Поздравьте меня...
 

С прогоревшим клапаном в третьем горшке...:evil:

Сцук! Недоехал до 100тык. каких-то 335км:(

Завтро будут фотке.

Тыче!! Нигани!
Клапана на гозировках гореть должны!
Щозасцаку ты льешь в баг!?

А че это он надумал прогорать?Шо ты ему делал?Двигателю?Какую то очистку?

мог прогорел на 120 000 :)
правда я пер 150-170 зимой по скоростной в Днепр,так по тяглу не заметил (только холостые странноватые были)

виной всему стала бракованая свеча BRISK:mad:
В пятницу вкрутил новые, с ЛОСКа. Покупал х.з. в каком контейнере, просто мимоходом, машинально захватил. У неё отвалился центральный электрод.

обидно

инигавари... жить срашно...

мало того, беру другую из этого же комплекта, плоскогубцами за резьбу центрального электрода, и двумя пальцами без усилия ламаю нахрен её пополам o_O Яфшокенах!!! Из какого гуана их делают???


З.Ы. Для достоверности опыта попытался сломать старые убитые NGK и DENSO - никуя не получилось!

Оказываеццо, тавромоцк с лямбдой урезает пайку бенза в тех горшках, где учует пропуски зажигания. А отсудава последовала слишком обеднённая смесь и естественно увеличилась температура горения.... Евг_Славута, увидев оплавленую свечу сделал отакие o_O глазищи...

Бриск - говно, давно писали. НЖК наше всьо.

зы исренне сочуствую.

+1

Вот у мну теперь вопрос: А наши Лоскобарыги барыжат клапанами поштучно? Или только комплектом?

брррр...
я потерял всю цепочку.
сначала ты купил говнобриск,
ани кривые, не давали искру.
Лямбдо это зосекла и моск стал прикручивать горючку.
Температура от бедной смеси стала расти,
Говнобриск растял и у него выпал Цэлектрод.
Он попал под клапан и тот незакрылся пару раз,
и на нем осталась канава от ц электрода,
которая потом разсифонилась в прогар.

так все было?

Ну, в принципе шота похожее...
Сначала машинко затроила слегонца. Я поддал газку, подумавши шо просрёццо. Нуи прошелестел так незаметивши 30км.

за 30 кил прогорел?... o_O

Да уж...
Прязряблямля....

Сочувствую.
По Бриску - вполне закономерный итог.
но и Денсо свечи мне не понравились в тавродвигателе. какие-то расные сразу стали, зимой на холодную пропуски зажигания часто.
пока только NGK жили боле-мене нормально.

Ну что, Сергей... У меня где-то завалялось в каптерке 4 свеча от пускача(ПОД КЛЮЧ НА 22). Помнишь, с мотопомп, неубиваемые? Магу падагнать!.. ))))))))))))))))))))))

..могу еще поршень и клапан зиловский...

Фигасе вы страсти рассказываете. Страшна жить!!

К сожалению, от поддельных что Бриск, что НЖК никто не застрахован.

Как мне объяснили что Бриск, продающийся по 35 грн за комплект в упаковке типа картонка+прозрачный пластик - это Кетай. Бриск, продающийся в упаковках аля НЖК и Бош, типа каждая свечка в своей упаковке - это чехия (65 грн).
В пользу этого вычказывания говорит хотябы тот факт, что на этом Бриске, что каждая свечка в своей упаковке, нет русских надписей, а на том что за 35 грн на русском перечень ВАЗ, ЗАЗ и т.д.
Внешне у этих свечей есть различие по внешнему виду центрального электрода. На дорогих он тоньше и с покрытием блестящим, а металлический контакт заострен к концу. На дешевых центральный электрод просто черный и более толстый, а металлический контакт просто прямоугольный.
Те что более дорогие я встречал только с гордой надписью LPG, типа под ГАЗ.

З.Ы. Сам езжу на дешевом Бриске, менял их только из-за нашего бенза, который дает металлизированный налет на изоляторе ЦЭ. В служебную купил подороже Brisk LPG.

Неужели российские Бриски еще и подделывают ?
 

Неужели российские Бриски еще и подделывают ?
та вакумная упаковка четырех свечей в комплект наверно дороже самих свечей стоит.

словацкие бриски видил последний раз лет 5-6 назад. потом - только российские

Вот этим у меня уже 3ий год. И они и работают идеально и выглядят идеально. Несмотря на галимый бенз и все остальное. http://avtolook.ru/ebooks/1915-katal...ija-hexen.html

Да и Denso оригинальные стоят не менее 100 гривен/штука. Подумайте над этим.
http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=124