Непонятный стук...
 

Люди, кто занет, помогите советом. Поиском не гнобите, бо перелопатил все в темах двиг и ходовая, но похожих семтомов не нашел. Проблема такова: Как то трогался, переходил на 2-ю, и скорее всего резко бросил сцепление, что-то хруснуло. После этого появился глухой стук (тык-тык-тык) на таких режимах:
1. Движение накатом на нетралке, выше скорость, чаще биение (не зависит от выжимания сцепления)
2. Торможение двигателем, тоесть просто бросаешь педаль газа, начинаеться биение.
Стука нет на таких режимах:
1. Движение под нагрузкой, тоесть на любой передаче едешь все тихо.
2. На холостых когда машина стоит.
Было сделано:
1. По предположениям нескольких мастеров, что это деференциал, была
перебрана коробка, там оказалось все в норме.
2. Во время снятия коробки накрылась боковая подушка, была заменена.
3. Сцепление проверялось, все отлично.
4. Шрусы проверял руками, дергал туда сюда, вроде все норм.

Заедь на СТО, на подъемнике подними машину, ты остаешься за рулем и газуешь, а мастер под машиной определяет источник стука...
Мне такой способ помог. У меня стучал левый внутр. шрус...

Я уже сьездил на СТО, из за них исправную коробку пришлось перебирать.... А у тебя какие симтомы были, когда стучало?

Трындец...что ни у кого нет предположений что это за херь. 2 дня прошло и тишина...писец

можно предположить не затянутую гайку колеса, или гнутый щиток гормозного диска

Челове же написал -читайте внимательно !--- Стука нет на таких режимах:
1. Движение под нагрузкой, тоесть на любой передаче едешь все тихо.

ну а что, возможно, у меня недавно колесо пытались снять, таврия у нас гость не частый, видать не знали чо крутить-были ослаблены болты, я сначала подумал на шаровую, в ближайшее время купил, начал поднимать машину увидел торчащий болт (с неводительской стороны) закрутил-все прошло. симптомы были похожи=> под нагрузкой тишина, торможу, бросил сцепу, на нейтралке либо 1-2 по частнику-стук

Я думаю мастера и хозяин проделав :
-обратили внимание на болты. Не вряд ... - тут что-то другое.
Получается что стука на месте нет ,только при движении …. В принципе да …тут в первую очередь падает только одно на ум - диф ,шрус , ступичный подшипник – все то что крутится при движении – даже не знаю , раз видимых дефектов не было обнаружено ,может причина все же в подшипнике дифференциала или ступицы –бывает в нагрузку они работают нормально а в накат начинают стучать, -вопрос к автору ,стук слышится с постоянной тактовой частотой , или переменной- при постоянной скорости движения? Хотя тоже не вариант ,раз стучать начало после
Трудно так сказать ...Тут скорее всего поможет тот человек у которого была похожая ситуация.

Стук пропорционален скорости, чем больше скорость тем чаще стук, на 60 км/ч, стук такой частый, что кажется, что ща че нить отвалится..:(

А как проверяли сцепление и кто?

Колесные диски старые? Может отверстия в них разбились и люфтит на затянутых гайках. У меня такое было. Попробуй подложить под гайки шайбы.

И еще - проверь гайки ступиц. И подшипники.

Если хрустнуло тогда скорее чтото лопнуло мое предположєние трехшыповик или сепаратор наружнего шарнира при условии что сцэпление и коробка как мы знаем проверены чтото напоминает лопнувшую крестовину.Лопнуть изза рывка там бльшэ ничего не можэт да ещо есть компенсацыонные пружыны во внутрених шарнирах но при рывке Я думаю она не лопнет.

Снимал сам, посмотрел вроде норм, чтоб удостовериться подошел на СТО дал глянуть мужикам и диск и корзину, подтвердили что все норм.
Диски норм, при том все одинаково на комплекте летних и зимних колес.
Гайки ступиц тоже вроде норм, но проверю еще раз.

Об этом и я думал, но руками проверял вроде норм не люфтов не стуков, поехал к тому мастеру что коробку перебирал, он тоже говорит не шрусы, но я уже склоняюсь к мысле о некомпетентности мастера. Вот думаю поеду к Восточнику всетаки, пущай он посмотрит.

Ещо такой вопрос Вы с сильным юзом не тормозили

Да вроде нет, всегда оттармаживаюсь потихоньку плавненько.

да вроде нет это не ответ потому что если хоть один раз такое было этого достаточно ну всеравно кинте на балансировку передние скаты чтобы откинуть эту версию. Я когдато новый скат выкинул изза реского торможэния.Гупало прилично.

Геморно конечно но как вариант можно попробовать взять где-то на разборке полуоси –заменить одну ,попробовать проехаться- если стук не исчезнет – заменить вторую –если это поможет то заплатить и уехать – если нет, то поставить пиво и вернуть полуоси обратно .Ну в общем договорится с разборщиками , объяснить ситуацию –они тоже люди . По-крайней мере если не прокатит ,то будете знать что проблема не в шрусах .

Я писал выше что все одинаково на зимнем и летнем комплекте (диски разные). Диски в норме, и балансируються переодически.

У меня было подобное. Был хруст однократный. Заезжал на СТО, разбирали внутренние ШРУСы, посмотрели наружные - ничего не нашли. Через 800 км на ходу рассыпаля наружный ШРУС - треснул сепаратор.

Опа...После того как заменил все норм?

Пока проехал 3 тыс. Нормально

Ок, спасибо, будем внимательней смотреть.

проверь еще рычаг на всякий случай. не ослабли ли болты
мож какая-то херня цепляет за щиток кулака
но это так, пальцем в небо.
когда-то у меня что-то похожее было, я тогда все подряд крутил, что мне помогло - ХЗ

У меня чтото похожее:
стук проявляется примерно 1 раз в неделю, но ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ С БИЕНИЕМ.
При движении прибл 80 км/час появляется с правой стороны постукивание с интервалом 5-6 стуков/секунду. При снижении скорости усиливается, при нагрузке(добавить газу) уменьшается и "участчается". Усиливается биение равнопропорционально снижению скорости. При снижении скорости прибл до 2-10 км/час(с последующей остановкой) руль бьет прибл. градусов на 5, т.е. очень сильно, и тянет вправо тоже оч. сильно - руль невозможно подать влево. После остановки авто неск. раз все пропадает. Мля на дальняк страшно ехать.
Мастера подымали, рылись - и ни чего не надиагностировали.
Ощущение такое что клинит полуось внутри коробки, правое колесо приклинивает и происходит такая канитель.
ps: грешил на вн. гранату, после замены то же самое.

????????????????
че? поменять и наружную?