Мини отчёт. Установка тяг фиксаторов задних дверей Славуты
 

Пример взят здесь: http://slavuta-club.info/forum/viewt...d=79394#p79394
Но в указанном примере есть два варианта крепления переднего и задних кронштейнов, и не понятно на каком автор остановился.
Я использовал как по мне более оптимальный и технически рациональный.
1. На каждую дверь по 2 к-та тяг задних дверей с класики.
2. Измерял по месту, тяги сваривал полуавтоматом, а так же приваривал резьбу с тавротросика под пластиковый наконечник.
3. Крепёжные пластины из комплекта ЦЗ, фиксаторы под саморезы изготавливал сам из оцинковки так-как те которые в комплекте по прочности - что марлевые трусы.
4. С поворотных кронштейнов снял фиксирующие пружинки, вполне достаточно штатных на дверном замке.
5. Тягу между коромыслами расположил параллельно ходу привода актуатора, что-бы не было перекосов при срабатывании.
6. Коромысла на лев. прав. дверях, переднее-заднее меняются местами.
7. Привод ЦЗ у меня стоял, я его перенёс на другое место фото № 4-5

+1

Немного непонятно : зачем огород городить ( если стоит ЦЗ ) - просто отсоединил тросики и всё ! ( славута - люкс 2004 год выпуска ).

Далеко не лучшее решение привода.

Так оно и было, но ....
Вы приехали на работу, важную встречу один из приводов ЦЗ не сработал (не закрылся), Ваши действия? Благо если не откроетя то карту можно без проблем снять из салона - так кстати раньше и приходилось делать. Теперь проблема решена раз и навсегда - работает просто песня.
Со мной часто ездят люди, и очень не хочется с умным выражением лица решать эту проблему если что-то не сработает, я уже не в том возрасте.

Кук предложите что-лучше, с удовольствием выслушаю и не только я, за критику грант мерси, но лучше по существу.

Всё в этом мире относительно ! Сын возит внучку на заднем сидении ( два года , ещё плохо говорит , но комп включает легко - с паролем и т.д. подёргать всё нужно обязательно ) а так щёлкнул ЦЗ - и поехали , ребёнок заднюю дверь не откроет при всём своём любопытстве .

На задние двери думаю сделать что то типа коромысла. Но это пока думы,а как на практике дело пойдет-тоже под вопросом. По крайней мере,мне кажется так будет проще. Меньше деталей и надежнее. Тем более не замерзнет зимой...

И когда помучался с одним из тросиков задних дверей,кроме мата ниче путевого не вышло. Даже соседи поняли,что не работает он нормально. Старый один тросик работает плохо,поднимается с усилием,после промазки ВДшкой. Посему снял нахфиг с правой двери трос,обрезал,поломал с психу и выкинул куда подальше. Замок стал работать от ЦЗ. А на левой двери остался "резервный",на случай пропажи питания...да мало ли что... Ну дык решил попробовать сделать привод замка с помощью своеобразного рычага. Или проще говоря-коромысла.

Так я всё и реализовал на угловых коромыслах, но использовал их по два на каждую дверь, а не одно как в класике это обусловлено конструкцией тавро замка. На жигулях коромысло защелки перемещается горизонтально (продольно) у нас вертикально.

Согласен с вами полностью, и решение есть простое, сосед просто выкрутил пластиковые наконечники и поставил заглушки из паролона, тяга не выходит выше отверстия облицовки, ребёнок не может закрыть или открыть защёлку вот и всё (т.к. был опыт закрытого фиксатора играющего ребёнка в машине). При необходимости его закрутить на место по времени не более мин.

Вот поэтому Таврия лучше Славуты, там нет задних дверей 8-)
Сорри, не удержался...

И шо, трудно открыть багажник? Или другую дверь? Не иначе как ребенок изнутри позапирал все двери (отобрав предварительно ключи) а замок багажника подпер отверткой :)
Нормально реализованая система рычагов. Можно даже не покупать эти комплекты на базаре а выточить самому из металлоломного хлама.

Да всё по идее можно открыть, я по сути вопроса подсказал как предотвратить открытие задних дверей при движении когда там находится любопытный ребёнок.
Деткам чаще интересней посидеть на водительском сиденье, и у многих стоит ЦЗ с мастер-актуатором, всё обошлось но лучше ключи в ЗЗ не оставлять не при каких обстоятельствах.

Аналогично сделал, подумываю вывести тяжки прямо над замком, прийдется конечно потанцевать с бубном:(

После очередной зимы оборвал тросик и решил хватит...
Себе тяги делал из покупных материалов. Инструмент - шуруповерт и болгарка. Купил: тяги карбюратора жигули с осью крепления (на рынке) - 4 шт.(фото1), стержень с резьбой (в эпицентре) 2 шт.(фото 2) на все около 70грн.

http://i051.radikal.ru/1109/f7/a850a42b9ee3t.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1109/dc/791f72c978a3t.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1109/e1/378e49a64ab4t.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1109/37/9adf499d50a3t.jpg

установка ЦЗ теперь проще простого

http://s006.radikal.ru/i213/1109/40/c549b1be0d08t.jpg

На все ушло времени меньше 2х часов (не спеша с питьем пива и перекурами)

Перемещать кнопку ближе к замку передумал - некрасиво, остается отверстие от старой, а практического применения нет.

Доволен как слон...