Поворотный переключатель света
 

Собсна, снова подымаю такую тему. Ибо та ушла в небытие.
Есть идея заменить кучу кнопок включения света на поворотный переключатель.
Кто в меня кинет фотками такого чуда например с ВАЗов?

Re: Поворотный переключатель света
 

А стоит ли сражаться? И кто будет донором, Калина?

Re: Поворотный переключатель света
 

-если на ней стоит такое чудо - то почему бы и нет?
конечно стоит.

Re: Re: Поворотный переключатель света
 

я думаю стоит, ато у меня и так недалико светит!

Поворотный переключатель света
 

можно с немца взять. если я правильно понял о чем ты

Re: Re: Re: Поворотный переключатель света
 

опель

Re: Re: Re: Re: Поворотный переключатель света
 

а может рассмотреть вариант от КАМАЗА!!! :D калина, приора вот непомню на 10 евро панели какие.
Алекс а тыж поднимал вроде етот вопрос перенести все ети кнопки на подрульники! и вроде как от ланоса
подрульники ставил!? :-k

Re: Поворотный переключатель света
 

Это, конечно, дело вкуса, но ИМХО тавросхема управления светом - лучше. У меня еще есть ВАЗ21130 - там подфарники включаются одной кнопкой, фары - второй (но если ткнуть сразу в кнопку "фары" то включатся и подфорники) а дальний/ближний переключаются подрулевой кочергой. У брата на ВАЗ2109 - трехпозиционный выключатель (выкл/подфарники/фары) и подрулевая кочерга Дальний/ближний.
В Таврии же одна кнопка - включение подфарников и подрулевая кочерга выкл.фары/ближний/дальний. То есть можно оставить включенным ближний свет и выключить подфарники(погаснут и фары), а при включении подфарников включатся и фары. А можно одним движением выключить фары и оставить подфарники.
Кстати, на 21130 нельзя выключить подфарники, кока включены фары - нужно два раза ткнуть в соседние кнопки, что после (выключения наружного освещения" на Тавреии достаточно напрягает.

На переключатель света можно приспособить крутилку-переключатель от тавропечки. Там аж 4 позиции: "выкл"-1-2-3 - как раз выкл.-габариты-ближний-дальний. Только долго переучваться придется, отучиваясь от "подрулевой кочерги"

Re: Поворотный переключатель света
 

Как ни странно,есть Таврии и Славуты с двумя кнопками- габариты,бл.свет и противотуманки, а дальний-подрулевым.

Re: Re: Поворотный переключатель света
 

Это наверное ЛЮХС. Там двухрычажный подрулевой переключатель.
А чем плохо? Можно кнопочку фар держать включенной, а сами фары включать кнопкой габаритов. Всё равно габариты нужны только на стоянке. А при остановке двигателя они сами гаснут. То есть принудительно их выключать нужно не так уж и часто...
У мя трехрычажный переключатель, поэтому и проблемы при пересадке на ВАЗ - бесит лишняя кнопка, которую, кстати, в отличие от Таврии-Славуты-люкс, не проигнорируешь.

Re: Поворотный переключатель света
 

-эта схема так и называется "немецкая". например на Шкодах ее лепят, ибо Шкода - суть немцы :")
Итак, фото Калинопереключателя ни у кого нет? :(

Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

-Ланос - пройденный этап. С заменой торпедо эти подрулевые придется снять. Если кто найдет кожухи от инвалидки, то может поставить ланосовские на торпедо стандарт без геморроя.
с панель Лукс "ланоски" тупо не дружат.
решено вернутся к исходному варианту - купить крутилку от Фабии/Октавии/Калины и тулить. Вопрос - где найти девайсы.
Буду искать на рынке.

P.S. Вопрос номер два - чем занять свободные кнопки :) а то придется кучу заглушек тулить :)

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

Как вариант, на свободные кнопки повесить 2 режима омывателя фар: 1-автоматический (2 секунды полива/10 минут паузы) 2-без фиксации, одноразовый полив (5секунд полива)

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

Я могу у товарища на калине сфотографировать но это дня через два, с собой фотоаппарата нет. У нас на Лоске видел переключатели, но цену точно не помню от 150 до 200, просто срашивал про многое, лоток работает только по оптовым дням. Могу позвонить, есть визитка.

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

-спасибо!
Хотелось бы хотя бы фото увидеть, чтобы знать влезут или нет

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

-омывателя фар? :D

Re: Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное д
 

http://www.tavria.org.ua/forum/viewt...B%FC+%F4%E0%F0
Тут вот решили, что обычного моторчика омывателя должно хватить для омыва. Так почему не воспользоваться моментом, тем более, что кнопки уже есть

Re: Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное д
 

-ну меня больше волнует доработка заднего омывателя задней двери, а то стоковый бачок-насос - полное гуано

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

а гугл не рулит :wink: ? http://www.dailycars.ru/cars/lada/ka...e/kalina_2.jpg
вот тут видно.
можеш на разборку опелевскую поехать - там и дешевле будет калиновского (может быть) и поменьше они, если мне память не изменяет :D

ЗЫ: от жеж и чешутся руки у некоторых :-D . Зима, холод, а руки чешутся :lol:

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовное дело.
 

гугл показал что-то типа того. ничего толком не видно :(
поищу может от немцев каких.

P.S. это задел на весну. а сейчас есть чем занятся

Re: Re: Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовн
 

А кок оно управляется в стоке?
У меня на Таврии управлялось одной кнопкой: нажал - 5-6 секунд льет и машет, потом только машет. Отжал - перестало. Если нажать и сразу отжать - 5-6 секунд полощет и машет и стоп. Я только всэ вынул из багажника, где оно часто забрызгивало поклажу и поставил моторчик под капот. Трубку же протянул вдоль левого порога под пластиком к задней ляде и там уже по штатному проложил.
На Ладе у меня управляется рычажком: включил от себя - дворник машет, еще нажал (нефиксируется) - омыватель льет. Такую систему я доработал следующим образом.
В цепь питания дворника врезал реле паузы. Настроил на 13-15 секунд. А моторчик омывателя подключил через Таврическое реле времени 3-5 секунд. Выход реле на моторчик подключил через диод на выход реле паузы дворника. Получил следующи алгоритм. Если включить только дворник - он делает взмах и потом пауза. Опять взмах, опять пауза. Если включить омыватель (хоть на секунду), начинает работать моторчик омывателя и дворник переходит в постоянный режим. И так 3-5 секунд. Потом он опять возвращается в режим с паузой.

Дело мастера боится. Если это конечно не уголовн
 

-это все конечно интересно. просто волнует больше какой нормальный бачок с насосом туда втулить чтобы не шумело, нормально лило и не текло на коврик

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовн
 

Так написАл же: моторчик - под капот. Там и не слышно, и на коврики не льет. А поскольку трубка почти вся находится ниже уровня бачка, то она постоянно заполнена водой. Время подачи воды на форсунку - мизер.

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовн
 

+1
в люксе так сделано и я себе так сделал - перенес моторчик под капот и через тройник к бачку подсоединил оба насоса :)

Re: Дело мастера боится. Если это конечно не уголовн
 

я думал на разборке найти нормальный инопомоечный насособачок.
хм...вести трубку через весь кузов, да если еще вдруг замерзнет :D
левый порог у меня под завязку забит проводкой :( хотя в моем случае есть смысл вести трубку через правый.

короче, надо будет помозговать.
От чего тройник кстати взял?

насчет прерывистого режима дворника - вон Тёмыч вообще врезал туда программируемое :) я себе его решил оставить только спереди