Обмотка колектора ...
 

Привет всем , подскажите , какие + дает Обмотка коллектора и штанов термолентой ???

Коллектор-не знаю,скорее ничего,а штаны быстрее поржавеют.

Ну как бы это тлько для настоящих тюнингеров ! Впускной коллектор обматывают когда воздух берут снаружи и не хотят чтоб он нагрелся в подкапотном пространстве ( тем самым , как бы не уменьшить наполнение цилиндра ).
Выпускной коллектор некоторые обматывают если у них турба ( чтоб температура вхлопных газов , а значит и давление , не терялась между головой и турбиной )
В атмосферниках - коллектор и штаны , обматывать - бред ( если на них не намотаны тормозные шланги и бензопроводы )

Блин ...
яя Эту ленту еле нашол !!!

эх... ВСеравно попробую обматать ..

...хохол не поверит,пока не проверит...(с) народное

ХАхахаахахха =))))

Если обмотаеш выхлопной колектор и штаны - сохраниш в них повышенную температуру , а значит и давление ( короче , увеличиш сопротивление выхлопной системы ) .
Жопомером это конечно не услышиш , но если ещё наберёш немного таких анти мощнлстных мелочей - машина реально поедет хуже .

А если система будет на 51 трубе ??

Колектор и штаны ??? А остальная - 63 ??? Тогда - мотай !!!

Товарищ мотал на атмо Форде древнем... Намного приятнее стало под капотом лазать....Не так руки жжет...
А насчет прироста ЛС-куча разных мнений, кто говорит КПД немного растет, кто говорит перепад давления уменьшается...

На чистой трубе грязюка не задерживается,обсыхает,отл етает.Обмотка будет дольше удерживать влагу,коррозия шибче будет,особенно в зимне-весенние слякоти.