Привід переднього дворніка славути стандарт
 

Зробив новий привід переднього дворніка. Донор Ока і Ваз10
Сам двигунчик від 10. Механізм від Оки. Переробив по причині поганої якості металевих зубчастих рідних кривошипів, або така стокова схема приводу не витримує навантаження і підходить тільки для витиралки заднього шкла. В розрив між підрульовими переключателями і електродвигуном поставив
http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052051054124.html
Піключення вже провів- крутить як положено з паузами і без. Установка буде на місті стока.
Попередньо вже ставив- кузова не зачіпає. З усіх змін по кузову- треба просверлити 2 отвори в моторному щиті для кріплення моторедуктора

Возможно дело не в моторчике,а в щетке. Трешь по сухому стеклу, улучшилась резинка на дворнике, поставил дворник с большей площадью прилегания или дворник с большей силой прижатия к стеклу. Ему просто стало тяжело тягать дворник по стеклу и соответственно детали стали изнашиваться быстрее. И то что ты сделал может оказаться не эффективно. Посмотри те пункты которые я написал више, чтоб не пришлось снова возвращаться к изобретательству через пару месецев.

А так респект и уважуха, сделал не так как у других, мозг прекрасно работает.

Якщо механізм за 4 роки два рази вилітає по причині "с большей силой прижатия к стеклу і т. д"- йому місце в серванті, тільки не забувати пилюку витирати. Замітив що на старих таврах зубці на кривошипі так не зношуються - значить мінімум є цементація зубців (мож помиляюсь)
З іншої сторони на ін легкових машинах такий механізм як в таврії для лобового скла використовують тільки для задньої витиралки-яка ,так часто, як лобова не використовується

Якщо у одного за 20 років цей механізм не ламався жодного разу а у іншого регулярно ламається раз на 2 роки то не в механізмі справа.

машині було 3 роки -2 рази ремонтував. перший раз пішла спати металева шестерня,другий раз велика пластмасова.

Якщо механізм за 20років ніразу не ламався то він зроблений з правильного металу і зуби пройшли цементацію,а сучасні зуби зі старих відер та банок з під фарби які здають на металолом тому їх зїдає в мене аналогічна ситуація і щотка стандарт

А почему пластиковую не съедает, дело не в металле...А у других съедает пластик, а металл нет...
А что со смазкой в редукторе, какая и в каком количестве заложена, как часто на машине выезжают, может смазка засыхает до твердого состояния, а в следующий раз она уже как камень, тут факторов дофига, но я бы начал с уилий на счетке. а потом бы грешил на детали редуктора.

пласмасу не зїдало ні разу. Машина 2006р. Перша поломка 2008, слідуюча 2010. Смазка впорядку. По старих таврах кажуть що максимум можна поміняти пласмасову шестерню, решта все в порядку

Пластиковую не съедает, потому что на кривошипе метал х--вый, иначе не скажеш. С зубьев кивошипа ножом стружка снимается, метал абсолютно не закалённый. У меня полетел с родным дворником через пол года после покупки машины.