трос подсоса
 

здрасте дело в том что после поездки к карбюраторщику он так сделал что трос подсоса когда его вдавливаеш то он не до конца как бы вдавливается и приходиться открывать капот и рукой этот тросик дотягивать!
как его правильно пофиксить или вдешкой смазать :mad::wall:

открутить и по новому прикрутить

А сектор привода фиксируется шариком в открытом положении? При отсутствии шарика или пружинки происходит самопроизвольное частичное закрытие ВЗ, отсюда перерасход, затруднённый запуск на горячем двигателе.

Бывает, что тросик передавливает корпус воздушного фильтра от этого он и может не полностью открывать ВЗ.

Запускайте его под кастрюлю -длины хватит и com back №2

А побрызгать ВД никогда не помешает. Ну и тросик смазать.

Если мазать, то уж лучше "графиткой".. но без фанатизма, а то в мороз может загустеть..

Пофигу чем мазать, главное шоб было скользким и от него не ржавело ничего внутри троса.

Вот как раз ВД-шки надолго и не хватит..

Побрызгал снаружи карб ВД так как начала воздушная заслонка подклинивать (видимо пружинка шарик не толкала) в неполностью открытом положении - после этогог 7 лет прошло, не клинит больше. Со дня покупки машины плохо защелкивались ремни безопасности - приходилось раз 5-10 втыкать железку ремня в замок пока зафиксируется. Мучился года 2, потом пшикнул в замки ВД - как бабка пошептала, до сих пор никаких заеданий.
Попшикал в замки на дверях шоб не замерзали, потекло на двери. Вытер. Как потеплело и пыль пошла - все потеки проявились, еле отмыл потом.

Привет! Та же проблема с тросиком после карбюраторщиков. Вылечил хомутами.. Закрепил сам тросик в двух местах. Все ОК, он перестал выгибатся и отлично работает. До этого не хватало жесткости.

У многих тысяч авт жесткости хватает,у вашего-нет? Не странно? Может просто правильно уложить и закрепить надо? А заодно и карбюраторщика научить?

Уложите трос по естественому изгибу и не делайте углов.. А карбюраторщика этого обходите огородами..

Эх жаль, тс зобанен, а так хотелось запостить что-то умное и боянистое =)
Вобщем, открутить, НЕМНОГО ВЫТЯНУТЬ ПОДСОС, закрутить

Сильно на крепеже тож не пережимай, будит тугой! Я когда регулирую подсос то оставляю 3-5мм свободного хода (зазор между ручкой подсоса и хромированой гайкой) шоб до конца заслонка вставала

3 предупреждения - автоматом бан на 2 недели. 15 баллов нарушений - месяц отдыха.

Строгий ты, Сторож, не поспоришь =)

А ще сам тросик треба зробить рівним-рівнюсіньким там, де він вже з оболонки виходить і подивиться, чи сам важіль повітряної заслонки без троса ніде не підклинює. Хоча проблема буває і в іншому - у мене, наприклад, через тиждень після покупки машини вискочила оболонка троса з тримача в салоні, там де кнопка, ну і, звичайно, заслонка теж не відкривалась повністю.

Это не я, это движок форума банит автоматически.

Ага, и темы сам закрывает..

Темы закрывают модераторы. А банит программа. Иногда кому-то просто выписываеш горчичник а оно просит заполнить поле за что бан, так как или баллов накопилось или это третье предупреждение.

Значит, под ними "стоим".. Так что там с подсосом..

Да что может с ним быть. Заржавел внутри или пережали креплением возле карба оболочку. Или и то и другое одновременно.
Заслонка может полностью не открываться еще и от неправильно отрегулированого троса, от потери шарика-фиксатора или от загрязнения его пружинки - надо промыть, хотя бы ВД побрызгать на карб снаружи.

НЕ Высовывается подсос
 

Ребята скажите пожалуйста перестал вытаскиваться подсос. Причем вчера утром подсос работал исправно! Подскажите где копать?

Копайте начиная с салона- места крепления и далее- по оболочке гетаж до карбюратора. Или вам точное место заочно указать? Почитать вышеписанное пробовали?