RED DEVIL
 

Вот и пришло время превращаться из пешехода-скорохода в счасливого обладателя красного дьяволенка.
Машинка досталась от брата, за что ему огромное спасибо.
Он, правда, ее только гонял в хвост и в гриву, ремонтом не занимался. Считал это неоправданным. Но для того, чтобы ехать на ней на расстояние более 700 км (Донецк-Славянск-Киев) нужно было привести ее в более менее пригодное состояние. Список из ремонтных работ очень не маленький. Легче сказать, что перебрали ходовку на 90%. Не заменили только "аморты" впереди и сзади, и не мешало бы еще задние пружины заменить. Т.к. в нагруженном состоянии правое колесо периодически трет остатки подкрылка.
Работы масса. Желание немерянное, но гаража со светом и теплом нет, значит буду ремонтировать дьяволенка на улице под домом. И только на выходных.
А ремонт уже требуется.
Для начала нужно устранить течь тосола, (я так думаю, что он вытек уже полностью).
Хотя радиатор, патрубки, которые к нему идут,расширительный бачок, термостат - все новое. Но течь пошла на участке, где патрубки подачи и обратки тосола идут на отопитель, и на датчике температуры небольшая течь, которую устранить вовсе не сложно.
После того, как устраню течь...
- надо поменять рычаг стояночного тормоза (он клинит). все остальное по тормозам - новое!
- заняться электрикой - это самый длительный и "непаханный" вопрос.
там и "звук" и сигнализация и ЦЗ, все требует тщательного "прозвона". Еще хочу установить прикуриватель... как же можно было сделать машину без "розетки"? Хочу сделать свет под капотом, в багажнике и в перчаточном ящике.
- остальное все дело вкуса: сиденья, руль, задняя полка, колпаки и/или диски (хочу взять на лето легкосплавные+летняя резина).
и мелочи, мелочи, мелочи!
(зеркало в салон, тахометр или Мегапанель - до этого надо еще много чего изучить, электростеклоподъемники, может обошью и обесшумлю салон, поменяю резиновые уплотнители везде, хочу обратиться к спецу по изготовлению замков и ключей, чтобы сделал один ключ на двери, багажник и бензобак - а то хожу как бабка-ключница).
Да... машинку надо еще хорошенечко отмыть :)
Обо всем этом буду писать дальше и больше :) + фото :)

Золотые слова !!!

Поздравляю, желаю осуществить все задуманное. Ну и фотки давай :)

спасибо огромное! фотки будут в субботу. пока только каждое утро хожу мимо и говорю: привет, таврюшка :)
стоит бедняга чумазый и ждет тепла и ласки.

сфоткаю для начала грязнулю, а потом уже после купания :)

Ну, с почином!
Шоб желания совпали с возможностями!

Удачи в задуманном ! И безпроблемной эксплуатации в дальнейшем !

спасибо, еще раз за поздравления.
Ну и отчитаюсь на счет проделанных работ. :)
в субботу утром (не поленился встать в 7 утра) приступил к ремонту охладительной/отопительной системы.
пришлось не слабо поморочиться, чтобы снять печку. Естественно слил остатки тосола из радиатора. осталось буквально 500 грамм. т.к. тосол был не совсем чистым... вылил его нафиг. Чтобы добраться до патрубков печки пришлось снять воздухан. Подлезть отверткой или ключем к хомутам все равно было очень сложно. Тем не менее поборол этот этап. Потом был сложный этап снятия самой печки. лез под торпеду... вспоминая всех и вся благим матом. И это при том, что у меня очень не крупные габариты. :) когда снял печку, осмотрел блок управления этой же печкой. оказалось краника регулировки температуры в системе вовсе не было. тросик перекусили и оставили для "красоты". Честно говоря поставил краник произвольно, т.к. было всего лишь одно место, куда он мог подойти. между резиновыми патрубками был какой-то импровизированный переходник, который и заменял краник печки. После того, как произвел демонтаж...(электрика меня просто жутко расстраивает... таких невменяемых электриков нужно еще поискать... там такие "бороды" проводов... причем некоторые из них просто "откушены" с оголенными концами... и никто не пытался их заизолировать.... ж..па.
печку принес домой и тщательно отмыл. Приклеил новый уплотнитель. За радиатором печки, тросиком, краником и другими вещами поехал на Вересневу. Спасибо коллегам по форуму, за подсказку.
Из того, что было куплено:
рычаг ручного тормоза - 80 грн.
краник печки - 45 грн.
5 хомутов - 25 грн.
тросик - 10 грн.
радиатор печки - 140 грн.
ручка вентилятора печки - 8 грн.
тосол 10 литров - 100 грн.
клей для уплотнителя - 15 грн.
герметик - 15 грн.
колпаки - 150 грн.
Всего 588 грн.
вернулся домой и стал заниматься установкой новых деталей.
установил новый радиатор в печку, собрал читую печку, приклеил уплотнитель, и понес устанавливать эту деталь и другие тоже в машинку.
Когда устанавливал печку обратно.... стрелять-колотить... демонтаж ее оказался просто лепетом. одному было очень не удобно.
Плюс куча висячих проводов.... жутко злила.
Ну с горем пополам установил, закрепил все патрубки, вставил тросик.. краник, но быстро стемнело и залить тосол не успел. Зато поставил новые колпаки (грязная машина... зато колеса, с понтами :))Заливал уже в воскресенье с утра (опять в 7). проверил все на сухую, обмазал датчик на основном радиаторе герметиком (понравилось, что герметик черный, а не белый - в цвет радиатора :)).
Залил тосол (удивился, что в книжке написано 7 литров в системе, а у меня вошло литра 3. Но когда завел движок... понял, что тосол потупил к узлам.. и бачок пуст, пришлось на ходу доливать. Честно... не знаю как промывали всю систему... (ребята в Донецке говорили, что промыли систему и заменили тосол), но за 10 минут мой тосол из голубого превратился в коричневый.... бл...ин подумал я....
но менять уже ничего не могу... проточной воды нет, чтобы полностью все промыть... так что буду ездить с таким.
тосол самое главное не течет :)
затем немного навел порядок в салоне, установил рычаг ручника, все работает... я доволен!
Потери, которые я понес - это деньги, время и застудил мышцы шеи... теперь голова не поворачивается... хожу с шарфом....
Выгоды... - получил кайф от выполненной работы, все работает, поехал покататься :)
заправился на 70 грн. на заправке КЛО на позняках. (бенз по 7,60)...
сейчас постараюсь выложить фотки.
Как же классно ехать за рулем... очково, конечно... уродов на дороге хватает.... а опыта у меня - самую малость! Но ничего победим и это :)
Мотался в голосеевку... как же классно за 20 минут добраться под двери здания... а не ехать на метро, на маршрутке и идти пешком... и потратить на это час... люблю своего дьяволенка. :)
Хоть понимаю, что пробки будут доказывать обратное... но до этого еще надо дойти.... пока больше буду по месту кататься!
Когда ехал назад с голосеевки... задний мост предательски застучал... я не понял, что происходит... (опыта блин нет)... но когда приехал домой... понял, что это задние колодки... блин... наверное немного припалил их... т.к. от задних колес исходил характерный запах колодок... надо отпускать тросик ручника... видимо новый рычаг чуть сильней натянул его... и после нескольких "дерганий" ручника... подклнил колодки.. и это победим!

http://picasaweb.google.com/10142930...21916383266594фотки че-то не крепит... пришлось кинуть в пикасу...
можно посмотреть все тут:
http://picasaweb.google.com/10142930...21916383266594
http://picasaweb.google.com/10142930...21926534207986листать стрелками вправо-влево :)

http://lh5.ggpht.com/_Yza2ur3Gz0k/TO...0/IMG_6282.jpg


Вполне крепятся вот фотка вашего авто.

У меня на водительском сиденье такой же перекос спинки, как тут на пассажирском... ))) Но всё как-то денег нет на замену сидушек... Всю фигню с фар я бы содрал - таврофары и так не ахти светят, чтоб еще ухудшать ситуацию... Полосы по кузову - дело симпатий хозяина... Ждём фоток чистого дьяволёнка ! ;-)

Спасибо! где-то в правилах форума читал, что для новичков возможность лепить фотки ограничена... пришлось изворачиваться.

да... с сиденьями - беда.... из-за такой формы... (кстати... водительсвкое тоже завалено правым углом назад... на фото не сильно вдино, но когде едешь - оченьь чувствуется)
у меня впечателние, что руль нужно переместить немного влево :)

я бы сидухи тоже заменил... но там только тронь.... :)
это надо будет уже по весне делать... чтобы всю проводку, шумку, обшивку, грунтовку и новые сидушки одним махом ставить.

Это потребует и много времени, и много сил, а самое главное - денег!!!!

А на счет фар... хочу их вообще заменить.
видел тут на форуме выкладывали фотки славуты (там был упор на обвес, но меня заинтересовали именно фары)..
готов выложить хорошие деньги за хороший свет... т.к. стоковый свет - это что-то похожее на карманный фонарик с севшими батарейками... вроде и есть... но не видно нихера!

У всех тавро\славут руль вправо вмещен. особенность конструкции

А я решил свои оставить, просто добавить ПТФ, у меня старый вариант (вроде от оки), но мне такие фары больше симпатичны, чем новые... Тем более, смотрю по форуму от новых тоже света нехватает...

блин... а я думал, что я какой-то неправильный... в "десятках" тоже?
потому как, я на 10-ке учился в школе... и у меня было острое ощущение, что руль ушел вправо....
что за гребанные конструктора делали... скалеозники что-ли? :)

у меня тоже старый вариант... еще по-моему "чешский". я не хотел бы менять внешний вид (ну может придется самую малость) я хочу поменять начинку фары. Но если это потребует замены всего "фонаря" - заменю... смысл ставить ксеноновые лампы в штатную оптику?

а на счет ПТФ - не ужели ПТФ могут на столько улучшить ситуацию, чтобы можно было обойтись малой кровью?

у апркоса фары от оки... были такие партии.. а у тебя чешки. стандартные. ничего не старые

ксенон ставить смысла нет вообще... стекла в фарах рифленые будешь только слеить всех вокруг... птф улучшат ситуацию но не настолько. их главная задача - светить четко вниз а не освещать тебе путь на километр вперед... как вариант лампы в фары осрам или филипс +40 и более процентов яркости... светят реально круче но вот нагрузка на проводку у каждого по разному вылазит....

З.Ы. Себе поставил осрам кул блю +40 яркости - светит ярче и дальше чем стандартная оптика на дальнем свете у ланоса

фантомас ксенон не будет слепить! и лампочки типа +90 не увеличивают нагрузку на электро цепь! ПТФ должны светить паралельно дороге а не тупо в низ!

У мну филипс +30 шо-та разницы с штатными не заметил... За +80 просили... не помню точно, но кажись около 170 грн за 1шт... всё-таки надеюсь на ПТФ... Еще есть мысль - я когда-то такую штуку на 2106 делал - вынуть патрон с лампой и залезть пальцем с влажной тряпкой протереть отражатель - на шохе эффект был никаким осрамам и не снилось... ))) +110% минимум ))))

Будет, еще как - если в штатные рассеиватели вставить... Меня недавно два ланоса с говноксеноном в фарах и ПТФ ослепили так, что минут пять проморгаться не мог... А братья тавроводы - вообще на трассе сзади хуже инокорчей - фигачат ксеноном так, что кроны деревьев светятся, не говоря уже о моих глазах через зеркала и глазах водителей встречных машин...

ни кто ж не отрицает что есть долбоебни!
а так если хороший ксенон то он будет лишь чуть напрягать своим цветовым потоком но ослепления не будет!

так за то и разговор был что в стандартных рассеивателях слепить будет... если ставить правильный ксенон никто ж не спорит что будет ярче

насчет ПТф не подразумевалось что будет вниз под 90 градусов светить - паралельно то понятно но все же ниже чем основной свет.. и ближе как минимум...

а за лампочки... сам например у себя тоже нагрузку не заметил а вот были прецндетны у знакомых.. хотя возможно и блеф....

даже без линз в стоковом рассеивателе нормальный ксенон не будет слепить!
кста а вот фотка в фарах осрамы найт брейкер +90 а на второй фотке ближний +птф весем
ближний
http://cs10246.vkontakte.ru/u1853980...x_173daacd.jpg
ближний+ПТФ
http://cs10246.vkontakte.ru/u1853980...x_da384d00.jpg[/quote]

а скока этот "срам" стоит ?

спасибо, братки за информацию...
dimon.zp - огромное спасибо за фотки... очень наглядно. :)
Aprox, Fantomas... тема очень интересная... так кто-нибудь из вас видел фары (уже готовые) с нормальными стеклами и ксеноном?
Для меня не сильно важно... ксенон или филипсы...осрамы... важен эффект от них. нихера не вижу.... вчера ехал по туману... часов в 8 вечера... туман, особенно на южном мосту, был как молоко... меня мой свет очень не радовал.
ПТФ поставлю... на моем дьяволенке были ПТФки... но отних осталось 50% и то не рабочих... надо купить новые...
а перед тем как отвалить 100 мертвых президентов или даже больше за ксенон... хотелось бы быть уверенным, что не придется потом его сдавать обратно (если возврат вообще будет возможен)... слепить коллег по дороге хочу меньше всего... потому буду очень осторожен :)