Как поставить инжектор с 1.3 на карб.двиг.1.2...?
 

Доброго всем дня...Подскажите кто знает...есть возможность преобрести целиком двигатель 1.3 инжектор,практически даром,но без документов!Есть ли смысл в покупке?Возможно ли его втулить вместо карбюраторного 1.2?И каковы шансы поставить это чудо на учёт если документов на двигатель нет совсем?Или второй вариант возможно ли использовать инжектор от этого двигателя для установки на карбюраторный 1.2...?
Звранее спасибо,и всех с праздником!!!

Если от Таврии - то какие проблемы, ну разве (МОЖЕТ?!!) по законодательству?!! От ШАНСа - все не много, но, сложнее.

Двигатель инжектор 1.3 от аврийной славуты,отдают за 3.5тыс.р.,но документов нет на него...я вот и сомневаюсь боюсь проблем при регистрации,может хотябы инжектор на свой перекинуть,хотя ОЧ.хочется двигатель целиком...!

у нас забивают и ставят...Если хочешь 1,3 и со своими номерами, то бери свой блок, точи под 75-е поршни, и перекидывай на него всю начинку с того. Тут технические вопросы обсуждаются, а не законодательные нормы. Если ставить только инж, то возможно прийдется подредактировать прошивку. ДА, еще не забудь про обвес. Тебе понадобится инжевский бак, ЭБН, мозги и др...сразу уточняй, отдают ли и это в комплекте

А чем карбюраторный двигатель отличается от инжекторного? Это что-другой тип топлива,раб. объем?
Ленд,легко говорить- бери!, человеку в Волгограде есть где взять?

Кажись исходные данные все есть. Своя машина с мотором 1,2 К есть, битая Славка 1,3И тож есть, осталось не забыть открутить все нужное...

andrei76, пробейте мотор в базе в ГАИ по угону, если всё ОК можете перекидывать целиком и не париться, также само просто можно поступить и с инжектором, всё должно нормально работать без ковыряний в прошивке.. при регистрации могут нудить и доставить, поэтому если без знакомых и машину прийдется гнать в МРЕВ, проще сначала всё зарегить, а потом поменять двигатели ;)
А блок 245 или 2457?

Не давайте советы,не зная порядков в России! Волгоград,кажется там пока.Это у нас относительно просто-взял и перекинул,а там? Вы знаете тамошние порядки? Разве был 1,2 литра с 245-м блоком?

кук, ладно, с первым вопросом имено в законодательном направлении я не в теме, но если у нас это запрещено, то у них тем более, тут важен только вопрос насколько сильно ГАИ за подобным гоняется или тупо в 90% закрывают глаза..
Я же когда подобное писал осознавал, что у них в России как минимум есть три соклубника у которых от стока таврий мало что осталось вообще и ездят без каких либо доп регов..

245 небыл, зато там может быть длиноходник, поэтому и спросил, если 2457 всё таки, то есть очень большая вероятность его удачно расто4ить под 75 размер без траблов и дальнейшего опасения их возникновения, что сводит на нет любые законодательные траблы, но зато добавляет кучу гемора по железу..

Почему запрещено,кто такое сказал?

Все железо инжекторное с 1.3 будет удачно работать на 1.2. Разве что банально понизить Gob и Gox.

кук, переоборудование запрещено, двигатель в доках числится с объмом 1.2, а установлен будет 1.3, что является переоборудованием..

А газ как? Не переоборудование? Читаем ПКМУ №607 от 21.07.1010.

Номер больше не сверяют
 

Номер двигателя больше не сверяют. http://www.gai.ru/art/society/art184...i-avtomobiley/
Теперь это просто запасная часть. Номер теперь в ПТС не вписывают. При ТО тоже не сверяют. Покупай и ставь.

кук, ну нагуглил я его, начал читать, дошёл до альтернативы с газом и мне надоело, не могу я читать на родном языке, особенно все относящееся к раде.. Что мне там должно было найтись? дык, а за газ мучают в разы круче смены двс.. к чему разговор за газ вообще завёлся? :wall:

Дело в том что у нас вроде бы с 15 марта, отменили вобще проверку номера двигателя при постановке авто на учёт.По идее проверяют только номер кузова или шасси,а двигатель даже несмотрят.Тока у меня знакомых нет кто этот этап бы проходил уже вот я и спросил может кто в теме...
Ну да ладно вопрос действительно более правовой чем технический...
А вот прямой технический вопрос можно ли головку вместе с инжектором с 1.3I,тупо переставить на 1.2к...?На ней же нет ни каких идентификационных данных....!А в тех паспорте у меня негде неуказанно что моё авто карбюраторное..!!!
Меня интересует только техническая состовляющая...Про новый бензобак я уже понял и про новую проводку тоже,думаю мозги купить через инт ернет тоже небольшая проблема,а вот возможно ли это технически для меня загадка кстати нужна ли при этом сварка..?Тяги там переваривать или крепление педалей...?
Cплю и вижу этот двигатель!Всего 30тыс.откатали на нем,просто прелесть...
Посоветуйте брать или нестоит....?

А что даст новая головка? А остальное-ничем не отличается по установке,так что,топор пока спрячьте.вы,похоже,хотели сказать- с инжекторами?
Речь идет не только о проверке,а о регистрации и внесении данных в базу ГАИ.У нас тоже с недавних пор не пишут номер мотора в ТП,но у них он есть,при желании могут и проверить,есть тут всякие "Кобры" ползучие...
Sweetest,газ как пример,если на него переоборудовать можно,то как с запретом быть?

andrei76, номер двигателя на блоке, а в номере заложена вариация блока, а по ней будет виден объём, тоесть палево..
голову со всем гамузом можно переставить, а можно весь гамуз поставить и на свою голову..
ДВС я так понял стоит около 3500р, что по нашим около 1000грн, за такую цену толком не инжектор, не 1.3 не купить, а если тут всё вместе, брать стоит полюбому, да если он окажется ещё и не замучаный будет вообще круто, но цена какае-то слишком подозрительно шаровая!

Да на блоке,если память неизменяет, помоему аршинными цифрами написанно 1300!
Видимо есть какойто подвох при регестрации раз так дёшево отдают двиг. в зборе.Он на разборке стоит уже больше месяца,а я хожу облизываюсь.А всё остальное с донорной,битой Славуты уже давно ушло один скелет остался...Если такая пьянка пошла попробую взять...может хотябы один инжектор втулю себе в Тавриду.А скиньте ссылочку,плиз,кто знает где пожно приобресть инжекторную проводку и иже с ними...бензобак под инжектор,мозги и т.д...?Кстати мозги отличаются 1.3 от 1.2 или он один на оба двиг. и просто регулируется в зависимости от обьёма ...?

лучший вариант менять в сборе
но с этим новым порядком регистрации... хз
1,3 на порядок круче 1,2

по механике все должно подойти
бери не парься
головку кидай всборе, меньше труда
главное электрооборудование!!!!

прошивочку придется чуток подправить... но завестись должно и так

если что подскакивай

определить тип ДВС элементарно
если разъем ЭБУ 55 контактный то 1,3
если 80 то 1,2, сэтим электрооборудованием не связывайся

А может не так ЭБУ определить,а взять и прочитать? Что,разве 1,3 не шли и с М-10.хх или с М-7.6 ? А вот 1,2 и всегда с М-10.хх шли.

дык 3500 за блок и головку ?!!!
ДОРОГО!!! они его только в металолом могут сдать...
если бы еще и электроборудование...
за Микас 7,6 на в тавромагазине на фортуне(ростов) запросили 9000!!!!!!!

1,3 на славуту с 10 небыло, только сенс

в РФ в славуты шли 05-06 1,3 Е2 М76
потом провал
в 2010 1,2 Е3 М11

если на головке есть ДФ то это не М7.6

Да как ето небыло Славут 1.3 с Микасом 10.3? Все последние Славуты точно с Микасом 10.3 или 10.3+. С микасом 7.6 шли первые Славуты 1.3.

3500РУБ.за двигатель в сборе!Вместе с инжектором и всякими приблудами..Его сняли целиком с Славуты и целиком продают...вот только насщёт электропроводки и мозгов я незнаю,остались или нет...Поеду завтра спрошу....А ещё вопрос... простите если глупый..если я просто поставлю себе с этого донора головку вместе с инжектором,то много технических проблем вылезет,кроме как докупить Микас 7.6 и новый бак с проводкой?Меня беспокоит необходимость кромсать кузов...Если этого нет то пожалуй решусь на авантюру...
Сам фанатею от Тавриканов с детства,от отца достался ,в далёком 96году, первый Таврикан, с тех пор тащусь от этой марки.