Помощь!
 

Помагите выставить зажигание на славке?кто сможет?с меня пиво:-)

У мя есть стробоскоб. Но я на на Гвардейке.

А сколько угол на газу должен быть?

на 1 -2 градуса позже чем на бензине

У меня на глаз получилось + 2 метки на трамблере.у кого как?

А Вы уверены?
По моему раньше.
Почитайте тут, только внимательно.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=39783
Есть ДК и стробоскоп, пишите, 2 в 1, если хочется помогу.

Конечно же, раньше. Октановое число газа выше бензина.

прошу прощения, на газу раньше на 1-2 градуса (на бензине может немного "звенеть")

Тоесть +2 на трамблере это норм?было +1.5 но тяга слабая,поставил +2 и все норм.это не причинит вреда никаким деталям?

+2 деления или +2 градуса?

+ 2 деления.тоесть от плюсика на трамблдре риска стоит на втором делении

Значит +8 градусов.
Нормально, я на бензине поднимал на +7 и тогда как по книжке 1-3 сек детонационные стуки.

Тоесть одно деление это 4 градуса?а не 8?говорили что на газу плюс 15 надо,но это слишком наверно.от 8 до 11 самое то,правильно?

И вообще как тогда плюс 15 выставлять если на траблере всего 5 рисочен,это уже минус 4 можно называть.может и глупо рассуждаю просто не могу никак понять.если риска это 4 градуса а их всего 5,то как тогда ориентироваться?

Риски это всего лишь шкала.
Одно деление равно около 4 градусов по коленвалу.
Но ТОЧКА отсчета (начальное положение) это не центральное положение по шкале. Она у каждого своя! И зависит от многих факторов.

5х4=20 градусов, если не хватит поворота, то крутить привод трамблера.

Тоесть 2 риски это плюс 8,для газа это считается норм?спасибо за терпение:-)

И начало отсчета идет от плюса?тоесь плюс 1риска ето 4 градуса,а минус 1 риска ето 16 градусов.верно?

Точки отсчета на шкале нет.
Сначала нужно по стробоскопу выставить УОЗ на ВМТ минус 5 градусов (метка МЗ по мурзилке)
А потом корректировать в движении (описание в мурзилке есть). Для ориентира насколько, нанесена шкала. Одно деление которой приблизительно равно 4 градуса по коленвалу.

Нет.
Возьмем частный случай: ставим зажигание любым известным способом ( светодиодом или стробоскопом) на метку которая называется МЗ, эта величина называется +5 градусов и является как бы началом отсчета или "0" все что более или менее МЗ, соответственно или раннее, или позднее.
МЗ является опорной величиной и не является камнем преткновения, на каждой машине УОЗ свой. Но завод гарантирует: что при установке начального угла +5 градусов и условии, что все остальные узлы и детали исправны, авто заведется и будет нормально ехать.
Но на разных типах бензина или газе или экземпляре авто нужны свои установки, по этому и начинаем крутить и вертеть трамблер туда сюда, иногда не понимая происходящего.
Собственно положение трамблера зависит в первую очередь от правильной установки привода, зуб на приводе туда сюда и положение уходит из среднего в крайнее положение относительно метки возле трамблера.

Понял.тоесть если я знаю что у меня + 5 градусов,это скажем плюс две метки на трамблере,тогда чтоб сделать +10градусов мне нужно поставить плюс одну метку или плюс три?в какую сторону двигать к плюсу или минусу?

Dr.Web посмотри личку.