Доработка коллекторов
 

Появилась необходимость менять движок и заодно решил привести в порядок коллектора.Ногами сильно не пинать , так как встречаюсь с этим делом первый раз.Что решил сделать :
во впускном коллекторе убрать наплывы , швы и хочу отполировать.Машина карбюраторная.Стоит ли полировать до зеркальности?А то некоторые писали что для карбюраторных этого делать нельзя , так как пары бензина будут конденсироваться на стенках коллектора.Так ли это?Хочу область под карбюратором тоже загладить , в особенности переход от куба к самим каналам.С одной стороны эта область более заужена.Стоит ли ее растачивать и закруглять?
По поводу выпускного коллектора.Очень меня смущают выпуклости в 1 и 4 цилиндре , решил их сточить , чтобы каналы были как во 2 и 3 цилиндре.Ну и есстественно отполировать сам коллектор , так как внутри он покруче самой матерой наждачки.

Кто может дать какието советы по доработке впуска и выпуска стандартных коллекторов?буду рад услышать любые советы.

Re: Доработка коллекторов
 

http://www.myautotun.ru/tuning/tunin...gatel_365.html
Вот то , что я имел ввиду.тоесть есть смысл убирать эти перегородки.

Re: Re: Доработка коллекторов
 

просто расширь и почисть и будет счастье..

Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

zsn на красной делал, позвони спроси

Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

убирай всё нахер,точи пошире,совмещай с башкой,тачи башку,до зеркальности нинад!

Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

Говорил уже.

Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

Почему до зеркальности не нада?Изза карбюратора?

Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

уг

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

Понятно , спасибо.
А что по поводу места под карб?Там можно все лишнее снимать?Или там все спроэктировано для завихрений потока и все в таком духе?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

нет, не для завихрениев, это огрехи заводского литья, я все углы и выступы поспипливал дабы как меньше было сопротивления потоку

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

Не понимаю , почему если поверхность будит очень гладкая , то бензин будит конденсироваться.Ведь температура впускного коллектора думаю не маленькая и при попадании на нее бензина , он просто будит испаряться.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

будет гладкая будет стикать,небудеть топливной плёнки на стенках...
точить коллкетор дроч(хотя сам этим занимался) свап и дроч на свапе оправдывает затраценое время,деньги,силы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторов
 

он каграз и свапит :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллекторо
 

В своё время поубирал выступы , дефекты литья, прошлифовал каналы, совместил ... без фанатизма; тавра с двигом 1.1 и 5-ю пассажирами шла 155 (а до этого 145). А в виде бонуса - зимой непрогретый движок работает намного ровнее, время прогрева здорово сокращается.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Если не пилить голову - коллектора большого эффекта не дадут.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Какой никакой , но эффект будит.Ведь окна не совмещены.Также окна не совмещены между штанами и вып.коллектором.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Никто не спорит .

Если уж обзавёлся шарошками и терпением , то нужно пилить ВСЁ.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Я 3 дня мучался с впускным и выпускным коллектором.На голову меня не хватило , да и както стремно было , вдруг лишнего сниму и голову запорю.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Там до лишнего пилить и пилить :)
Только вот направляйки надо выбивать/менять/запрессовывать, и седла потом зеноковать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка ко
 

viktorjl
а все равно стремно...я знаеш как стремовал когда 4 и 1 пилил выпуск!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка ко
 

Глаза бояться, а руки делают :)
В первом и четвертом на выпуске приливы от болтов можно полностью срезать, ничего страшного не случиться. Кстати, стандартный выпускной коллектор это вообще пипец, там работы непочатый край, пилить и пилить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Все равно стремно.Сколько эта работа реально стоит у шарющего мастера?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

дырить башку+колектор, чистить и проливать камеру сгорания, выбить и забить напрваляйки стоит 6-8 тыр.....Надо- пиши в личку.....

Пы.Сы... А кто как выпускной коллектор пилит то?? как не пытался,так и не смог найти шароги,чтоб чугун пилили.... :-(

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Я щеткой на дрель пилил.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Доработка коллек
 

Странно,на базаре покупаю шарошки российского производства-и абразивные разных конфигураций и зенистости,и стальные...