11217 Evolution2
 

Т.к. машина фактически родилась по новой, начну и новые журнал.
Старый в кратком виде здесь

Re: 11217 Evolution2
 

13000. Следует две переборки рулевой. Но ей все равно грозит замена по причине износа в зацеплении.
Заодно протянута вся ходовая.
Также родной карбюратор расточен в 25х28 с одновременным увеличением заслонок до 35мм. Штука - зверь :)
13500 непонятные звуки в двигателе и замер компрессии - 9единиц.
Куплен б/у карб, расточен в 24х26 - типа для обычной езды :)
13800 - разборка мотора, замеры всего что только можно :)
Износа в цилиндрах, на поршнях и колене нет. В итоге куплены новые кольца и вкладыши.
14000 - подходит к концу жизнь опор передних стоек
14300 - поменял родные обрезанные пружины на обрезанные запорожские :) Машина стала выше и жестче. После покупки новых стоек назад вернуться родные пружины.
Также приобретены фары для люстры, фигня чтобы приклеить датчик велокомпа к барабану и заказаны кованные диски.

Re: 11217 Evolution2
 

У меня работает нормально.

Проблем с машиной полно, но все мелкие - там постукивает, там поскрипывает :)
Карбюратор вроде угомонился - я его уже замучил.

Ждут своего времени ЗДТ.
После 4тысяч прогона по нашим автобамам надо менять диски.