щиток марочит голову
 

Всем привет!!! У меня проблемы со щитком приборов . Проводка новая а щит старый , подключаю по схеме и при повороте ключа получается светомузыка??? чего делать??

Схему сравнивать не пытались?
И фото цветомузыки в студию, плиз :)

Что значит "новая проводка" и "щит старый"?...имеется в виду возраст девайсов или схемные решения?...
+1 за фото, а лучше действительно уточнить что старое а что нове)))

вот две схемы в одной лампа на щитке имеется на другой нет!!! Вот и вопрос какая из них мне подходит??? Проводка похоже на такую как без лампы ,а вот щиток наоборот!!!o_O

ключ в нуле все работает (аварийка) нормально,Подал питание ключом ,лампы масла и тормоза горят тускло,срабатывает реле поворотов (без касания подрулевого) и все три лампы начинают блимать на перегонки с релюхой !!!!!отаке!!!

щиток 1992 года б/у ,а проводка 2005 года и тоже б/у

У Вас номер модификации машины какой 110206 или 110216? И проводку от какую пытаетесь ставить?

А Вы в курсе под какую проводку рассчитан Ваш щиток, или хотя бы скажите проводка какой модификации стоит на вашей машине???

Когда менял проводку на своей машине сначала купил от 110206 (когда заказывал заказал просто на Таврию), когда мне ее привезли оказалось что у нее блоков под предохнанители один. Заказал проводку от 110216, все стало четко на свои места. Проводку от 110206 продал через магазин, потеряв 15грн.
У Вас блок предохранителей один? Предохранители случайно не фишками? Сравните схему и свою старую проводку.

Усрацца и не жить, вы не ту схему смотрите, сэр. :)
Смотрите на колодки подключения к панели.
Приборка какая? Люкс или стандарт?
Для стандарта, если прусутствуют все 12 контактов - это новая версия, где 1 и 6 контакты белого разъема - концевик уровня топлива и подсос. Таким образом панель (щиток должен иметь 7 ламп, вместо 5ти), в остальном они идентичны, кроме схемы индикации заряда АКБ.
На фотке 1 представлена панель стандарт, нового образца.
В "тюнинге щитка" я писал, как доработать новую панель под старую проводку, чтобы не было иллюминации.
Если все наоборот (проводка новая, а панель старая) то надо определиться с типом генератора и типом реле заряда, при наличии. По результату, давать советы дальше.

Это все применимо, если мы говорим о панели приборов), а у Вас походу проблемы с подключением (совместимостью) всей проводки, точнее правильности ее инсталляции на авто.

Панель приборов
 

Доброго дня! Тавра 95 года 1.1 карб. На приборке ни хрена не понятно что где) при том что половина не пашет. Но последнее время регулярно стал мигать нижний экранчик, и мне друг тоже тавровод грит что это акумм, вроде как зарядки нет. Но я был у генераторщика, тот говорит зарядка отличная, и с утра заводится как нече делать, с пол оборота. что это такое не подскажете?

А какой генератор стоит? Шо за приборка стандарт/люкс? Опишите основные элементы электрооборудования, а то так никто ниче не скажет.
Если стандарт 95го 5ти лампочная приборка и генератор с реле контроля РС702, то может и реле глючить.
Если гена нового образца, т.е. от средней точки лампа работает, то вероятно и гена, а может и в приборке что.
Тестер в руки и поиск....

Саид, на этом форуме так не делается- подробности к пятой-шестой серии флуда появятся...Человеку лени писать их, вам не лень добиваться истины?

Учитывая кол-во сообщений автора, может и стоит его направлять в нужную сторону.
Это если б я так написал, мне можно было и "вляпать по модерски" шонить :)

Да не чешутся у меня модераторские руки, но как заставить выкладывать детали и подробности, а не общие сведения? Много раз пишу- ...заполните профиль, пишите подробнее!...

стоп стоп стоп. Не от лени я не написал подробностей. А от не- знания. Но всеравно спасибо)

Никто вас пока ногами и в живот не лупит- не знаете чего-то,проще фото выложить, все яснее станет, т.к. общепринятое-...вот та вот хреновина...бесполезно.