Залил ДМ
 

Помогите!!!? Нашел Дизельное масло М10ДМ... Залил, поменял масляный фильтр, воздушный, свечи... Завожу, а она троит, обороты не набирает, еле едет, дергается...из глушака огонь стреляет и с воздухана бьет.
Поставил старые свечи, то же самое. Поменял высоковольтные провода... крышку трамблера... трамблер... клапана отрегулировал... слил масло и залил Лукойл, но все так же(((
Такое ощущение, что сбито зажигание...метки все совпадают, все выставлено по книге... Что делать?

мож ремень проскочил
пысы - а нафига в бензиновый дрыгатель лить тракторное масло ?

Масло к стрельбе уж точно никакого отношения не имеет...хоть олейну влей а стрельбы из коллекторов не добьешься...
Интересно, а в чем причина такой нелюбви к мотору? зачем так издеваться?...сейчас же не СССР, когда масла хорошего не найти было...
однозначно проблема в зажигании...метки-ремень-трамблер курите...ну и чередование проводов проверьте (а то у нас был один умник - цилиндры от КПП считал)))))

Метки выставлены, ремень натянут, трамблер по всякуму ставил...не помогает...
А залил я его так как оно халявное...и не плохое...для импортных КЭТов.

Провода переставлял и на 180 и крест накрест и по всякому...

Смысл в том, что я заехал в гараж, поменял масло, а выехать мне не удалось...:wall:

а дизельное мона в наши моторы лить?
я по дурке купил ессо дизель-200 грн отдал,теперь вот думаю лить или вылить....

осталось соляру в безобак)

На крайняк можно. Только пробег в двое уменьшите. В дизельных маслах много серы.

с чего там много серы ? в соляре да но не в масле ....

Жесть жесть! :)))) У М10ДМ индекс вязкости по SAE 30 !!!

Извиняюсь, но реально кто помочь может?

Рекомендуют ведь - проверить зажигание. Совпадение меток, разносчик - на первый цил-р, провода - против часовой. Масло, действительно, к этому отношения не имеет.

возьми тестер, прозвони вв провода, может когда менял свечи повредил какойто. когда свечи выкручиваешь, не видно какая одна может залитая

ВВ провода купил новые! Писал ведь... и зажигание выставлено...
Свечи залиты все, т.к. бензин не сгорает полностью, она же не работает правильно:(

может помер коммутатор или катушка?
какой зазор в свечах?

Коммутатор исправный, с ним 99 заводили их у меня два стоит... А если катушка не в поряде, то я думаю она вообще бы не заводилась... Зазор на свечах заводской и она с этим зазором норм работала.

а вот и нет)

Катушка ведь стоит под бегунком?...а эту часть я менял на др...и без изменений

А понял... Катушка это в простонароде бабина:)

Семен Семеныч...

зы дело было не в бабине, д..еб сидел в кабине
это не про тебя. просто вспомнилась поговорка старых шоферюг)

Этот нюанс важен, ТС, метки РВ и КВ могут совпадать в 2 положениях ремня ГРМ, а вот чтоб разносчик именно на 1-й цилиндр - только в одном и единственно правильном положении :yes:

Метки ведь совпадают и после прокрутки вала...и на первый цилиндр.

Провода против часовой или по считаете?
Метки могут совпасть дважды-один раз правильно,второй-не.1-й поршет точно в ВМТ такта сжатия,бегунок точно против 1-го вывода свечи?

Провода против часовой, бегунок на 1 ом, и 1 цилинд вверху.