Гайки штанов
 

Заменил прокладку между коллектором и штанами, и поставил новые гайки. Жёлтые. Без шайб. И они постоянно раскручиваются! Самой сильной затяжки хватает на 3-4 дня. Что делать??

Re: Гайки штанов
 

гровера поставить с шайбами

Re: Re: Гайки штанов
 

такая же беда была, причем знатоки уверяли, что гроверов там быть не должно. закручивал несколько раз со всей дури, сломал шпильку на коллекторе. поставил гровера - перестало откручиваться. гайки тоже латунные (желтые). а, еще у меня не было кронштейна, который штаны к двигу крепит, его поставил вместе с гроверами.

Re: Re: Re: Гайки штанов
 

У меня стоит кронштейн, стоят гровера, хватает на два месяца, уже две прокладки поставил, проехал 3 месяца, щас уже слышу начинает реветь, это походу болезнь таврии

Re: Re: Re: Гайки штанов
 

На счет болезни сомневаюсь... Предыдущая прокладка прошла 200 тыс. с завода. И действительно, там ни шайб ни гроверов небыло. Кронштейн стоит.

Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

по инструкции гайка и шайба! советую смазать графитной смазкой и проверить геометрию плоскости коллектора и головки это может влиять на откручивание гаек!

Re: Re: Re: Гайки штанов
 

поищи фирменные закрытые гайки или ставь по 2 - обычную короткую + законтрить ее длинной желтой. только графиткой смажь :)

Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Делал на Таври,сделал на Славке-длинная гайка ЦВЕТНАЯ(на 5 мм длиннее остатка шпильки), в гранях сверлил сквозные отверстия диам. 1,5...2,0 мм,гайки с пружинными шайбами(гроверами,многолеп естковыми)-НЕПРЕМЕННО!!! затягиваются,в отверстия проталкивается тонкая проволока нержав.,концы проволоки скручиваются и все они контрятся. С 2003-го- ни разу и ничего не чихнуло.
ПыСы- даже если так не контрить,гайку/ки надо брать длинные.Резьба шпильки не должна быть открытой,тогда нечему ржаветь будя.

Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Можно на фиксатор резьбы закрутить :roll: ,но смазку со шпилек вытереть!,-быстро,надежно,ничего не сверлить. :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Потом оторвеш шпильку. Гроверов быть не должно, гайки ставить латунные а не стальные омедненные. Обязательно резьбу графитовать в случае стальных гаек.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

У меня нету гроверов... Гайки латунь, не меняю...

Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

А полошьте такие гайке. Порекомендовал чувак, который тоже в магазине покупал всякую фигню, и для замены коллектора в том числе. Они вроде и не стальные, потому как легкие, и не латунные явно. Длины хватит для полного закрытия резьбы, в торце имееццо дырочко :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Вчера заграфитил шпильки, накрутил гайки от анкеров самоконтрящееся, а сверху законтрил латунными родными.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Менял выхлопную систему всю (по случаю прощания с катализатором). В магазине предложили комплект для крепления, с гайками, как нарисовал _basil_. Мастера рассказывали, что они антипригарные и самоконтрящиеся, и дырка в них не круглая а овальная. Наборчик стоил копейки - дали в подарок ко всему остальному. Кстати, продаю родные штаны, замененные с перепугу по случаю исключения катализатора. И труба "вместо катализатора" есть, мож. кому надо?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Чем-то похожи на родные заводские, только у родных колпачек круглый и дырочки нет. А прикипают родные как простые железные, коими собсно и являются - просто омедненные.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

А нету кронштейна приёмной трубы? на схемке должно что-то быть

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Гайки штанов
 

Только что приехал с Крыма. Накатал 2000 км. Держится отлично!