Сальник кулисы
 

Подскажите пожалуйста нужно ли сливать масло при замене сальника кулисы и какие еще ньюансы стоит учесть? Поиск юзал Ничего нормального найти невозможно.

Менял себе года 3 назад. Сливал ли масло не помню, честно. Быстрее всего нет потому, что когда выцарапал сальник масло потекло, но не критично. Сложного ничего нет, главное кулису правильно потом прикрутить. Перед снятием включил заднюю и снял.Будешь ставить не перепутаеш, шток в этом положении выглядывает дальше, чем при включении других передач.

сливать масло ненадо), может немножко и покапает но несмертельно

сальник шток переключения передач
 

потек сальник (шток переключения передач) мож. вкурсе кто как с минимальными усилиями заменить

Минимальнее,чем традиционно не бывает.

ну коробку хоть снимать не придется?

Думаю,вам надо сначала почитать немного литературу,посмотреть.

или поиск поюзать для начала.
\

пошел читать

понял... спасибо...

еще не в тему вопрос... взял сегодня славуту 110307... поставил в гараж...
пришел домой, смотрю в тех паспорте объем 1.098 . по книге 1,2... шо за фигня?

были славуты с мотором 1,1

так написано, что 1103 комплектовались 1,1.. а 110307 уже 1,2...
у меня в тех паспорте 110307 с объемом 1,1.... вот фишка в чем....

Уже спрашивал и я и коллега- что на блоке написано? Или вы еще не отошли от радости покупки?

если на блоке это на крышке головки, то 1,2. модель 110307...


в техпаспорте - модель 110307, а объем - 1,098

у меня вообще написан 0,8л ,но на блоке стоит 245-ххх, поршя лично ставил 73,такшо 1,1 и все, лучше б лошадей написали 50,страховка была бы дешевле:D

Потек сальник вала переключения передач на Сенсе. В мануале замена сальника только на снятом двигателе. Поиском вообще ничего не нашёл. Просмотрел все 45 страниц раздела Двигатель. Ткните пожалуйста где посмотреть.

смотрите с ямы,подъемника.Расчленяйте узел,быстренько выковыривайте старый,толкайте взамен новый и всех делов. Масла немного вытечет,не беда.Дольете!

Спасибо за доступность и оперативность!

я менял не сливая масло! Ничего даже не капало!

В пошук прохання не посилати - там був, по темі майже нічого не знайшов :)
Хочу замінити сальник (манжету) та пильнік вала переключення передач.
По самій процедурі заміни нічого складного: відкрутити кулісу від вала; замінити сальник та пильник; відрегулювати кулісу.
Питання в наступному - як виковиряти старий сальнік? За допомогою викрутки, чи необхідний спеціальний зйомник? Не хочеться на ямі розковиряти старий, і не дістати його.

любой отверткой.

на крайняк нож, если не сможешь засунуть отвертку между корпусом и сальником.

Уши есть у этой манжеты, усилие посадки там небольшое, не стройте трагедию.

Сальники полуосей/шток кулисы
 

Доброго времени суток форумчане и гуру!
По поиску смотрел, но конкретных рекомендаций на данную тему не нашел.
Есть несложный, но довольно важный вопрос.
Когда был на СТО было сказано что "сальники полуосей и штока кулисы текут, надо менять".
Собственно вопрос, - луж/капель под машиной не наблюдаю, но при этом конечно коробка не сухая.
На сколько я понимаю, сальники полуосей и кулисы находятся выше уровня масла, т.е. масло протекает не постоянно а при езде, когда оно там все бултыхается.
Уровень масла в коробке сказали в норме.

На сколько критична такая неисправность, и стоит ли рвать метать - ехать менять на СТО, или можно спокойно доездить до тепла и попробовать уже заняться самому (сейчас это делать пока прохладно)?

Спасибо.

сальники ниже уровня масла. Причём сальник кулисы можно менять без слива масла (я так менял)

Потеет - забей. Можно приурочить работу к какому-то событию. Замена сцепы, например. А ради этого лезть я бы не стал. тем более, если после стоянки под машиной сухо.