Тахометр...
 

Подарили мне тахометр,стрелочный,RPM X1000,на нем 5 проводов 2красных,2черных и 1зеленый.как правильно установить.машина карб,будет ли он вобще работать норм?спасибо

Похоже что 2 красных это питание: один питание подсветки, другой питание прибора.
Зеленый это вход прибора( вешается на катушку зажиг.)
Один черный это масса. А для чего второй черный - не знаю.
То что я написал личное ИМХО. Если спалите, на меня не кивайте.:)

:-) ну спасибо,теперь надо подумать куда второй черный можно впихнуть...

Второй черный тоже маса покрайней мере у меня так было там помоиму отдельно плюс и минус на прибор и подсветку

моя ИМХА тоже к подобному склоняется, но если провод подсветки ещё возможен таким макаром, то с двумя массами это врядли..
Вижу два варианта, понтересоватся у тех кто ими торгует(ну на крайняк возможно подскажут тут кто уже пользовался) или же разобрать и поглядеть внутри по схеме ;)
А провода голые или может быть черные идут с клемами под гайку?

Шо,там такие токи гуляют,что надо аж два провода на минус?С питанием и подсветом то ясно-два и должно быть. Может,в инструкцию посмотреть?

кук, к сожалению сейчас инструкции к подобным устройствам обычно не прилогаются.. я уже с подобным сталкивался при покупке датчика объёма и фотореле..

Китайцы так и лепят, а подключей через замок зажыгания

Тогда-включать мозги и разбираться.

Короче сделал я так.2 черных связал вместе это к минусу,красный на питание и второй всунул в габариты,зеленый на катушку.все работает вроде,но правильно ли показ ывает я не знаю,с тахометром не сталкивался.ну вот например у меня получается переключение с 2 на 3-1700об,с 3 на 4-2000об,с 4на 5 2100-2300.с 4 на 5 скорость 60км!правильно ли терзают сомнения

Вы бы с ХХ начали...

На холостых 1100об,меньше не падает,но это глюк тахометра.мотор работает норм и обороты не завышены я считаю,если меньше крутить дергается.

Тогда и на остальных-глюк,почему бы и нет?

Ну незнаю,вы ответьте переключение около 2000 об,это норм?

Не знаю- нет тахометра,к тому же-не знаю вашей манеры езды.Одни раскручивают до звона,другие-иначе.

При спокойной езде 2000 нормально.

логика не верна, раскручиваете мотор на каждой передаче до 2000 или 3000 об/мин и замеряете скорость, а не только обороты, но впринципе тут вроде как есть данные 4п-2200об-60км\ч, незнаю как на таврии, а на ланосе и нексии на 4п при 2600-2700об скорость 70-75км\ч..
можете попробывать сравнить по данным с видео(только крутить прийдётся по максимуму) :D
http://www.youtube.com/watch?v=b7V3EsYvpfQ

нет, это не нормально, переключаться нужно хотябы на отметке в 2500(чтобы на повышенной передаче старт пошёл хотябы с 2000об), а лучше 2700-3000, больше 3000об я не люблю вообще крутить мотор, но 2000об мотор только гробит..

А у этой Таврии колеса-штатные? Старт с 4000- круууто!

Я вобще не поиму ничего.на слух у мотора обороты на холостых не больше 1000,а он мне показывает 1500 на холостых.как быть?либо подключил не так,либо так делают сейчас,либо у меня с настройками что то,но что?мотор спокойный,но почему 1500 на хх я хз

Dr.Web, возможно там есть переключалка 4-6-8 цилиндров?

Да есть,у меня на 4 стоит

во время видео есть титры, где написано шито бублики 165/60/14

Да смотреть еще всякое,лимит качать? И так-угадал.

..

Откуда такая уверенность? При спокойной городской езде, без больших нагрузок с 3 на 4 можно легко при 2000 переключаться. А до 3000 крутить каждую передачу это уже сильно.