Подбор системы лямбда контроля
Кто что посоветует?
1.Что-бы не заморачиваться со сварными работами (заодно и поменять приемные штаны, т.к. уже пробег немалый), решил сразу взять штатные штаны под лямбду, здесь http://detali.zp.ua/shop/zaz/3/3e_67333.html 2.Теперь интересует сам зонд + где найти под него разьем? какой из них подешевле можна выбрать? http://detali.zp.ua/shop/search/?pri...BD%D1%8B%D0%B9 3. Ну и сама система лямбда контроля. Что выбрать? И главное где, желательно через инет? Желательно что-бы самому в ней ковырятся. Зы. флуд по теме приветствуется. Куда без него ;-) |
Если ещё и сами попаять хотите - то wbO2.
|
http://rosem.com.ua/product/sistema-...olya-stag-50-0
Кажись тут брал. По цене также дешевле не видел, но спорить не буду.;) Прост в настройке. Этот самопал - что то много слишком всякого разного. ;) |
Штаны эти с сенса и на Славуту могут не подойти-ЛЗ упрётся в кузов:(,разьём не проблема на авторынках встретить.
Стаг-50-100-150 самый популярный:D,да и другое врядли что встретиш:):D |
Цитата:
Беру тут расходники. Офис на 1-м этаже хрущевки. От моей работы 15 минут пешком) |
Цитата:
2.Разьем ответную часть брал на базаре. Лямду ставил рос БОШ 137 или 537. 3. Обычно в польских производителей открытый софт. Адрес своего магазина дал выше... |
Я вообще б\у лямбду на разборке взял однопроводную - она у меня в коллекторе - 150грн с гарантией.;)
|
В тавроштанах однопроводная не катит, не хватит температуры для работы.
Цитата:
|
PS. уже скачал. |
В чем разница между стаг-50 и стаг-хl?
у кого стаг-50, там подключение к катушке зажигания, для чего? В настройках программы никаких карт про обороты. Это для автоматического переключения на бенз, при повышеных оборотах? |
Так а че не получается настроиться на приемлемый расход газа? Так у вас же переделаный движек под газ. По ходу вы готовы к новым вложениям на модернизацию. Вы занончили вопросы с мотором? И каков результат? Думаю ваш мотор должен по трассе вложиться в 6л в городе в 8л. На мое имхо для "газового мотора" лямдоконтроль не нужно.
|
Цитата:
2. 6л при 80-90км/ч - бе-е-е... меньше 100 не езжу. Город 8-9л. 3. Нет предела совершенству. Если уже идти - то до конца. |
Цитата:
Для катушки запалювання - щоб стаг бачив оберти двигуна. Ну і в принципі, щоб працювала автоматика на переключення. Там є такі опції. Карт на оберти немає - все по лямбді ну і в настройках є при яких обертах - скільки має бути відкритий аттуатор на холодну і при гальмуванні двигуном. |
Цитата:
Кто делал 232 кабель для прошивки-настройки, пульните ссылкой. И осталось разобраться с лямбдой. Насколько я понимаю подогрев нада или-или: 1. на режим прогрева, потом когда двигатель прогрет - отключается 2. Включен постоянно? ЗЫ. забыл, ещё же нада ДПДЗ+его питание к карбу прикрутить... ушёл в анналы таврофорума. |
на пл2302 зробив. Цокольовка десь там в темі про стаг я показував.
Лямбда - прогрів вроді постійно включений. Перегоріть не повинна, але точно не скажу. В мене замість ДПДЗ підєднано на ДАД. |
Цитата:
|
|
Цитата:
|
Цитата:
штаны на фото не подойдут на славуту работ минимум ступичная гайка таврия или класика (М18*1.5), разрезать попалам (есно вдоль витков), проковырять дырку диаметром 18-20мм в трубе и приварить гайку 2. бери ЛЗ с подогревом, самый дешевый вазовский старого образца (системы январь 5 и т.п.) (у нас 800р) нового образца лучше - менее инерционный, но требует большего тока подогрева, несовместим со старыми системами, стоит чуть дороже теоритически ЛЗ с подогревом можно размещать в любом, месте хоть на срезе выхлопной трубы, но лучше ближе к двигателю |
Цитата:
лучший вариант от мотора ВАЗ-21114 |
Ну так ото-ж вазовские лямбды есть в двух вариантах. Я когда себе родную искал то мне в магазине показывали.
|
Цитата:
|
Цитата:
Сначала берет на холодную до 20-ти ват. Потом мошность поддержания 3-5 ватт. ДПДЗ - крен5 |
Вложений: 2
В нового подогрев меньше берет и скорость выше.
За 10-15 с даже в лютый мороз он выдает стабильные колебания... |
Цитата:
|
Текущее время: 23:43. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.