Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

В данном случае не идет речь об отключении штатного подогрева для улучшения наполнения цилиндров смесью.

А зимний вариант электроподогрева для улучшения пусковых характеристик.

Испытывал в мороз ~-30С который был в Киеве порядка недели назад.

Включаю перед пуском на 8-10 мин, запускаюсь, выключаю когда мотор нагреется до 60С.

Ток потребления 15А.
Аккум у меня годичный.

Даже по теплу (-5С) интересно использовать - если включать сразу после пуска то через 5-20 сек работы можно почти полностью засунуть заслонку - мотор нормально работает при 1100-1200 мин-1.

Короче я, можно сказать доволен...

Схема (не моя - нашёл в инете уже не помню где, сори если чей-то копирайт нарушил)

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Что за бред, и чем он греется? За счёт тепловыделения на транзисторах?

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

оригинальная задумка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! думаю грееца микроволновыми волнами, извлекаемыми транзисторами из торсионных полей! и незря ж ведь транзистора 4! по числу цилиндроф...

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Угу. Транзисторы в активном режиме, ток базы получается 120 мА, а поскольку коэффициент передачи по току этих транзисторов не очень большой (15-20) то ток коллектора будет порядка 3 А. Пять транзисторов - 15 А. В активном режиме транзисторы греются достаточно сильно, тут главное вовремя их отключить а то на горячем движке могут и перегреться.

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

2 Stinger
А можно поподробней об самом устройстве и его размещении на коллекторе. Плиз.

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Да, хлопцы, поменялось тавросообщество со времён первой тавровстречи...Ещё Тавро-авторушников...

Ты знаёшь - ДА, эти транзисторы позволяют рассеить тепла до 100Вт каждый, и за неналичием керамических нагревателей, ИМХО это хороший выход, при обеспечении хорошей теплопроводности от транзистора коллектору.

Или ты предлагаешь обмотать коллектор нихромовой проволкой и заоодно "погрется" потом у костра всей стоянкой...

Да и в ихнемарках последних карбовых электроподогревается вместе с коллектором до 60С ещё и 1 камеры карбов!

ЗЫ: Это ОТЧЁТ о проделанных мной изменениях у себя, а не НАВЯЗЫВАНИЕ своей точки зрения - не надо пихаться ногами

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Похоже что да. :lol:

В отличие от нихрома - безопаснее. :wink:

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

ИМХО - место им внутри коллектора, а идейка неплоха :)
молодец!

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Боюсь, для этого нужен очень хорошо заряженный и новый аккум.
Ибо полуразряженный аккум, в зимний период после отдачи 180Вт в течении 8-10минут может и стартёр не прокрутить.

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Идея не моя взял схему уже не помну где в нете пол года назад. Поставил себе перед морозами и отчёт сваял...

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

При работе 8 минут выходит, что приблуда потребляет 2А-Часа, плюс подогревает АКБ и коллектор соответственно. По идее и полуразряженый АКБ должен запустить двиг с уже прогретой смесью. ИМХО :-D У чела ведь работает. Думаю и себе попробовать втулить. Думаю правда надо добавить в базы транзисторов конденсаторы для плавного запуска и защиту от перегрузки или просто предохранитель, так на всякий. :-D

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Всё с моей стороны эту тему закрываю отвечать больше не буду(не вынесла душа поэта). Никаких обид ALP ОК 8)

Ответы:
1. У меня крутил - там уже только чуть нада - бензин то испаренный (какой акк - Иста с завода 1 лет отроду).
2. Не мерял в каком состоянии у меня был акк - но езжу практически каждый день...

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

да никто тя ногами непихает! я например тока обеими ногами ЗА "рукотворные поделки"!!! только вот здоровый скепсис таки присуцтвует :roll:

про электроподогреватели на ихнемарках... я тибе вот скажу, а ты можиш неверить, но даже на монофпрысках (которые уже и не карб) есть электроподогреватели о впускном коллекторе... вот тока эти подогреватели ну никак с транзисторами, да еще и 818, в сравнение по площади обогрева неидут! Там целые "ежи" с ладошку размером!!!!

кстати в твоем отчете нифатает фоток! а это огромный тибе минус! :lol:

без обид? твоя тема с ЖСМ-Пагером просто бомба! повторюсь, но давненько тут таких "левшей" небыло... РИСПЕКТИЩЕ! Дождусь провшивки и сваяю сибе...

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Stinger Как прикручивал? На каждую трубу отдельно, или все под карбом?

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Знаем видели. Но растачивать впускной коллектор для теста я не хочу.

А ты с чайничка в мороз не пробывал поливать впускной коллектор, а. Нет эфекта? Есть - конечно вода теплоёмче в четыре раза люминия, но и пары её попадая в карб, через подвод от выпускного, сразу обмерзают там всё. И транзисторы я не сую в коллектор - а они греют коллектор. А внутренняя площадь коллектора маленькая? Согласен эффективность меньше чем с "ежами". Но эффект хоть меньше но есть. Даже при нуле градусов бензус лучше испаряется чем при -20...

У меня туда фотопарат не влазит. А без фоток не веришь?

Из под карба две трубы, которые потом раздваиваются. Прикручивал с помощью кронштейнов на эти две трубы. Весной по теплу перенесу всё под карб...

Меня вынудили. Всё теперь молчу... :D

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Токма что смакетировал один транзистор на небольшом радиаторе. Итоги подведем: 1 транзистор жрет 3А за 1 минуту нагревается до 100 градусов цельсия (при ккомнатной 15 по цельсию). В скидку на глазок 4 штуки коллектор за 5-10 минут его прогреют вполне достаточно для облегчения запуска. :-D А кому не ндрявяца родные 818 есть очень много буржуйских аналогов, да есче и моцнее!!!

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

верю канешна! просто у тавросообщества, упомянутого тобой ;) , есть негласное правило подкреплять отчеты фотками. так сазать для наглядности процесу ;) с фотками то правильнее было бы... достаточно общего плана... необязательно макросъемка ;)

зачем молчиш? да! ты немолчи! ;) че ты злой такой и обидчивый? у тибя што велосипеда нету? ("Простоквашино") или у тебя велосипед без седла? ;)

необижайся... на обиженых воду возят ведь :lol:

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

+1

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Предохранитель в базе лишний. Резистор только в обрыв уйти может, никак не в КЗ. А вот общий пред ампер так на 25 надо поставить, защита от пробоя транзистора. Конденсаторы тоже не нужны, транзисторы нормально включаются/выключаются и без них, лишние детали - лишние элементы ненадежности. Конденсаторы гораздо чаще пробиваются чем обрываются.

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Предохран в базу ставить не собырался (имелось в виду общий), а вот конденсаторы база-эмитер сделают запуск поплавней :-D

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

А зачем задержка на микросекунды?

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Э, ану вернись в семью, мы все простим :D .

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

Ограничить бросок по току (лампочки горят в момент включения, и не только лампочки) :-D

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

К транзисторам это не относится, и кстати КТ818 в пластмасе 60ВТ (это в железном корпусе 100Вт).

Re: Отчёт. Подогрев впускного коллектора(+)
 

ну так где фотки?