очень сильно жрёт масло
 

Поменял сальники клапанов дым стал белый вроди как нормально. но за 1000 км примерно выжират 2 литра масла. кто что может посоветовать?

какие ставил?

пробег? видимо колечки уже подизносились

С начало в "пыточную" его, потом думать, гадать.

после спускрв с горки на передаче дымит?

А посоветовать вам можно подробнее выложить информацию о состоянии двигателя и отчет о замене сальников клапанов и о том что за масло заливаете в мотор. Че за "белый дым"?

2 литра на тыщщу- хоть через сальники клапанов-хоть через кольца- дымить должна как 3 паровоза. Мож просто на землю вытекает через сальники коленвала-или просто дурную сливную пробку.

менял сальники не я. Обычно когда масло жрёт дим становится там синеватым особенно когда заводишь. посмле замены сальников синева пропала.
капиталку делали тыщь 60 назад пробег 127 тык. вот у меня наверно подозрение что куда-нить вытекает только вот куда?
Масла заливаю полу синтетику.

- после спускрв с горки на передаче дымит?
да нет проди как.

по поводу колечек, если даже и изнисились то дым должен быть синеватым же.

Существуют методы определения "вины" поршневой группы , сальников клапанов, угара масла, подтекания. Делается это измерением компрессии, заливкой порции масла в цил-ры, визуализацией. Делаются выводы из измеренного-увиденного. Быстрее и объективнее будет...

На тавромторе только одно место откуда масло любит убегать -из под бензонасоса. Снимите еще кожух ремня не пропускает ли сальник коленвала? Остальные места на моторе все просматривается.

Нужно начинать с банального осмотра авто. У самого было подозрение на сальник коленвала со стороны коробки, а оказалось все проще - был пробит датчик давления масла, масло уходило мама не горюй пока не заметил.

Был случай-текло через сальник коленвала со стороны маховика-500-700г на 1000км.
На стоянке гравий грязнючий- подтекания не видно-возле супермаркетов-одна две капли не более. Раз припарковался на уклоне-пришёл через полчаса и ужаснулся- огромная лужа- думал картер расколол. Оказалось стекало в лыжу-на ходу видимо выплёскивалось- это заметить трудно- а в лыже можно и литр накопить-стекает только если машина на хорошем уклоне. Говорили, что в этом случае должно сцепление буксовать т.к. масло неизбежно попадает на него-нифига не буксовало.

небудет оно буксовать, ему есть куда вытекать внизу картера, а если и попадает оно на обратную сторону маховика, то опять же разбрызгивается на стенки прилива коробки и опять же стекает на низ прилива коробки, откудова и стекает в лыжу.