трупов поверю после приличного отката. Смысла в оживлении трупа в наше время не вижу. Есть лишнее время- лучше авту обслужить, хоть стекло вытереть, все пользительнее.

Кук, де Ваше чувство авантюризьма? Лобовое стекло протереть банально, лучше посидеть с паяльником, дымом отечества подышать.

Сегодня был конструктивный разговор с разработчиком такого зарядного устройства. Устройство отправлено мне Новой Почтой для детального изучения и рассмотрения. Схемотехника открытая, то есть делать может всяк желающий. По заявлениям разработчика аккумуляторы, которые заряжаются его зарядным, набирают заряд быстрее, емкость увеличивают чуть ли не в 2.5 раза и служат дольше.

Разработчик заявляет, что устройство построено на классической схеме трансформатора Тесла, и черпает свободную радиантную энергию из вакуума. Я пока попридержу свои комментарии, хочу сделать несколько опытов.

А вообще-то интересно :) Человек говорит, что за пару часов севший в ноль автомобильный аккумулятор 12В 55А с помощью его зарядного и аккумулятора 12В 7А от УПС можно поднять до состояния вращения стартера и завода авто. Будем посмотреть.

А , если о трансформаторе Теслы речь, а пас- с детства шаманством не страдал. Дерзайте.
Про то, что сосед ГОВОРИЛ, что за ночь шесть раз на жену лезет тоже слышали?

Не, не слышал. Телефончиком соседа не богаты? ;-)

Да выкинте Вы этот аккумулятор уже :D

Здрасте, шо значит выкинь? 5 грн за кг....

Гоните мне, у нас давно 6 грн, разницу пропьем!

У Вас аккумы на вес? - иногра по району черти ездят с мотюгальноком - не больше 20 грн за штуку предлагают, вот суки

не путайте автомобильные аккумы и от УПСов...

За автомобильные я повествовал чуть ранее 1,6 грн за 1Ач