Стук при разгоне
 

При разгоне негромкий стук ("тук-тук-тук") в области шрусов и коробки. Чем быстрее скорость - тем чаще стук. Заметно при разгоне на участке с ровным покрытием на 1-3 передачах, руль - прямо; выше 50км\час стук сливается. При движении накатом и торможении посторонних звуков нет. Визуальный осмотр на подъемнике результатов не дал.
При полном вывороте руля вправо - хорошо слышен хруст слева по ходу движения - внешняя граната левого шруса.
Подозреваю, что стук вызван или внутренней гранатой левого шруса, или стучит в коробке.
Как проверить внутреннюю гранату? Что лучше и экономически оправданно: приобрести гранаты по отдельности или новый шрус в сборе? Возможна ли проблема в коробке, как проверить?
Славута, 2004г, 70000тыс. Шрусы стоят родные.

Комментарий модератора Storag: И нафига цитировать все сообщение?

Несколько противоречивые заявления - "хруст слева по ходу движения - ВНЕШНЯЯ граната левого ШРУСа" и, вместе с тем, "подозреваю, что стук вызван или ВНУТРЕННЕЙ гранатой левого ШРУСа или стучит в коробке". Уж если явно хрустит ШРУС, то сними для детального осмотра и определишься, что надо покупать или что надо ремонтировать.

Та же самая бадья, тот же стук, вот только без хруста.
Если найдешь в чем проблема отпишись, я тоже продолжу поиск.

+1

гайки на колесах подтяни

Проверяйте болт развала и тот который под ним, мне когда-то мудако-слесарь не затянул и была та же фигня.

Когда менял стойки, все подтягивал и затягивал, гайки на колесах тоже, даже недавно шпильки поменял, но не помогло, рулевая в поряде, после профилактики.
ИМХО:
Здесь вроде как остается два варианта, либо шрусы либо дифференциал в коробке.
Но вот в чем вопрос, могут ли шрусы издавать стук и при том достаточно четкий, ведь обычно они хрустят?

была такая же хрень буквально 4дня назад
оказалось,что разлетелся подшипник дифференциала в КПП

Так Вы четыре дня проездили и сразу на ремонт встали?Просто я уже так с месяц езжу, и мне кажется что если бы у меня был разбит подшипник дифференциала ,то коробка уже бы заклинила.Кстати недавно в ней менял масло, так оно чистое без стружки и мусора.

Можно решиться на проверку с поддомкраченным колесом(можно поочерёдно). Поддомкратить, подставить надёжные подкладки под кузов, колодки на задние колёса. Пустите мотор, включите нужную передачу. На газ пусть понажимает напарник-сосед-приятель или чуток подсос, или кирпичик на педаль... При этом исключите возможные посторонние звуки из-за попавших в протектор камешков, болтов и т.п. и сам шум резины. Послушаете работу дифференциала и т.д. Может сделаете какой-то вывод.

та же проблема
 

та же проблема, только стук появляется от 30 км/ч и выше. полуоси поменял, резину. стучит сильнее если ехать внатяг.
когда входишь в правый поворот - совсем не стучит.

не др_чи судьбу езжай к ВОСТОЧНИКУ!
жизнь дороже!!!!

Аналогичная трабла, только стучит не систематически, бывает при разгоне в такт вращения, бывает при торможении на передаче, сегодня постукивало и на нейтрали.
Грешу на проставки в стаканах сверху амо, но тогда бы стучало только на ямах а так стучит везде. Нижнюю и верхнюю шаровые подтянуты, стабилизатор тоже. частота стука увеличивается с набором скорости. Шрусы поменяны, коробка перебрана - пролет 22т))

Че делать, понятия не имею.
Спасибо.

Таки удалось найти закономерность: стук пропадает если слегка вильнуть рулем.
На выходных буду менять хрустящую внешнюю гранату, о результатах отпишу

Свою проблему решил шлифовкой гаек крепящих колесные диски(где-то на форуме есть тема про это).
Сразу не обратил внимание, что гайки то затянуты и упираются в барабан но диск достаточно не прижат, видимо отверстия уже чуть подразбиты.

НО, остается слабенький стук, при торможении, думаю что проблема в том же, после заезда на СТО(в гараж), расскажу.

Такая проблема была. Варианты: гайки - как писалось выше. Затянул гайки - все пропало. В другом случае оказалось сразу почти все: подшипники дифференциала + шрус внутренний.

Можно ли проверить подшипник дифференциала без разборки коробки?
Вчера сняв левый шрус пробовал пальцами подвигать подшипник - люфт не заметил.


ЗЫ вчера ездил на рынок по внешнюю гранату. Старая уже подгуляла, а под шариками образовалась двойная канавка.. Как по предчувствию купил масло в коробку. А уже как начал сливать масло с коробки - так оно с резким запахом гари, надо менять. Вот она, интуиция! =)

Резкий запах Гари Поттера?
:-D
Признак смены масла в коробке - пробег этого масла под 60 тысяч. А запах у трансмиссионки действительно совершенно не такой как у моторного, это спецом сделано, шоб если подтекает где то определить откуда течет, из движка или из коробки ;)

Гранату заменил, стук исчез.

у меня с месяца 2 назад, после того, как не было доков 8 месяцев и машина только прогревалась и каталась по гаражам, появился стук впереди. Из ничего, машина не ездила толком. Сейчас немного усилился, в такт вращения колёс. Что характерно, после около 2км пробега уменьшается, почти нет его . Завтра на яму, поглядим. Есть мысли?

Заменил наружную левую гранату, стук остался, хотя граната была уже подгулявшая.Потом Сделали ремонт коробки, подшипники и сальники, тоже самое.После замены внутренней левой гранаты стук пропал, хотя граната эта менялась относительно недавно.

После вашего поста я больше уверен в том, что проблема была сходна с моей.
Стучит палка ШРУСа, проверить можно по наличию поперечного (двигаем рукой вверх-вниз с ямы) люфта. Возникает при износе гранат. Если гранаты недавно перебрались - износ может быть вызван некачественной смазкой. Стук проявляется эпизодически, если вильнуть рулем - иногда пропадает.

Точно так же я не подозревал внешнюю гранату: перебирал ее в мае-месяце (сполз пыльник, вымыл+проверил состояние гранаты+новая смазка), стук вылез в июле. Даже не подозревал что именно внешняя, грешил на внутреннюю, так как при разборке своими глазами видел ее состояние.
Сейчас старая граната выглядит будто проездила не 5 месяцев после проверки, а 5 лет. Поэтому она лежит на полке =)

ps Говорят, старую гранату по безнадеге можно переставить на другую сторону и она еще походит, но я не проверял. Так что выбрасывать старую гранату ненадо.

у меня что внешняя, что внутренняя - новые. вроде остается только дифф...

Проверь гайки, а лучше сразу сточи немного конуса. Дабы забыть о них как о возможной причине стука в такт вращения колеса.

Storag , думаешь, разбиты отверстия в бубликах? Попробую переставить перед на зад...