Audi A4 B9 первая в стране..
 

Фоты с конфигуратора
http://mediaservice.audi.com/media/l...n-exterior.jpg

http://mediaservice.audi.com/media/l...rior_front.jpg

Линия DESIGN
Чёрный на чёрном.
LED оптика
17" диски
2,0 TFSI 190 л.с. (новый дрыг с повышенной степенью сжатия работающий по циклу Миллера - Аткинсона)
Передний привод на преселективе S-tronic с мокрыми сцеплениями, новой системой старт- стоп и системой смазки с сухим картером.
По салону:
- Климат три зоны, с сенсорными клавишами, датчиком cостава воздуха, датчиком влажности вохдуха, доп ветканалами.
- Мультируль с подрулевыми
- Безрамочное зеркало заднего вида
- шумоизоляционные стёкла впереди
- Drive Select
- Android Auto & CAR play
- Цветная приборка
- попогревы
- круиз
- ограничитель скорости
- два парка
- музыка
Проехал 500 км на 40л. Пока не отжигаю...

круууттть.. :cool:

Утопился в слюнях... ;-)
Поздравляю! Только попробуйте сменить через пол-года такое чудо! :blea:
А она кватро?

Анусей поздры!расрас

Нет, моноприводная.
На полноприводной проездил последний месяц много в Европе. Всё хорошо. Прекрасно, особенно в горах Австрии, но два момента пока только пара моторов на выбор с полным приводом, это раз, второе не бюджет (( Это два.
А победил интерес к новому преновому, а новый двигатель подкупил напрочь...
Ну и хотелось бы конечно систему автопилота в пробке, но пока решается вопрос с разрешениями для Украины (Hella и Bosch работают)....

По сравнению с предыдущими, и особенно с любимой мною Audi A4 B8, стала жёстче (но не до зубодробильности - C classe и 3 Serie при равных моторах жёстче).
Но стала точнее по рулю, особенно в нулевой зоне (сказался отказ от промежуточного крепежа верхних передних рычагов и новой задней подвеске).
Стала намного тише, (новые материалы, лобовое шумоизоляционное 5 ти слойное, я ещё взял и боковые).
По тормозам, меньше стал свободный ход, особенно на мощных моторах - там бомба до неприличия.
Стало больше места сзади.

По салону - всё новое.
Оно то на своих местах, но рычаг АКПП монофикс - джойстик. Удобен, имеет блокиратор паразитных ходов.
Ключ в базе некуда тыцять (запуск кнопкой).
Мультимедиа вылезла перед джойстиком кпп, удобно...
Стал выше подлокотник двери при чуть более низкой посадке.
Климат - бомба..
Диван с раскладкой 40:20:40 удобный. БАгажник как и был..
Подсветочки которых стало много сначала напрягли но потом приглушил и всё ок...

Солон пакеж!

запили как нибудь ночную фотку, для подроч....ь

Она не планшет Virtual Cockpit на Tegra с 60FPS - а 6" экран с аналоговыми шкалами..

Салон опять же с конфигуратора, надо будет поклонцать фотиком

http://mediaservice.audi.com/media/l...n-interior.jpg

http://mediaservice.audi.com/media/l...-dashboard.jpg

Нужні фоткі с кетайского гавносмартфона ! это все ненастоящие

Ізвращенці
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...a71c39d781.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...97d23e9ca6.jpg
Пока тока таке

Знову анусейчег якусь херню придбав))
Поздравляю! Хай ездит и неломаеццо)))

4 роки воранті рулять..

Без пробега?

120 тыщ на 4 года.
Или же 2 года без ограничения пробега.

вітаю! своя или служебка?

как всегда лизинг почка в залоге...

не бережете Вы себя, барин, ох, не бережете )

а шо ж делать (( судьбинушка такая..
он один номер только чего стоял))

Технологии идёт дальше, и делают из классных ранее вещей.
Вспоминаю в Audi A8 D2, котоая была в семейном парке, стояла солнечная батарея в люке, и вовремя стоянки летом на солнце питала вентилятор климатической установки, тем самым "проветривая" салон.
Минусом можно было назвать выход щёток моторчика через 15 лет...
В новой A4 B9 стоят безщёточные моторчики в обоих вентиляторах раздельного климата. Это раз, второе на смену кислотным аккумуляторам - пришли AGM ки, способные выдерживать большие просадки по заряду (Система старт - стоп на борту). А на турбомоторах уже более 10 ти лет стоят насосы, гоняющие по малому кругу охлаждайку в режиме отстоя, что бы снизить температуру улитки турбины.
А теперь всю эту трахамудию научили отзываться на активацию модуля климат контроля при полностью потушенном моторе, в итоге при достаточном заряде аккума, активируется система обогрева салона остаточным теплом..
Маслает на небольших климат пропеллерком, помпа гоняет охлаждайку по малому кругу а вам в салоне тепло... И двигатель гонять не надо...
Каждый день открытие в новой А4..

Не, ну, мне о таком конешно только мечтать, и побелому завидовать, но гдето читал, что щас в стартстопах уже суперконденсаторы используют, дабы не насиловать аккумулятор впринципе.
в запорожце при достаточном заряде акума можно было стартонуть автономную печку :D.
Хотя, действительно наверное фича приятная, еще с полчаса можно погреться пока мотор полностью не остынет.

Пакеты конденсаторов использовали французы на Peugeot. (При том что лучше бы довели до ума сами стартера, как болезнб в виде втягующего).
А по факту суперконденсаторы интересны на системе дино-стартер. Но имеют минус, для ДВС, который не запустился, а конденсаторы пусты - тоесть налицо дубляж системы, увеличение веса и стоимости.
Другой более сложный вопрос, это управление АКПП, в режиме старт - стоп, особбено на тех системах, которые выключают двигатель в фазе остановки на скоросятх от 10 км/ч и ниже.
Тут тоже без фокусов не обошлось, для сего в мехатроники систем управления внедряют аккумуляторы давления (колба с подпружыненым поршнем), которая и "пускает" фрикционы.
Но по факту сам пуск ДВС специфичен. Во первых надо учитывать кол-во цилиндров и форм - фактор, чем болше - тем легче (кол во вспышек на оборот коленчатого вала больше).
Во вторых играет большую роль тип системы питания (непосредственный или классический впрыск), степень сжатия и так далее.
На современных моторах, с регулируемыми по нагрузке генераторами/маслонасосами/системами изменения фаз газораспределения/степени сзатия и так далее пусковую программу можно оптимизировтаь до микровспышки в цилиндре.
А умножив это а новые опоры моторов и новые "маятниковые" маховики - процедуру сделать ещё и более приятной..
Хотя самая приятная процедура работы системы вкурочена в Plug-In hybrid но это совсем другая история..

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...54d5b6e14b.jpg
А у нас первая тысяча км. Аппетит нормальный скушала 80 л. На пробу залил pulse. Посмотрим.

няшка. 8 литров это трасса?

А сколько омывайки ушло? ;-)

Расход чистой трассы невидывал. Пригород/город Киев. Омывайка есть))

Уложил коврики резинки. По сравнению с предыдущей - все на клипсах. Без запахов и цифириками.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...cbd5350d7b.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...7861b5a0ec.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...1759b71cb5.jpg
Руль обалденный.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...c935ac6744.jpg

мои поздры)

лед оптику выкинуть, поставить нормальный линзованный биксен
пружины подрезать, а то не по пацански на джипе
тонировку сделать вкруг, лобаш тоже
газ поставить

и можно ездить)

там жеж наверна tfsi гасссс просто так не воткнешь

Поэтому все это нужно продавать до того, как оно начнет сыпаццо.

да, интересно, как это всё будет работать через 15-20 лет

ужо пора

Спасибо, кто первый в очереди? Готов подумать если деньги адекватные)

Даю 40к ;-)

чего?

явно не $ ;-)

откуда у Сонного 40К?
http://s02.yapfiles.ru/files/1170044...apfiles.ru.gif

О как темка оживилась))
Щас придут злые дядьки и плюх надают за срач в бж:)

Вот как Запорожье набежало?
Могу сэкономить деньги и сказать где купить в ЗП такую ))

за 40к гривен ? я первый ;-)

кхе кхе, дам 45к :yeah: ;-)

я пас ;-)

Вы про машину писать будете ? Шо ломалось, что уже поменяли?

хммм, ничего))
только отключил накат а то не под мой стиль езды..

Ишо стойки еще родные ? уже больше 1000 пробега :)

А можно для папуасов подробнее? ;-) Чито вы отключили? :D

ТАк флудерить в Аушку..

Касательно наката.
При равномерно - ритмичном дивижении доказано, что силовая установка работает под больше нагрузкой в момент разгона, потом большую часть поддерживает заданый первичный импульс, а при отпускании педали акселератора - скатывается в ПХХ (принудительный холостой ход) когда двигатель выступает доп тормозной нагрузкой. (а нам то просто ехать).
В паре с шинами с пониженным сопротивлением качению, новыми подшипниками, и так далее. На трассе сумарный эффект от наката может составить до 0.5 л на 100 км. Опять же более плавный и однородный ритм. В то же время в оч плотном трафике режима - старт - стоп, более эффективно использовать двигатель.
Касательно безопасности - вопрос смешйно потому как активизация передачи на АКПП происходит за 0,15 сек а основную часть возможных последтвий всегда на сбея берёт первой ESC, главная задача которой максимально нивелировать получение доп импульсов и в первую очередь от силовой установки.
А например в составе адаптивного круиза и развитой интегрированной навигации машина сама подскажет когда лучше убрать ногу с гошетки, когда лучше нажать на тормоз и так далее. При езде же на адаптивном круизе - примет все эти меры на себя самостоятельно.
ТАк шо ото таке... Правильный накат - рулит.

ну круиз обычный у меня есть. А шо значит адаптивный?

Машина привязывается к спереди едующей машине и полностью повторяет ее скорость, вплоть до остановки

вплоть до остановки, это пока только у могучей тройки (stop&go), сейчас в работе сертификации для Украины система которая сама ведёт машину в городском трафике.
Насчёт повторения скорости - то есть тоже дельты подстроек и основная из них - динамический расчёт дистанции, тип дороги, кривизна, неподвижные объекты (напр отбойник) и так далее.

Да ладно, volvo city safety с ACC давно останавливает машину как в пробках так и в движении и даже перед пешиходом и стеной. C 2011 года между прочим, а сейчас ещё Active steering добавился. Причём базовый сити сейфти включён в стандартную комплектацию. Ну куда же им до могучей тройки.

А теперь по порядку.
City Safety, не является адаптивным круиз контролем априори. Это раз, второе это не система комфорта а АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА, работающая на основе узкого лазерного потока с кучей ограничений - это два. Первый автомобиль серии S60 появисля в Украине в августе 2010 года, лично таранил надувного Джона и за 5 заездов - убил его 4 раза. (Опция для Укрианы) Её задача СНИЗИТЬ уровень возможных увечий в составе дорожного трафика. Такие системы впилены в могучей тройке ещё с 2007 года при наличии ACC, одноканального формата с узким пучком без базисных показаний алгоритмов видеокамер и систем ночного видения.

Речь же идёт о нормальном, читай комфортном поведении автомобиля в трафике с понятием останавливаемся, трогаемся, едем делаем стоппи и так далее, с подвязкой ведения по полосе, удержания дистанции, ползущего вібора дистанции до впереди идущего автомобиля (Audi c 2008, BMW MB c 2009 Volvo - в паре с появлением CX90 gen2).

Прошу не путать аварийные системы и системы комфорта....

AnSansey - Сенсей в аудюхах :yeah:

То что вы тэстили - базовый. На данный момент, а вернее с 2011 года. Он до оснащается дополнительно АСС с контролем полос и пешиходов, а в этом году ещё и активным рулем. Плюс ко всему теперь можно указывать несколько целей слежения.

По поводу Stop&Go никто не имеет против, но данная функиця даже на Volvo работает не в составе City Safety а как отдельная функция адаптивного круиз контроля.

volvo

По поводу асситента рулевого движения в плотном трафике, увы пока только у колец.
LKA у вольво не имеет функционала работы ниже 65 км/ч
Система активного удерживания полосы у колец с 09 года.
И только с 2015 года реализована функция движения в пробке, где работает : и удержание полосы (до 10 км/ч piloted drive полная автономка), и адаптивный с функцией Stop&Go.

Касательно Volvo, никто не спорит что у них есть подобные опции, но повторюсь - смотрим функционал и РАБОЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ. А не маркетинговые названия

Сегодня будет ЖИИИР.
Вернее мойка, и нанесение нового воска. Посмотрим на красотку с новых ракурсов))

2000 км, омывайку еще не доливал...Пришло обновление мультимедиа (база олубозубых устройств и протоколы CARPlay / Android Auto/ Заскочу как то...

По вафляй не обновляется? О_0

По ви-фи только навигация.
Обновление софта для модулй и устройств - только через оф сервис. Безопасность панимаш ли!

Заустил wifi DLNA в автомобиле. Покуда дома работает, в машине запустилось с пол тыка.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...296b8a1f80.jpg

на форум зайти можно?

Согласно правилам безопасности можно, но постить нельзя)) милая немка сама прочтет изричения с цензурой

Дойченслабакенваген.

*.flac работает.
Осталось запаковать два слота по 128 SDHX картами - и радоваться жизни..

А как дела с омывацкоц?;-)

Ещё не доливал.. )))
А весь фокус в том тчо при заказе умышленно отказался от активной системы омыва фар.

3000 км, не доливал омивайку)) средний расход 8.3..

я так понимаю когда она закончится - и машина перекупам уйдёт?))

Устрою аукцион)

3500 психанул)) омывайку не доливал, помыл машину.. на 15 минут, всё таки чёрный цвет...

пропоную скинутись форумом АнСенсею на омивачку, людина вже певно замахалась машини міняти ізза цього непорозуміння ;-)

надо переподключить шланги бензобака и бачка омывайки)

3900 помыл опять.
Натёрли даже диски.
Омывачки ещё пол бака...

А на форсунки поджиг поставить! При срабатывании омывателя будет круто! ))

интересно как увяжите систему на 250 бар и 8 форсунок на омів лобового ))

подумаешь
будет 8 дырок в лобовухе и 2 - в голове

И шо, прям из одной атмосферы в баке сразу 250 в тнвд? Никаких промежуточных подкачивающих насосов? ))

до ТНВД - 3.5 бара..

Вооот! ;-)

4000 км.
влетел камень в лобовое, следов не оставил - фух....

Салонолуки
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...6d6a86f9a9.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...bf1bb0157c.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...786f2fc828.jpg

Я сначала подумал, что "Don't panic" - это системное сообщение... ;-)
Типа "Сохраняйте спокойствие, дым из правого двигателя - это нормальное явление! Наш полёт проходит на высоте 6000 метров, температура за бортом..." )))

То нормально оформленные альбомы так отображаються

Буду в броварах, куда омываки залить?

А чо кномпомпули только до восьми?

а сикоко програмируемых для медийки надо?

Внимание!
Сегодня маякнул приборчик что омывайка подходит к концу! Рекорд - 1,5 манса!

Объява уже на авториа? ;-)

Вы с целью купить интересуетесь?

Было бы классно, но увы... :)

А что мешает, могу лаве одолжить))

Могу разве что логана ключ на ключ... )))

на 6 ти логанах сойдёмся)

Ок, как раздобуду еще пять - маякну... :yes:

Боюсь что у вас времени осталось немого)) а деньги вот они ))

Эээ... Ваша А4 В9 первая и последняя в стране? ;-)

Моя - первая! Самая самая!
Но есть другие - не мои!
И будут мои но не первые!

Всё фигня, но у вашей машины есть два практически нерешаемых недостатка:
- она не белая
- нет дворника на заднем стекле (его же нет?)
;-)

От я лох, такую плохую машину взял... Седан без дворника...
А если посадить дворничиху http://www.kostumerka.ru/files/produ...e1c6f550e5fe26

У ауде есть такие комплектации? o_O :D Дворничиху можно выбрять по каталогу? ))

Кстати, ипонцы например, не стесняются делать такую полезную для седана приспособу...

У Audi и не аткое есть.
А насчёт дворников, да таким баловались Бубаристі и ряд ходн для внутреннего рынка.
Но будет ли Вам известно, что один дворник на границе аэродинамических потоков до 0.5 литра топлива на 100 км.
На автомобиле с лобовым в 0.25 это крайне критично...
И по факту нафига надо - если стоят шумоизоляционные стёкла с водоотталкивающим покрытием. Поехал и всё чисто. А при маневрировании назад есть система автопилота, камеры и прочее.