Проблема с зажиганием!
 

У меня трамплёр стоит на последнем делении в минус,сегодня случайно проверил по стробоскопу,так оказалось что зажигания НЕТ! :shock: ,тоесть метки совсем не совпадают,что бы метки совпадали надо тармплёр повернуть на 2,5 деления в плюс,но тогда появляется ужасная детонация!Куда смотреть может кто подскажет?

Re: Проблема с зажиганием!
 

-уже писалось сто раз: если чертовщина с установкой/определением УОЗ и не едет/детонирует - то проверить метки ГРМ и правильность установки грибка трамблера.

Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Алекс Шульц
В том то и дело ремень установлен по меткам,грибок тоже(бегунок смотрит на первый цилиндр)!Ещё забыл сказать,когда двиг глушу,он через раз ещё бывает детонирует на заглушенном!

Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Ничего не понял:ДО ТОГО,БЕЗ СТРОБОСКОПА ОНО ЕЗДИЛО??? А как попался в руки,случайно,стробоскоп-все сломалось...Так может не стоит доставать запыленный стробоскоп? Блин,когда вы поймете,что никто и никогда не ездил по стробоскопу.Ну это же теоретическая настройка для правильного всего-двигателя,бензина и проч.
А что касаемо крайнего положения,ну так переставить грибок на один зуб и делов...

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Кук
Нет ездила машина и ездит сейчас,просто стало интересно почему когда все метки совпадают детонация на всех режимах?

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

-бензин исключен?

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Тем более непонятен пассаж:...так оказалось что зажигания НЕТ! Как ЭТО понимать?
Тут,как в старой были про Ходжу Насреддина-...если плов,то где же кошка,если-кошка,где же плов???
Если оно было,то как оказалось,что его НЕТ?

Проблема с зажиганием!
 

-аффтор нам этим кагбе говорит: стробом не нашел метку, или светодиод не загорелся.

Re: Проблема с зажиганием!
 

Алекс Шульц
Вот вот,точно это и хотел сказать :D !А если крутить на 2.5 деления в +,всё по меткам но пальцы вылетают!Бензин исключаем,95 ВОГ!Извините что не правильно выразился! :oops:

Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

1. Скорее не правильно использовали стробоскоп :) Не учли вакуумника и центробежника. Хотя нафиг он (стробоскоп) нужен, если всё-равно потом по тапке в пол?
2. Грибок просится на один зуб передвинуться, чтобы по середине трамблёр стоял. У меня так тоже было при покупке. Сейчас +-0,5 зуба.

Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Как никто, я езжу, и настраиваю только по стробоскопу. Если настраивать по появлению детонации, при тапки в пол, так машина вообще плохо едет

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

viktorjl
А когда настраиваеш по стробоскопу,детонации нет?

Проблема с зажиганием!
 

Товарищ Ансансей рекомендовал настраивать не по тапке в пол, а по методу отсос ртом с трубки вакуум-корректора до момента появления детонации. Я не пробовал, но навскидку метод проще и точнее.
Надо уточнить по его ФАКу или у него самого.
Вот.

У тв. ВиктораДжЛ что-то не то, раз так себя ведет. Наверное таки корректоры УОЗ глючат.

Re: Проблема с зажиганием!
 

Khrap2008
Пробовал сегодня переставить грибок на зуб,но почему-то ничего не получается!Снимаю трамплёр,вынимаю шестерню и ставлю на зуб выше,машина не заводится,на зуб ниже,заводится но работает как трактор,чихает и глохнет!Как вы его переставляете х.з.!

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Детонации нет вообще, во всех режимах работы мотора.

Трамблер у меня новый, вакуум корректор работает, карбюратор вылизан и настроен, по системе зажигания тоже все в рабочем состоянии, свечи с калильным числом 20. Единственное что, установлен не стандартный распредвал, и соответственно разрезанная шестерня, которая настраивалась под этот распредвал.
детонации в принципе не должно быть, если она есть, это пагубно влияет на ресурс мотора.

Re: Проблема с зажиганием!
 

Наверное не на зуб перекинул, а больше :wink:

Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

На зуб, вот только трамблер наверняка забыл крутнуть в нужную сторону :)

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Storag
Да крутил вроде во все стороны! :(

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Storag
Да крутил вроде во все стороны! :(

Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

-тогда очень странно.

Re: Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Алекс Шульц
Вот и я о том же!Собрал на место трамплёр на последнем делении в минус,работает без проблем!Завтра буду разбираться с ремнём грм,я то как менял поставил по меткам,но думаю может метки на шкиве сбиты,а то и простреливает в выхлопную иногда при торможении передачей или прогазовке!?

Re: Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

какбудто чтото с метками.
метка на коленвалу при отсутствии инструмента проверяется длинным желательно нетвердым предметом в свечном отверстии.
а на грм кажись по моменту поднятия обоих клапанов на одинаковую высоту. Хотя это будет с разворотом на 180 градусов. Но это ведь как раз и неважно.
Поправьте пжалуста мои мысли если не прав

ЗЫ: если хочешь зажигание по книге то ставь не стробоскопом а поставив метку ГРМ туда де надо а коленвала напротив МЗ крути медленно трамблер до возникновения искры

Re: Re: Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Завтра с утра перед работой заеду в гараж и буду колдовать с метками,последняя надежда на них!

Re: Re: Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Завтра с утра перед работой заеду в гараж и буду колдовать с метками,последняя надежда на них!

Re: Re: Re: Re: Re: Проблема с зажиганием!
 

Про трамблер и момент искры-хороший совет! А если он свернут???
Что вы ерундой занимаетесь? Есть и метки,только не на кожухе смотреть,а на шкивах и на штифтах,есть ВМТ 1-го поршня,есть положение бегунка,есть(должно быть) положение регулятора на трамблере примерно посредине ??? ВСЕ,больше ничего не должно мешать.Иначе-НЕ ТУДА СМОТРИТЕ,или не так...