Проблемы с распредвалом 1.4
 

После установки распредвала 317 неустойчивый холостой. У кого были подобные проблемы?
Двиг 1300 инж ВАЗ

Разряжение на ХХ во впуске на стандарте -0.7 бар на 317 валу -0.4 бар, т.е вакуум стал меньше
Перестановка меток +_ 1-2 не помагает
Что может быть за проблема?

Так и будет... впускной ведь стал закрываться позже.

Была прошлой весной аналогичная проблема. ХХ вообще не было. Я так и не решил поставил обратно обычный. Как люди ставят и ездят не понимаю.

Двиг 1300 инж ВАЗ!!!
двигатель ваз2108?! :)

я так понял система "я5 от чиптюнер"?
влюбом случае надо настраивать...
системы работающие по ДАД очень критичны настройке
могбы изложить сложную теорию корреляции циклового наполнения и задроссельного давления, но впадлу...

Ну хоть бы запятые ставили,...а то хрен разберешься в этой семейке!...(с)
Где внятно написано-двигатель ВАЗ,как может на двигатель ВАЗ идти 317-й КВ?

У него двиг мемз, мозги ваз.

ДАД нету, стоит впрыск ВАЗ с расходомером.
Расход воздуха на ХХ сейчас 8 кг/ч
Расход топлива на ХХ был 0,6-0,7л/ч стал 1.0 л/ч
Коефициент коррекции смеси по ляму 0.98-1.03

У меня точно такое было, только на карбе. Вернул все в сток.
Зря только деньги выкинул на новый РВ.

я в шоці чи шо...
це як можна втулити 317 МеМЗ розпредвал в ВАЗ мотор?

А ты шо не знал? Они-же похожи...

шо серйозно?

Да... есть шейки, есть впускные кулачки и выпускные... Даже место куда шестерня надевается.... Так что похожи...

видимо связано с большим перекрытием, те есть момент когда 2 клапана открыты и на 317 рв длительность перекрытия больше.
зы тс отрегулируйте клапана с минимальными из допустимых зазоров

На любом горбатом вале будут плохие ХХ...в данном случае для устойчивой работы нужно задирать ХХ или поменять вал на сток!

317 вал ніфіга не горбатий
і 1.4 двіжок чисто сток
працює як і всі гражданскі двіжки

на нормальних ХХ

тому проблема не в цьому

Правильнее - на любом широкофазном... Чем шире фаза - тем выше ХХ. Спорт вообще ХХ за 1,5т об. считает нормой.


Проблему можно решить поднятием СЖ

Степень у меня 10
Выставил зазоры 0.2 впуск, 0.3 выпуск шума нет, работает чьть лучше но всеравно колбасит, на холодную после заводки надо подгазовывать некоторое время а то глохнет
252 градуса и 8.5 подьема не считаю горбатым валом.
Ставил и по веселее 265 и подьем 9.5 то работало дето также но это было на карбюре.
По жопомеру до 2.5 есть провальчик, но с 3 до 5 увереный подьем.
Вроде те кто ставили говорили что вал низовой?

Вообсчето вот что про мемз-317 пишут на сайте производителя
Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном:

есть возможность поравнять прошивку?

С каких пор широкофазный вал становится низовым? Чем шире фаза - тем хуже наполнение на низких оборотах и выше наполнение на высоких. На ХХ часть смеси выбрасывается обратно во впускной. Это прекрасно видно по разряжению во впускном коллекторе.

Повторю еще раз (где-то на форуме писал).

Вал 317 разрабатывался для двигателя 1.4... Обьем увеличили, а голову, клапана, каналы оставили старыми (расчитаными под двигатель 1.1). Наполнение на высоких оборотах стало страдать, тупо двиг душился... Поэтому и расширили фазы, что-бы худо-бедно улучшить наполнение на оборотах выше средних.

Заменить вал на широко фазный легче чем разработать новую ГБЦ под увеличеный обьем.

Возможность есть.На днях займусь
С чего начинать править?

317 что ститается широкофазным?
Для вазовских моторов 252град вобще в стандаре на 2108

А ты моменты при одинаковых обьемах их сравнивал? 2108 на оборотах ниже средних слабее мемза.

Ты ещё приравняй фазы от вертолёта.

На мемз есть 2 вала... стандарт и широкофазный. Спорт не расматриваем.

Rulik-87, после смены на подобный вал на 1.2 говорил, что всё ровненько работало..

КАКОЙ ??? 7.2 , 7.9.7 ??? А про широкофазный 317 - просто рассмешили :D