шумит реле
 

Сегодня по альбому собирал проводку, а именно провода которые идут к блоку предохранителей, вначале машина не заводилась искры не было, и не работала панель приборов ничего не подсвечивалось на 1-й ступени зажигания, но когда по альбому собрал,правда не все соответствовало альбому так как некоторые провода до меня уже заменяли на другие по цвету, вобщем пару часов промучался но теперь заводится и панель приборов нормально подсвечивает все, осталась только одна проблема, почему то после включения зажигания, реле зажигания прямо таки шипит вобщем очень большая частота стучания звука переключения реле(щелчки), поэтому хотел узнать, проблема ли это и если да то как её решить.

реле так себя ведет когда разряжен аккум и напряжения не хватает чтобы включить реле

Реле после съема напряжения примерно еще секунду держит,а только потом отпускает, если это происходит мгновенно, то напруги яно не хватает

За счет чего такое замедление???

наверное один из бонусов подвального производства)

размагничивание не мгновенный процесси пружинки в реле разные бывают. Если витая круглая на усики надета, то эти быстро срабатывают, а если плоская из пружинещего материала, то она тормозная немного, на разных годах разные реле.

В реле всегда мягкое железо,чему там размагничиваться,какие там массы,и какая пружина,что ей для срабатывания реле надо минимум 30 мА,и в редчайших случаях.Как правило-больше.

Шо за бред? Время срабатывания и отпускания реле - десятки миллисекунд. А шумит - значит зумерит аки зуммер товарища Эдисона. Искать ошибку в схеме.

Или контакт хреновый...