Заводишь машину - она продолжает заводится если даже ключь высунуть
 

Заводишь машину - она продолжает заводится если даже ключ высунуть,
приходится открывать капот и отсоединять клему!
такое происходит если на улице минусовая температура
если тепло то машина заводится с пол тычка
машина таврия 1102 95 года!

если уж завёл машину покатался то заводится всё отлично
но заедание происходит только когда машина замёрзнит (постоит ночь)


я вот думаю может втягивающие(попала туда влага) стартер ну или замок зажигания!

А ключ при этом туго поворачивается?
Было такое же у меня. Брызнул в замочную скважину УНИСМой, ключ легко ходит и проблема прошла.

ключ проворачивается легко и просто

Начни с простого. Это луше чем разбирать.

????????????? и больше ничего

Первым смотри замок.

Если при такой ситуевине снять наконечник контакта управления втягивающим,а стартер работает,смотреть стартер,если прекращает,смотреть ЗЗ. Усьо.

Замок зажигания ни при чем. 100500%
А есть ли реле стартера? На старых машинах ставили, а сейчас на своей МегаСлавуте 03 года его не наблюдаю. На Дане у меня такое было - после осенних луж в реле стартера (находится на "морде" в районе гены) попала водичка с песочком, которые зимой прикончили реле, и наблюдалась вот такая "автозаводка", лечится заменой реле;
Второй, но менее вероятной причиной может быть всякая грязь вместе с загустевшей на морозе смазкой на валу стартера. Сними его, там 2 гайки да три провода откинуть, промой бензином и смажь вал трансмиссионкой. Мне помогло. Удачи в ремонте!

Поддерживаю! Но.. НЕчто похожее наблюдалось у ВАЗов 10-й серии. Решалось путем установки дополнительного реле, но какого и куда- извини, не помню..Поройся в "За рулем" в их интернет-архиве.

Очень мне нравятся эти авторитетные 100500% - ну закис стартер,залипло/сварилось реле стартера,которое советчик даже не уверен,что есть везде...
А зажигание включенным,клапан ЭПХХ открытым что поддерживает? Опять свалим на "калильное" зажигание? Или реле стартера чудным образом все держит?

У меня такое чудо было, но один раз. Совет простой - почисть втягиваюшее....................

втягивающие новое
стартер после ревизии - пора менять но ещё работает

Не переходя на личности и не ставя под сомнение чей-либо авторитет, замечу:
1. Советчик уверен, что реле есть не везде, а только на машинах ранних годов выпуска. Поэтому и спросил, есть ли. Кстати, моя Дана тоже 95 года, и реле стартера там есть.
2. Если вытащить ключ, зажигание и клапан ЭПХХ в данном случае не остаются включенными, что легко проверить, вернув клемму аккумулятора на место - "автозаводка" при вынутом ключе не повторится.
3. Калильное зажигание на холодном, после ночной стоянки, моторе? Ну это вообще...
С уважением, fat cat

На Дане реле стартера могло быть,а на Таврии более ранних выпусков не было.И на свою ставил для разгрузки ЗЗ и на другие.

Тож знаю , что на ранних таврюхах нет ни какого реле , релюхи в позних , из под капота перенесли в под торпедное пространство ))) вот и не могут его найти под капотом, на инже вроде бы в дугом месте. Если машина продолжает крутить стартером, при этом работает движ, а не тупо стартер крутит, машина не заводится и ключь в руке, то эт замок зажигания , в нем сабака зарыта )))

А вот у меня именно из-за замка зажигания такое было. Не далее как вчера.

1994 год. Реле стартера под капотом, возле коммутатора.

А рядом еще могло стоять реле карлсона.

Там три реле рядом, все три по-разному выглядят, да, одно - реле карлсона, второе - реле стартера - перевесил его прямо на коммутатор, а третье - не помню для чего, может для индикатора незаряда...

Да, в разное время завод лепил машину из того что было...

Если у вас стоит не совсем штатное реле включения вентилятора ТМ-108,а электронный датчик и допреле вентилятора,то самое большое- РС-702 и есть реле контроля заряда

кстати да ключ вытаскиваешь машина заводится клемму снимаешь глохнет одеваешь обратно - больше не заводится!

Мурзилка говорит, что есть три способа устранения такой неисправности:

1. Заменить тяговое реле.
2. Разобрать и выяснить причину заедания муфты или шестерни привода.
3. "Принудительно повернуть ключ ЗЗ в положение выключено".
В-общем, снимай и чисть/смазывай стартер, но начни с реле.

Насчет реле стартера уточнил, на моей Славуте есть. Каюсь...

тоесть вы думаете либо стартер либо ЗЗ

хорошо меняю стартер =)

А не жирно менять стартер просто так,не разобравшись?
Теперь понимаю,откуда ползут слухи про дорогую в обслуге Таврию.