отложения масел
 

Вот накопал у коллег
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-

жуть)

особенно вот это:

Вот, как раз, на эти выходные, буду проверять зазоры клапанов при почти 60 тыщ пробегу, нада будет сфотать.
Туда не заглядывал тыщ 40 и ездим эти 40 тыков на масло Кастрол 5w40. Перве 20-ть тык на Кастрол 10w40.

kaban, у коллег,это в теме Масло?

Баян. Лет 8 назад писали про "солидольные" отложения в маздовском движке после масла кастрол. Причем то же самое масло в другом двигателе работало отлично, внутренности были чистенькие. А кастрол заводом был рекомендован для маздовского движка.
Тема отложений всплывает часто, когда они появляются в определенных движках на определенных маслах. Причем масла эти фирменные и в других движках ведут себя как нужно. Почему это происходит - пока для меня непонятно, но факт в том что отложения эти совершенно не означают что масло было паленым.

Я тоже встречался с этой проблемой у знакомого моториста был амереканец (автомобиль) с 5-и литровым мотором, но ездил он на нем только по городу, т.е. не давал мотору капитально просраться и у него постоянно была эта беда независимо от масла. Все дело не в масле видимо, а в режимах работы движкаи в климатических условиях эксплуатации.

Рассматривая фотки пришел к такому же выводу

+ качество топлива и езда на непрогретом двигле (многие грешат, но скромно молчат).. Мотор не идет- значит "тапку в пол".. И пусть масло напополам с бензином, зато едем..

Вряд ли из-за непрогретости, я вот всю жизнь мотор грею до рабочей температуры крайне редко. Зимой грею пока стрелка не ушла за 40, летом вообще завел, погазовал и поехал. И на бензине так ездил и на газу так езжу. Отложений нету.

Я не верю в отложения от определенного масла на определенных движках.

Я верю в паленку. В том числе проданную и через проверенніе организации. И даже через офф. диллеров. Т.к. знаю случаи, когда сторожа на складе "химичат". Перепечатывают канистры. Меняют оригинал на подешевле или отработку. В основном не на продажу, а себе, родственникам, друзьям.

Водилы на автобазе расказывали, как заехали за грузом на одно производство, а там грузили фуру пустыми, готовыми к заливке, канистрами SHELL и MOBIL уже с наклейками... и то, что для нашего рынка эти фирмы гонят из отработаного и восстановленого масла уже ни для кого не секрет.. Шо там заливать будут в те канистры-можно только догадаться..o_O

Эти картинки,и подобные уже витали и в журналах и потом на форумах.Во многих случаях секрет был простой,до соплей-туда просто лили и что попало,и когда попало.Давно известно,что и янки и прочие просто забивают на это и ездят до упора,потом продают.Никогда нормальное масло такого не сделает.Когда купил Таврию,точно такое обнаружил,хоть старый хозяин клялся и божился,что лил правильно и нормально.Повезло в том,что сразу все перебрал/перемыл.Лил потом АЗМОЛ и горя не знал.
Думаете,применение всяких масел "погуще" и проч. и сейчас такого не сделает?

Когда масло наливается из одной бочки (разливное) двум покупателям, они льют это масло в разные машины и отложения только в одном двигателе - то при чем здесь паленка?

Сомнительная версия-нет второй картинки для сравнения.Нет данных и о пробеге общем и между заменами.Фото,и все.

Да я все вспоминаю те давние разговоры на форумах, там ведь народ в одном месте масло покупал и лил в разные авто. Отложения были тока в маздовских движках, причем только определенной модели двигателя. Как там и что сейчас - не знаю, поэтому и утверждать не буду что все с точностью как и 8 лет назад.

Ну не верю я в такой вывод: "Масло №1 для двига А производителя N хорошо, а для двига Б этого же производителя не подходит. Хотя масло №2 годится для обоих двигателей."

Даже если допустить, что два авто специально купили и гоняли одинаково, на одинаковых режимах и в одинаковых условиях, расходники брали оптом на обоих и синхронно меняли. То вероятнее дефект конкретного двигателя, а не всех таких двигов.

скажу от себя всё таки дело в качестве масла,

лил отец дишовое масло лада -люкс в заз двигло ,так после пробега 60000тс
мы разобрали и я был в шоке отложения на блоке внутри были 1см и все каналы в грм забиты,после очистки заливали арику 15-40 прпобег на ней с заменой составил 40000тс,отложений при капитальном ремонте не обнаружено.

а то что на кастроле во многих случиях на фото отложения,так просто выгодно поделывать дорогое масло,с дешовыми нет понта барыгам возится.

Ну вот отрегулировал зазоры (равномерно увеличелись за 40 тык на 0,05), сделал фотки и, благополучно забыл фотик в селе. Ниче, второго числа он приедет в Киев, тогда и выложу фотке.

Страшных солидольных отложений нет, как и лаковых покрытий. Данный налет оч легко снимается обычной тряпкой.
Однако этот вид налёта мне чета ну совсем не нравится...
Може промыть движочег...
А сейчас могу сказать, налёт оч похож внешне на это:
http://s7.directupload.net/images/110325/pfbl224s.jpg

Какое масло сейчас в двигателе- мин/синт?

Дык выше писал, повторю:

Дык по Кастрол не видно родословной- минералка,или полу-/синтетика...

А, вот - 10w40 полусинь, 5w40 синька полная.

Так купите промывочного,не дорогое,можно два раза,после отстоя, применять.Хоть АЗМОЛ. Оно нейтральное.

Помыться понятно можно, но вот думаю может на другое масло перескочить.

На Олейну, блин, она не пригорает.. От того, что Вы будете перескакивать с бренда на бренд, что-то изменится? Промойтесь хорошенько, и катайтесь на полусиньке..