кузов из нержавейки
 

Всем здравствуйте. Я у вас новенький. Читаю форум постоянно много интересного. У меня таврюшка 1991 года. Кузов старенький. Местами гниловат. Мысль переварить. Заменить гнилые участки. Ободрать старый грунт. Убрать корозию. Погрунтовать и окрасить. Вопрос не в этом. Если у нас в Украине заказать штампование детали не со стали 3, а из нержавейки. Заранее спасибо. Заказать штампованые детали из нержавейки. Допустим дно и морду. А так же пороги. И приварить.

О это что то новенькое. Варите обычный металл, хорошо потом обработайте.

1. Чем варить черный металл к цветному?
2. Вес нержавейки?
3. Цена нержавейки?
По моему дешевле купить тойоту ярис, которая впринципе не гниет.

Может лучше из титана? :D

Представляю стоимость единичного заказа штампованной детали, да еще из нержи. Автор - инопланетянин.

переносите в курилку! поорём! бо тема :tupak:

Да че там сложного...на ЗАЗе выполняют заказы на сторону (ну там точнуть чонить...закалить, покрасить)...пишешь заяву с просьбой изготовить такие то и такие то детали из своего материала...получаешь калькуляцию на стоимость...завозишь лист нержавейки ...его суют в пресс и вуаля...))))))))))))))))))

а еще можно облудить весь кузов )

да...или поцинковать...или оксидирование сделать (то ваще песец - черное зверюго будет):D

А ниче,что растяжимость у разных сталей разная? И прочность матрицы тоже разная будет.
Хотя это не фантастика. В Киеве такая волга ездила. Мужик был главным инженером Арсенала. В Горький отправили вагон проката, они его отштамповали и сварили кастомный кузов. Сколько ОНО весило - понятия не имею, но магниты к кузову не липли.
Кстати титан, в такую сложную форму вообще не возможно отштамповать. И шаровые на титановом кузове будешь менять раз в неделю в силу электрохимических свойств. А так - тоже не фантастика, подлодка ж титановая была, чем таврия не крейсер :D

Olenevod
ну разная...разная....а если очень хочется?...отказаться от идеи из-за какой то там растяжимости?))))))))

він і так блудний, нафєк ето надо?;-)

Может обФлудить весь кузов? Что, в принципе, тут успешно и делается.

Кто вам сказал что кузовные панели изготовлены из третьей стали? ;-) Если б так было, то на недостаточную жесткость кузова никто бы не пинал :cool:

Не, нафиг нержавейку, сейчас же все делают тачки из карбона!

Вы еще не представляете сколько это будет денюх. Вы хотите чтоб ваши внуки ездили на раритете?

Вот еще можно из алюминия отштамповать. Как Ауди, цена тоже будет будь здоров.

Парень не ищет легких путей ...

А ты уверен, что лужение помогает ОСТАНОВИТЬ коррозию, а не провоцирует ее??

оцените лучше мою оцинковку. :-)

http://s43.radikal.ru/i102/1109/dd/c8011f60fbd6.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1109/26/dac12adad2f8.jpg
http://i034.radikal.ru/1109/3e/62b262ed5a57.jpg

ай-ай-ай! как раз в этом ДОФИГА вопросов. :-)
Например, чем будешь грунтовать сразу после переварки??

Дело не в том,сколько стоить будет металл на кузов(нерж. толщ. 1 мм 1250х2500 мм стоит порядка 130 уе/лист),не в том,что правнукам хватит,но сколько будут штампы стоить для единичного производства днища и остального.Просто не представляет.

а как же в америках ляпают на заказ авто?
стоит посмотреть любую передачу Американ Хот род.. Там показывают гараж Бойда Коддингтона. Без проблем суют метал под прес, крутят ручки настройки, НАЖИМАЮТ...Ба-бах..Кусок полов готов. Или моторный щит...Или еще что....

Они там целиком кузовщину делают из листового металла.

Я думаю такой пресс стоит, ну максимум тысяч 500 рублей.
Человек его даже себе в гараж на 10 подъемников прикупил. Неужели нет таких оснасток на крупных промышленных предприятиях, которые два квартала в четыре этажа занимают???
О_0
Другое дело доступ к ним....Но у ТС он вроде как есть..

Вы таки...как бы это помягче сказать...не сильно вы подумали про такой пресс...
Увы.Если вы уложитесь в 500000 только не рублев,а долларов,то возможно и вам повезет.
И на всяк случай спросите конечную цену того изделия,что по ящику рисуют.И не забудьте их масштабы цен,кредитов,зарплат,отчис� �ений...Продолжите сами?

Т.е. для гаража, пусть даже тунинговых машин такой пресс по карману, а совеццкому предприятию, которому он достался, со времен клепания танков-уже нет?

Может быть тот станок и 500 000 УЕ стоит. Это большая цифра для производства?
Да и не похож он на 15 000 000 рублевый. Он размером с полторы таврии. Ни ЧПУ ничего нет.
Аналогичный по размерам станок, только какие-нить гофро профили металличесике делать стоят 300 000+.
Ну за тот я от балды и назвал 500 000.
ОЧЕНЬ советую всё ж таки посмотреть, хоть одну серию, их полно на ютубе...Прежде чем утверждать, что он настолько дорогой, что в гараже стоит у человека.
конечная стоимость изделия, так же есть в последних 10 минутах каждой серии-она не секретна. :-)

Простите,зачем мне этот Туб,если я эти станки видел вблизи,видел,как работают,бо заказывал изделия,и знаю,во что они обошлись...И не совсем это гараж,и не Таврии там делают,и цены там таки выше намного,но об этом кто по ящику скажет?
Штамп для несложной детали из латуни толщ. 0,3...0,5 мм,пластичной,размером 100 на 50 мм стоил моей бывшей фирме около 400 уе и потребовал для получения качественного оттиска пресс 60 тонн.А теперь переведите это на два кв. метра стали со множеством элементов разной глубины и формы,а затем умножьте на Х для нержавейки,и добавьте проблемы с ее щтамповкой- даже в пределах одного листа советская нерж. сталь может иметь разные мех. свойства,в отличие от крупповской.