Система охлаждения инжектора
 

У кого инжектор наверное заметили что трубка для удаления воздушных пробок идущая к бачку прикреплена не слевой стороны а справа, то есть зимой в процесе прогрева даже если закрыт термостат ОЖ все равно частично цыркулирует через радиатор замедляя прогрев двигателя.

Наверное и воздужные пробки полностью не удаляются, у меня если после длинной стоянки завести мотор, слишно как журчит в радиаторе печки ОЖ (с прокладкой ГБЦ все ок, выхлопные газы в систему охлаждения не идут), или это изза того что выходной шланг печки тоже в другое место тыкнули, раньше труба шла вверх, а теперь вниз.

Кто ни буть пробовал переставлять на левую сторону, хватает там шланга или нужно дотачивать?

Re: Система охлаждения инжектора
 

Хватает.
Я так второй год езжу, двиг греется быстрее. Переделывайте и не сомневайтесь.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Кстати нужно будет посмотреть.
Мне тоже кажется, что идет циркуляция через радиатор и замедляется прогрев, хотя мне оценить это несколько сложно, поскольку поездки в основном 5-7км. с длительными стоянками.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Люди,не переймайтеся...!
ПыСы- то,что трубка дренажная "не там" известно не только инжекторщикам. На Таврии была справа,на Славке-слева( как смотреть).Разницы НИКАКОЙ,если система работает нормально.Впрочем,меняйте,� �ереставляйте,у нас -дэмократия.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Но ведь пока не открылся термостат, обратка идет чуть не через пол-радиатора, соответственно греет его, чего быть не должно, как мне кажеться, по-крайней мере в ВАЗах обратка не давит через пол-радиатора :roll:

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Да какие там пол-радиатора? Ну возьмите куркулятор,прикиньте в столбик два сечения-одно диаметром 4 мм,второе-тридцать с хвостиком.Насколько соизмеримы?

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Дык зачем калькулятор, если до переделки, до открытия термостата радиатор грелся, а после переделки - нет.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

А может єто не бага, а фича?
Видели, осознавали зачем воздух для двигателя береццо именно в том месте возле радиатора, который теплый почти сразу после пуска... а?

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Так.Начнем с начала.А чем отличается система охлаждения в новой версии Таврии карбюраторной от старой? Инжекторные были потом. И что уникального и необычного имеет место быть?

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Не знаю как в карбовой, а у меня в Славуте, дренажная трубка отходила со стороны противоположной от выходного патрубка радиатора. Я переставил на штуцер, который возле выходного патрубка.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Опыт показал, что двиг греется быстрее после переделки, не намного, но быстрее.

Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Петрик, спасибо. Не заметил тему.
Обратка с другой стороны радиатора - это "рацпредложение" с целью экономии куска шланга...

Сечение подводящих патрубков к отбираемой теплоте относится совесем не так, как расход. В "новом" варианте с писялки вытекает практически хододная ОЖ, в то время как с толстого патрубка поступает к примеру +70оС и радиатор должен отдыхать.
В общем тонкую трубку на место адназначана!

Думаю стоит сделать следующие пределки стандартной ОС
1. Трубку обратки уменьшить в диаметре.
2. Трубку от тройника в радиатор сделать в виде U-колена.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

А способность движка к рывку без провала не изучал?
Я по другому с этим "паразитным нагревом" поборолся: накрыл весь двигатель 10мм войлоком, так,что войлок немного накрывает(перекрывает) радиатор вверху. Там, где он имеет обыкновение греться до открытия термостата. Результат-пока я выезжаю, доезжаю до проспекта-двигатель уже достаточно прогрет для резкого впрыгивания в поток. Без войлока-педаль давим, а оно тупит и ниедет.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

А как вам такая переделка? На некоторых буржуйских машинах сделано именно так. И греется быстро.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Я тоже думал в эту сторону. Меня остановила эта самая обратка. Она, пока термостат не открылся работать не будет, а это значит, чт на холдном двигателе воздух выдавить-никак. А греть его без уверенности, что рубашка заполнена, ну как-то совсем нехорошо...
А если более пристрасно рассмотреть эту переделку, то можно разглядеть, что пока термостат не открылся в радиаторе будет разряжение, создаваемое помпой. И это самое разряжение затянет воздух из расширительного бочка и система завоздушиться по самое немогу. Ну это в теории... :wink:

Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Меня обратка тоже тревожит. Но по другой причине. Опасаюсь, чтобы через неё при прогреве не засасывался воздух в радиатор, потому, что неизвестно будет ли на нижнем патрубке избыток давления или разрежение. Нада пробовать. На крайняк, никто не запретит в писялку в бачке поставить кусок трубки, ведущий ко дну бачка. Тогда уж точно никак не засосёт.
А насчёт воздуха в рубашке, то это врядли. Воздух при заправке в системе получается потому, что в радиатор льётся сверху. А при такой конфигурации при заливке ОЖ радиатор заполняется снизу, а воздух вытесняется через писялку.

Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Ну не знаю как у Вас, я грею мотор на стоянке ну минуту, ну две (если снег счищать надо), потом еду, до сих пор никаких проблем в виде "тупизма" не наблюдал :-)

Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

А холод в салоне :) ?

Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

1- откуда там будет подсос воздуха? Если есть такая надуманная проблема с воздухом,то ,может его весь выгнать?
2-в движении быстрее прогревается.

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

1. Через трубку обратки, если в радиаторе получится разрежение.
2. Адназначна.
Вы лучше скажите своё мнение на счёт такой переделки.

Re: Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Мое мнение? Уже высказал.Повторю-не стоит себе искать проблему на ровном месте.Ну откуда,каким образом возможен подсос из радиатора,он что,дырдочку на улицу имеет? Все это-замкнутая система,при условии нормального клапана и пробки.
ПыСы- и как у Эзопа: могу выпить море,остановите реки! Пока в бачке сверху -воздух,о чем говорить? Вот когда его совсем не будет в системе ,тогда и можно будет поговорить о подсосе.

Re: Re: Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

Повторюсь, оно может и не подсосать.
Но при переделаной ОС, при прогреве верхний патрубок радиатора закрыт, в нижнем создаётся разрежение, в результате возможно, что уровень жидкости в бачке поднимается, а воздух из бачка поступает в радиатор.

Re: Re: Re: Re: Re: Система охлаждения инжектора
 

СДАЮСЬ.

Re: Система охлаждения инжектора
 

Расказываю

На холодную журчит как писающий мальчик, аж в салоне слыхать,
но когда заклинило термостат (на улице было 30, не сильно загруженый город), двигатель не закипел, температура держалась меньше 100 и карласон маслал не переставая!

Зимой сию проблему решаю так, под решетку радиатора пару гаражных свитеров, на двигатель одеяло, как ПарСер

Може все таки правильнее поставить краник, зима-лето?

Re: Система охлаждения инжектора
 

А можно поподробней...
Осмотрел радиатор, есть сосок со стороны входа, но я так понял дырку в нем надо сверлить?