Напряжение!!!!
 

Вкратце опишу проблему. Короче при запуске двигателя напряжение по показометру стало несколько выше. Заметно невооруженным глазом. Тестер показывает14,5-14,7. А при включении потребителей резко падает в красную зону на холостом. Даже если только ближний включить. Раньше держалось, только двыг слегка ощущал нагрузку. При повышении оборотов гораздо выше холостых, напряжение подымается. Мерцания нет, но АКБ вроде недозаряд, хоть и незначительный, батарея новая. Куда рыть непойму. Надеюсь на совет!

Тестер показывает ГДЕ?

На аккумуляторе. В том то и проблема. Щас похолодало. Пробки. Стоиш на холостых, свет, печка, обогрев стекла, музыка. Вот батарея и разряжается. А когда едеш, то все в норме.

Холостые в норме? РН меняли?

Холостые внорме, даже слегка повысил. РН тоже пробовал другой. Может мост, так откуда 14,5???

Вот у людей проблемы. я тут борюсь с напряжением - не знаю, что делать. ВСЁ (печка, ближний свет, обогрев стекла) включаю - на акке 14,5 вольт, включаю повороты (не аварийку, а именно повороты) и в момент включения ламп идёт скачок до 15,5. На холостых.
Когда глушу двигатель - на акке 13,6. К утру падает до 12,8. Во время стартинга - 9,8-10,2, завожусь и понеслось всё заново...

Сонтехнег! Пропустил-что за генератор и рн? Что касаемо АКБ-напряжения,то все в норме.

АКБ менять скоро. А так - все у вас правильно, аж даже черезчур правильно.

Насчет скачка 15.5 в - какова длительность фронта и спада этого скачка? Я понимаю, что не у всех голых баб на осцилографе показывает, но всеже, чтобы говорить про скачек, надо знать его характеристики? А то вдруг его нет?

Больше нет соображений???

Похоже мост пора менять. У меня было подобное, на холостых 12-12.5, даш оборотов - до 14.8 подскакивало. Лампочка правда мерцала. Гена 37.3701. Мост благополучно выгорел, поставил новый + РН 1702.3702-01. Теперь стабильно 14.2 согласно китайскому говнотестеру :)

если на холостых только падает - мост
как попало - шеколадка

А если мост исправен,а нет нормального тока в ОВ,кто виноват?

К вопросу кто виноват, ТС написал что аккум у него новый (правда не написал, как давно и что произошло, возможно предыдущий помер из-за проблем с электрикой). В моем случае причина , думаю, была в том, что одна из клемм на мост оказалась железной (ржавая и плохо обжатая). Отаке... Вопрос к знатокам - это допустимо(железо) или просто мне так повезло?

Вот вам удочка, ЗОЛОТАЯ книга! От теории с нуля, до методики проверки
ТЫЦ
Для тех у кого не открывается файл - прога DjVu
ТЫЦ2

Для бесплатного скачивания выбирайте "Скачать на низкой скорости"-поиск файла-"скачать медленно" - ждете 60 сек - "Ссылка на скачивание файла"

Ты же в предидущем посте написал что мост сгорел? - вот и вся причина.

Сгорел - это следствие, причина была в плохом контакте одной из обмоток на мост. Так железная клемма - это допустимо?

не встречал, хотя плохой контакт с акб, как явление встречал часто - у меня ничего не горело от этого.

А что удивительно? Уже давно такие детали не делают из чилийской благородной меди.Оцинковка тоже не хуже.

Обычно луженка. Оцинковка дороже.

Где щас луженку найти? Каньсервы,и те с люмени делают,крашенной.

сегодня вечером включил зажигание а лампочка заряда незагорелась, завелся начала моргать, при этом напряжение начало скакать, да так что сгорели лампочки сначала ближний а потом и дальний. померял на акамуляторе показало 17,5в это на холстом а если газануть то еще больше шкалит.... в чем может быть проблема?

Шеколадка - 100% пробита

Народ, а какой мост на славуте. а то я подошел к деду на рынке а он мне их аж 4 вида выложил. говорит снимай свой а там подберем. А мне автомобиль на ходу нужен. А беда та же. нет заряда на холостом ходу. В пробках свет, магнитола тухнет. только что "шоколадку" поменял. хлолостой 800 оборотов.

Даже если и один,снимать придется. Не видно нам,что у вас на Славуте,если не затруднит-посмотрите,или хоть на фото расщедритесь...

Ну если приобрету на выходных то и фотками поделюсь.